Technische Universität Berlin - kd-visions
Technische Universität Berlin - kd-visions
Technische Universität Berlin - kd-visions
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Abbildung 29: Eingangssituation –<br />
Kreisverkehr 23 Abbildung 30: Eingangsituation - Einmündung 24<br />
Für die Entscheidung wurde dem Ausschuss für Stadtentwicklung Lünen durch das Straßenbauamt<br />
2009 folgende Zahlen vorgelegt.<br />
Baukosten LSA<br />
Betriebskosten LSA<br />
Baukosten Kreisverkehr<br />
Betriebskosten Kreisverkehr<br />
ca. 230.000 € brutto<br />
ca. 10.000 €/Jahr<br />
ca. 410.000 € brutto<br />
keine besonderen<br />
Tabelle 5: Kosten LSA - Kreisel 25<br />
Als Ergebnis wurde sich für die Lösung der Eingangssituation als Einmündung entschieden,<br />
da zum einen die Hauptstraße schon bestand und es nur einen geringen Aufwand bedurfte,<br />
die Einmündung zu integrieren und zum anderen, da in diesem Falle die LSA in das Grüne-<br />
Welle-Konzept der Stadt integriert werden konnte.<br />
Trotz Einsparung der jährlichen Betriebs- und Wartungskosten ist hier der Kreisverkehr die<br />
ökonomisch schwächere Variante.<br />
Beispiel 2<br />
In einer Kleinen Anfrage an die Landesregierung Brandenburg im Jahr 2005 fragte der Abgeordnete<br />
KLOCKSIN: „Welche Erkenntnisse liegen dem Land über die Kosten der Einrichtung<br />
von Kreisverkehren und für deren Unterhaltung (gestaffelt nach Querschnitt) und vergleichsweise<br />
für die Einrichtung und den Unterhalt für LSA vor?“<br />
Bauform Investitionskosten [€] Unterhaltungskosten [€/Jahr]<br />
Knotenpunkt ohne LSA ca. 50.000 – 250.000 ca. 2.500<br />
Knotenpunkt mit LSA gesamt<br />
davon LSA<br />
Kreisverkehr<br />
(Neubau oder Umbau)<br />
ca. 100.000 – 300.000<br />
ca. 7.500<br />
50.000<br />
5.000<br />
ca. 200.000 – 400.000 2.500<br />
Tabelle 6: Antwort der Landesregierung 26<br />
23 STERNEMANN, P., LAFFIN, J. (2009): Erschließung Lippewohnpark – Kreisverkehr oder Lichtsignalanlage? Im<br />
Internet unter: http://www.luenen.de/medien/politik/dok/Anlage_zu_TOP_A_I1_03.02.09.pdf. S. 5 (geprüft:<br />
29.03.10).<br />
24 STERNEMANN, P., LAFFIN, J.: Erschließung Lippewohnpark – Kreisverkehr oder Lichtsignalanlage? S. 4<br />
25 STERNEMANN, P., LAFFIN, J.: Erschließung Lippewohnpark – Kreisverkehr oder Lichtsignalanlage? S. 13<br />
26 KLOCKSIN, J. (2005): Kreisverkehre in Brandenburg – Antwort der Landesregierung auf die Kleine Anfrage 736.<br />
Im Internet unter: http://www.parldok.brandenburg.de/parladoku/w4/drs/ab_1900/1984.pdf. S.3 (geprüft:<br />
08.12.10).<br />
25
Change language