FLUSSFAHRT MOLDAU - Hamburgische Seehandlung

7.
Steuerliche Grundlagen
ist der Treugeber gegenüber dem Treuhänder weisungsbefugt,
verfügt über die Informations- und Kontrollrechte
eines Kommanditisten und ist berechtigt,
sich in das Handelsregister eintragen zu lassen und
dadurch unmittelbar Kommanditist des Emittenten zu
werden. Der Gesellschaftsvertrag des Emittenten wie
auch der Treuhand- und Verwaltungsvertrag entsprechen
mit den darin enthaltenen Regelungen den vorstehend
genannten Anforderungen. Daher sind auch
alle Treugeber steuerlich als Mitunternehmer an dem
Emittenten und seinen Ergebnissen beteiligt.
STEUERLICHE ERGEBNISSE IN
DER INVESTITIONSPHASE
Die Aufwendungen in der Investitionsphase für Geschäftsbesorgungsvergütungen
(Entwicklung konzeptioneller
Grundlagen, Unterstützung bei Beschaffung
einer Fremdfinanzierung, Erstellung der Emissionsunterlagen,
Durchführung von Marketing- und
Werbemaßnahmen, Einwerbung von Eigenkapital),
Einrichtung der Treuhandverwaltung sowie Rechtsund
Steuerberatung, Mittelverwendungskontrolle etc.
(vgl. Investitionsrechnung in Kapitel 6) wurden unter
Berücksichtigung der Rechtsprechung des Bundesfinanzhofes
(BFH) sowie des Schreibens des Bundesfinanzministeriums
vom 20. Oktober 2003 (BStBl I
2003, S. 546 ff, sog. „Einheitlicher Fondserlass“) in
der Ergebnisprognose zusammen mit dem Kaufpreis
des Schiffes steuerlich aktiviert und abgeschrieben.
Lediglich Bankgebühren, Bereitstellungs- und Eigenkapitalzwischenfinanzierungszinsen
etc. wurden in
der Ergebnisprognose als sofort abzugsfähige Betriebsausgaben
angesetzt. Die Abschreibung der aktivierten
Aufwendungen der Investitionsphase erfolgt
in der Ergebnisprognose entsprechend der Abschreibung
des Schiffes.
STEUERLICHE ERGEBNISSE
IN DER BETRIEBSPHASE
In der Betriebsphase erzielt der Emittent Erträge aus
der Erbringung von Beförderungsleistungen nach
dem Beförderungsvertrag sowie ggf. Zinserträge aus
der Anlage etwaiger Liquiditätsüberschüsse. Diesen
Erträgen stehen Aufwendungen für Leistungen nach
dem Management- und Bewirtschaftungsvertrag,
Versicherungskosten, ggf. Kosten für Instandhaltungsarbeiten,
Finanzierungskosten, Gesellschaftskosten
sowie die Abschreibung des Schiffes und der aktivierten
Investitionskosten gegenüber.
Die Anschaffungskosten des Schiffes sowie die
steuerlich aktivierten Aufwendungen der Investitionsphase
sind nach § 7 Abs. 1 EStG über die Nutzungsdauer
des Schiffes linear abzuschreiben. Die
amtlichen AfA-Tabellen der Finanzverwaltung enthalten
keine Hinweise zu der Nutzungsdauer von
Flusskreuzfahrtschiffen. Die bei der Abschreibung
der Schiffe in der Ergebnisprognose angesetzte Nutzungsdauer
von 20 Jahren wurde in Anlehnung an
die bisherigen Erfahrungen im Markt der Flusskreuzfahrtschiffe
gewählt. Da die angesetzte Nutzungsdauer
die prospektierte Laufzeit des Beteiligungsangebots
übersteigt, wurde der derzeit erkennbaren
Auffassung der Finanzverwaltung zur Bestimmung
der Nutzungsdauer nach dem Betriebskonzept einer
Gesellschaft (Schreiben des Bundesfinanzministeriums
vom 15. Juni 1999, BStBl. I 1999, S. 543ff.)
Rechnung getragen.
Die an Bord des Flussschiffes befindlichen Einrichtungs-
und Ausstattungsgegenstände weisen verschiedene,
von der Nutzungsdauer des Schiffes
abweichende Nutzungsdauern auf. In der Ergebnisprognose
wurden sämtliche Einrichtungen aus
Vereinfachungsgründen zusammen mit den Anschaffungskosten
des Schiffes abgeschrieben.
Die jährlichen steuerlichen Ergebnisse des Emittenten
bilden bei dem Investor die Grundlage für die
Besteuerung seiner Beteiligungsergebnisse.
BEGRENZTER ABZUG VON ZINSAUF-
WENDUNGEN („ZINSSCHRANKE“)
Nach § 4h EStG (so genannte Zinsschranke) dürfen
Zinsaufwendungen nur dann als Betriebsausgaben
zum Abzug gebracht werden, wenn sie die Summe
der Zinserträge zzgl. 30% des EBITDA nicht übersteigen.
Eine Ausnahme gilt für den Fall, dass die mit
78 Verkaufsprospekt
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