DKW_14.pdf - DKW-Werkstatthandbuch 1958

6.
Als Lineol empfehlen wir ous Gründen leichier Hondlichkeit
ein ouf den hohen Konten obgerichietes Aluminiumprofil
30X I 0X2000 mm.
Zum Messen der Schwingenrohmen kommen nur die
Einheiten A: Vorrichtungsteile zur Anbringung om
Steuerkopf und E: Vorrichtungsleile zur Anbringung
on den Federbeinbefestigungsstellen zur Verwendung.
Noch Anbringung der Vorrichtungsteile muß sich die
Schwinge noch leicht bewegen lossen. Die Schwingen
der RT l75S / 200S sind mit Silentblöcken ousgerüstet
und lossen sich etwos schwerer bewegen ols die mit
Nodellogern versehenen Schwingen der ItT 250 S.
Dozu werden folgende Einzelteile verwendet:
L Aus der Grundeinheii Abb. A 7 / Seite Allgemein 7
die Teile
o) Rohrgestell, Teile-Nr. 2017 -75200-00.0,
f) Auf nohmekopf I l, Tei le-Nr. 4605-75200-Q0.2.
2. Aus derZubehöreinheit Abb. ABi SeiteAllgemein 8
die Teile
c) Sponnprismo für Molorrodrohmen, Teile-Nr.
4698-7520Q-00.2,
f) Querstütze zum Sponnprismo, Teile-Nr.
4701-75201-00.2.
7.
Die longlochförmig ousgebildeten Aufnohmeougen
für die Hinderröder sind nicht symmetrisch zur Rohmenmittellinie
ongeordnet. Do die verstellbore Abstonds-
und Fluchtlehre ous Gründen der Verwendborkeit
für olle RT-Typen und Boumuster symmetrisch
ousgebildet ist, gelongen bei dieser Prüfung, zwei in
ihren Abmessungen verschiedene Ausgleichs-Bundbüchsen,
die Teile 25 und 26, zur Verwendung. (Teil
26 ist ouf der Abb. 2 S von der Hond verdeckt.)
Um den Rohmen einwondfrei zu messen, wird dieser
im DKW-Universol-Monlogebock für Motorrqdwerkstülten
festgesponnt.
2 S Schwinge zur Mitte des Sqtlelrohres messen
3 S Rohmen bei höchster Loge der Schwinge messen
4/ Speziol-Werkzeug