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UNSERE<br />
TRADITION<br />
<strong>Kawasaki</strong> BESITZT EINE EINZIGARTIGE<br />
INGENIEURSTRADITION UND UMFASSENDE<br />
TECHNOLOGISCHE KOMPETENZ – IMMER<br />
VERBUNDEN MIT LEIDENSCHAFT, LEISTUNG<br />
UND INDIVIDUALITÄT.<br />
2<br />
Tradition kann man nicht kaufen oder erfinden, daher werden wir<br />
für unsere Motorräder von anderen Herstellern respektiert und<br />
von loyalen <strong>Kawasaki</strong>-Fahrern auf der ganzen Welt geschätzt.<br />
Unser hart erworbener Ruf, außergewöhnliche und provokante<br />
Motorräder zu entwickeln, ist eine wohltuende Abwechslung<br />
in einer uniformen Welt und grenzt <strong>Kawasaki</strong> klar von anderen<br />
Herstellern ab.
SPORTSGEIST<br />
von der superbike- und Supersport-wm<br />
über die Endurance-WM bis in die<br />
Supercross-Arenen und auf die<br />
Motocross-Pisten steckt der<br />
Wettkampf-Gedanke in jedem Fahrer<br />
und jedem Motorrad von <strong>Kawasaki</strong>.<br />
Ingenieurskunst und die Leidenschaft, sich zu messen. Der Wunsch,<br />
Rundenzeiten zu verbessern, auf den letzten Metern der Strecke vorne<br />
zu liegen und auf die höchste Stufe des Treppchens zu steigen. Das<br />
treibt uns dazu an, hochentwickelte Motorräder zu bauen und die<br />
Erwartungen der <strong>Kawasaki</strong>-Fans zu erfüllen. Für dieses Ziel leben wir.<br />
4<br />
Sieger-Teams<br />
Bei Rennen stellt man sich dem Wettbewerb<br />
– um zu siegen muss man<br />
dominieren. Die <strong>Kawasaki</strong>-Teams und<br />
-Fahrer waren 2012 in vielen wichtigen<br />
Meisterschaften erfolgreich. Kenan<br />
Sofuoglu zeigte mit seinem WM-Titel,<br />
was die Ninja ZX-6R leisten kann, und<br />
Tom Sykes erreichte auf der Ninja<br />
ZX-10R neun Superpoles und vier<br />
Rennsiege in der hart umkämpften<br />
Superbike-WM. <strong>Kawasaki</strong> sicherte sich<br />
durch das SRC Endurance Team im dritten<br />
Jahr in Folge mit einer Rekordzeit den<br />
Le Mans-Sieg und dominierte ebenso<br />
den französischen Superbike- und<br />
Supersport-Rennsport. Ninja-Piloten<br />
holten sich den britischen Superbike-,<br />
Superstock-1000- und -600-Titel<br />
sowie zwei Isle-of-Man-TT-Siege.<br />
Dazu kommen erste Plätze in Italien,<br />
Deutschland, Portugal, der Schweiz und<br />
Spanien. Steigen Sie ein ins Sieger-Team!<br />
Holeshot-helden<br />
Ryan Villopoto machte 2012 seinen zweiten AMA-World-Supercross-Titel klar.<br />
Gleichzeitig holte sich Gautier Paulin den dritten Rang in der FIM-World-MX1-Serie in<br />
seiner ersten Saison. Darüber hinaus werden Siegertypen wie Tommy Searle und Joel<br />
Roelants in der MX1 2013 dafür sorgen, neue Erfolge für <strong>Kawasaki</strong> zu erringen.<br />
www.kawasaki-racingteam.eu
Cruiser & Klassiker 2013<br />
pure entspannung fühlen. auf einem cruiser oder Klassiker<br />
von kawasaki lassen sie die Dinge auf sich zukommen und<br />
genieSSen die endlose straSSe vor ihnen.<br />
6<br />
VN1700 Voyager<br />
VN1700 VN1700 Voyager Custom Custom<br />
s10<br />
s18<br />
s18<br />
VN1700 Classic Tourer<br />
s26<br />
VN1700 Classic<br />
s34<br />
DETAILS<br />
SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN<br />
ZUBEHÖR<br />
s12 – s15 DETAILS DETAILS<br />
s16 SPEZIFIKATIONEN UND UND FARBEN FARBEN<br />
s17 ZUBEHÖR ZUBEHÖR<br />
s20 – s20 s23– s23<br />
s24 s24<br />
s25 s25<br />
DETAILS<br />
SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN<br />
ZUBEHÖR<br />
s28 – s31<br />
s32<br />
s33<br />
DETAILS<br />
SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN<br />
ZUBEHÖR<br />
s36 – s37<br />
s38<br />
s39<br />
Original-teiles62<br />
K-Cares63<br />
BEKLEIDUNG & FAN-ARTIKELs63<br />
VN900 Classic<br />
DETAILS<br />
SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN<br />
ZUBEHÖR<br />
VN900 VN900 Custom Custom<br />
s42<br />
s44 – s45 DETAILS DETAILS<br />
s46 SPEZIFIKATIONEN UND UND FARBEN FARBEN<br />
s47 ZUBEHÖR ZUBEHÖR<br />
s<strong>48</strong> s<strong>48</strong><br />
s50 – s50 s51– s51<br />
s52 s52<br />
s53 s53<br />
W800<br />
DETAILS<br />
SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN<br />
ZUBEHÖR<br />
s54<br />
s58 – s59<br />
s60<br />
s61<br />
WEITERE INFORMATIONEN ZU DEN KAWASAKI CRUISERN UND<br />
KLASSIKERN FINDEN SIE JEDERZEIT UNTER:<br />
WWW.KAWASAKI.DE
PLATZ NEHMEN: it’s SHOWTIME!<br />
Der HErzschlag eines groSSen V-twins von kawasaki ist etwas<br />
ganz besonderes. erleben sie diesen motor in der vielfältigen<br />
VN1700-FAMILIE. VON purer Ästhetik bis zum full-dressed-cruiser.<br />
8<br />
der horizont<br />
erwartet sie<br />
Sie fühlen den Unterschied sofort, wenn<br />
Sie auf einer VN1700 unterwegs sind.<br />
Das Pulsieren des Motors, das Fahrgefühl,<br />
die Technik und Ausstattung dieser<br />
charaktervollen Cruiser sind unvergleichlich.<br />
Bei Ihren gemeinsamen Ausfahrten<br />
entstehen Erinnerungen, die Sie ewig<br />
begleiten. Worauf warten Sie also? Steigen<br />
Sie auf und cruisen Sie los.<br />
www.kawasaki.de/cruiser
VN1700 VOYAGER<br />
Die Voyager von <strong>Kawasaki</strong>. DEr erste Full-dressed-tourer<br />
mit groSSvolumigem v-twin-motor aus japan.<br />
Voyager, dieser Begriff steht für Cruiser-Stil mit modernster Technik. Komfortable Sitzplätze, aufwändige<br />
Ausstattung und moderne Technik – geschaffen, um Ihnen außergewöhnliche Fahrerlebnisse zu schenken.<br />
Nehmen Sie Platz, schalten Sie Ihren Lieblingssender ein und lassen Sie den Alltag weit hinter sich.<br />
11
Vollausstattung serienmäSSig<br />
An der VN1700 Voyager werden Sie nichts vermissen! Vom fortschrittlichen K-ACT-ABS-Bremssystem und der<br />
elektronischen Cruise Control bis hin zum iPod-kompatiblen Entertainment-System und einer ganzen Reihe<br />
von geräumigen Unterbringungsmöglichkeiten für Ihr Gepäck bietet dieser Cruiser viele Superlative in Serie.<br />
DETAILS<br />
Koaktives K-ACT-ABS-Bremssystem<br />
elektronische cruise control über Lenker steuerbar<br />
iPod-Kompatibles audio-system mit zwei Lautsprechern<br />
12-V-Anschlussbuchse für zusätzliche elektrische geräte<br />
ETV-System (Elektronische Drosselklappensteuerung) für<br />
sanfte beschleunigungsvorgänge<br />
Leiser und wartungsarmer Zahnriemenantrieb<br />
Leicht einstellbare doppelte 35-Watt-Zusatzscheinwerfer<br />
gang- und Verbrauchsanzeige sowie uhr<br />
AbschlieSSbares top-case mit 50 Litern volumen nimmt bis zu<br />
zwei IntegralHelme auf<br />
12<br />
Entertainment und instrumente<br />
Schutzbügel und Luftzufuhr<br />
Zündschloss<br />
Ein Multifunktions-Display befindet sich in der Mitte der<br />
Instrumentenkonsole. Darunter ist das iPod-kompatible Audio-<br />
System platziert.<br />
Verchromte Schutzbügel vorne und hinten sehen gut aus und<br />
reduzieren Schäden bei Umfallern. Verstellbare Lüftungselemente<br />
sorgen für Frischluftzufuhr an heißen Tagen.<br />
Der Zündschlüssel kann auf der On-Position abgezogen werden,<br />
um Kratzer auf dem Chrom durch einen Schlüsselbund zu<br />
verhindern.<br />
lenkerArmaturen links<br />
verstauen und verbinden<br />
Koffer-Set SerienmäSSig<br />
Mit den Schaltern der linken Lenkerarmatur steuern Sie das<br />
Entertainment-System. Senderwahl, Lautstärkeregelung oder<br />
sogar das Scrollen durch die iPod-Tracks werden so ganz einfach.<br />
In dieses praktische, abschließbare und wassergeschützte Fach<br />
passen kleinere Gegenstände wie z. B. Ihr Handy. Außerdem<br />
kann hier Ihr iPod angeschlossen werden.<br />
Die luxuriösen Koffer in Fahrzeugfarbe mit einem Volumen von<br />
je 38 Litern lassen sich nach oben öffnen und sind natürlich<br />
wasserdicht und abschließbar.
Es gibt kaum ein schöneres erlebnis<br />
für fahrer und beifahrer als eine<br />
erkundungsreise mit der vn1700<br />
voyager. machen sie es sich auf<br />
den komfortablen sitzen bequem<br />
und fühlen sie den kraftvollen<br />
und charakterstarken schlag des<br />
groSSen v-twins unter ihnen.<br />
Druck-<br />
SENSOR<br />
ECU-Input<br />
ECU<br />
ECU-Output<br />
druck-<br />
SENSOR<br />
BremspUMPe<br />
Brems-<br />
Pumpe<br />
14<br />
GeschwindigkeitsSENSOR<br />
HInTEN<br />
GeschwindigkeitsSENSOR<br />
vorne<br />
RH<br />
LH<br />
K-ACT – koaktive bremstechnologie<br />
<strong>Kawasaki</strong> Advanced Coactive-braking Technology hilft dem Fahrer, Vorderrad und Hinterrad kontrolliert zu bremsen.<br />
K-ACT-ABS stellt eine ideale Bremskraftverteilung zwischen den Bremssätteln sicher, um kurze Bremswege zu realisieren.<br />
V-twin-Motor<br />
Der flüssigkeitsgekühlte V-Twin mit 1.700 cm 3 ist für<br />
lässiges Cruisen und einen starken Antritt im mittleren<br />
Bereich optimiert. Der Riemenantrieb ist leise und<br />
wartungsarm.<br />
ANTI-BLOCKIER-SYSTEM<br />
Wenn Sie bei widrigen Bedingungen unterwegs sind – im<br />
Regen oder auf Straßen mit wenig Grip –, ist das ABS der<br />
Voyager an Ihrer Seite. Effizient, unauffällig und im Einklang<br />
mit K-ACT, der koaktiven Bremstechnologie von <strong>Kawasaki</strong>.
ZUBEHÖR VN1700 VOYAGER<br />
Zeigen Sie ihre persönliche Note mit dem werksgeprüften originalzubehör. Setzen sie<br />
zusätzliche akzente oder schliessen Sie einen iPOD oder zusatzlautsprecher an. es<br />
gibt viele möglichkeiten, ihre VN1700 Voyager individuell anzupassen.<br />
16<br />
Pearl Crystal White /<br />
Metallic Phantom Silver<br />
(WeiSS/Silber)<br />
TECHNISCHE DATEN - VN1700 VOYAGER<br />
lautsprecher hinten<br />
Machen Sie Ihren Sound mit den hinteren Zusatzlautsprechern noch voller. Sie werden am Top-Case<br />
angebracht und bringen besonders dem Beifahrer noch mehr Hörgenuss.<br />
iPod-ANSCHLUSS<br />
Der von Apple und <strong>Kawasaki</strong> geprüfte iPod-Anschluss verbindet Ihren MP3-Player mit dem<br />
hochwertigen On-Board-Sound-System.<br />
Motortyp<br />
Flüssigkeitsgekühlter<br />
Viertakt-V2-Motor<br />
Hubraum 1.700 cm 3<br />
Bohrung x Hub 102 x 104 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9,5:1<br />
Max. Leistung 54 kW (73 <strong>PS</strong>) bei<br />
5.000/min<br />
Max. Drehmoment 136 Nm bei 2.750/min<br />
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile<br />
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung:<br />
Ø 42 mm x 2<br />
Schmiersystem<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
Kupplung<br />
Rahmentyp<br />
Reifen, vorne<br />
Reifen, hinten<br />
Druckumlaufschmierung,<br />
Semi-Trockensumpf<br />
Sechsganggetriebe<br />
Zahnriemen<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad, hydraulisch<br />
betätigt<br />
Doppelschleifenrahmen<br />
aus Stahl<br />
130/90-B16 M/C (67H)<br />
170/70-B16 M/C (75H)<br />
Federung, vorne<br />
Federung, hinten<br />
Bremsen, vorne<br />
Bremsen, hinten<br />
45-mm-Teleskopgabel<br />
Schwinge mit zwei luftunterstützten<br />
Federbeinen,<br />
Zugstufendämpfung: 4-fach,<br />
Federbasis: per Luftdruck<br />
Doppelscheibe, Ø 300 mm,<br />
Vierkolben-Festsättel,<br />
K-ACT-ABS<br />
Scheibe, Ø 300 mm,<br />
Doppelkolben-Schwimmsattel<br />
Abmessungen (L x B x H)<br />
Radstand<br />
Bodenfreiheit<br />
Sitzhöhe<br />
Gewicht fahrfertig<br />
Tankinhalt<br />
2.560 x 995 x 1.550 mm<br />
1.665 mm<br />
135 mm<br />
730 mm<br />
406 kg<br />
20 Liter<br />
Elektronische Cruise Control<br />
K-ACT- (<strong>Kawasaki</strong> Advanced<br />
Coactive-braking Technology) ABS<br />
Top-case-innenTASCHE<br />
Headset-Anschlusskit<br />
WEITERE WEITERE INFORMATIONEN UNTER: UNTER:<br />
www.kawasaki.de/vn1700voyager<br />
Diese Innentasche ist mit Reißverschluss, Tragegriffen und wasserabweisender Hülle ausgestattet. Es<br />
gibt außerdem ein Fach für kleinere Gegenstände sowie Halterungen für Getränkeflaschen.<br />
Wenn Sie während der Fahrt mit Ihrem Beifahrer sprechen möchten, brauchen Sie das Headset-<br />
Anschlusskit. Einfach einstecken und im Dialog bleiben.
VN1700 VOYAGER CUSTOM<br />
19<br />
es ist an der Zeit, die richtige Entscheidung zu treffen.<br />
Keine kompromisse mehr – VN1700 Voyager Custom.<br />
Die Wahl des einzig wahren V-Twins fällt ganz leicht, wenn man einfach keine Kompromisse mehr<br />
eingeht. Die VN1700 Voyager Custom ist in vielen Belangen einzigartig und außergewöhnlich. Das<br />
Outfit im amerikanischen „Bagger Style” fällt auf, die technologischen Highlights erhöhen den Reiz.<br />
Wer den ganz besonderen Auftritt sucht, ist hier goldrichtig.
Schwarz und und Edel bis bis ins ins Detail<br />
Jede Stunde im Sattel ist ein Genuss auf der VN1700 Voyager Custom. Ein V-Twin der Extraklasse, kombiniert<br />
mit einer komfortablen Ausstattung, die Cruising-Fans schätzen. Vom Koffer-Set bis zum Entertainment-<br />
System ist alles serienmäßig an Bord. Mit diesem Motorrad sehen Sie immer gut aus, beim Biker-Treff genauso<br />
wie auf der Urlaubs-Tour.<br />
DETAILS<br />
Koaktives K-ACT-ABS-Bremssystem<br />
Design im „Bagger Style“<br />
ABS serienmäSSig<br />
Exzellente Beschleunigung im<br />
mittleren DrehzahlBereich<br />
Bequeme Steuerung vieler<br />
Funktionen über Lenkerarmatur<br />
Wartungsarmer riemenantrieb<br />
VOLLelektronische<br />
Drosselklappensteuerung<br />
iPod-kompatibles Audio-system<br />
20<br />
Alles im Blick<br />
Klassische Rundinstrumente im Stil der Muscle Cars aus den 60ern. Dazu kommen ein hochwertiges<br />
Stereo-Radio sowie eine Anschlussmöglichkeit für Ihren iPod.<br />
KOFFER-SET im „Bagger style“<br />
Die 35-Liter-Koffer im amerikanischen „Bagger Style“ passen sich in Farbe und Form ins Gesamtbild<br />
ein. Sie sind natürlich abschließbar und wasserdicht.<br />
Komfort Und KontrolLE<br />
Die Trittbretter mit Gummi-Auflage sind bequem und geben Halt. Dazu kommt eine klassische<br />
Schaltwippe, die den Gangwechsel einfach noch cooler macht.<br />
Elektronische Cruise Control<br />
Besonders auf langen Strecken ist die elektronische Cruise Control ein echtes Plus. Diese wird<br />
bequem über die Lenkerarmatur gesteuert.
Die VN1700 Voyager Custom<br />
Kombiniert avantgarde mit<br />
moderner alltagstauglichkeit,<br />
Zuverlässigkeit und besitzt<br />
Fahrerassistenz-Systeme, von denen<br />
viele andere groSSvolumige Cruiser<br />
nur träumen können.<br />
Lebendiger V-twin<br />
Der charaktervolle V-Twin mit 1.700 cm 3 und sechs Gängen<br />
liefert die Power, die Sie von einem <strong>Kawasaki</strong> VN-Modell<br />
erwarten können.<br />
K-ACT-ABS<br />
K-ACT- (<strong>Kawasaki</strong> Advanced Coactive-braking Technology)<br />
ABS macht es dem Fahrer möglich, die Bremskraft<br />
kontrolliert und zielgerichtet einzusetzen. K-ACT ABS<br />
ermöglicht größtmögliche Bremskraft und -effektivität.<br />
22<br />
ECU<br />
Zündkerzen<br />
Einspritzdüsen<br />
Motor<br />
Gaszüge<br />
Sensor für Gasposition<br />
Sensor für Beschleunigung<br />
ECU-Input ECU-Output Gasgestänge<br />
Vollelektronische drosselklappensteuerung<br />
Durch unsere vollelektronische Drosselklappensteuerung kann das Steuergerät (ECU) sowohl die Einspritzmenge (über<br />
die Einspritzdüsen) als auch die Luftzufuhr (über die Drosselklappen) kontrollieren. Dadurch entsteht ein sanftes und<br />
natürliches Ansprechverhalten.
ZUBEHÖR VN1700 VOYAGER CUSTOM<br />
Bei manchen details weiSS man selbst am besten, wie es richtig gut aussieht. Wählen Sie<br />
einfach aus einer Vielzahl von werksgeprüftem Original-Zubehör aus. Hochwertig<br />
ausgeführt und mit einer Garantie von kawasaki versehen.<br />
24<br />
Metallic Flat Spark Black (Schwarz)<br />
iPod-Anschluss<br />
Der von Apple und <strong>Kawasaki</strong> geprüfte iPod-Anschluss verbindet Ihren MP3-Player mit dem<br />
hochwertigen On-Board-Sound-System.<br />
Bild zeigt VN1700 Voyager<br />
Headset-Anschlusskit<br />
Wenn Sie während der Fahrt mit Ihrem Beifahrer sprechen möchten, brauchen Sie das Headset-<br />
Anschlusskit. Einfach einstecken und im Dialog bleiben.<br />
TECHNISCHE DATEN - VN1700 VOYAGER CUSTOM<br />
Motortyp<br />
Flüssigkeitsgekühlter<br />
Viertakt-V2-Motor<br />
Hubraum 1.700 cm 3<br />
Bohrung x Hub 102 x 104 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9,5:1<br />
Max. Leistung 54 kW (73 <strong>PS</strong>) bei<br />
5.000/min<br />
Max. Drehmoment 136 Nm bei 2.750/min<br />
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile<br />
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung:<br />
Ø 42 mm x 2<br />
Schmiersystem<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
Kupplung<br />
Rahmentyp<br />
Reifen, vorne<br />
Reifen, hinten<br />
Druckumlaufschmierung,<br />
Semi-Trockensumpf<br />
Sechsganggetriebe<br />
Zahnriemen<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad, hydraulisch<br />
betätigt<br />
Doppelschleifenrahmen<br />
aus Stahl<br />
130/90-B16 M/C (67H)<br />
170/70-B16 M/C (75H)<br />
Federung, vorne<br />
Federung, hinten<br />
Bremsen, vorne<br />
Bremsen, hinten<br />
45-mm-Teleskopgabel<br />
Schwinge mit zwei luftunterstützten<br />
Federbeinen,<br />
Zugstufendämpfung: 4-fach,<br />
Federbasis: per Luftdruck<br />
Doppelscheibe, Ø 300 mm,<br />
Vierkolben-Festsättel,<br />
K-ACT-ABS<br />
Scheibe, Ø 300 mm,<br />
Doppelkolben-Schwimmsattel<br />
Abmessungen (L x B x H)<br />
Radstand<br />
Bodenfreiheit<br />
Sitzhöhe<br />
Gewicht fahrfertig<br />
Tankinhalt<br />
2.510 x 970 x 1.290 mm<br />
1.665 mm<br />
145 mm<br />
730 mm<br />
383 kg<br />
20 Liter<br />
Elektronische Cruise Control<br />
K-ACT- (<strong>Kawasaki</strong> Advanced<br />
Coactive-braking Technology) ABS<br />
12-v-Anschlussbuchse<br />
Koffer-Innentaschen<br />
WEITERE WEITERE INFORMATIONEN UNTER: UNTER:<br />
www.kawasaki.de/vn1700voyagercustom<br />
Ob Navigationssystem oder Camping-Lampe – mit dem 12-V-Anschluss bleiben Sie auf Reisen<br />
flexibel.<br />
Was könnte nach einer langen Fahrt angenehmer sein, als einfach die Koffer zu öffnen und das<br />
Gepäck, das in den hochwertigen Innentaschen steckt, mit einem Griff herauszunehmen?
VN1700 CLASSIC TOURER<br />
wenn sie einen groSSen und luxuriösen V-twin suchen,<br />
dann kommen sie an der vn1700 Classic tourer nicht vorbei.<br />
26<br />
Lassen Sie die Dinge ruhig angehen. Die VN1700 Classic Tourer passt sich Ihrem Rhythmus an. Es<br />
geht nicht um Entfernung in Minuten oder Sekunden, es geht um die Eindrücke während der Fahrt<br />
und die Erinnerungen, die Sie mit diesem großartigen V-Twin für alle Zeiten verbinden.
Extraklasse bis ins detail<br />
Man merkt es gleich – hier hat sich jemand wirklich Gedanken über die vielen kleinen Highlights gemacht, die<br />
zusammen den Charakter und den Fahrspaß eines Motorrads ausmachen. Fahrer oder Beifahrer, der Eindruck<br />
ist der gleiche: Luxus auf zwei Rädern, kombiniert mit einem ganz besonderen V-Twin-Erlebnis.<br />
DETAILS<br />
Touring-Scheibe und Windabweiser<br />
Koaktives K-ACT-ABS-Bremssystem<br />
AbschlieSSbare Koffer in Fahrzeugfarbe<br />
Elektronische cruise control<br />
Auf dem Tank montiertes LCD-display<br />
ABS SerienmäSSig<br />
Sechsganggetriebe mit Overdrive<br />
28<br />
Cruise control<br />
Spulen Sie Kilometer um Kilometer ganz lässig ab. Sie wählen Ihr Tempo am Einstellknopf der Cruise<br />
Control, der sich griffgünstig am Lenker befindet.<br />
Komfort mit schutzfaktor<br />
Die wasserdichten und abschließbaren Koffer in Fahrzeugfarbe gehören zur Serienausstattung,<br />
ebenso die verchromten Schutzbügel vorne und hinten sowie Trittbretter für Fahrer und Beifahrer.<br />
Windabweiser<br />
Ein sinnvolles Detail. Die serienmäßigen<br />
Windabweiser schützen vor Fahrtwind und<br />
Wettereinflüssen.<br />
Komplette instrumente<br />
Die auf dem Tank angebrachte Instrumentenkonsole beinhaltet Gang- und Benzinanzeige,<br />
Uhr, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler sowie Anzeigen für die<br />
verbleibenden Restkilometer und für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch.<br />
Beifahrer-wellness<br />
Machen Sie es sich gemütlich auf dem großzügigen, weich<br />
gepolsterten Beifahrersitz. Dazu kommt noch die gepolsterte<br />
Rückenlehne. Da schmelzen die Kilometer nur so dahin.
Dieses Motorrad wird sie und<br />
ihre Begleitung immer wieder zu<br />
neuen denkwürdigen ausflügen<br />
animieren. zu einem kurzen Trip am<br />
Abend, zu einem Wochenende zu<br />
Zweit, zu einer urlaubsreise in die<br />
Berge. Leben und Erleben mit der<br />
VN1700 Classic Tourer.<br />
V-twin-Motor<br />
Jede Menge Drehmoment, jede Menge Charakter. Der<br />
große flüssigkeitsgekühlte V-Twin bringt nichts als Freude.<br />
Sichere Bremsen<br />
Mit K-ACT-Bremstechnologie vorne und hinten stoppen Sie<br />
sicher und effizient bei allen Straßenverhältnissen.<br />
30<br />
ECU<br />
Zündkerzen<br />
Einspritzdüsen<br />
Motor<br />
Gaszüge<br />
Sensor für Gasposition<br />
Sensor für Beschleunigung<br />
ECU-Input ECU-Output Gasgestänge<br />
Vollelektronische drosselklappensteuerung<br />
Durch unsere vollelektronische Drosselklappensteuerung kann das Steuergerät (ECU) sowohl die Einspritzmenge (über<br />
die Einspritzdüsen) als auch die Luftzufuhr (über die Drosselklappen) kontrollieren. Dadurch entsteht ein sanftes und<br />
natürliches Ansprechverhalten.
ZUBEHÖR VN1700 CLASSIC TOURER<br />
Die vn1700 classic tourer beitet bereits serienmäSSig sehr viel. aber es gibt doch immer<br />
noch etwas nachzurüsten. Schauen sie sich einfach das angebot und die qualität<br />
des original-zubehörs an. jedes dieser schicken teile ist werksgeprüft und mit einer<br />
Garantie ausgestattet.<br />
32<br />
Metallic Titanium /<br />
Metallic Spark Black<br />
(Silber/Schwarz)<br />
TECHNISCHE DATEN - VN1700 CLASSIC TOURER<br />
Top-Case-Kit mit 50 Litern Volumen<br />
Sie müssen auf nichts verzichten, wenn Sie dieses großvolumige Top-Case mit integrierter Beifahrer-<br />
Rückenlehne montiert haben.<br />
Bild zeigt VN1700 Classic<br />
LIGHTbar-Set<br />
Beleuchten Sie die Straße vor Ihnen mit einem Paar verchromter Halogen-Spotlights. Die Halterung<br />
gehört natürlich zum Lieferumfang.<br />
Motortyp<br />
Flüssigkeitsgekühlter<br />
Viertakt-V2-Motor<br />
Hubraum 1.700 cm 3<br />
Bohrung x Hub 102 x 104 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9,5:1<br />
Max. Leistung 54 kW (73 <strong>PS</strong>) bei<br />
5.000/min<br />
Max. Drehmoment 136 Nm bei 2.750/min<br />
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile<br />
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung:<br />
Ø 42 mm x 2<br />
Schmiersystem<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
Kupplung<br />
Rahmentyp<br />
Reifen, vorne<br />
Reifen, hinten<br />
Druckumlaufschmierung,<br />
Semi-Trockensumpf<br />
sechsganggetriebe<br />
Zahnriemen<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad, hydraulisch<br />
betätigt<br />
Doppelschleifenrahmen<br />
aus Stahl<br />
130/90-B16 M/C (67H)<br />
170/70-B16 M/C (75H)<br />
Federung, vorne<br />
Federung, hinten<br />
Bremsen, vorne<br />
Bremsen, hinten<br />
43-mm-Teleskopgabel<br />
Schwinge mit zwei<br />
luftunterstützten Federbeinen<br />
Zugstufendämpfung: 4-fach<br />
Federbasis: per Luftdruck<br />
Doppelscheibe, Ø 300-mm-<br />
Vierkolben-Schwimmsättel<br />
Scheibe, Ø 300-mm-Doppelkolben-Schwimmsattel,<br />
K-ACT-ABS<br />
Abmessungen (L x B x H) 2.500 x 1.025 x 1.465 mm<br />
Radstand<br />
1.665 mm<br />
Bodenfreiheit 140 mm<br />
Sitzhöhe<br />
730 mm<br />
Gewicht fahrfertig 382 kg<br />
Tankinhalt<br />
20 Liter<br />
Elektronische Cruise Control<br />
K-ACT- (<strong>Kawasaki</strong> Advanced<br />
Coactive-braking Technology) ABS<br />
Gepäckträger<br />
Koffer-Innentaschen<br />
Weitere Weitere Informationen unter: unter:<br />
www.kawasaki.de/vn1700classictourer<br />
Ein leichtes Zelt oder die Regenkombi können ganz einfach auf diesem Gepäckträger aus<br />
verchromtem Stahlrohr mitgenommen werden.<br />
Was könnte nach einer langen Fahrt angenehmer sein, als einfach die Koffer zu öffnen und das<br />
Gepäck, das in den hochwertigen Innentaschen steckt, mit einem Griff herauszunehmen?
VN1700 CLASSIC<br />
Manchmal ist das Leben einfach. Sie, ein klassischer<br />
Cruiser und eine malerische StraSSe. Könnte es etwas<br />
schöneres geben?<br />
Der V-Twin gibt den Ton an. Unbeirrt und grundehrlich. Fühlen Sie den Wind in Ihrem Gesicht, die<br />
Hände am breiten Lenker und die 1.700 cm 3 ziehen Sie mit gewaltigem Drehmoment in Richtung<br />
Horizont. Wenn Sie klassisches Cruising suchen, haben Sie gerade den perfekten Partner gefunden.<br />
35
klassische Linien mit zeitlosem stil<br />
Der Unterschied liegt im Detail. Und schöne sowie sinnvolle Details hat die VN1700 Classic mehr als genug<br />
zu bieten. Neben traditionellem V-Twin-Style und bewährter Ingenieursarbeit findet man bei diesem Motorrad<br />
auch modernste elektronische Assistenzsysteme. Emotion und Vernunft in einem Motorrad vereint.<br />
DETAILS<br />
Exzellente beschleunigung im<br />
mittleren bereich<br />
VOLLelektronische<br />
Drosselklappensteuerung<br />
SEchsganggetriebe mit Overdrive<br />
schmierungsfreier Riemenantrieb<br />
Koaktives K-ACT-ABS-Bremssystem<br />
Trockensumpf-motor-design<br />
LED-rücklicht<br />
Auf dem Tank montierte instrumente<br />
Einzelsitze für Fahrer und beifahrer<br />
36<br />
Komplette instrumente<br />
Riemenantrieb<br />
V-twin-Motor<br />
Die auf dem Tank angebrachte Instrumentenkonsole beinhaltet<br />
Gang- und Benzinanzeige, Uhr, Kilometerzähler, zwei Tages kilometerzähler<br />
sowie Anzeigen für die verbleibenden Restkilometer<br />
und für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch.<br />
Leise während der Fahrt und wartungsarm – der Riemenantrieb<br />
ist eine clevere Lösung, damit Sie mehr fahren können und<br />
weniger pflegen müssen.<br />
Die klassische Konfiguration umfasst sechs Gänge mit Overdrive,<br />
eine Semi-Trockensumpf-Schmierung, die geringere Motormaße<br />
ermöglicht. Darüber hinaus wurde der Motor auf Leistung im<br />
mittleren Drehzahlbereich ausgelegt.<br />
Federung hinten<br />
Doppel-auspuff<br />
K-ACT-ABS<br />
Die VN1700 Classic wird serienmäßig mit luftunterstützten<br />
Federbeinen ausgerüstet. Diese sind ganz nach Ihren Wünschen<br />
in der Federbasis und Dämpfungszugstufe einstellbar.<br />
Verchromte Slash-Cut-Auspufftöpfe sorgen für eine angenehme<br />
und souveräne Geräuschkulisse, wenn Sie gerade auf dem Weg<br />
zum Horizont sind.<br />
K-ACT (<strong>Kawasaki</strong> Advanced Coactive-braking Technology) ABS<br />
macht es dem Fahrer möglich, die Bremskraft kontrolliert und<br />
zielgerichtet einzusetzen. K-ACT-ABS ermöglicht größtmögliche<br />
Bremskraft und -effektivität.
ZUBEHÖR VN1700 CLASSIC<br />
Wenn Sie gröSSere strecken bewältigen wollen, lohnt sich touring-zubehör für Sie.<br />
<strong>Kawasaki</strong> Original-Zubehör ist passgenau gefertigt und sorgfältig geprüft.<br />
38<br />
GroSSe windschutzscheibe<br />
Satteltaschen aus leder<br />
Metallic Greystone (Grau)<br />
TECHNISCHE DATEN - VN1700 CLASSIC<br />
Mit dieser großflächigen Windschutzscheibe (inkl. verchromtem Montage-Kit) verringern Sie den<br />
Winddruck besonders stilsicher und werten Ihre VN1700 weiter auf.<br />
Das authentische Gepäckstück für Cruiser ist und bleibt die Satteltasche. Diese Taschen bestehen aus<br />
Leder, lassen sich oben öffnen und sind mit Schnallen und Nieten dekoriert.<br />
VN1700<br />
LIGHT TOURER<br />
Motortyp<br />
Flüssigkeitsgekühlter<br />
Viertakt-V2-Motor<br />
Hubraum 1.700 cm 3<br />
Bohrung x Hub 102 x 104 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9,5:1<br />
Max. Leistung 55 kW (74 <strong>PS</strong>) bei<br />
5.000/min<br />
Max. Drehmoment 135 Nm bei 2.750/min<br />
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile<br />
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung:<br />
Ø 42 mm x 2<br />
Schmiersystem<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
Kupplung<br />
Rahmentyp<br />
Reifen, vorne<br />
Reifen, hinten<br />
Druckumlaufschmierung,<br />
Semi-Trockensumpf<br />
Sechsganggetriebe<br />
Zahnriemen<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad, hydraulisch<br />
betätigt<br />
Doppelschleifenrahmen<br />
aus Stahl<br />
130/90-B16 M/C (67H)<br />
170/70-B16 M/C (75H)<br />
Federung, vorne<br />
Federung, hinten<br />
Bremsen, vorne<br />
Bremsen, hinten<br />
43-mm-Teleskopgabel<br />
Schwinge mit zwei<br />
luftunterstützten Federbeinen,<br />
Zugstufendämpfung: 4-fach,<br />
Federbasis: per Luftdruck<br />
Doppelscheibe, Ø 300 mm<br />
Vierkolben-Schwimmsättel,<br />
K-ACT ABS<br />
Scheibe, Ø 300 mm<br />
Doppelkolben-Schwimmsattel<br />
Abmessungen (L x B x H)<br />
Radstand<br />
Bodenfreiheit<br />
Sitzhöhe<br />
Gewicht fahrfertig<br />
Tankinhalt<br />
2.500 x 1.025 x 1.155 mm<br />
1.665 mm<br />
130 mm<br />
720 mm<br />
349 kg<br />
20 Liter<br />
Die VN1700 LIGHT TOURER<br />
ist serienmäSSig mit<br />
windschutzscheibe<br />
und satteltaschen<br />
ausgestattet.<br />
Elektronische Cruise Control<br />
K-ACT- (<strong>Kawasaki</strong> Advanced<br />
Coactive-braking Technology) ABS<br />
Weitere Weitere Informationen unter: unter:<br />
www.kawasaki.de/vn1700classic<br />
sissybar und polster<br />
Dank dieser verchromten Stahl-Sissybar und<br />
dem bequemen Lederpolster kann sich Ihr<br />
Beifahrer ganz entspannt zurücklehnen.<br />
LIGHTbar-Set<br />
Beleuchten Sie die Straße vor Ihnen mit einem Paar verchromter Halogen-Spotlights. Die Halterung<br />
gehört natürlich zum Lieferumfang.
Meister der Mittelklasse<br />
Die VN900-Modelle sind für viele die definitiven Stars der<br />
mittelklasse-CRuiser-SZene. gutes ansprechverhalten, stimmige<br />
proportionen und ein ganz besonderes fahrgefühl.<br />
40<br />
dreifaches vergnügen<br />
Wer sich für eine VN900 entscheidet, der hat weitere Optionen –<br />
drei, um genau zu sein. Die Classic ist das, was man weltweit von<br />
einem Mittelklasse-Cruiser erwartet. Die Classic Special Edition<br />
bringt eine individuelle Note ins Spiel und die Custom geht<br />
deutlich andere Wege. Drei Maschinen, ein Ziel – Freiheit.<br />
Weitere informationen unter:<br />
www.kawasaki.de/cruiser
VN900 CLASSIC<br />
Lassen Sie sich inspirieren, begeistern und dann bewegen.<br />
VOn Unserer Leidenschaft, einen cruiser zu bauen, der<br />
genau Ihren wünschen entspricht.<br />
Genießen Sie den einzigartigen Sound eines V-Twins. Erleben Sie das einfache Handling und die<br />
perfekte Balance. Und schauen Sie sich dann die sorgfältig geformten Kurven dieses Motorrads an.<br />
Eine solche Maschine kann nur einen Namen tragen: Classic.<br />
43
komplett bis ins detail<br />
Die klare Linienführung der VN900 Classic setzt sich in der Detailarbeit fort. Das macht dieses Motorrad<br />
einzigartig. Durch die Präzisionsarbeit der Ingenieure von <strong>Kawasaki</strong> enstand ein zeitloser V-Twin mit einer<br />
modernen Ausrichtung. Dadurch gehört die VN900 Classic zu den beliebtesten Modellen ihrer Klasse.<br />
DETAILS<br />
a2-Führerschein-Konform<br />
Optionales 25-kw-leistungS -<br />
umrüstkit<br />
Riemenantrieb<br />
Schaltwippe<br />
Motor mit Einspritzung<br />
Breite verchromte Räder<br />
Starrrahmen-Look<br />
Gummigelagerter Motor<br />
Doppelte Drosselklappen<br />
44<br />
V-Twin-Motor<br />
Slash-cut-Auspuff<br />
Instrumente<br />
Dieser V-Twin sieht authentisch aus und hat es in sich:<br />
Flüssigkeitskühlung, Einspritzung, geräuscharme Steuerketten<br />
und lange Einlasskanäle für besseres Drehmoment.<br />
Ganz in der Tradition legendärer Cruiser stehen die langgestreckten<br />
und wohlklingenden Auspuffrohre, die durch den<br />
„Slash Cut“ ihre besondere Note erhalten.<br />
Die verchromte, auf dem Tank montierte Instrumentenkonsole<br />
beinhaltet Drehzahlmesser, Benzinstandsanzeige und Reservelampe,<br />
Kontollleuchten für Einspritzung, Kühlung, Öldruck,<br />
Leerlauf, Blinker und Fernlicht.<br />
RIEMENANTRIEB<br />
FEDERUNG HINTEN<br />
Klassische Räder<br />
Eine Kette benötigt Schmierung, Kontrolle und Einstellarbeiten.<br />
Die VN900-Modelle sind daher mit einem laufruhigen und<br />
wartungsarmen Riemenantrieb ausgerüstet.<br />
Das Federbein ist in der Federbasis 7-fach einstellbar. Da es von<br />
außen nicht sichtbar ist, entsteht der optische Eindruck eines<br />
klassischen Starrrahmens.<br />
Die breiten verchromten Felgen mit stilechten Speichen werden<br />
mit sehr effektiven Scheibenbremsen kombiniert. Das sieht super<br />
aus und ermöglicht sichere Bremsmanöver.
ZUBEHÖR VN900 CLASSIC<br />
Ein cruiser wie die vn900 classic ist wie geschaffen für individuelles zubehör: Chrom-Elemente,<br />
Gepäcksysteme oder zusätzliche Beleuchtung – Alles zu haben und noch dazu werksgeprüft.<br />
46<br />
Metallic Spark Black (Schwarz)<br />
TECHNISCHE DATEN - VN900 CLASSIC<br />
Motortyp<br />
Flüssigkeitsgekühlter<br />
Viertakt-V2-Motor<br />
Hubraum 903 cm 3<br />
Bohrung x Hub 88 x 74,2 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9,5:1<br />
Max. Leistung 35 kW (<strong>48</strong> <strong>PS</strong>) bei<br />
5.700/min<br />
Max. Drehmoment 77 Nm bei 3.700/min<br />
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile<br />
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung:<br />
Ø 34 mm x 2 mit<br />
doppelten Drosselklappen<br />
Doppelte<br />
Drosselklappen<br />
A2-Führerscheinkonform<br />
Schmiersystem<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
Kupplung<br />
Rahmentyp<br />
Reifen, vorne<br />
Reifen, hinten<br />
Druckumlaufschmierung,<br />
Nasssumpf<br />
Fünfganggetriebe<br />
Zahnriemen<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad, mechanisch<br />
betätigt<br />
Doppelschleifen-<br />
Stahlrohr-Rahmen<br />
130/90-16 M/C (67H)<br />
180/70-15 M/C (76H)<br />
WEITERE INFORMATIONEN UNTER:<br />
www.kawasaki.de/vn900classic<br />
Federung, vorne<br />
Federung, hinten<br />
Bremsen, vorne<br />
Bremsen, hinten<br />
SPECIAL EDITION *<br />
NEW PEARL FLAT WHITE / FLAT EBONY<br />
(WeiSS/Schwarz)<br />
41-mm-Teleskopgabel<br />
Schwinge mit in der<br />
Federbasis 7-fach<br />
einstellbarem Uni-Trak-<br />
Federungssystem<br />
Gelochte Scheibenbremse,<br />
300-mm-Doppelkolben-<br />
Bremssattel<br />
Gelochte Scheibenbremse,<br />
270-mm-Doppelkolben-<br />
Bremssattel<br />
Abmessungen (L x B x H) 2.465 x 1.005 x 1.065 mm<br />
Radstand<br />
1.645 mm<br />
Bodenfreiheit 135 mm<br />
Sitzhöhe<br />
680 mm<br />
Gewicht fahrfertig 282 kg<br />
Tankinhalt<br />
20 Liter<br />
Umrüstkit<br />
25 kW (gegen Aufpreis)<br />
*VN900 Classic Special Edition<br />
Schwarze Flächen an Motor und Gabel treffen auf coole Grafiken im Custom-<br />
Stil auf Schutzblechen und Tank. Das gibt der VN900 Special Edition einen<br />
einzigartigen Look.<br />
Windschutzscheibe<br />
Halten Sie sich aus Windverwirbelungen heraus mit dieser großen Touren-Scheibe. Aber auch vor<br />
Regen schützt dieses Bauteil, das mit verchromten Anbauteilen geliefert wird.<br />
Chrom-rack<br />
Der stabile und zweckmäßige Gepäckträger glänzt in<br />
Chrom und eignet sich perfekt, um Gegenstände wie<br />
eine Regenkombi oder ein leichtes Zelt mitzunehmen.<br />
lightbar-Set<br />
Satteltaschen aus leder<br />
Diese Satteltaschen aus hochwertigem Leder unterstreichen den Stil der VN900 Classic. HDPE-<br />
Auskleidung und geformte Rückwand halten die Taschen (Volumen ca. 2 x 15 Liter) in perfekter Form.<br />
Zeigen Sie allen, wer da kommt. Mit dem Lightbar-Set haben Sie dazu zwei zusätzliche<br />
Spotlampen. Außerdem sind zwei Blinker mit klarer Linse und der Haltebügel inklusive.<br />
VN900<br />
LIGHT TOURER<br />
Auch erhältlich als<br />
VN900 Light Tourer.<br />
serienmäSSig mit<br />
WIndschutzscheibe und<br />
satteltaschen.
VN900 Custom<br />
INDIVIDUELL ab Werk. Die VN900 Custom bringt frischen<br />
Wind in die Vn900-familie.<br />
<strong>48</strong><br />
Glänzender und matter Lack im Wechselspiel, eine Front mit langer Gabel und schlankem<br />
Vorderrad. Dazu ein High-Rise-Lenker und ein spezieller Scheinwerfer. Dieses Motorrad ist etwas<br />
ganz Besonderes und zieht alle Blicke auf sich. Genießen Sie es!
Die Details machen den Unterschied<br />
Bei der VN900 Custom schaut man gerne näher hin. Schnell entdeckt man Styling-Linien und besondere<br />
Gestaltungsdetails, die dieses Motorrad von der Masse absetzen. Wenn Sie bisher noch keinen Cruiser hatten,<br />
dann lohnt sich hier ein zweiter Blick. Und wahrscheinlich werden Sie sagen: „Warum eigentlich nicht?“<br />
DETAILS<br />
RIEMENANTRIEB<br />
21-Zoll-LEICHTMETALL-VorderRAD<br />
A2-Führerschein-konform<br />
SpeichenRAD Hinten<br />
High-Rise-Lenker<br />
Doppelte Drosselklappen<br />
Optionales 25-kw-leistungS -<br />
umrüstkit<br />
Starrrahmen-Look<br />
Felgenringe<br />
50<br />
V-Twin-MOTOR<br />
HECK-STYLING<br />
RIEMENANTRIEB<br />
Sieht das nicht gut aus? Am flüssigkeitsgekühlten V-Twin sind<br />
einige Teile schwarz gehalten, was perfekt mit den silbernen<br />
Elementen harmoniert.<br />
Die Slash-Cut-Auspufftüten in Matt-Schwarz sind nur eines der<br />
Design-Elemente am Heck. Dazu kommt der fette Reifen, der auf<br />
einer scharzen Felge mit grünen Felgenringen sitzt – klasse!<br />
Eine Kette benötigt Schmierung, Kontrolle und Einstellarbeiten.<br />
Die VN900-Modelle sind daher mit einem laufruhigen und<br />
wartungsarmen Riemenantrieb ausgerüstet.<br />
Vorderrad-Bremse<br />
Leichtmetall-Rad<br />
Fahrer-FuSSrasten<br />
Gebremst wird vorne über eine kompakte und sehr effektive<br />
Zweikolben-Bremszange mit einer sportlich gelochten<br />
Bremsscheibe – auch hier ist die VN900 Custom anders.<br />
Das Vorderrad mit 21 Zoll Durchmesser im klassischen Custom-<br />
Style-Look und sportlichen Felgenringen sorgt für neidische<br />
Blicke.<br />
Zum individuellen Anspruch der VN900 Custom gehört es<br />
auch, Fußrasten statt Trittbretter einzusetzen. Diese passen sich<br />
perfekt ins Gesamtbild ein.
ZUBEHÖR VN900 CUSTOM<br />
Für Solch ein auSSergewöhnliches motorrad wie die VN900 Custom braucht man auch<br />
besondere zubehörteile. hier sind einige der hochwertigeN Extras für die VN900 Custom.<br />
52<br />
Metallic Flat Platinum Grey / Flat Ebony (Grau/Schwarz)<br />
Getönte Windschutzscheibe<br />
Schön geformter Wind- und Wetterschutz. Diese stylische und sportlich gestaltete Scheibe passt ideal<br />
zur avantgardistischen Persönlichkeit der VN900 Custom.<br />
Bild zeigt VN900 Classic<br />
Gerippte Lenkergriffe<br />
Diese Griffe bringen zusätzlichen Glanz und sind trotzdem rutschsicher bei jedem Wetter. Außen<br />
verchromtes Metall, dazu integrierter Gummieinsatz und -riffelung.<br />
TECHNISCHE DATEN - VN900 CUSTOM<br />
Motortyp<br />
Flüssigkeitsgekühlter<br />
Viertakt-V2-Motor<br />
Hubraum 903 cm 3<br />
Bohrung x Hub 88 x 74.2 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9,5:1<br />
Max. Leistung 35 kW (<strong>48</strong> <strong>PS</strong>) bei<br />
5.700/min<br />
Max. Drehmoment 77 Nm bei 3.700/min<br />
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile<br />
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung:<br />
Ø 34 mm x 2 mit<br />
doppelten Drosselklappen<br />
Schmiersystem<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
Kupplung<br />
Rahmentyp<br />
Reifen, vorne<br />
Reifen, hinten<br />
Druckumlaufschmierung,<br />
Nasssumpf<br />
Fünfganggetriebe<br />
Zahnriemen<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad, mechanisch<br />
betätigt<br />
Doppelschleifen-<br />
Stahlrohr-Rahmen<br />
80/90-21 M/C (<strong>48</strong>H)<br />
180/70-15 M/C (76H)<br />
Federung, vorne<br />
Federung, hinten<br />
Bremsen, vorne<br />
Bremsen, hinten<br />
41-mm-Teleskopgabel<br />
Uni-Trak-Federungssystem<br />
mit 7-fach einstellbarer<br />
Federbasis<br />
Gelochte Scheibenbremse,<br />
Ø 300 mm, Doppelkolben-<br />
Bremszange<br />
Gelochte Scheibenbremse,<br />
Ø 270 mm, Doppelkolben-<br />
Bremszange<br />
Abmessungen (L x B x H)<br />
Radstand<br />
Bodenfreiheit<br />
Sitzhöhe<br />
Gewicht fahrfertig<br />
Tankinhalt<br />
Umrüstkit<br />
2.405 x 895 x 1.120 mm<br />
1.645 mm<br />
140 mm<br />
685 mm<br />
278 kg<br />
20 Liter<br />
25 kW (gegen Aufpreis)<br />
Bild zeigt VN900 Classic<br />
Doppelte<br />
Drosselklappen<br />
A2-Führerscheinkonform<br />
Weitere Weitere Informationen unter: unter:<br />
www.kawasaki.de/vn900custom<br />
Satteltaschen aus leder<br />
Wer Gepäck mitnehmen will, ohne auf den echten Outlaw-Stil zu verzichten, der sollte diese<br />
Satteltaschen aus Leder in hochwertiger Verarbeitung und mit je 15 Litern Kapazität ausprobieren.<br />
RÜckenlehne und Gepäckträger<br />
Ihr Beifahrer wird die gepolsterte Rückenlehne schätzen und Sie<br />
den stabilen kleinen Gepäckträger. Sehr praktisch, um z. B. eine<br />
Regenkombi zu verstauen.
W800<br />
Manches wird mit den jahren immer besser. Bestes<br />
Beispiel: Die klassische und zeitlose w800.<br />
54<br />
Dieser Parallel-Twin geht zurück auf unsere berühmte W1 aus den sechziger Jahren. Einfache<br />
und klare Konzepte bleiben immer modern und daher verkörpert die W800 die Tugenden des<br />
klassischen Motorradbaus in unserer heutigen komplizierten Welt. Wunderschön gestaltet und<br />
mit einem antrittstarken Königswellen-Motor ausgestattet, steht die W800 für Sie bereit.
w800 –– Schöner fahren<br />
Der Reiz des motorradfahrens ist immer eng mit einem wohligen<br />
bauchgefühl verbunden. das wird sich nie ändern. wenn sie wissen<br />
wollen, wie sich das anfühlt, gibt es nur eine Antwort: die W800.<br />
56<br />
werte der guten alten zeit<br />
Das beste Mittel gegen den heutigen Leistungsdruck sind<br />
klassische Werte auf zwei Rädern. Die W800 wird gebaut,<br />
damit Sie das Leben genießen können. Wählen Sie einfach<br />
zwischen dem edlen Glanz der W800 und dem modischen<br />
Schwarz der W800 Special Edition. Wunderschön sind beide.
Klassischer motorradbau<br />
Die W800 wird nicht einfach produziert, sie wird hergestellt. Metallflächen und polierte Teile sind dort<br />
zu finden, wo heute eher Kunststoff zum Einsatz kommt. Das gilt auch für die inneren Werte. Echte<br />
Ingenieurskunst und Liebe zum Detail. Das Resultat kann man sehen und bei jeder Fahrt spüren.<br />
DETAILS<br />
A2-Führerschein-Konform<br />
Königswellen-antrieb<br />
entspannte sitzposition<br />
hauptständer serienmäSSig<br />
Kraftstoffeinspritzung<br />
doppelte drosselklappen<br />
speichenräder<br />
Knie-Pads am Tank<br />
Klassische 360°-Zündfolge<br />
58<br />
Parallel-twin<br />
Königswellen-Antrieb<br />
Authentische instrumentE<br />
Der klassische luftgekühlte Parallel-Twin sieht nicht nur<br />
atemberaubend gut aus, er liefert auch ausreichend Power in<br />
allen Lebenslagen.<br />
Motoren mit Königswellen sind legendär. Dieser Antrieb sorgt<br />
für präzise Steuerzeiten und ist natürlich auch ein Ausdruck der<br />
Ingenieurskunst von <strong>Kawasaki</strong>.<br />
Analoge Rundinstrumente sorgen für den passenden Look.<br />
Dazu kommen Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Uhr,<br />
Reserveanzeige sowie Kontrolllampen für Blinker, Fernlicht,<br />
Leerlauf und Öldruck.<br />
Traditionelle Heckansicht<br />
Verchromte auspufftöpfe<br />
scheibenbremse vorne<br />
Die Schwinge ist ganz traditionell mit zwei Federbeinen<br />
verbunden. Dazu kommt eine Trommelbremse, die bei allen<br />
Wetterlagen zuverlässige Bremskraft liefert.<br />
Die bestens proportionierten Auspufftöpfe mit Hitzeblechen<br />
liefern einen wohldosierten Sound, der zum Gesamtbild des<br />
Motorrads passt.<br />
Um sich im heutigen Verkehrsgetümmel zu behaupten, ist die<br />
W800 mit einer modernen Doppelkolben-Schwimmsattelzange<br />
und einer gelochten Scheibe ausgestattet.
ZUBEHÖR W800<br />
Diese Art von Motorrädern wurde schon immer individualisiert. Deshalb bieten<br />
wir für die W800 eine Vielzahl von stilgerechten und hochwertigen Extras an.<br />
60<br />
Bikini-Verkleidung<br />
Auspufftöpfe im TAper-Shape-Stil<br />
Ebony (Schwarz)<br />
SPECIAL EDITION *<br />
Candy Cardinal Red (Rot)<br />
Nicht nur der authentische Racer-Look ist klasse, auch der Wetterschutz, den diese liebevoll gestylte<br />
Verkleidung bietet, ist nicht zu verachten. Noch dazu passt sie zum Original-Lenker.<br />
Diese Auspufftöpfe bringen einen tieferen Sound und einen noch sportlicheren Look. Sie werden<br />
einfach anstelle der Serientöpfe angebracht.<br />
TECHNISCHE DATEN - W800<br />
Motortyp<br />
Luftgekühlter 4-Takt-<br />
Reihen-Zweizylinder<br />
Hubraum 773 cm 3<br />
Bohrung x Hub 77 x 83 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 8,4:1<br />
Max. Leistung 35 kW (<strong>48</strong> <strong>PS</strong>) bei<br />
6.500/min<br />
Max. Drehmoment 60 Nm bei 2.500/min<br />
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile<br />
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung:<br />
Ø 34 mm x 2 mit<br />
Sekundär-Drosselklappen<br />
Schmiersystem<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
Kupplung<br />
Rahmentyp<br />
Reifen, vorne<br />
Reifen, hinten<br />
Druckumlaufschmierung,<br />
Nasssumpf<br />
Fünfganggetriebe<br />
Kette<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad, mechanisch<br />
betätigt<br />
Doppelschleifenrahmen<br />
aus hochfestem<br />
Stahlrohr<br />
100/90-19 M/C (57H)<br />
130/80-18 M/C (66H)<br />
Federung, vorne<br />
Federung, hinten<br />
Bremsen, vorne<br />
Bremsen, hinten<br />
39-mm-Teleskopgabel<br />
Schwinge mit zwei<br />
Federbeinen, Federbasis<br />
5-fach einstellbar<br />
Einscheibenbremse,<br />
Ø 300 mm, Doppelkolben-<br />
Schwimmsattelzange<br />
Simplex-Trommelbremse,<br />
Ø 160 mm<br />
Abmessungen (L x B x H)<br />
Radstand<br />
Bodenfreiheit<br />
Sitzhöhe<br />
Gewicht fahrfertig<br />
Tankinhalt<br />
2.190 x 790 x 1.075 mm<br />
1.465 mm<br />
125 mm<br />
790 mm<br />
217 kg<br />
14 Liter<br />
Doppelte<br />
Drosselklappen<br />
A2-Führerscheinkonform<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.kawasaki.de/w800<br />
*W800 SPECIAL EDITION<br />
Traditoneller Stil, verbunden mit modernen Farbelementen. Die W800 Special<br />
Edition kommt mit mattschwarzen Oberflächen an Motor, Auspuff und<br />
Felgen sowie einem Tank in rot-schwarzer Zweifarbenlackierung.<br />
Custom-Sitzbank<br />
Für den angesagten Café-Racer-Style brauchen Sie auf jeden Fall diese hochwertig gefertigte<br />
Ein-Mann-Sitzbank mit Höcker-Abschluss.<br />
W800 café style<br />
Die Café-Style-Ausführung der W800 ist ganz auf den Race-Look der sechziger Jahre ausgerichtet.<br />
Die W800 und die W800 Special Edition können mit dieser Ausstattung bestellt werden.
62<br />
ORIGINAL-ERSATZTEILE<br />
Erhalten Sie das aussehen, die leistung und den wert ihres<br />
MOTOR RADS, indem Sie ausschliesslich Orginal-Ersatzteile von<br />
<strong>Kawasaki</strong> verwenden. nur mit diesen teilen, die sie bei jedem<br />
kawasaki vertragspartner erhalten, sind sie auf der sicheren seite.<br />
K-CARE<br />
K-CARE WURDE VON KAWASAKI MOTORS EUROPE GESCHAFFEN, UM<br />
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