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2006 - SkyGuide

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Der Luftraum von skyguide<br />

Der von skyguide verwaltete Luftraum reicht in Richtung<br />

Frankreich, Italien, Österreich und Deutschland über die<br />

nationalen Grenzen hinaus. 45% der kontrollierten Flüge<br />

finden in den zugewiesenen Lufträumen statt. Im Gegenzug<br />

wird ein Teil des südlichen Schweizer Luftraums von der<br />

italienischen Flugsicherung kontrolliert. Der EuroAirport<br />

Basel-Mülhausen wird von der französischen Flugsicherung<br />

betreut. Die spezielle Lage der Schweiz im internationalen<br />

Luftstrassennetz macht den Schweizer Luftraum zu einem<br />

der dichtesten und komplexesten Europas. Die zahlreichen<br />

Interkontinentalflughäfen um die Schweiz herum verursachen<br />

einen aufwändigen Kreuzungsverkehr von Steig,<br />

Sink-und Transitflügen in einem äusserst engen Luftraum.<br />

Der Schweizer Luftraum enthält nicht nur zwei der verkehrsreichsten<br />

Kreuzungspunkten in Europa, sondern auch grosse<br />

Sektoren, die zu bestimmten Zeiten der Militärfliegerei<br />

vorbehalten sind.<br />

Prozentuale Verteilung nach Verkehrstypen<br />

An-/Abflugverkehr für<br />

inländische Flughäfen 40 %<br />

An-/Abflug aus und nach<br />

TMA Nachbarländern 30 %<br />

Transitverkehr 30 %<br />

Aufwändiger Luftverkehr<br />

Der durch skyguide kontrollierte Flugverkehr kann in drei<br />

Kategorien unterteilt werden:<br />

– Verkehr von und zu verschiedenen Schweizer Flughäfen;<br />

– Verkehr von und zu Flughäfen, die sich in Terminalzonen<br />

(TMA) von Nachbarländern befinden. Zu den<br />

wichtigsten darunter gehören TMA Mailand,<br />

TMA Stuttgart, TMA München, TMA Frankfurt,<br />

TMA Lyon, TMA Nice und TMA Marseille;<br />

– Transitverkehr.<br />

Jeder IFR-Flug durchquert mehrere Kontrollsektoren. Die<br />

Komplexität der Flugsicherung hängt unter anderem von der<br />

Anzahl durchquerter Sektoren ab. Besonders anspruchsvoll<br />

ist der Verkehr von und zu Flughäfen, die sich in Terminalzonen<br />

angrenzender Länder befinden. Denn ein dort<br />

startendes Flugzeug erreicht den von skyguide kontrollierten<br />

Luftraum auf geringer Höhe und wird auf seine gewünschte<br />

Reisehöhe gebracht. In umgekehrter Richtung gilt dasselbe<br />

natürlich auch für Landungen. Es werden mit relativ hohem<br />

Koordinationsaufwand verschiedene Sektoren durchquert.<br />

Mehr als 70% aller Flüge, die von skyguide betreut werden,<br />

sind Sink- und Steigflüge.<br />

Luftraum skyguide<br />

Blau gefärbt: zivile Flugzonen Schweiz; blau umrandet: delegierte zivile<br />

Flugzonen. Gelb: Militärische Flugzonen. Schraffiert: gemischte Flugzonen.<br />

skyguide Geschäftsbericht <strong>2006</strong> 21

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