DKW_14.pdf - DKW-Werkstatthandbuch 1958

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GRUPPE SZ -zuBEHöR lür RT 175 VS / ZtO VS / Zm VS Arbeitsbezeichnung Seite Zubehör Anschluß eines Beiwogens 77 - Werkstott-Hondbuch DKW-Motorröder ,2. Nochtrog / April l95g Zubehör l7
Anschluß eines Beiwogens on dos DKW-Motorrqd RT 250 S bzw. RT 25{l VS Die DKW-Motorröder RT 250 S und VS unterscheiden sich nur durch die Ausführung der Vorderrodgobel. Die Rohmen- und Motorousführung ist bei beiden Typen gleich. Dos Anschließen eines Beiwogens erfolgt noch den gleichen nochslehenden Richtlinien. Technische Vorousselzungen : '1. Der Beiwogen soll noch Möglichkeit ein geringes Eigengewicht hoben. Leichte Beiwogen werden mit Dreipunktoufhöngung ousgestottet und sind für Motorröder bis 250 ccm zu verwenden. Beiwogen mit Vierpunktoufhöngung sind für Motorröder vorgesehen, die über 350 ccm Zylinderinholt verfügen. 2. Dos Seitenwogenrod soll gefedert sein und einen longen Federweg oufweisen, domit die im Solobelrieb vorhondenen guten Federungseigenschoften ouch im Beiwogenbetrieb erholten bleiben. Wenn diese Punkte beim Kouf eines Beiwogens beochtet werden, so wird dos Gesponnfohrzeug ouch im forcierten Fohrbetrieb ollen Anforderungen gerecht. , Bevor der Seitenwogen ongeschlossen werden konn, sind om Motorrod die nochstehend beschriebenen Anderungen vorzunehmen : 4 SZ Nochloul der Schwinggobel eingestellt: v| 57 t 206 85 : Soloeinstellung 140 : Seitenwogeneinstellung o) Hintere Federbeine gegen solche mil derTeile-Nr. 4996-24202-10 links und 4996-24203-10 rechts ouswechseln. (Siehe Arb.-Nr. H 3l und H 32 - Hinterrod 10) b) Bei der RT 250 VS vordere Federbeine ousbouen und durch solche mit der Teile-Nr. 4896-20350-00 ersetzen. (Siehe Arb.-Nr. V 5l - Vorderrod ) Mit diesen verstörkten Federbeinen wird der höheren Belostung, die durch die Anbringung eines Beiwogens entsfeht, Rechnung gelrogen. c) Am Getriebe befindliches lgzcihniges Antriebskettenrod gegen ein 152öhniges mit der Teile-Nr. 4802-13120-00 oustouschen. (Siehe Arb.-Nr. G 3) d) Bei der RT 250 VS muß oußerdem der Nochlouf des Vorderrodes geönderl werden. Als ciußerlich ersichtliche Kontrolle konn der Abstond vom Schwingorm zum vorderen Rohmenrohr herongezogen werden. Dos Abstondsmoß betrögt bei Soloeinstellung co. 85 mm und bei Seitenwogeneinstellung co. .l40 mm. (Siehe Abb. 4 SZ) Dle Nochloufverstellung ist wie folgt vorzunehmen: o) Lenker kpl. obbouen. (Siehe Arb.-Nr. V'15) 5 SZ Nochlouf einslellen o : Bohrung lür Solobetrieb b : Bohrung für Seitenwogenbetrieb vU 57 t217 8 / Zubehör 2. Nochtrog / April 1958 78 - Werkstott-Hondbuch DKW-Motorröder
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