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Turbo-Kreisverkehr<br />
Abbildung 18: Schema Abbildung 19: Turbo Kreisverkehr in Portugal 19<br />
Der Turbo-Kreisverkehr ist eine neue Entwicklung der Forschung. Er ist das Ergebnis der Suche<br />
nach einem Kreisverkehrssystem, welcher eine höhere Kapazität bei gleicher Sicherheit<br />
für die beteiligten Nutzer aufweist.<br />
Sie bieten die Übersichtlichkeit eines einstreifigen Kreisels bei der Leistungsfähigkeit eines<br />
zweistreifigen Kreisels. Besonderheit sind die durch eine Vorsortierung des Verkehrs wegfallenden<br />
Abbiege- und Verflechtungskonflikte.<br />
Auf Grundlage des Turbo-Kreisverkehrs haben sich durch unterschiedliche Einsatzanforderungen<br />
weitere Formen entwickelt.<br />
Abbildung 20: Standard Abbildung 21: Knie Abbildung 22: Spiral<br />
Abbildung 23: Rotor<br />
Abbildung 24: Knochen<br />
Tabelle 4: Varianten des Turbo-Kreisverkehrs 20<br />
19 Turbo Kreisverkehr, Abbildung unter: http://1.bp.blogspot.com/_7sTowZOguF0/R2HBSKAtr6I/ AAAA-<br />
AAAAA1U/wo3N8R2anbM/s400/turbo_rotunda.jpg (geprüft: 06.08.10).<br />
20 Abbildungen 20-24 aus FORTUIJN, B. (2007): Turbo-Kreisverkehre – Entwicklungen und Erfahrungen. Im Internet<br />
unter: www.bast.de/nn_42642/DE/Publikationen/Downloads/downloads/turbo-kreisverkehre,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/turbo-kreisverkehre.pdf.<br />
S. 37ff. (geprüft: 07.08.10).<br />
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