FLUSSFAHRT MOLDAU - Hamburgische Seehandlung

auf älteren Kreuzfahrtschiffen. Die MOLDAU wurde
in Übereinstimmung mit den Vorschriften der EU-
Richtlinie 2006/87/EG gebaut, was von der Klassifizierungsgesellschaft
Lloyd‘s Register mit Zertifikat
vom 5. April 2013 bestätigt wird. Das Schiff ist für
den Einsatz auf europäischen Flüssen (Rhône, Seine,
Rhein, Main, Donau, europäische Kanäle sowie
niederländischen und belgischen Binnengewässern)
konzipiert.
Das Schiff ist beim Hamburger Schiffsregister eingetragen
und führt die deutsche Flagge.
Die MOLDAU bietet einen 4-Sterne-Plus-Standard
und hat die nachfolgend aufgeführten technischen
Daten:
Technische Daten
Indienststellung 12.04.2013
Passagierkabinen
166 Passagiere
83 Kabinen
Auf dem darüber liegenden Hauptdeck befindet
sich ein Großteil der Kabinen und das Restaurant,
in dem alle Passagiere gemeinsam speisen können.
Hier ist ebenfalls die Schiffsküche untergebracht. Im
hinteren Bereich des Schiffes befinden sich die Antriebsaggregate
und weitere Funktionsräume.
Auf dem darüber liegenden Oberdeck erfolgt über
die Lobby der Zugang zum Schiff. Von hier aus wird
die Lounge mit begehbarem Außenbereich erschlossen.
Dort befinden sich die Rezeption und das Büro
der Reiseleitung und von hier aus werden auch die
weiteren Kabinen erreicht.
Ein besonders beliebter Treffpunkt ist die Hecklounge
im hinteren Teil dieses Decks, das ebenfalls
einen Zugang zum Außenbereich hat und von dem
aus über Treppen das Sonnendeck erreicht werden
kann. Weitere Zugänge zum Sonnendeck befinden
sich im mittleren Teil des Schiffes; außerdem sind
alle Passagierdecks über einen Fahrstuhl miteinander
verbunden.
Geschwindigkeit
Hauptmaschinen
ca. 22 km/h
Caterpillar, Type C32 DI-TA
(electronic),
2 x 746 kW
Auf dem Mittel- und dem Hauptdeck sind alle Kabinen
mit französischen Balkonen sowie einer deckenhohen
Fensterfläche über fast die gesamte Kabinenbreite
ausgestattet.
Länge über alles
Breite über alles
Tiefgang (leer)
Klassezeichen
135 m
11,45 m
ca. 1,60 m
A1 – Inland Waterways
Passenger Ship, Zone 2
[] LMC
Das Schiff ist mit einem Hauptantrieb mit zwei Ruderpropellern
ausgestattet, die von zwei Dieselmaschinen
angetrieben werden. Es ist im vorderen Bereich
als 2-Deck-Schiff und im hinteren Bereich als
3-Deck-Schiff ausgelegt. Im Doppelboden befinden
sich die Ballast-, Abwasser- und Trinkwasser-Tanks.
Auf dem Unterdeck befindet sich ein Teil der Passagierkabinen
sowie der Großteil der Crew-Kabinen,
die Messe für die Crew und der Fitnessraum. Die
Kabinen sind an Stelle der üblichen, kleinen Bullaugen
mit Fenstern ausgestattet.
Auf dem Oberdeck befindet sich die Brücke, von
der aus das Schiff gesteuert wird. Diese kann bei
besonders tiefen Brückendurchfahrten hydraulisch
eingefahren werden. Das hinter der Brücke liegende
Sonnendeck ist mit Sonnensegeln und Liegen ausgestattet;
ein Whirlpool und eine weitere Lounge auf
dem Sonnendeck bilden einen beliebten Treffpunkt
bei schönem Wetter.
Alle Passagierkabinen sind mit Flachbildfernseher,
Telefon, Minibar und Safe ausgestattet und verfügen
über ein eigenes Bad mit Dusche und WC.
Das Innendesign der Schiffe ist leicht und luftig und
verzichtet komplett auf den Schnörkel vergangener
Jahre.
Es liegen zwei Wertgutachten vor, die einen höheren
Wert ausweisen als den vom Emittenten gezahlten
Übernahmepreis (vgl. Kapitel 5.2).
Verkaufsprospekt
FLUSSFAHRT MOLDAU
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