Von Land und Leuten - XO Living

Profitest
LMC DOMINANT 520 HTD
Von Land und
Leuten
Text: Volker Stallmann, Fotos: Dieter S. Heinz
Landhausstil in feiner Hülle heißt das Konzept der
Mittelklasse bei LMC für 2006. Wie macht sich der
520 HTD im Profitest?
Für die Saison 2006/2007
stand bei den Münsterländern
von LMC die Renovierung der
Mittelklasse an. Der Dominant
bildet im Programm eine wichtige
Säule und war etwas in die
Jahre gekommen. Der stete
Anspruch der Sassenberger auf
Alleinstellungsmerkmale lässt
auch hier einiges erwarten. So
will der neue Dominant, nach
wie vor in seinem typischen
Rautenblech, jetzt aber mit
aufgesetzten Karosserie-Ecken
vorn imposanter erscheinen.
Diese Ecken sind in dezentem
Grau passend zu Schürzen
und Radläufe gehalten. Innen
lebt er dagegen einen leichten
Landhausstil. Nicht wuchtig,
hell und freundlich kommt das
Mobiliar daher. Die hellen Rahmenklappen
sind mit Milchglas
statt mit Holzdekor gefüllt.
Im Test nehmen die Profis
einen Dominant 520 HTD
mit dem derzeit durchaus
im Trend liegenden Heckbad
unter die Lupe. Für Paare
soll sich der 250 Zentimeter
breite LMC so zum Reisen
wie auch als Standcaravan
eignen. Den Bug nimmt eine
große Rundsitzgruppe ein.
Küche und Kleiderschränke
stehen mittig im Bereich über
der Achse. Zum Heck schließt
sich hinter dem Raumteiler
ein französisches Bett an und
den Abschluss bildet eben dieses
große Bad quer über die
gesamte Breite mit separater
Dusche. Zwei Urlauber sollen
viel Platz zum Leben finden.
Die Ausstattung umfasst selbst
eine Fußbodenheizung. Überzeugt
der 17.300 Euro teure
Dominant von LMC die Profis?
KAROSSERIE
Das markante Rautenblech
weist den Dominant nach wie
vor als einen echten LMC aus.
„Ein gut zu reinigendes und
optisch eigenständiges Material“,
meint Karosseriemeister
Rudi Stahl. Auffällig sind die
mächtigen Kunststoffelemente
am Bug des Caravans. „Sie
schaffen es aber, dass der breite
Aufbau schmaler, hochwertiger
und moderner wirkt.“ Leider
sind diese Aufsätze bei unserem
Testexemplar nicht sauber
montiert. Auf beiden Seiten
heben sie sich oben deutlich
von der Caravanfront ab.
„Optisch ein Problem, aber da
wird nichts undicht“, urteilt der
Profi. Hinter den Tiefziehteilen
verbirgt sich weiterhin die vollverformte
LMC-Front, die gut
isoliert ist und arbeiten kann.
„So werden Spannungsrisse
vermieden.“ Auch die Blechstöße
in der Front gefallen
dem Profi nicht, weil hier die
Dichtigkeit leiden kann. Der
Deichselkasten dagegen zeigt
sich fast perfekt abgedichtet.
Alle Fugen zum Innenraum
tragen reichlich Dichtmasse.
Nur über der Klappe
ist die Ausschnittkante nicht
geschützt, „eine weit verbreitete
Nachlässigkeit.“ Die Rangiergriffe
sind außerhalb des
Flaschenkastens verschraubt
und minimal beweglich, „was
jetzt kein Problem ist, aber auf
Dauer eines werden könnte“,
so Stahl.
Schürzen und Radläufe
sind optisch und technisch
gut. Zwischen den aufgesetzten
Radläufen und den
Aufbauwänden kann sich aber
Schmutz sammeln. „Das muss
regelmäßig gründlich gereinigt
werden.“ Am Heckabschluss
unter dem Dominant endet
das Blech am Boden nach vorn
offen. „Das könnte noch besser
abgedichtet sein.“
Fenster,Türen und Klappen
sind sauber eingebaut und auch
die verwendeten Scheiben und
Rollos überzeugen den Profi.
Eine Stolperkante an der Tür
entschärft ein Edelstahleinsatz
im Einstieg. Das Fenster gibt
der Tür den gewissen Pfiff.
TECHNIK
TÜV-Profi Roman Heinzle
ist mit den Äußerlichkeiten
am LMC Dominant 520 HTD
einverstanden. Keine scharfen
Ecken oder Kanten und die Beleuchtung
ist auch, wie sie sein
soll. Der Gaskasten öffnet weit
und die Klappe bleibt sicher
offen. Innen hat alles seinen
Platz. Die Flaschenhalterungen
sind einfach, aber akzeptabel.
„Die Unterlegkeile sind weit
unter dem Wagen montiert
und hinter den Schürzen
10 Camping, Cars & Caravans 1/2006 Camping, Cars & Caravans 1/2006 11

Profitest
LMC DOMINANT 520 HTD
Das Bett ist nicht üppig dimensioniert, aber hochwertig ausgestattet.
Die Sitzgruppe des 520 HDT hat eine Menge Platz für zwei.
nicht gut erreichbar“, moniert
Heinzle.
Das gilt auch für die Einspeisesteckdose.
Sie ist unterflur
montiert. So verschwindet
das Kabel unter der Vorzeltschürze
und die Steckdose
unterbricht nicht die Aufbauwand.
„Diese Lösung hat kein
anderer Hersteller“, staunt der
Profi. Zum Anschließen lässt
sich die Steckdose nach unten
herausschwenken und ist
dadurch leicht erreichbar. Bei
Eis und Schnee oder nassem
Gras könnte der Kniefall aber
lästig werden, „zumal die Einspeisesteckdose
in unserem Fall
im Spritzbereich des rechten
Rades liegt, also immer verschmutzt
ist.“
Zweiter Kritikpunkt unterflur:
„In den Abwasserleitungen
bilden sich kleine Wassersäcke,
die im Winter einfrieren können.“
Aber das ist ein reines
Montageproblem und schnell
aus der Welt geschafft.
Auch innen muss der
Sicherheitsexperte wenig beanstanden.
Nirgends scharfe
Kanten, die Technik ist vom
Kühlschrank über den Kocher
bis zur Heizung ordentlich
verbaut. Leitungen und Kabel
liegen fast überall wohl verborgen
in Kanälen oder gleich in
den Wänden.
Die Heizung mit beachtlichen
5.000 Watt Leistung ist
neben der Tür in einem eigenen
Schränkchen eingebaut.
Hier befindet sich auch die
umfunktionierte Therme für die
Fußbodenheizung. Beide sind
gut zugänglich. Das System
ist einfach: In der Therme wird
Wasser mit Frostschutz erhitzt
und durch die Alurohre im
Boden gepumpt. Diese geben
die Wärme an Aluplatten ab,
welche die Wärme flächig abstrahlen.
Die für das warme Wasser
zuständige Therme hat ihren
Platz im Bettstaukasten mit
Dreieckige Einbauten ergeben Arbeitsfläche, praktisch sind die Abfallbehälter.
kurzen Wegen zu den Wasserhähnen,
aber weit entfernt von
der Heizung. Die Ablassventile
der Therme schützt ein Blechwinkel,
„nicht ganz perfekt,
weil er höher sein könnte, aber
grundsätzlich gut gemacht.“
INNENEINRICHTUNG
„Den Zeitgeist trifft der
Landhausstil perfekt. Milchglaseinsätze
liegen gerade im
Trend und die Kombination mit
Rahmenklappen in hellem Holz
macht sich gut“, lobt Schreinermeister
Matthias Bartels das
Möbeldesign des Dominant.
Auch die Gestaltung ist gut,
leistet sich kaum Schwächen. In
der Kühlschranktür simulieren
zum Beispiel extra Rahmenteile
eine Schublade, passend zum
Schrank nebenan. Was die
Möbelmontage angeht, fallen
dem Holz-Profi zwei leicht
Im 250er Aufbau geht es großzügig zu, perfekt wäre indirektes Licht.
schief eingesetzte Klappen auf,
„das ist bei den verwendeten
Metallscharnieren gar nicht
einfach zu korrigieren, sollte
sich aber ändern lassen.“ Die
Spaltmaße sind okay, wie auch
die restlichen Beschläge. Nur
Anschlagpuffer vermisst der
Schreinermeister im Dominant.
Echter Kritikpunkt ist der obere
Rollladenschrank im Raumteiler.
Dessen Rollo springt leicht
aus der Führung.
Der Unterbau von Sitzgruppe
und Bett ist solide konstruiert
und die Montage kann
sich sehen lassen. „Etwas mehr
Feinarbeit in der Verarbeitung
wäre aber wünschenswert“.
so Bartels. Die Konstruktionshölzer
zeigen hier und da unsaubere
Kanten. Die klappbare
Tischsäule scheint sich über die
Jahre bewährt zu haben.
Gelungen ist die Holzausstattung
im Sanitärbereich.
„Wenn die Abdichtung stimmt
und an kritischen Stellen Kunststoff
verwendet wird, sind
Holzmöbel hier kein Problem.
Und ein so großes Bad komplett
wäre in Plastik nicht wirklich
schön.“ Alle durch Nässe
gefährdeten Bereiche sind im
Bad des Dominant so gut geschützt
wie in der Küche.
WOHNWERT
„Eine richtig nette Atmosphäre“,
beschreibt Wohntesterin
Christiane Eckl den neuen
Das Bad im Heck besticht mit Holzmöbeln und großer separater Dusche.
Möbelbau. Sie ist vom Konzept
des Dominant angetan. Auch
der Grundriss des 520 HTD
hat Pfiff: Er wirkt sehr großzügig,
obwohl im Heck das
Bad einen Meter Aufbaulänge
beansprucht. Dies wird durch
die Aufbaubreite und den fehlenden
Block der Nasszelle im
Raum realisiert.
„Eine Panoramadachhaube
ließe den 520 HTD innen
noch großzügiger wirken und
sie ist in dieser Preisklasse auch
üblich“, relativiert die Testerin.
Zweieinhalb Meter Breite
sind aber auch nötig, damit
zwischen Bett und Schrank
ein ausreichender Durchgang
zum Bad bleibt. Das Bett ist mit
140 mal 189 Zentimetern nicht
üppig dimensioniert, aber mit
Lattenrost und Kaltschaummatratze
gut ausgestattet. Der mit
Tevlon beschichtete Polsterstoff
verspricht leichte Pflege.
Die Küche ist gut ausgestattet
mit Dreiflamm-Kocher,
86-Liter-Kühlschrank und
gleich drei Abfalleimern. Nicht
nur hier fallen die für Linkshänder
unpraktischen Möbelverriegelungen
unangenehm auf.
Die große Durchreiche zum
Bett lässt den Raumteiler weniger
massig wirken und bietet
Ablagefläche neben der Küche.
Alternativ kann der deckenhohe
150-l-Kühlschrank geordert
werden, der stände ihr dann
gegenüber und würde Kommode
und Vitrine ersetzen.
12 Camping, Cars & Caravans 1/2006
Camping, Cars & Caravans 1/2006 13

Profitest
LMC DOMINANT 520 HTD
Die Dachschränke
im
Dominant sind
unterteilt und
wie der gesamte
Möbelbau
hinterlüftet.
Ein beleuchteter Kleiderschrank
mit Wäscheschrank daneben,
zwölf Hängeschränke sowie
Rüttelborde und Ablagen nehmen
jede Menge Gepäck auf.
Dem Bad gilt das Hauptinteresse
der Profitesterin. „Es
verbraucht Innenlänge, dafür
ist es aber mit viel Stauraum
und separater Dusche, Kleiderschrank,
Waschtisch und Toilette
sehr komfortabel“, urteilt
sie. Der 44-l-Tank ermöglicht
auch die Nutzung der Dusche.
Dass die Toilette direkt an der
Tür platziert sein muss, stört
sie weniger, „trotzdem wird
es hierzu Vorbehalte geben.“
Dem Trend nach Nasszellenkomfort
kommt der 520 HTD
in jedem Fall nach.
Die als Sonderausstattung
verbaute Fußbodenheizung
sorgt für noch mehr Komfort.
1.090 Euro sind kein Pappenstiel,
aber warme Füße wiegen
das auf.
FAHRSTABILITÄT
„Auf dem Prüfstand hinterlässt
der Dominant 520 HTD
einen gemischten Eindruck“,
kommentiert Fahrsicherheitsprofi
Dieter S. Heinz die Ergebnisse
der Messungen. Die
Radlastverteilung im leeren
Caravan ist sehr gleichmäßig,
was zu der Stauraumverteilung
passt. Doch das Gierträgheitsmoment
GTM des Dominant
fällt um neun Prozent unter
den Klassendurchschnitt,
nachdem der 520 HTD voll
beladen ist. Das geht zum großen
Teil auf das Konto des voluminösen,
da breiten Aufbaus.
„250er Caravans sind in dieser
Gewichtsklasse sehr selten und
da wird er eben auffällig“, so
Heinz. Da die Ladung weiter
vom Schwerpunkt entfernt
liegt, verschlechtert sich das
GTM bei so breiten Aufbauten
durch die Beladung stärker als
bei 230 Zentimeter breiten Caravans.
Etwas zweischneidig ist
die Position des Wassertanks.
Der liegt im Bettstaukasten
dicht an der Achse. Sehr gut,
wenn jemand mit vollem
Wassertank unterwegs ist. Wer
aber vernünftigerweise mit fast
leerem Tank fährt, hat so weniger
Platz, schweres Gepäck
achsnah zu verladen. Generell
markiert aber die Zuladung die
Ladegrenze. Die ist laut Hersteller
mit 188 Kilogramm schon
nicht üppig und der Test-LMC
ist doch etwas schwerer als die
technischen Daten angeben.
„Wer den 520 HTD viel auf
Reisen nutzt, sollte sich die
Auflastung gönnen.“
Nun scheinen sich die
Konstrukteure bei LMC der
Problematik breiter Aufbauten
bewusst zu sein und halten
gut dagegen: Der 520 HTD hat
eine überdurchschnittlich lange
Deichsel, was das Fahrverhalten
erheblich positiv beeinflusst.
Lobenswert ist auch die
Sicherheitsausstattung des
LMC. „Stabilisierungseinrichtung,
Stoß dämpfer und Schräglenkerchassis
lassen keine Wünsche
offen. Und die Reifen sind
nicht nur brandneu, sie bieten
auch üppige Tragkraftreserven.“
So macht der Dominant
520 HTD insgesamt eine gute
Figur und bestätigt das noch
mit gutmütigem Verhalten
hinter keineswegs überdimensionierten
Zugfahrzeugen. Der
Hersteller findet einen guten
Kompromiss von Raumangebot
und Fahrsicherheit.
Top-Ten der Mittelklasse
Rang Marke Modell Punkte Heft
1 Tabbert Vivaldi 540 E 2.329 10/03
2 Fendt Platin 650 TFD 2.306 11/05
3 Bürstner Belcanto 500 TK 2.214 12/05
4 LMC Dominant 520 HTD 2.212 1/06
5 Bürstner Ventana 470 TL 2.210 10/02
6 Tabbert Comtesse 490 DW 2.154 10/01
7 Fendt Topas 560 TG 2.149 12/02
8 Hobby Exclusive 560 WLU 2.137 6/04
9 Wilk S4 530 MS 2.126 4/04
10 Hobby Exclusive 460 UFe 2.101 1/03
Die neu gestaltete Mittelklasse aus dem Münsterland hinterlässt einen
guten Eindruck im Profi test. Die Landhaus-Philosophie wird innen wie
außen ansprechend umgesetzt. Neue Akzente im Karosseriebereich werten
den Dominant optisch deutlich auf und rücken ihn näher an die Oberklasse,
den Lord Ambassador, heran.
Technisch ist der 520 HTD ordentlich gemacht. Er leistet sich nur leichte
Schwächen, die in der weiteren Serienfertigung verschwinden dürften,
hatten wir doch ein sehr früh gefertigtes Modell im Test. Die Ausstattung
ist gut, wenn auch ein Panoramadachfenster fehlt. Auf dem Prüfstand wie
auf der Straße erweist sich der Dominant 520 als fahrstabiler Caravan mit
guter Sicherheitsausrüstung.
So bringt‘s dieser Dominant auf den vierten Platz der besten Mittelklasse-
Caravans aus über zehn Jahren Profi test.
Punkte sind aber nicht alles, auch der Preis eines Caravans ordnet diesen
in den Kreis seiner Mitbewerber ein. Da Serienausstattungen stark variieren
können, ermitteln wir für den jeweiligen Kandidaten und seine Konkurrenten
den CCC-Vergleichspreis (s. Kasten).
Dazu ziehen wir möglichst vergleichbare Modelle heran. Dabei geht es
zunächst um möglichst ähnliche Möbeloptik, die ja oft ein wichtiges
Unterscheidungsmerkmal der einzelnen Baureihen ist. Ebenso wichtig sind
der Grundriss und die Maße der Fahrzeuge. Nicht immer lassen sich diese
Kriterien optimal kombinieren. Ein Bad quer im Heck mit dem französischen
Bett davor fi ndet sich nicht in der Größenklasse des 520 HT. Selbst in den
leicht größeren Konkurrenten kombinieren die Hersteller diese Badlösung
mit Einzelbetten. Dort reicht dann aber ein 230er Aufbau.
Vergleichspreise
LMC Dominant 520 HTD:
17.625 Euro
Hobby Prestige 540 WLU:
15.390 Euro
Fendt Diamant 560 WG:
22.872 Euro
Beisl Hit 475 eb:
21.950 Euro
Der LMC macht auch im Preisvergleich eine gute Figur. Wobei freilich ein
Fendt Diamant 560 WLU doch einiges mehr an Serienausstattung mitbringt.
Beisl baut seine Kleinserien kompromisslos winterfest mit extremen
Wandstärken, da hält der Dominant so ohne Weiteres in dieser Disziplin
nicht mit. Hobby bietet wie immer sehr komplette Ausstattung zu einem
unschlagbaren Preis.
Die Basis für den CCC-Vergleichspreis
Caravan in Grundausstattung:
Schränke, Sitz- und Schlafgelegenheiten je nach Grundriss, Küche
mit Dreifl ammkocher, Kühlschrank, Spüle, Nasszelle mit Wasserversorgung,
komplette Beleuchtung mit Umformer und Vorzeltleuchte, Heizung,
Chassis mit Stoßdämpfern.
Zu der Basis kommen hinzu:
● Ausstellfenster rundum mit
Verdunkelungs- und
Fliegenschutzrollos
● Kassettentoilette
● Frischwassertank fest oder
rollbar, mindestens 22 Liter
● Abwassertank
● Umluftverteilung
● Außenstauklappe
● Schlingerdämpfung
● Ersatzrad mit Halterung
● Transportkosten
bei Importmodellen
● TÜV + Fahrzeugbrief
LMC Dominant 520 HTD
Fahrwerk:
Al-Ko-Schräglenker-Chassis,
V-Deichsel, Stoßdämpfer,
Stützen, Schlingerdämpfer.
Reifen:
185 R 14 C
LI 102/100 =850 kg pro Rad
auf Stahl-Felgen.
Gewichte:
Eigengewicht 1.275 kg
Leermasse 1.350 kg
Herstellerangabe 1.331 kg
zulässiges
Gesamtgewicht 1.500 kg
Zuladung brutto 225 kg
Zuladung netto 145 kg
Stützlast leer 40 kg
zulässige Stützlast 100 kg
Achslast links 615 kg
Achslast rechts 620 kg
Fahrsicherheit:
Gierträgheitsmoment
leer 5.223 kgm 2
beladen 6.346 kgm 2
statistische Abweichung
vom Ø schlechter um 9%
Fahrdynamik-Kennwert
beladen
328 kg
statistische Abweichung
vom Ø schlechter um 6 %
Aufbau:
Alu-Sandwichaufbau,
Stärken: Dach und Wand
30 mm, Boden 40 mm,
Eingangstür zweiteilig mit
Ablagen und Mülleimer 165
x 53 cm.
Fenster:
6 vorgehängte Fenster, alle
zu öffnen mit Verdunkelungsrollo
und Fliegengitter,
3 Dachhauben mit Kombirollo,
2 Dachlüfter.
Füllmengen:
Gas 2 x 11 kg, Frischwasser
44 l, Therme 5 Liter.
Maße:
Gesamtlänge
Aufbaulänge
Innenlänge
Aufbaubreite
Innenbreite
Gesamthöhe
Stehhöhe
Deichsellänge
748 cm
610 cm
560 cm
248 cm
233 cm
257 cm
196 cm
440 cm
Innenausstattung
(Maße HxBxT): Möbelbau in
Birnbaum hinterlüftet, frz. Bett 189
x 140 cm, Sitzgruppe 218 x 132/125
cm, 1 Kleiderschrank beleuchtet 140
x 65 x 54 cm mit Unterschrank 50 x
65 x 54 cm, 1 Wäscheschrank 140 x 28
x 50/40 cm mit Unterschrank 50 x 28 x
50/40 cm, 12 Hängeschränke unterteilt,
2 Ablagen, 3 Rüttelborde, 3 Sitzstaukästen,
1 Bettstaukasten, TV-Platz vorverkabelt,
Raumteiler.
Küchenblock (Maße HxBxT): 94 x 128 x 60 cm,
Cramer-Edelstahlspüle und -Dreiflamm-Kocher,
Kühlschrank RM 7290L, Inhalt brutto 86 l, netto 78 l, 2
Deckenschränke, 1 Rüttelbord, 1 Unterschrank mit 2 Auszügen,
1 Besteckschublade, 1 Flaschenauszug, 1 Leuchte
12 Volt, 1 Steckdose 230 Volt.
Dusch/Toilettenraum (Maße HxBxT):
196 x 233 x 94 cm, 1 Wäscheschrank, 3 Spiegel, 3
Oberschränke, 1 Unterschrank, Kassettentoilette, Dusche,
1 Dachluke, 3 Spots 12 Volt, 1 Steckdose 230 Volt.
Heizung:
Trumatic S 5002, Umluft, 4 Auslässe, Fußbodenheizung,
Therme.
Energieversorgung/Beleuchtung:
Elektroversorgung vom Pkw über 13-polige Steckverbindung
Marke Jaeger, Außensteckdose 230 Volt, Umformer
240 Watt, Beleuchtungssystem 12 Volt, 11 Spots 12 Volt,
4 Steckdosen 230 Volt, Vorzeltleuchte mit Fernbedienung.
Zubehör: Ersatzrad 259 Euro, Heki 1.018 Euro, Abwassertank
100 Euro, Duomatic L 245 Euro.
Nebenkosten (Fracht,TÜV/Brief): 100 Euro,
Auflastung: 115 Euro
Grundpreis:
Preis Testwagen:
CCC-Vergleichspreis:
17.625 Euro
17.280 Euro
18.835 Euro
*Leermasse nach EU = 90 % gefüllte Tanks (Frischwasser
+ Toiletten spülung) + 90 % 2 x 11 kg Gas + Zubehör 5 kg
FAZIT
Mit dem neuen Dominant
stellt LMC einen gelungenen
Caravan in der Mittelklasse
vor. Die neue Optik macht
innen wie außen was her
und technisch leisten sich die
Münsterländer keine gravierenden
Schwächen. Der Aufbau ist
solide gemacht. Die Formteile
am Bug dürften keine Probleme
mit Undichtigkeiten oder
Spannungsrissen machen. Die
Spaltmaße zum Blech müssen
sich in der weiteren Serienfertigung
aber bessern.
Der Landhausstil hat Charme.
Wer Badkomfort sucht, der
findet ihn im 520 HTD. Sicher,
dafür müssen 250 Zentimeter
Aufbaubreite in Kauf genommen
werden, daran können
sich die Chauffeure gewöhnen.
Die LMC-Preispolitik gibt
kaum Rätsel auf. 17.280 Euro
sind gewiss kein Sonderangebot,
wollen sie aber auch nicht
sein. Dafür ist der Dominant
520 HTD komplett, ohne dass
noch irgendwelche Pakete zu
Buche schlagen, die ihn erst
zum vollwertigen Caravan machen.
Besondere Komfort- oder
Ausstattungswünsche lassen
sich mit zwei Winter- einem
Lifestyle- und einem Autarkpaket
günstig erfüllen. Unser
Testmodell hatte die elektrische
Fußbodenheizung an
Bord, die LMC als Alleinstellungsmerkmal
für sich in Anspruch
nimmt. Im Ganzen
zeigt sich der Dominant
im Test als ausgereifter
Entwurf,
der qualitativ und
preislich überzeugen
kann.
14 Camping, Cars & Caravans 1/2006
Camping, Cars & Caravans 1/2006 15

Profitest
LMC DOMINANT 520 HTD
Bewertung
Rudi Stahl (40):
Von Kleinigkeiten abgesehen ist der Dominant-Aufbau
gut gemacht und sauber verarbeitet. Aufbautür
Dieter S. Heinz (50):
Naturgemäß fallen einige Messwerte für den breiten
Dominant in seiner Klasse unterdurchschnittlich
Matthias Bartels (46):
Der neue Möbelbau im Landhausstil wirkt nicht nur
wertig – er kann mit guten Beschlägen, ordentlicher
Christiane Eckl (42):
Der Dominant 520 HTD hat jede Menge Stauraum,
der wie mit der beleuchteten Vitrine neben der Tür
Roman Heinzle (33):
Sicherheitstechnisch ist der Dominant innen
wie außen in Ordnung. Unterflur fallen leichte
Punkte
Karosserie (600) 446
Materialwahl (60) 40
Verarbeitung (170) 126
Abdichtung (120) 90
Isolation (150) 109
Design (100) 81
Technik (600) 435
Karosserieanbauten (60) 42
Chassis (50) 34
Kabelverlegung (120) 94
Technische Ausstattung (150) 97
Einbau der Technik (120) 87
Passive Sicherheit innen (100) 81
Inneneinrichtung (600) 467
Gestaltung (100) 87
Konstruktion (150) 124
Verarbeitung (100) 65
Montage (100) 74
Beschläge (150) 117
Wohnwert (600) 461
Ausstattung (90) 74
Raumaufteilung (160) 119
Schlafkomfort (150) 101
Badkomfort (90) 80
Küchenkomfort (110) 87
Fahrstabilität (600) 403
Sicherheitsausstattung (150) 148
Fahrdynamik (300) 144
Fahrsicherheit (150) 111
Gesamt (3.000) 2.212
Der Wandel gelingt: Optisch und technisch
kommt die neue LMC-Mittelklasse
bei den Profi s an. Das typische Rautenblech
gibt er nicht auf, doch sorgen die
massigen Bugaufsätze für eine neue
Optik. Mit diesem mächtigen
Auftritt rückt der Dominant
näher an die Oberklasse.
Ausstattung und Preis überzeugen
ebenfalls, wenn auch
hier und da noch Kritik laut
wird. So landet der Dominant
520 HTD mit 2.212 von 3.000
Punkten weit vorn unter allen bisher
getesteten Mittelklasse-Caravans.
Im Profitest der Zeitschrift
CAMPING, CARS & CARAVANS 1/2006 erhielt der
LMC Dominant
520 HTD
in der Mittelklasse
2.212 Punkte
von 3.000 Punkten
davon
446 für Karosserie
435 für Technik
467 für Inneneinrichtung
461 für Wohnwert
403 für Fahrstabilität
Raymond Eckl, Chefredakteur
Januar 2006
16 Camping, Cars & Caravans 1/2006 Camping, Cars & Caravans 1/2006 17