Technische Universität Berlin - kd-visions

Schritt III
Im vorletzten Schritt werden die Merkmalstypen mit entsprechenden Merkmalsausprägungen
versehen. Merkmalsausprägungen präzisieren den Merkmalstyp und ermöglichen letztendlich
erst einen sinnvollen Vergleich.
Anhand des Merkmalstyps Erschließung soll beispielhaft die Entwicklung der Merkmalsausprägungen
aufgezeigt werden.
Grundtyp Merkmalstyp Merkmalsausprägung
Gestaltungstyp Erschließung nicht begehbar
Schritt IV
begehbar, ohne Querungshilfe
begehbar, Fußgängerüberweg
begehbar, Ampelanlage (regulär)
begehbar, Ampelanlage (diagonal)
begehbar, Unterführung
begehbar, Überführung
Im letzten Schritt werden die Informationen der Merkmalsausprägungen möglichst einfach
und leicht verständlich per Piktogramm dargestellt. Mithilfe dieser Piktogramme können
Kreisverkehre visuell ansprechend veranschaulicht werden.
Eine Besonderheit bilden hier die Problemtyp-Piktogramme; sie sollen stets besonders leicht
zu erkennen sein und wurden deshalb mit einem roten anstelle eines schwarzen Rahmens
erstellt.
Anmerkungen
Einige Merkmalstypen und/oder deren Ausprägungen werden im aktuellen Straßenraum
kaum anzutreffen sein. Der Grund für ihr Erscheinen im aktuellen Typologieschlüssel liegt in
dem umfassenden Ziel der Arbeit, neue Sichtweisen auf die Nutzung der Kreiselflächen zu
schaffen.
Es ist nicht zu vermeiden, dass es bei Merkmalstypen und Merkmalsausprägungen zu Dopplungen
kommt. Beispielsweise finden sich die Merkmalsausprägungen Verkehrsknoten
(Urbanitätstyp: Lage des Kreisverkehrs im Raum) sowie die ausschließliche Verkehrsnutzung
(Nutzungstyp: ausschließliche Verkehrsfunktion). Sie beschreiben beide eine ähnliche Eigenschaft
des Kreisels, sind jedoch für die vollständige Beschreibbarkeit innerhalb ihres Merkmalstyps
erforderlich.
4.5.3 Typologieschlüssel
Nachfolgend werden nun die vier Grundtypen mit den Merkmalstypen und ihren dazugehörigen
Merkmalsausprägungen aufgeführt. Jede Merkmalsausprägung wird mit einem Piktogramm
sowie einer kurzen Beschreibung dargestellt.
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