2006 - SkyGuide

Zuverlässiger Betrieb
Die Gewährleistung der Sicherheit im Flugverkehr erreicht skyguide mit höchsten Anforderungen
an den Flugsicherungsbetrieb, für den die Abteilung Operations verantwortlich zeichnet.
Neue Rekordwerte im Flugsicherungsbetrieb
Noch nie kontrollierte skyguide so viele Flugzeuge wie 2006.
Um das anhaltende Verkehrswachstum zu bewältigen, muss
skyguide ihre Ressourcen einwandfrei planen. Die vor
mehreren Jahren begonnene Harmonisierung der Abläufe in
der Initiative »One Operation«, wirkte sich dabei positiv aus.
Die Eingliederung von Safety- und Quality-Experten sowie
die enge Zusammenarbeit mit Ausbildungs- und Verfahrensspezialisten
trugen ebenfalls zum Erfolg bei.
Flexibilität nach UAC-CH Verschiebung
Die Verschiebung der für März geplanten Einführung des
Upper Area Control Centers Switzerland (UAC-CH) nach
Beanstandungen durch das BAZL stellte die operationelle
Einsatzplanung jedoch vor grosse Herausforderungen. Nur
dank der grossen Flexibilität von rund 30 Flugverkehrsleiter-
Innen, die auf den vorgesehenen Einführungstermin mit
ihren Familien von Zürich nach Genf gezogen und nun
gezwungen waren, zwischen der West- und Ostschweiz zu
pendeln, konnten die Kapazitätseinschränkungen auf einem
vertretbaren Mass gehalten werden. Dennoch sank die
Performance der Upper Sektoren für die Ostschweiz
gegenüber dem Vorjahr.
Konstante Verbesserung dank Verkehrssteuerung
Verkehrssteuerungsmassnahmen und Kapazitätsmanagement
waren ausschlaggebend daran beteiligt, dass die Leistung im
Bereich An- und Abflüge auf dem gleich hohen Niveau wie
im Vorjahr gehalten werden konnte. Angesichts der Komplexität,
die im Raum Zürich durch die deutsche Verordnung
verursacht wird, stellt die Aufhebung von operationellen
Einschränkungen – wie sie gleichzeitige Starts von Piste 28
und Landungen von Piste 34 betrafen – einen Schritt zur
Normalität dar. Die erfolgreiche Einführung des Instrumentenlandesystems
auf Piste 28 im Herbst leistet zudem einen
wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit. Die enge
Zusammenarbeit bei der prätaktischen Verkehrsplanung
zwischen skyguide und der Verkehrssteuerungszentrale des
internationalen Flughafens Genf sowie mit den Regionalflughäfen
wirkte sich ebenfalls positiv auf die Verspätungssituation
aus.
Zusammenarbeit mit der Luftwaffe durchwegs positiv
Der im Sommer 2005 unterzeichnete Leistungsvertrag und
dessen Ergänzungen von 2006 bilden die Grundlage für das
gute Einvernehmen mit der Luftwaffe. Die vertraglich festgelegten
Strukturen erleichtern die Zusammenarbeit, was die
Erreichung aller gesteckten Ziele beweist. Im Bereich der
Einsatzzentrale, auf den Luftwaffenbasen und bei der permanenten
Luftraumüberwachung erfolgt die Arbeit in bester
Partnerschaft. Die Zusammenführung von verschiedenen
operationellen Einheiten der Luftwaffe und der skyguide im
gemeinsamen Neubau in Wangen bei Dübendorf wird die
Kooperation in Zukunft weiter erleichtern.
skyguide Geschäftsbericht 2006 27