FLUSSFAHRT MOLDAU - Hamburgische Seehandlung
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Prognose zur Kapazitäts- und<br />
Nachfrageentwicklung<br />
Seaconsult hat im März 2013 eine Kapazitäts- und<br />
Nachfrageentwicklungsanalyse durchgeführt. Die<br />
Analyse stellt die wichtigsten Quellmärkte (Deutschland,<br />
USA, Frankreich, UK, Österreich, Schweiz, Australien<br />
und Neuseeland) mit deren gesamtheitlicher<br />
Nachfrage nach Flusskreuzfahrten auf westeuropäischen<br />
Flüssen der erwarteten Kapazitätsentwicklung<br />
gegenüber. Als Basis wurden sowohl angebotsseitig<br />
wie auch nachfrageseitig die bisher bekannten<br />
Zahlen seit 2007 berücksichtigt und um Prognosen<br />
sowie Erfahrungswerte aus den Vorjahren ergänzt.<br />
Weitergehend wurden Markteinschätzungen aufgrund<br />
verschiedener, eher konservativer Parameter<br />
einbezogen. Die Studie geht bei ihrer Prognose der<br />
Kapazitäts- und Nachfrageentwicklung nach 2014<br />
– nach Beendigung des Viking Neubauprogramms<br />
– von einem Kapazitätszuwachs von 6% p.a. und<br />
einer quellmarktspezifischen Nachfrageerhöhung<br />
von 3-10% p.a. aus.<br />
Insgesamt betrachtet ist die nutzbare Kapazität der<br />
Flusskreuzfahrtflotte in den vergangenen fünf Jahren<br />
um knapp 37% erweitert worden. Die Nachfrage ist<br />
im gleichen Zeitraum um rund 51% gestiegen. Von<br />
2012 bis 2020 wird eine nutzbare Kapazitätserweiterung<br />
von ca. 73% prognostiziert und im Verhältnis<br />
hierzu eine Nachfragesteigerung um etwa<br />
78% erwartet. Das Wachstum der Nachfrage wird<br />
prognostiziert somit weiterhin schneller wachsen als<br />
die nutzbare Kapazität.<br />
Die Betrachtung führt zu der Erkenntnis, dass – auch<br />
angesichts eines ungewöhnlich starken von Viking<br />
River Cruises initiierten Flottenausbaus – in den Jahren<br />
2012 bis 2014 die Märkte aus heutiger Sicht<br />
in der Lage sein werden, die zusätzliche Kapazität<br />
relativ zeitnah zu absorbieren.<br />
5.2 BAU, Erwerb<br />
UND ÜBERNAHME<br />
Das Schiff wurde aufgrund eines Bauvertrages (Building<br />
Contract) vom 19. Juni 2012 zwischen der<br />
Scheepswerf Jac. den Breejen B.V (im Folgenden:<br />
„Bauwerft“) und der Isiona River Equity AG mit Sitz<br />
in Zug, Schweiz, gebaut. Die Bauwerft mit Sitz in<br />
Hardinxveld-Giessendam, Niederlande, ist auf den<br />
Bau von Flusskreuzfahrtschiffen spezialisiert und baut<br />
135 Meter lange Flusskreuzfahrtschiffe seit 2008.<br />
Bisher wurden sechs ähnliche Schiffe, seit 2011<br />
zwei Schiffe pro Jahr gebaut. Das Schiff trägt die<br />
Baunummer 3535 der Bauwerft. Nähere Angaben<br />
zur Bauwerft befinden sich im Kapitel 4.9 Bauwerft.<br />
Im Bauvertrag zwischen der Bauwerft und der Isiona<br />
River Equity AG war ein Baupreis (Construction<br />
Price) von € 16.000.000 vereinbart, der im Fall<br />
von Änderungswünschen des Auftraggebers oder<br />
begründeten Abweichungen von der Spezifikation<br />
an den Mehr- oder Minderaufwand der Werft angemessen<br />
anzupassen war.<br />
In einer Ergänzungsvereinbarung („Addendum to<br />
the Building Contract”) vom 21. März 2013 haben<br />
die Isiona River Equity AG und die Bauwerft den Einbau<br />
weiterer Ausrüstungsgegenstände (u. a. eines<br />
Fettabscheiders und einer Abwasseraufbereitungsanlage)<br />
vereinbart. Hierfür wurde eine Erhöhung des<br />
ursprünglichen Baupreises um € 257.400 (zuzüglich<br />
etwaiger Umsatzsteuer) vereinbart.<br />
Nach dem Bauvertrag ist die Bauwerft zur Gewährleistung<br />
bezüglich aller Mängel verpflichtet, die<br />
während der ersten 12 Monate nach Ablieferung<br />
auftreten. Schadensersatzansprüche wegen Mängeln<br />
sind auf Schäden am Schiff begrenzt.<br />
Der Bauvertrag und das Addendum unterliegen dem<br />
Recht der Niederlande. Streitigkeiten aus dem Bauvertrag<br />
sind vor einem Schiedsgericht in Rotterdam<br />
nach den Verfahrensregeln des Netherlands Arbitration<br />
Institute in englischer Sprache auszutragen.<br />
Der Emittent hat die Rechte aus dem Bauvertrag von<br />
der Isiona River Equity AG durch Abtretung erworben.<br />
Der Abtretungsvertrag (Assignment Agreement)<br />
vom 12. April 2013 zwischen dem Emittenten und<br />
der Isiona River Equity AG unter Hinzutritt der Bauwerft<br />
regelt die Übertragung aller Rechte und Pflichten<br />
aus dem Bauvertrag auf den Emittenten. Der<br />
Verkaufsprospekt<br />
<strong>FLUSSFAHRT</strong> <strong>MOLDAU</strong><br />
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