DKW_14.pdf - DKW-Werkstatthandbuch 1958

) Scheinwerfereinsotz ousbouen, Tochomeierwelle obschließen
und Befestigungsmutler (SW 22) vom
Tocho obschrquben. Tochometer eiwos noch oben
herousziehen und die drei Lompenfossungen mil
Glühlompen herousnehmen.
c) Gobel- und Lenkerverkleidung noch Lösen der zwei
Schrouben, die die Gobelverkleidung unien mil der
Gobel verbinden, schrdg noch vorn neigen. (Siehe
Abb.,,Nochlouf einstellen")
Bei Verwendung eines Beiwogens mit Vier-Punkte-
Aufhöngung muß die vordere Seitenwogenverstrebung
mit einer Schelle sponnungsfrei ongeschlossen
werden. Der weitere Anbou des Seiienwogens ist,
wie unter SZ 1 ob Pos. 6 beschrieben, vorzunehmen.
Die ongegebenen Moße der Abb. 2 SZ (Beiwogen
einspuren), sind ouch beim Einspuren der DKW-
Motorrcider RT 250 S und VS mit Beiwogen einzuholten.
d) Am oberen Lenkjoch die Sechskontmutter M '10 der
Gobelholmlogerung,,o" lösen, Sprengring obnehmen
und Sechskontschroube M'l0Xl40 herousziehen.
e) ln umgekehrter Reihenfolge in Logerung .,b" einbouen.
Schroubenmulter festziehen.
Hinweis:
Beim Verstellen des Nochloufes (von Pos. ,,o" in ,,b"
Abb.5 5Z) erst prüfen, ob die Bohrungen ,,b" des
lenkioches fluchten. Etwoige Höhendifferenz durch
Ausgleichscheiben (Pos. 7, Abb. 3l V) berichtigen.
(Siehe Arb.-Nr. V 45 - Einbou)
Seile nwogen o n b o u
Motorrod ouf eine ebene Flöche stellen und Anschlußteile
(siehe Abb. o, b und c) on den Motorrodrohmen
befestigen.
6 SZ Rechts Seitenqnsicht RT 250 VS mit SeitenwogenonschluRteilen
Yl!5711415o
79 - Werksioit-Hondbuch DKW-Moiorröder 2. Nochirog / April 1958
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