Pressemappe für die Eröffnung des ... - Kanton Bern

Tiefbauamt des Kantons Bern
Pressemappe
Eröffnung des Entlastungsstollens Thun
Kontakt Bauprojekt Entlastungsstollen:
Ernst Spycher, Projektleiter, Tel. 033 225 10 67, ernst.spycher@bve.be.ch
Tiefbauamt des Kantons Bern
Oberingenieurkreis I
Schlossberg 20
Postfach
3601 Thun
Kontakt Betrieb:
Bernhard Schudel, Tel. 031 633 38 62, bernhard.schudel@bve.be.ch
Amt für Wasser und Abfall
Reiterstrasse 11
3011 Bern
Thun/Bern, 20. Mai 2009

Bearbeitende:
Bea Schwarzwälder, Kommunikationsbeauftragte Hochwasserschutz Thunersee
Christian Schubarth, stv. Kommunikationsbeauftragter, Organisation Eröffnungsfeier
Selina Bleuel, Sachbearbeiterin
IC Infraconsult AG
Bitziusstrasse 40
3006 Bern
Bezug von Abbildungen in hoher Auflösung oder Vektor-Datei:
christian.schubarth@infraconsult.ch, tl dir 031 359 24 23
884.07 / 22.05.09 / A / Ble/Sw(F)
\\thur\c_proj\0884.07_thun_hws_komm_bau\08_prod\eroeffnung\pressemappe\pressemappe_entlastungsstollen20mai.doc

Inhalt
1 Dokumentation Entlastungsstollen 4
1.1 Geschichte der Hochwasser am Thunersee 4
1.2 Hochwasser ohne Stollen – Hochwasser mit Stollen 6
1.3 Technisches zum Entlastungsstollen 10
1.4 Betrieb und Hochwassermanagement 12
1.5 Grundlegende Messdaten 15
1.6 Unterliegersituation 16
2 Chronologische Zeitachse 1999 – 2009 18
3 Projektorganisation 19
3

1 Dokumentation Entlastungsstollen
1.1 Geschichte der Hochwasser am Thunersee
Hochwasser in der
Vergangenheit
Überschwemmungen am Thunersee sind nicht singuläre Ereignisse,
sondern treffen über Jahrzehnte beobachtet immer wieder ein. Seit der
Einleitung der Kander in den Thunersee im Jahr 1714 wurde die Stadt Thun
nachweislich immer wieder überschwemmt. Die Überschwemmungsgefahr
wurde durch die Erstellung der Äusseren Aare am Ort der alten Stadtbefestigung
im Jahre 1722 und durch den Bau des Uttigenkanals vor 1870
wesentlich reduziert.
Seit 1869 misst die Landeshydrologie die Pegelstände am Thunersee. Sie
geben eine Übersicht über die Höchstwasserstände der letzten 131 Jahre
(nach der Realisierung des Uttigenkanals). Seitdem ist der Hochwasserpegel
von 558.30 m ü. M. in 37 Jahren erreicht oder überschritten worden.
Dabei ragt das Ereignis von 1999 aus den üblichen Überschreitungen als
einzigartiges Extremhochwasser heraus (Pegel 559.12 resp. 559.17 m ü.
M.). Die Überschreitung der Hochwassergrenze ist dabei mehr als doppelt
so hoch wie beim höchsten Hochwasser in den gesamten vorangehenden
131 Jahren mit einem Pegel 558.68 m ü. M. im Jahr 1910.
Das Ereignis von 2005 war mit einem Pegel von 559.24 m ü.M. das höchste
je gemessene Hochwasser. Davor hatte das Hochwasserereignis von 1999
559.12 m ü. M. erreicht. Diese übertrafen das dritthöchste Hochwasser von
1910 um 56 cm, resp. 44 cm!
Anfälligkeit des
Thunersees
Der Thunersee ist aus drei Gründen besonders anfällig für Hochwasser:
o Der Anteil seiner Seefläche von 50 Quadratkilometern (km 2 ) ist
verglichen mit seinem Einzugsgebiet (2500 km 2 ) mit 2 Prozent sehr
klein. Im Schweizer Vergleich ist dieser Anteil sogar Rekord. Dies ist
insbesondere auf die Umleitung der Kander in den Thunersee im Jahr
1714 zurückzuführen. Durch diesen Eingriff hat sich das Einzugsgebiet
des Thunersees annähernd verdoppelt.
o
o
Die Differenz zwischen dem mittleren Sommerwasserstand und der
Hochwassergrenze beträgt nur 50 cm. Mit dem Reglement wird der
Thunersee im Sommer auf einem mittleren Wasserstand von 557.80 m
ü. M. gehalten. Bis zur Hochwassergrenze kann der Thunersee also nur
50 cm steigen, was im Vergleich zu den meisten übrigen Schweizer
Seen sehr wenig ist.
Die Aare in Thun – der Abfluss des Thunersees – ist sehr seicht und hat
damit eine zu kleine Abflusskapazität. Bei der Schadau liegt die Flusssohle
mit 556.60 m ü. M nur gut einen Meter unter dem mittleren Sommerwasserstand.
Die Sohle oberhalb der Scherzligschleuse bildet als
engste Stelle im Abfluss den eigentlichen «Tellerrand» des Thunersees.
Dies hat zur Folge, dass bei tiefem Seestand nur wenig Wasser aus
dem Thunersee abfliessen kann. Erst mit steigendem Seepegel nimmt
auch die Abflussmenge zu.
4

Abbildung 1-1:
Maximale Jahres-Pegel Thunersee 1905 - 2005 (Quelle: bhc)
Abbildung 1-2:
Wasserbaumassnahmen zur Verbesserung des Hochwasserschutzes in und
um Thun im 18. und 19. Jahrhundert (Quelle: IC)
5

1.2 Hochwasser ohne Stollen – Hochwasser mit Stollen
Hochwasser 1999
und 2005
Im Mai 1999 liessen Niederschläge und die Schneeschmelze Aare, Simme
und Kander stark anschwellen. Bis zu 700 Kubikmeter (m 3 ) pro Sekunde
brachten die Zuflüsse in den See. Am 11. Mai wurde ein Seepegel von
558.10 m ü. M. gemessen. Innerhalb von vier Tagen stieg der Seespiegel
trotz vollständig geöffneter Schleusen auf den Höchststand von 559.12 m ü.
M., 82 cm über der Hochwassergrenze. Zu diesem Zeitpunkt standen in
Thun rund 350 Gebäude im Wasser. Die Bewohnerinnen und Bewohner
konnten ihre Wohnungen zum Teil nur per Boot erreichen. Grundwassereinbrüche
legten die Kanalisation lahm, und aus Sicherheitsgründen musste
der Strom abgestellt werden.
Das Hochwasser hinterliess Schäden an Gebäuden und Mobiliar (Hausrat,
Geschäftsinventar, Fahrzeugkasko) von knapp 60 Mio. Franken.
Am 24. August 2005 liessen intensive Niederschläge im Einzugsgebiet des
Thunersees den Thunersee innerhalb von nur 2 Tagen auf 559.24 m ü. M.
ansteigen. Der See erreichte damit seine historische Höchstmarke: 94 cm
über der Hochwassergrenze von 558.30 m ü. M.
Entstehung des Projekts
Entlastungsstollen
Nach dem Hochwasser 1999 wurden von den verantwortlichen Stellen
verschiedene Studien ausgearbeitet mit dem Ziel, die Abflussverhältnisse
des Sees zu verbessern. Parallel dazu erfolgten mehrere politische
Vorstösse, besonders aus der am stärksten betroffenen Gemeinde Thun. Im
Anschluss an einen Vergleich von 8 verschiedenen Varianten wurde ein
Kantonaler Wasserbauplan mit 8 Massnahmen ausgearbeitet. Schutzziel
war, dass ein Hochwasser wie dasjenige von 1999 den Pegel 558.80 m ü.
M. nicht übersteigen sollte. 2 Massnahmen wurden in der Mitwirkung als die
interessantesten bezeichnet: ein kurzer Entlastungsstollen (Schifffahrtskanal-Äussere
Aare) und die Vertiefung der Scherzligschleuse.
Während der Projektierung des Wasserbauplans tauchte die Idee eines
langen Entlastungsstollens vom Schifffahrtskanal zum Kraftwerk. Diese Idee
wurde in den Variantenvergleich aufgenommen und so auf Herz und Nieren
getestet. Im November 2004 entschied sich der Kanton für diese Lösung.
Vorteile des
Entlastungsstollens
Die Vorteile des Entlastungstollen sind:
o
Besserer Hochwasserschutz für Thun
o
o
o
o
o
o
o
o
Keine negativen Auswirkungen auf die Unterlieger
Gemeinsamer Nenner aller Beteiligter
Baurisiken vorhanden, aber kalkulierbar
Schonung des Stadtbildes
Schonung alter Bausubstanz
Kleinere Auswirkungen auf den Schiffsbetrieb
Kosten zu Schadenpotential bleiben in einem vernünftigen Verhältnis
Hydraulisch besser nachvollziehbar
6

Wirkung des
Entlastungsstollens
Am Thunersee
Der Entlastungsstollen bewirkt, dass künftig der Pegel des Thunersees bei
extremen Hochwassern um bis zu 40 cm weniger hoch steigen wird. Die
Schäden in Thun aus den Jahren 1999 und 2005 (total 170 Mio. Franken)
wären mit dem Betrieb des Entlastungsstollens nur halb so hoch ausgefallen.
An der Aare
Dank eines ausgeklügelten Systems für die frühzeitige Erkennung von
Hochwassergefahren (Teil des Betriebsreglements) kann mit Hilfe des
Stollens frühzeitig mehr Wasser aus dem Thunersee abfliessen. Damit kann
im Thunersee Rückhaltevolumen für die steigenden Zuflüsse geschaffen
werden. Das neue Konzept führt zu einer deutlich höheren Hochwassersicherheit
rund um den Thunersee. Vorschriften im Betriebsreglement sorgen
dafür, dass keine Abflüsse aus dem Thunersee abgeleitet werden, die
zusätzlichen Schaden in Bern anrichten würden. In bestimmten Situationen
– z.B. wenn der Abfluss aus Zulg, Rotache, Kiese und Gürbe steigt und am
Thunersee keine unmittelbare Hochwassergefahr besteht – wird der Abfluss
aus dem Thunersee gedrosselt. Die maximale Abflussspitze in der Aare
unterhalb von Thun wird trotz Einsatz des Entlastungsstollens nicht erhöht,
weil der See als Folge des frühzeitigen Einsatzes des Stollens weniger hoch
als ohne Stollen steigt.
Wirkung Entlastungsstollen
mit Betriebsreglement
bei einem Extremereignis
700
Abfluss Thun
600
500
Abfluss [m3/s]
400
300
200
THUN IST
THUN mit Stollen
100
0
1 12 23 34 45 56 67 78 89 100 111 122 133 144 155
Stunden
Abbildung 1-3:
Vergleich der Abflüsse mit oder ohne Stollen bei einem Extremereignis
(Quelle: bhc)
7

Simulation anhand
Hochwasser 2007
Simulationsbeispiel: wie wäre das Ereignis im August 2007 mit Entlastungsstollen
und Betriebsreglement ausgegangen?
Durch die vielen Niederschläge im Sommer 2007 waren die Böden im
Einzugsgebiet gesättigt und konnten kein Wasser mehr aufnehmen. Die
nachfolgenden Niederschläge flossen deswegen schneller in die Bäche und
Flüsse ab. Am 6. August sagten die Wetterdienste weitere intensive
Niederschläge auf der Alpennordseite voraus. Der intensive Regen setzte
am 7. August ein und liess erst am 10. August nach.
Wäre der Entlastungsstollen bereits betriebsbereit gewesen, wäre der
Thunersee auf maximal 558.25 m ü. M. (statt 558.45 m. ü. M.) gestiegen.
Der Abfluss durch den Stollen wäre – zum Schutz der Unterlieger gemäss
Art. 7 des provisorischen Betriebsreglements – am 8. August, um 19 Uhr 30,
für circa 12 Stunden gedrosselt worden. Insgesamt wäre der Stollen 85
Stunden in Betrieb gewesen.
Das Beispiel zeigt, dass das Betriebsreglement sowohl für Thun als auch für
die Unterlieger einen Hochwasserschutz gewährleisten kann. In Thun wäre
der See trotz der Drosselung nicht über die Schadensgrenze gestiegen. In
Bern hätte die Aare dank der Drosselung keine höheren Spitzenabflüsse
aufgewiesen.
Abbildung 1-4: Ereignis August 2007: der Pegel des Thunersees mit und ohne Entlastungsstollen.
Trotz der Drosselung des Abflusses durch den Entlastungsstollen wäre der Pegel
nicht über die Hochwassergrenze gestiegen (Quelle: bhc/IC).
8

Abbildung 1-5:
Ereignis August 2007: der Abfluss der Aare in Bern mit und ohne Entlastungsstollen/Betriebsreglement.
Auch mit dem Entlastungsstollen wäre die
Aare in der Nacht vom 8. auf den 9. August über die Schadensgrenze getreten.
Dank der Drosselung wäre es aber nicht zu einer höheren Spitze gekommen.
Ab dem 9. August, Mittag, hätte die Aare insgesamt mehr Wasser
geführt, wäre aber nicht mehr über die Hochwassergrenze hinausgegangen
(Quelle: bhc/IC).
9

1.3 Technisches zum Entlastungsstollen
Kernstück Entlastungsstollen
Das Bauwerk
Kernstück des Hochwasserschutzes am Thunersee ist der 1129 Meter lange
Entlastungsstollen. Er ist eine Art dritter, unterirdischer Arm der Aare und
erhöht das Abflussvolumen am Seeende in Thun. Somit können bei Bedarf
zusätzliche Wassermengen unter der Stadt hindurch abgeleitet werden.
Das Einlaufbauwerk des Entlastungsstollens befindet sich am Ende des
Schifffahrtskanals, gleich beim Bahnhof Thun. Darin wird das Wasser unter
dem Bahnhofplatz hindurch und unter den Bahnlinien abgeleitet und
unterhalb des Kraftwerks Thun-Aare wieder der Aare zugeführt.
Der Stollen hat einen Durchmesser von 5.5 Metern und verläuft bis zu 15
Meter unter der Erdoberfläche. Die Unterführungen werden mit einem
Abstand von 8 Metern unterquert. Mit der gewählten Linienführung tangiert
der Stollen keine Werkleitungen. Eine allfällige Strassenverbindung mit der
Aarequerung Süd könnte sowohl als Brücke als auch als Tunnel realisiert
werden.
Der Stollen, der ausser bei Revisionsarbeiten immer mit Wasser gefüllt
bleibt, wird beim Auslaufbauwerk geöffnet und geschlossen. Im Normalfall
ist der Stollen zu.
Vom Einlaufbauwerk im Schifffahrtskanal ist nur bei Niedrigwasserstand der
Rechen sichtbar. Das Auslaufbauwerk unterhalb des Kraftwerkes Thun-Aare
ist überdeckt. Die Öffnung mit Stützmauern sowie der Technikraum sind von
der Regiebrücke und dem gegenüberliegenden Ufer aus sichtbar.
Abbildung 1-6:
Entlastungsstollen: Situation (Quelle: IC)
Abbildung 1-7:
Entlastungsstollen: Längsschnitt (Quelle: IC)
10

Abbildung 1-8:
Innenansicht des Stollens während der Bauarbeiten (© ARGE AHT)
Abbildung 1-9:
Auslaufbauwerk und Turbulenzen des Wassers bei einem Ausfluss aus dem
Stollen von knapp 90 m 3 /sec (© IC)
Die Wirkung
Der Entlastungsstollen erhöht die Abflusskapazität bereits bei tiefem
Wasserstand um 100 Kubikmeter pro Sekunde. Beim Pegelstand von
557.70 m ü. M. entspricht das einer Verdoppelung des Abflusses.
11

1.4 Betrieb und Hochwassermanagement
Für einen wirkungsvollen Hochwasserschutz muss der Entlastungsstollen
frühzeitig in Betrieb genommen werden. Dies geschieht gemäss dem
provisorischen Betriebsreglement. Dieses bezweckt, bevorstehende
Hochwasser möglichst früh zu erkennen und den Thunersee in Risikosituationen
optimal zu regulieren.
Regulierung im
Normalbetrieb
Regulierung mit dem
Stollen bei Hochwasserrisiko:
das Betriebsreglement
Wie ist ein drohendes
Hochwasser zu
erkennen?
Steuerung mit dem
Entlastungsstollen
Im Normalbetrieb wird der Thunersee mit der Mühle- und der Scherzligschleuse
reguliert. Dies geschieht heute nach dem Regulierreglement von
1998 und der befristeten Ausnahmebewilligung vom 8. März 2006.
Ein Hochwasser droht, sobald die Zuflüsse in den Thunersee mehr Wasser
bringen als in Thun abfliessen kann. Bei dieser Ausgangslage bildet der
Entlastungsstollen ein zusätzliches Tor für die Thunersee-Regulierung. Der
Stollen wird nur in Hochwasser-Risikosituationen in Betrieb genommen, und
auch immer erst, wenn die Mühle- und die Scherzligschleuse bereits
vollständig geöffnet sind.
Eine entscheidende Voraussetzung für den effizienten Einsatz des Entlastungsstollens
ist die möglichst frühe Erkennung eines drohenden Hochwassers.
Um sie zu gewährleisten, definiert das neue Betriebsreglement die
aussagekräftigen Kriterien und Schwellenwerte, die ein drohendes Hochwasser
anzeigen können (vgl. Schema s.6), und legt die Regulierung in
diesen Risikosituationen fest. Das Erreichen von Schwellenwerten führt zu
den die Gefahrenstufen ORANGE (Hochwassergefahr erkannt) und ROT
(Akute Hochwassergefahr erkannt).
Die Kriterien für die Erkennung einer Hochwassergefahr sind:
o
o
o
o
o
o
Wassersättigung des Bodens (Beurteilung anhand der Niederschläge
der vorangehenden 20 Tage)
Meteowarnung etwa 2 Tage im Voraus
Aktuelle Niederschlagsmengen im Einzugsgebiet etwa eineinhalb Tage
im Voraus
Anstieg der Zuflüsse in höheren Lagen des Einzugsgebiets (Lütschine,
Kander, Simme) ca. 1 Tag vor der Hochwasserspitze
Anstieg der Zuflüsse in tiefen Lagen (Aare Ringgenberg, Kander,
Simme, Lombach) ca. 12 Stunden vor der Hochwasserspitze
Veränderung des Seepegels ca. 4 Stunden vor dem Hochwasser
Die Schneeschmelze kann die Hochwassersituation zusätzlich verschärfen.
Daher werden im Frühjahr regelmässig die Schneebedeckung, die Schneehöhe
und die im Schnee gespeicherte Wassermenge bestimmt. Das
Erreichen der Gefahrenstufen SCHNEE ORANGE und SCHNEE ROT kann
sogar zu noch stärkerem Absenken des Sees auf 557.60 m ü. M., respektive
557.45 m ü. M. führen.
Die Steuerung des Entlastungsstollens erfolgt aus Sicherheitsgründen
soweit wie möglich automatisch. Die Schwellenwerte und Kombinationen der
Kriterien „Seestand“, „Zuflussmenge“, „Bodensättigung“ und „Steigerung
Zuflussmenge“ fliessen in eine Steuerung ein, das seit April 2009 betriebsbereit
ist.
12

Abbildung 1-10:
Systematik der Entscheidungskriterien (Grafik: Felix Frank)
Prüfen des
Betriebsreglements
Aufgrund der Daten der Jahre 1999 bis 2005 war es auch möglich, den
Betrieb des Entlastungsstollens anhand der bereits vergangenen Hochwasser
zu beurteilen. Dementsprechend wurde das Betriebsreglement auf seine
Zuverlässigkeit hin geprüft.
Folgende Ziele wurden dabei verfolgt:
o
Das Warnsystem muss ein drohendes Hochwasser rechtzeitig erkennen
o Der Thunersee darf nicht über die Hochwassergrenze von 558.30 m ü.
M. steigen
o
o
Der Abfluss der Aare darf in Bern nicht mehr als 440 m³/s betragen
Das System soll möglichst keinen Fehlalarm auslösen
13

Diese Simulationen ergaben für die Jahre 1999 bis 2005 folgende Erkenntnisse:
o
o
o
o
o
o
Der Stollen wäre pro Jahr durchschnittlich während 312 Stunden (oder
13 Tagen) in Betrieb gewesen
Der Stollen wäre pro Jahr durchschnittlich 2.6 Mal geöffnet worden
Alle fünf Hochwasserereignisse zwischen 1999 und 2005, bei denen die
Hochwassergrenze des Thunersees überschritten worden ist, wären
zuverlässig angekündigt worden
Mit dem Entlastungsstollen wäre der Thunersee nur bei den Extremereignissen
von 1999 und 2005 über die Hochwassergrenze von 558.30 m
ü. M. gestiegen
Mit dem Entlastungsstollen wäre die Abflusskapazität der Aare in Bern
von heute 440 m³/s ebenfalls nur bei den Extremhochwasserereignissen
1999 und 2005 in gleichem Ausmass wie ohne Stollen überschritten
worden
Von 1999 bis 2005 wäre es pro Jahr 1 bis 2 Mal zu Fehlalarmen
gekommen
Regulierung in der Praxis
Von der Zentrale in Bern aus reguliert das AWA den Einsatz des Entlastungsstollens.
Dort laufen die Messdaten der Wetter-, Abfluss- und Pegelüberwachung
zusammen.
Abbildung 1-11:
Die Betriebszentrale des AWA (© AWA)
14

1.5 Grundlegende Messdaten
In der Schweiz werden Wetterdaten wie Niederschlags- und Abflussmengen
sowie Pegelstände seit vielen Jahren systematisch erhoben. Diese Daten
dienen dazu, die Witterung und deren Folgen zu verstehen. Die Kenntnisse
werden u.a. verwendet, um am Thunersee die Kriterien und deren Schwellenwerte
für die Wechsel von der Gefahrenstufe GRÜN in die Gefahrenstufen
ORANGE und ROT festzulegen.
Messstellen…
…für Pegel und Abfluss
…für Niederschlag
Die automatische Regulierung nach dem Betriebsreglement ist nur möglich,
wenn die Messwerte von Pegeln, Abfluss- und Niederschlagsmengen
laufend zur Verfügung gestellt und verarbeitet werden können.
Je drei Messstellen wachen über die Pegel des Thuner- und des Brienzersees.
Weitere 18 Messstellen liegen an den Fliessgewässern im Einzugsgebiet
und halten die Abflussmengen fest. Die Messstellen werden vom
Bundesamt für Umwelt (BAFU) und durch das Amt für Wasser und Abfall
des Kantons Bern (AWA) betrieben. Einige Messstellen sind mit zwei Mess-,
Aufzeichnungs- und Datenübertragungssystemen ausgerüstet. Damit ist
gewährleistet, dass die zur Steuerung notwendigen Daten auch beim Ausfall
eines Systems zur Verfügung stehen.
Die Niederschlagsmesser liefern die Daten über die Niederschlagsmenge
und -intensität sowie zur Abschätzung der Bodensättigung. Ausgehend vom
bestehenden Messnetz der MeteoSchweiz wurde das Messnetz verdichtet.
Zusätzlich zu den automatischen Stationen der MeteoSchweiz in Adelboden,
Interlaken und auf der Grimsel liefern heute Niederschlagsmesser an
folgenden Stellen regelmässig Daten: Untere Gantrischhütte, Zweisimmen,
Kiental, Habkern, Kleine Scheidegg, Grindelwald, Hasliberg/Bidmi und
Gadmen. Diese wurden bis auf eine neu gebaut.
Abbildung 1-12:
Karte der Messstellen für Seepegel und Abflüsse (Quelle: AWA)
15

1.6 Unterliegersituation
Der Entlastungsstollen in Thun schützt die Anwohnerschaft am Thunersee
und die Bevölkerung von Thun vor Hochwasser und hat keine negativen
Auswirkungen auf die Unterlieger, resp. auf die Bevölkerung in Bern. Das
Betriebsreglement sorgt dafür, dass der Abfluss durch die Aare mit dem
Entlastungsstollen in Thun in bestimmten Situationen gedrosselt wird.
Die Berechnungen mit den Beispieljahren 1999-2005 haben ergeben, dass
es in bestimmten Fällen nötig ist, den Stollendurchfluss zu drosseln, solange
die Abflusskapazität der Aare bei Bern nicht ausgebaut ist. Die Stadt Bern
lässt zurzeit ein eigenes Hochwasserprojekt erarbeiten, mit dem die
Kapazität auf 600 m 3 /s ausgebaut werden soll. Laut Berechnungen werden
dann kaum noch Drosselungen nötig sein.
Regulierung heute
Mit der aktuellen Regulierung werden bei drohendem Hochwasser in Thun
alle Schleusentore geöffnet. Steigt der Thunersee weiter an, bleiben die
Schleusen geöffnet, so dass gleichzeitig der Abfluss ansteigt. Wenn der
Seepegel in Thun über 558.30 m ü. M. und der Abfluss in Bern über 440
m³/s steigen, kann das sowohl in Thun als auch in Bern zu Überschwemmungen
führen.
Sind die Schleusen in Thun wegen drohenden Hochwassers geöffnet
(Seepegel 558.00 m ü. M. und Abfluss ca. 290 m³/s) und es ereignet sich im
Zwischeneinzugsgebiet ein grösseres Unwetter (zum Beispiel ein Abfluss
von 200 m³/s aus der Zulg), so kann dies in Bern zu Überschwemmungen
führen.
Anliegen der Unterlieger
Situation mit dem
Entlastungsstollen
Betriebsreglement,
Artikel 7
Die Gesetzgebung schreibt vor, dass Wasserbauprojekte den Unterliegern
keine Nachteile verursachen dürfen. Es darf somit in Bern zu keinen Stollen
bedingten Überschreitungen der Kapazitätsgrenzen kommen. Diese Grenze
ist heute 440 m³/s und nach Abschluss der Hochwasserschutzmassnahmen
in Bern 600 m³/s.
Der Entlastungsstollen erhöht die Abflusskapazität der Aare in Thun um 100
m³/s. Dies hat keinen Einfluss auf die Abflussspitzen bei extremen Hochwasserereignissen
wie 1999 und 2005, weil der See dank des Stollens
weniger hoch ansteigt. Es fliesst also dank des Stollens frühzeitig mehr
Wasser aus dem See, was zu tieferen Maximalständen im See und zu
einem schnelleren Anstieg der Abflussmengen in Bern führt. Die maximalen
Abflussmengen in Bern erhöhen sich aber dadurch nicht.
Der Artikel 7 des Betriebsreglements sorgt für den Schutz der Unterlieger,
indem er bei bestimmten Situationen eine Drosselung des Abflusses in Thun
durch den Entlastungsstollen verlangt. Dafür wurden 2 Prognoseprogramme
entwickelt, die die aktuellen Messwerte laufend verarbeiten. Sie berechnen
o
o
den wahrscheinlichen Höchststand des Thunersees im Vorfeld des
aktuellen Hochwassers anhand der Daten der Zuflüsse Aare, Kander,
Simme und Lombach in den Thunersee;
die zu erwartende Abflussmenge der Aare in Bern anhand der Daten
von Aare, Zulg, Rotache, Kiese und Gürbe, deren Trends sowie der
Dauer, bis die Wassermengen Bern erreichen.
16

Abbildung 1-13:
Karte des Zwischeneinzuggebiets (dunkel) in Bezug zu demjenigen des
Thunersees (hellblau) (Quelle: IC)
17

2 Chronologische Zeitachse 1999 – 2009
Mai 1999 Hochwasser 1999
Bis 2001
Ausarbeiten mehrerer Studien mit dem Ziel, die Abflussverhältnisse des
Sees für den Fall eines Extremereignisses zu verbessern.
Mehrere politische Vorstösse, insbesondere aus Thun.
2002 Beschluss des Oberingenieurkreises I in Absprache mit der kantonalen Bau-,
Energie- und Verkehrsdirektion, die Problematik im umfassenden Sinn
anzugehen, verschiedene Lösungsvarianten zu entwickeln und einem
objektiven Vergleich zu unterziehen.
2003 Wahl der besten Variante: Entlastungskanal vom Schifffahrtskanal zur
Äusseren Aare und zusätzliche Vertiefung der Scherzligschleuse.
Juni 2004
Öffentliche Mitwirkung des Kantonalen Wasserbauplans mit 8 Massnahmen
2004 Idee und Integration des „Entlastungsstollen Schifffahrtskanal – Kraftwerk“ in
den Variantevergleich, Planungsarbeiten
November 2004
Ab 2004
Juli 2005
Entscheid für Entlastungsstollen
Erarbeiten UVB
Auflage Bauprojekt Entlastungsstollen
August 2005 Hochwasser 2005
11.1.2006 Genehmigung Wasserbauplan durch BVE
15. Dezember 2006 Spatenstich
Januar 2007
Baubeginn Auslaufbauwerk Selveareal
12. Juli 2007 Inbetriebnahme Tunnelbohrmaschine Aarabella
8.-10. August 2007 Hochwasser 2007
August 2007 – April 2008
September 2007
Stollenvortrieb mit Tunnelbohrmaschine
Baubeginn Einlaufbauwerk Bahnhofplatz
15. April 2008 Durchstichfeier
März 2008
Herbst 2008
Auflage des Betriebsreglements
Bauabschluss Ein- und Auslaufbauwerk
29. Mai 2009 Offizielle Eröffnung und Inbetriebnahme Entlastungsstollen
Herbst 2009
Voraussichtliche Genehmigung des Betriebsreglements
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3 Projektorganisation
Bauherrschaft
• Kanton Bern, vertreten durch die Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion
BVE
• Stadt Thun, vertreten durch den Gemeinderat
• Schweizerische Eidgenossenschaft, vertreten durch das Bundesamt für
Umwelt BAFU
Tiefbauamt des Kantons Bern, Oberingenieurkreis I
Planung und Projektierung
Ingenieurgemeinschaft Thuner See Aare (IG TSA)
• Kissling + Zbinden AG, Spiez
• IUB Ingenieur-Unternehmung AG, Bern
• Bächtold + Moor AG, Thun
bhc-Projektplanung, Wimmis
Aquavision, Ecublens
VAW ETH, Zürich
Hunziker, Zarn und Partner, Aarau
Geotechnisches Institut, Spiez
geo7 AG, Bern
BKW FMB Energie AG, Bern
IC Infraconsult AG, Bern
Projektmanagement/
Support Oberbauleitung
Bauleitung
Ausführung Stollen
Marchand + Partner AG, Bern
Ingenieurgemeinschaft Thuner See Aare (IG TSA)
Arbeitsgemeinschaft Hochwasserentlastungsstollen Thun
• Walo Bertschinger AG, Zürich
• PraderLosinger AG, Zürich und Sion
Ausführung Stahlwasserbau
Überwachung
Regulierung
Wiegert & Bähr GmbH, Deutschland
Riesen & Stettler AG, Urtenen-Schönbühl
Kanton Bern, Amt für Wasser und Abfall des Kantons Bern (AWA)
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