Technische Universität Berlin - kd-visions
Technische Universität Berlin - kd-visions
Technische Universität Berlin - kd-visions
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Fazit<br />
Die Ergebnisse in Drachten zeigen, dass das Gestaltungsprinzip Shared Space die an das Konzept<br />
gestellten Erwartungen erfüllt. Jedoch ist anzumerken, dass es noch keine abschließenden,<br />
wissenschaftlich fundierten Ergebnisse über die Sicherheit in Shared Space Räumen gibt<br />
und sich sowohl rückläufige, ansteigend als auch gleichbleibende Unfallzahlen aus anderen<br />
Modellprojekten finden lassen. Bisher kann man aber davon ausgehen, dass Shared Space<br />
zumindest nicht zu einer Verschlechterung der Sicherheitssituation führt, bei gleichzeitiger<br />
spürbarer Aufwertung der Räume in ihrer Bewegungs- und Aufenthaltsqualität.<br />
Die Einschränkungen, die Shared Space in Hinsicht auf die besagten schwächeren Nutzergruppen<br />
hat, bildet weiterhin Arbeitsgrundlage für aktuelle Studien.<br />
Für den Kreisverkehrsraum bedeutet Shared Space eine Möglichkeit, die bislang überregulierten,<br />
durch den Kraftverkehr dominierten und optisch verarmten Räume für andere Funktionen<br />
und Nutzungen zu öffnen.<br />
Eine Erweiterung des Nutzungsangebots zieht neue Nutzergruppen an, diese Nutzergruppen<br />
benutzen den Raum, durch die Benutzung verorten sie Normen, verortete Normen sind Zeichen<br />
von Leben an einem Ort, Zeichen von Benutzung und verorteten Normen kennzeichnen<br />
den gelebten Raum, und dieser gesamte Vorgang bezeichnet den Umwandlungsprozess des<br />
Unorts Kreisverkehr zum Ort Kreisverkehr.<br />
Abschließend steht fest, dass trotz der Vorteile, die Shared Space für das neuartige Erleben<br />
des Verkehrsraums für die Mehrheit der Individuen bietet, das Thema sehr wohl polarisiert.<br />
Der Mechanismus der geplanten Unsicherheit stößt bei einigen Interessenverbänden auf<br />
Widerspruch gerade in Hinblick auf die besonders gefährdeten Nutzergruppen.<br />
4.2.8 Pocket Parks, Doorstep Greens und Guerilla Gardening – Eine neue Perspektive<br />
Alle drei Konzepte basieren auf einer Aktivierung zuvor leerer ungenutzter Flächen, um den<br />
Raum und seine unmittelbar angrenzenden Räume aufzuwerten.<br />
Nachfolgend sollen die drei Gestaltungskonzepte kurz dargestellt werden.<br />
Pocket Parks<br />
Die Idee hinter den “Taschen-Par s“ wurde um 1980 durch Alan TEULON, Vorsitzender des<br />
Countryside Services (UK), begründet. Das Konzept sollte die ferne, für viele Stadtbewohner<br />
nicht erlebbare Ländlichkeit in die dicht besiedelten Städte bringen.<br />
Das Verständnis zu den Pocket Parks hat sich im Laufe der Zeit etwas verändert. Im neuen<br />
Verständnis sind diese Miniparks ein interessanter Aspekt in der Stadtraumgestaltung auf<br />
sehr kleinem Maßstab, maximal ein paar brachliegende Parzellen. Sie übernehmen in reduzierten<br />
Umfang die Funktion der großen, städtischen Parks und versuchen trotzdem, eine<br />
Vielzahl an Bedürfnissen zu erfüllen. Aus diesem Grund stellen die Pocket Parks hohe Anforderungen<br />
an einen entsprechend hochwertigen Entwurf.<br />
Pocket Parks bieten einen fußläufig zu erreichenden Rückzugsraum, der zum Entspannen<br />
und Ausruhen einlädt und dabei den Lärm und die Hektik der Stadt auf Abstand hält.<br />
Sogar ökologisch sind Pocket Parks in der Lage, einen Beitrag zu leisten, wenn auch nur geringfügig,<br />
beispielsweise als Rastplätze und für Futterpflanzen für Vögel oder Kleintiere.<br />
Bedürfnisse, die im Nahbereich befriedigt werden können, ersparen die Benutzung des eigenen<br />
Kraftfahrzeugs oder des ÖPNV, um weiter entfernte größere Parks zu erreichen. Des<br />
93