Final Report - KATER

Gefährdungspotentiale von Quellschutzgebieten infolge touristischer Nutzung
3.5.3 Skilauf
3.5.3.1 Pistenskilauf/Snowboarding
War das Skifahren Mitte des 20. Jahrhunderts lediglich auf die wohlhabendere Bevölkerungsschicht
und auf einige wenige erschlossene Skigebiete beschränkt, so hat es sich ab diesem Zeitpunkt,
speziell aber seit den 70-er Jahren zu einem Massenphänomen entwickelt. In kaum einer anderen
Sportart hat sich die Zahl der Aktiven so stark erhöht, kaum eine andere Sportart hat durch den
gestiegenen Wohlstand so stark profitiert. Durch die gestiegenen Einkommen ist es auch der
breiten Masse der Bevölkerung möglich, sich einen vergleichsweise teuren Alpinskilauf bzw.
Winterurlaub zu leisten (vielfach wird ein Skiurlaub ähnlich einem Auto als Statussymbol
angesehen). Spätestens mit der Einführung der Schulskikurse in den 70-er Jahren ist – nahezu
jeder der heute unter 40-jährigen ist mit dem Skifahren mehr oder weniger vertraut – ist das
Skifahren zum Wirtschaftsfaktor Nummer eins im alpinen Tourismusbereich avanciert. Der
touristische Aufschwung ist maßgeblich darauf zurückzuführen, der Skisport ist zur
Haupteinnahmequelle in fast allen Berggebieten geworden und hat den Aufschwung und die
Erschließung vieler Regionen erst möglich gemacht.
Wie kaum eine andere landschaftsbezogene Sportart ist das Skifahren eine sehr stark
infrastrukturgebundene Sportart. Ohne die Anlage von Pisten und ohne die entsprechenden
Aufstiegshilfen ist ein Ausüben dieses Sports nach heutigen Wertmaßstäben nicht denkbar.
Parallel zur stark gestiegenen Nachfrage, wurde deshalb auch massiv in den Ausbau von
Skigebieten, hier vor allem in den Beherbergungssektor und in infrastrukturelle Maßnahmen (Lifte,
Pisten, Straßen, etc.) investiert. In vielen Gegenden ist beinahe schon das Ausmaß des Erträglichen
überschritten worden, viele Gebiete zeigen bereits Ansätze zur Übernutzung bzw.
Überfüllungstendenzen. Mit dem Aufkommen des Naturschutzgedankens zu Beginn der 80-er Jahre
wurden Neuanlagen und weitere Erschließungen eher restriktiv gehandhabt, die Betreiber setzen
daher verstärkt durch Erhöhung der Kapazitäten durch die Erneuerung von Liftanlagen und auf
Komfortverbesserung.
Heute wird darüber hinaus verstärkt in Beschneiungsanlagen investiert, um eine Schneesicherheit
gewährleisten zu können, was aber zum Teil gravierende ökologische Nachteile nach sich zieht.
Hat es zu Beginn der 90-er Jahren einen kleinen Einbruch beim Skisport gegeben, zurückzuführen
auf schneearme Winter und das Fehlen von neuen Entwicklungen im Materialbereich, so ist das
Interesse seit damals wieder sehr stark gestiegen, nicht zuletzt durch technische
Neuentwicklungen wie Snowboards oder Carvingski. Skifahren scheint heute beliebter denn je zu
sein. Die Zahl der Alpinskifahrer unter 40 Jahren geht zwar aufgrund der schwachen
Geburtenjahrgänge zurück, dies wird aber durch die ansteigende Aktivitätsrate der 40-60-jährigen
überkompensiert (UITZ/BAUERNBERGER 2000).
Ein weiterer Grund ist – wie bereits erwähnt – die Entwicklung von Carvingski und Snowboard. Die
Entwicklung des Snowboards entstammt einer Kombination von Alpinski mit Geräteeigenschaften
der Surf- und Skateboardtechnologie (STRASDAS 1994). Es ist damit gelungen eine neue
Bevölkerungsschicht, die oftmals als 'Fungeneration' bezeichnete Jugend, der das herkömmliche
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