2006 - SkyGuide
2006 - SkyGuide
2006 - SkyGuide
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Der Luftraum von skyguide<br />
Der von skyguide verwaltete Luftraum reicht in Richtung<br />
Frankreich, Italien, Österreich und Deutschland über die<br />
nationalen Grenzen hinaus. 45% der kontrollierten Flüge<br />
finden in den zugewiesenen Lufträumen statt. Im Gegenzug<br />
wird ein Teil des südlichen Schweizer Luftraums von der<br />
italienischen Flugsicherung kontrolliert. Der EuroAirport<br />
Basel-Mülhausen wird von der französischen Flugsicherung<br />
betreut. Die spezielle Lage der Schweiz im internationalen<br />
Luftstrassennetz macht den Schweizer Luftraum zu einem<br />
der dichtesten und komplexesten Europas. Die zahlreichen<br />
Interkontinentalflughäfen um die Schweiz herum verursachen<br />
einen aufwändigen Kreuzungsverkehr von Steig,<br />
Sink-und Transitflügen in einem äusserst engen Luftraum.<br />
Der Schweizer Luftraum enthält nicht nur zwei der verkehrsreichsten<br />
Kreuzungspunkten in Europa, sondern auch grosse<br />
Sektoren, die zu bestimmten Zeiten der Militärfliegerei<br />
vorbehalten sind.<br />
Prozentuale Verteilung nach Verkehrstypen<br />
An-/Abflugverkehr für<br />
inländische Flughäfen 40 %<br />
An-/Abflug aus und nach<br />
TMA Nachbarländern 30 %<br />
Transitverkehr 30 %<br />
Aufwändiger Luftverkehr<br />
Der durch skyguide kontrollierte Flugverkehr kann in drei<br />
Kategorien unterteilt werden:<br />
– Verkehr von und zu verschiedenen Schweizer Flughäfen;<br />
– Verkehr von und zu Flughäfen, die sich in Terminalzonen<br />
(TMA) von Nachbarländern befinden. Zu den<br />
wichtigsten darunter gehören TMA Mailand,<br />
TMA Stuttgart, TMA München, TMA Frankfurt,<br />
TMA Lyon, TMA Nice und TMA Marseille;<br />
– Transitverkehr.<br />
Jeder IFR-Flug durchquert mehrere Kontrollsektoren. Die<br />
Komplexität der Flugsicherung hängt unter anderem von der<br />
Anzahl durchquerter Sektoren ab. Besonders anspruchsvoll<br />
ist der Verkehr von und zu Flughäfen, die sich in Terminalzonen<br />
angrenzender Länder befinden. Denn ein dort<br />
startendes Flugzeug erreicht den von skyguide kontrollierten<br />
Luftraum auf geringer Höhe und wird auf seine gewünschte<br />
Reisehöhe gebracht. In umgekehrter Richtung gilt dasselbe<br />
natürlich auch für Landungen. Es werden mit relativ hohem<br />
Koordinationsaufwand verschiedene Sektoren durchquert.<br />
Mehr als 70% aller Flüge, die von skyguide betreut werden,<br />
sind Sink- und Steigflüge.<br />
Luftraum skyguide<br />
Blau gefärbt: zivile Flugzonen Schweiz; blau umrandet: delegierte zivile<br />
Flugzonen. Gelb: Militärische Flugzonen. Schraffiert: gemischte Flugzonen.<br />
skyguide Geschäftsbericht <strong>2006</strong> 21