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Kapitel 3: Soziologische Aspekte
Bis hierher wurde sich in dieser Arbeit - mit Ausnahme der Betrachtung begehbarer Kreisinseln
- mit dem Kreisverkehr als lediglich gebautes, verkehrsplanerisches Instrument auseinandergesetzt;
die Art und Weise der Benutzung durch Individuen wurde nicht untersucht.
Die soziologischen Aspekte als zweiten Teil der Arbeit setzen sich nun direkt mit dem Nutzer
der Kreiselflächen auseinander. Es soll untersucht werden, wie der Kreisverkehr als Raum
wahrzunehmen ist und andersrum wie er wahrgenommen wird.
Grundsätzliches Ziel ist es, über die soziologischen Aspekte zusätzliche Erkenntnisse zu gewinnen,
auf welche Merkmale und Elemente zukünftig eine erhöhte Aufmerksamkeit gelegt
werden sollte.
Gegliedert wird das Kapitel in Untersuchungen zur Bewegung im Raum, der Wahrnehmung
durch Individuen. Abschließend soll als Ergebnis, eine Antwort auf die Frage gegeben werden,
weshalb Individuen bestimmte Räume nutzen und andere meiden.
3.1 Bewegung im Raum
Als Erstes nun eine Untersuchung, welchem Raum der Kreisverkehrsplatz überhaupt zuzuordnen
ist und wie sich Individuen in diesem Raum bewegen.
3.1.1 Welcher Raum ist gemeint?
Dem Begriff Raum können vielerlei Definitionen zugestanden werden. Ein Zimmer wird
ebenso als Raum bezeichnet wie in der Mathematik eine mit einer Struktur versehene Menge.
Es gibt soziale Räume, virtuelle Räume, Rechtsräume, und auch die vierundsechzig Felder
eines Schachspiels werden als Raum bezeichnet.
Da stets der Blickwinkel entscheidend ist, soll zuerst eine Definition für den hier verwendeten
Begriff Raum entwickelt werden.
An die Stelle des Raumes oberster Ordnung, dem alle Elemente des Kreisverkehrs untergeordnet
sind, tritt in dieser Betrachtung der öffentliche Freiraum. Zusammen mit dem kommunalen
und dem privaten Freiraum, bildet der öffentliche Freiraum die Gesamtheit aller
nicht durch Gebäude bebauten Flächen und umfasst sowohl Gärten, Straßen, Plätze, Parkanlagen
und Friedhöfe als auch Gewässer, Wälder und Felder.
3.1.2 Was ist öffentlicher Freiraum?
Grundvoraussetzung für einen öffentlichen Freiraum ist, dass er für jedes Individuum uneingeschränkt
zugänglich ist. In der Regel unter öffentlicher Verwaltung sind Straßen, Plätze,
Parkanlagen sowie Wälder Teilflächen des öffentlichen Freiraums.
Diese Definition ist praktisch und leicht anwendbar, aber bei genauerer Untersuchung allerdings
eher unbefriedigend, zu wenig differenziert fällt die Betrachtung der Freiräume aus.
Martin KLAMT hat in seinem Beitrag Raum und Norm 42 versucht eine Einteilung zu schaffen
anhand sich der “Grad“ der Öffentlichkeit eines Freiraumes ablesen lässt.
42 WIEGANDT, C.-C., Hrsg. (2006): Öffentliche Räume, öffentliche Träume – zur Kontroverse über die Stadt und
die Gesellschaft. Stadtzukünfte 2, LIT Verlag Berlin, Münster, S. 29.
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