Technische Universität Berlin - kd-visions

Abbildung 56: Wo ist die Ordnung? 60
Man kann hier beinahe mit Bestimmtheit davon ausgehen, dass der freiräumlichen Gestaltung
nur wenig Aufmerksamkeit zuteilwurde. Abgesehen von der banalen Gestaltung der
Kreisinsel, könnte der Bewegungs- und Aufenthaltsraum für die Fußgänger auch attraktiver
angelegt werden.
Man kann nicht oft genug darauf hinweisen: Kreisverkehre sind exponierte Gebilde im
Raum. Dementsprechend ist es geradezu Verschwendung, diese Flächen nur als Transiträume
ohne Nutzwert zu begreifen und ebenso zu gestalten.
Wie gesagt, sind Unorte nicht per se etwas Schlechtes, jedoch sollten Unorte an Kreisverkehren,
soweit vermeidbar, transformiert werden. Wie oben aufgeführt, lässt sich diese Transformation
im Grunde einfach erzielen durch Füllen des leeren Raums mit Funktion.
Beispielsweise könnte der gepflasterte Fußweg durch eine glatte Oberfläche ersetzt werden.
Dies würde vielleicht Rollschuhfahrer oder Inlineskater anziehen. Die Bänke könnten anders
platziert werden, eventuell etwas abgerückt vom Fußweg. Zusätzliche Infotafeln könnten
den Verkehrsknotenpunkt auch zu einem Informationsknotenpunkt für den Fußgängerverkehr
werden lassen.
60 Quelle wie Abbildung 55, mit Schwarz-Weiß-Filter
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