Technische Universität Berlin - kd-visions

Rad oder gar fußläufig zu erledigenden Wege zur Arbeit oder zu Freizeitaktivitäten werden
von nun an durch einen Umstieg auf den eigenen PKW, teilweise auch ÖPNV, erledigt. Dies
führt nachvollziehbar zu mehr Verkehr auf den Pendlerstrecken und den dichten Verkehrsräumen
der Stadt, der Prozess verstärkt sich.
Allgemein lässt sich diese Entwicklung am deutlichsten anhand von Modal Split Untersuchungen
zeigen. Modal Split ist eine Gegenüberstellung der Anteile von Verkehrsmitteln am
gesamten Verkehrsaufkommen.
3.1.4 Wie öffentlich ist der Kreisverkehr nun tatsächlich?
Abbildung 41: Beispiel Modal Split für Hagen (2006) 45
Tatsächlich lässt sich an Kreisverkehren in der Regel nur wenig Öffentlichkeit feststellen. Der
Kreisverkehr wird, wie das restliche Verkehrssystem, in der Regel als Raum reserviert für den
Kraftverkehr wahrgenommen, einen Transitraum. Dieser Eindruck entsteht, da Kreisverkehre
bisweilen meist ohne oder nur sehr spärlich mit Elementen für andere Nutzergruppen als
den Kraftfahrern ausgestattet werden. Abgesehen von der Transitnutzung finden selten andere
Nutzungen wie ruhen, versammeln oder flanieren statt.
Was dies für die Wahrnehmung des Raumes bewirkt, folgt an späterer Stelle.
Menschen durchqueren wie Fahrzeuge den Raum, ohne durch besondere Sinneseindrücke
abgelenkt zu werden oder ein Interesse zum Verweilen an dem Ort zu entwickeln.
Das weitverbreitete und fest verankerte selbstverständliche Betrachten des Kreisverkehrs als
Verkehrs-/ Transitraum zeigt sich häufig in den zahlreichen uninspirierten, ideenlosen Versuchen
von Verwaltungen, den gesamten Kreisverkehr durch das “Gestalten“ der Kreisinsel
“irgendwie“ aufwerten zu wollen.
3.1.5 Wie kann die Öffentlichkeit des Kreisverkehrs gesteigert werden?
Um die Öffentlichkeit des Kreisverkehrsplatzes zu steigern und damit eine Entwicklung des
Raums zu bewirken, muss der starke Fokus des alleinigen Verkehrsraums für Kraftfahrzeuge
gebrochen werden.
45 Modal Split der Stadt Hagen, Abbildung unter: www.hagen.de/web/media/images/webseiten/a61/verkehrsplanung/verkehrsdaten/modal-split-01.jpg
(geprüft: 07.08.10).
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