Hauke Hüttmann, 2007 - Institut für Tierzucht und Tierhaltung ...

3 Eigene Untersuchungen
Dies bedeutete zwangsläufig den Wechsel der Melktechnik auf dem Versuchsbetrieb
Karkendamm. Es erfolgte die Rückkehr von der automatischen zur konventionellen
Melktechnik, indem an der Ostseite des Milchviehstalles ein Melkhaus für ein Melkkarussell
AutoRotor90 ® mit 28 Melkplätzen gebaut wurde.
Dementsprechend entstand eine neue Anordnung der drei Funktionsbereiche Liegen/Ruhen,
Fressen und Melken.
Um vom Ruhe- und Liegebereich zum Melkbereich zu gelangen, müssen die Kühe jetzt
zwangsläufig den Fressbereich und den Futtertisch überqueren. Da sich dadurch die Wege des
Futtermischwagens und der Kühe kreuzen, besteht allgemein die Gefahr, dass durch Kot und
Harn an den Reifen des Futtermischwagens nach dem Durchfahren der Übertreibewege der
Futtertisch und das Grundfutter verschmutzt werden. Um diese Gefahr zu minimieren, wurden
2 „Brücken“ entsprechend der Abbildung 2 konstruiert.
Seitenansicht
Doppel-T-Träger
H
Doppel-T-Träger mit Umlenkrolle, KG-
Rohr und Kontergewicht
3000 mm
H
Futtertisch
3200 mm
H
PPGF-Platten mit Kreuzgehängen
und Stahlseilen
H
Abbildung 3:
Konstruktion der Brücke 1 (Seitenansicht und Aufsicht)
Brücke 1 funktioniert nach dem Prinzip einer Zugbrücke, deren Fundament und Graben ein
mit befahrbaren Spalten ausgestatteter Übertreibegang von ca. 3,50 m Breite auf dem
Futtertisch darstellt (Abbildung 3). Dieser Übertreibegang wurde mit zwei einseitig genoppten
Platten aus PPGF der Abmessungen 1500 x 3200 x 11 / 13 mm abgedeckt. Als Scharnier
wurden jeweils drei Kreuzgehänge benutzt. Das Band der Kreuzgehänge wurde mit den
PPGF-Platten fest verschraubt und die Platte auf massive Eisenplatten aufgeschweißt, welche
mit Schwerlastdübeln an den befahrbaren Spalten befestigt wurden. Das Scharnier der
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