kompletter Bericht KFZ-Betrieb 03/2008 - Autohaus Kiessetz ...

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kfz-betrieb 

März 2008 

Daihatsu auf 

Erfolgskurs

Einfach eine gute 

Partie 

Daihatsu und Daihatsu Financial Services. 

Ihre Strategie für zukünftige Erfolge. 

Wer seinen Kunden passend zum Fahrzeug attraktive Finanzdienstleistungen anbietet, 

steht einfach besser da. Deshalb unterstützt Daihatsu Financial Services 

die Daihatsu Autohäuser – mit der jahrzehntelangen Erfahrung einer großen Autobank 

sowie vorteilhaften Produkten für Leasing, Finanzierung und Versicherung. 

Bringen Sie die attraktiven Konditionen bei Ihren Kunden doch mal ins Spiel. 

So machen auch Sie langfristig eine gute Partie. 

www.daihatsu-fs.de

INHALT 

IM GESPRÄCH 

AUF DEM GASPEDAL 4 

Daihatsu-Geschäftsführer Matthias Heinz zum 

Erfolgsrezept des Kleinwagenanbieters 

PRODUKTE 

KLEINE AUTOS GANZ GROSS 6 

Autos für Menschen, die die Umwelt aktiv 

schützen wollen 

VERTRIEB 

"VISIONEN GEBEN, CHANCEN SEHEN, GAS GEBEN" 10 

Daihatsu-Vertriebschef Joachim Getz zur 

Entwicklung des Händlernetzes 

HÄNDLERNETZ 

AUF DER ÜBERHOLSPUR 12 

Daihatsu-Partner wachsen mit den richtigen 

Fahrzeugen zur richtigen Zeit 

SERVICE 

STETER TROPFEN HÖHLT DEN STEIN 16 

Das Daihatsu-Service-Marketing-Zertifizierungsprogramm 

zeigt Wirkung 

FINANZIERUNG 

A LA CARTE 18 

Direktor Reiner Pohl rät dem Handel zum Leasing 

GARANTIE 

STARKE ARGUMENTE 19 

Rahmenabkommen zwischen Daihatsu und 

CG Car Garantie 

kfz-betrieb 

spezial 

Das »kfz-betrieb-Spezial« ist als Supplement dem Träger-Titel »kfz-betrieb« beigelegt. 

Geschäftsführer 

Ernst Haack, Tel.: (0931) 418 - 22 12, 

Fax: (0931) 4 18 - 2772 

E-Mail: ernst_haack@vogel-automedien.de 

Redaktion 

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Trendsetter 

Zwischen grün und 

sexy – so werden 

den Kunden spätestens 

seit der IAA 2007 die 

Botschaften der Hersteller 

und Importeure 

nur so um die Ohren 

gehauen. Dabei waren 

die Anbieter schon 

vorher nicht untätig. 

Vermutlich haben sich 

einige einfach nur 

schlecht verkauft, sodass 

die Nachricht 


nicht wirklich angekommen 

ist. Eine Marke, die in dem ganzen Umwelt- 

Wirrwarr schon immer ein Trendsetter in Sachen Ökologie 

und Ökonomie war, ist sicher Daihatsu. Der inzwischen 

101 Jahre alte japanische Kompaktwagenhersteller, der 

2007 bisher weltweit 952500 Fahrzeuge unter der Marke 

Daihatsu verkauft hat, kann auch in Deutschland mit 

geschwellter Brust auftreten. 

So war Daihatsu eine der rühmlichen Ausnahmen, die 

trotz des Desaster-Autojahrs 2007 mit einem Zulassungsplus 

(+ 3,1%) punkten konnten. Dass die Marke bei den 

Kunden gerade in Sachen Kraftstoffökonomie ankommt, 

bestätigt auch die jüngste Umfrage der ADAC Motorwelt 

unter 32 Automarken. Danach schneidet Daihatsu als 

beste Marke bei der Frage nach dem Kraftstoffverbrauch 

ab (Note 1,69). Auch bei den Kriterien Werkstattzufriedenheit 

und Reparaturkosten (Platz 2, Note 1,76) sowie 

der Qualität von Elektronik/Elektrik (Platz 4, Note 1,36) 

zeigt der Kompaktwagenhersteller, wo´s lang geht. Diese 

Top-Ergebnisse des seit 1967 zum Toyota Konzern gehörenden 

Kompaktwagenherstellers, sind aber keineswegs 

Hexenwerk. Vielmehr sind sie die Früchte konsequenter 

Arbeit. Daihatsu Händler zu sein, macht also Spaß in 

Zeiten von Ökologie und Ökonomie. Wichtig allerdings 

bleibt, dass der Partner seine Marke authentisch lebt. Nur 

dann kann er dem stärker werdenden Wettbewerb im 

Klein- und Kompaktwagenbereich die richtige Antwort zur 

richtigen Zeit liefern. 

spezial 2008 

3

KFZ-BETRIEB SPEZIAL 

Daihatsu Deutschland GmbH 

Auf dem Gaspedal 

Geschäftsführer Matthias Heinz zum Erfolgsrezept 

des Kleinwagenanbieters 

Fotos: Daihatsu 

Redaktion: Daihatsu ist einer der wenigen 

Hersteller, die im vergangenen Jahr entgegen 

dem Markttrend zulegen konnten. 

Worauf führen Sie das Plus von 3,1 Prozent 

auf 13 533 Einheiten zurück? 

Matthias Heinz: Das Jahr 2007 hat uns 

klar gezeigt, dass wir mit unserer jungen 

Modellpalette auch in einem schwierigen 

Marktumfeld bestens für die Herausforderungen 

der Zukunft gerüstet sind. Auf die 

steigende Nachfrage nach kompakten 

Fahrzeugen mit geringem Kraftstoffverbrauch 

und niedrigem CO 2 -Ausstoß geben 

wir die passenden Antworten. Wir sind 

zuversichtlich, auch in diesem Jahr unseren 

Wachstumskurs fortsetzen zu können. 

Allein der Start ins neue Jahr hat uns 

gezeigt, dass wir auch 2008 voll auf Kurs 

liegen. Mit 1 024 Pkw-Neuzulassungen im 

Januar haben wir das vergleichbare Zulassungsergebnis 

des Vorjahresmonats um 

ansehnliche 19,8 Prozent übertroffen. 

Wie sind die aktuellen Daihatsu Modelle 

positioniert? 

Die Daihatsu Produkte zeichnen sich in 

allen von uns vertretenen Segmenten 

Zur Person 

Matthias Heinz, Geschäftsführer Daihatsu 

Deutschland GmbH 

Geboren: 28. April 1956 

Familienstand: ledig, 3 Kinder 

Ausbildung: Diplom Betriebswirtschaft 

Berufliche Stationen: Außendienst Toyota, 

Geschäftsführung Saab, Executive Sales/ 

Marketing Saab Automobile Schweden, 

Geschäftsführung Kia Motors Deutschland 

GmbH, 

Geschäftsführung Schwaba Augsburg, 

Geschäftsführung Seat Deutschland 

GmbH 

durch kompakte Abmessungen äußerlich 

als auch im großzügigen Innenraummaß 

aus. Vor allem für Städte sind Daihatsu 

Fahrzeuge bestens geeignet. Darüber hinaus 

passen wir hervorragend in jeden 

Haushalt, in dem ein zweites oder drittes 

Fahrzeug gebraucht wird. Das ist zum einen 

auf unser optimales Preiswertverhältnis 

als auch auf den eigenen Charakter 

unserer Fahrzeuge zurückzuführen. Wir 

bieten heute Fahrzeuge in einem Terrain 

an, von dem sich zahlreiche Wettbewerber 

verabschiedet haben. Gleichzeitig offerieren 

wir Produkte, die nicht nur Mainstream 

sind, sondern ihren eigenen Charakter 

haben. 

Wie verteilen sich die Daihatsu Modelle 

auf die verschiedenen Segmente? 

Wir sind in vier Segmenten vertreten. Im 

A-Segment durch den Cuore und den Trevis, 

im B-Segment durch den Sirion und 

im Bereich Microvan durch den Materia. 

Unser Terios deckt den Bereich der kompakten 

Geländewagen ab. Das Sahnehäubchen 

bildet der kleinste Roadster 

Deutschlands, der Daihatsu Copen. Mit 

den Modellen Cuore, Sirion und Terios 

wollen wir künftig zwei Drittel unseres 

Geschäfts machen. Die Modelle Trevis, 

Materia und Copen sind dagegen für uns 

als Markentreiber wichtig. Für 2008 planen 

wir über alle sechs Daihatsu Modelle 

16 000 Einheiten. In den nächsten fünf 

Jahren wollen wir dank neuer Modelle 

nochmals kräftig zulegen. Fest steht: Wir 

werden unserer Kompetenz in Sachen 

Kompaktwagen auch künftig treu bleiben 

und damit nicht in die von europäischen 

Herstellern besetzten Domains eintreten. 

Wer ist der typische Daihatsu Kunde? 

Wir haben nahezu alle Kunden quer durch 

die Gesellschaft. Sprich, bei uns dominiert 

4 www.kfz-betrieb.de

ute_jaxtheimer@vogel-automedien.de, 0931/4 18-22 07 

weder die einkommensschwache Klientel, 

noch die, die nicht weiß, wohin mit dem 

Geld. Von denjenigen, die uns kennen und 

fahren, ist der Zuspruch durchweg positiv. 

Ins Auge sticht allen voran die große Resonanz 

von Daihatsu bei Frauen. Das mag 

daran liegen, dass für Frauen Funktionalität, 

Überschaubarkeit und Wirtschaftlichkeit 

der Produkte im Fokus stehen. Auch 

lässt es sich möglicherweise damit begründen, 

dass sich Frauen in Sachen Auto nicht 

profilieren müssen. Frauen behaupten sich 

über andere Kriterien. Frauen sind in puncto 

Auto selbstbewusster. Dennoch: Wir 

haben noch viel zu tun, um die Aufmerksamkeit 

von noch mehr Autofahrern auf 

unsere Produkte zu lenken. 

Wie steht es um das Image bzw. den Bekanntheitsgrad 

von Daihatsu? 

Wir müssen mehr denn je an unserem 

Image arbeiten. Wir sind noch längst nicht 

zu 100 Prozent in den Köpfen der Menschen. 

Auch ist noch immer nicht allen 

bewusst, dass wir eine japanische Marke 

sind. Insofern sind unsere Händler froh, 

dass wir die Botschaft „Made in Japan“ 

definiert haben. Auch unsere Zugehörigkeit 

zum Toyota Konzern und damit unser 

Markenversprechen in Sachen Qualität 

und Vertrauen ist vielen Autofahrern noch 

nicht bewusst. Daher haben wir alle Hebel 

in Bewegung gesetzt, um an unserem 

Image als anständige, persönliche und 

sympathische Marke zu feilen. Das verdeutlichen 

wir auch zunehmend in unserer 

Kommunikation. Wie dies ankommt, zeigt 

auch die jüngste Auswertung in der Autozeitung, 

die 53 000 Leser befragt hat. 

Danach waren Daihatsu Verkäufer in 

puncto Freundlichkeit beim Autokauf auf 

Platz eins in Deutschland. Wenn es uns 

jetzt gelingt, unsere Verkäufer auch in 

Sachen Verkaufsprozesse, -techniken und 

-fertigkeiten fit zu machen, haben wir hervorragende 

Chancen, uns weiter nach 

vorne zu schieben. 

Wie lauten Ihre konkreten Maßnahmen? 

Eine Marke, die 15 000 Autos jährlich 

verkauft, ist nicht mit einem 100 000-Einheiten-Fabrikat 

vergleichbar. Daher setzen 

wir auch künftig auf eine klügere, schnellere 

und effizientere Marketingstrategie. 

Bereits 2007 sind wir mit Promotionteams 

für jeweils drei Tage durch 30 deutsche 

Städte getourt. Wir haben die Marke erlebbar 

gemacht, indem wir dahin gegangen 

sind, wo die Menschen sind. Darüber 

hinaus werden wir uns in diesem Jahr auf 

Promotionebene hier und da „guerillamäßig“ 

verhalten. Sprich, wir werden uns mit 

anderen Marken verbünden, um von deren 

Bekanntheit zu profitieren und einen 

Überraschungseffekt zu erzeugen. Guerillamarketing 

kann aber auch bedeuten, 

Passanten auf der Straße das Thema Daihatsu 

näher zu bringen. 

Inwieweit wird der Handel in Ihre Imagekampagnen 

mit einbezogen? 

Künftig werden wir verstärkt auf Händlergemeinschaftswerbung 

setzen. Das soll 

dem Verbraucher verdeutlichen, dass hinter 

dem Fabrikat Daihatsu eine starke 

Organisation steckt. Gleichzeitig vermitteln 

wir damit Vertrauen in Daihatsu. Allerdings 

räume ich auch ein, dass das 

Prinzip der Gemeinschaftswerbung für ein 

kleines Fabrikat wie Daihatsu, das über 

eine vergleichsweise geringe Händlerabdeckung 

verfügt, nicht immer einfach ist. 

Daher präferieren wir zunehmend auch 

Fahrzeugpräsentationen mehrerer Händler 

z. B. in Szenediscos in Großstädten. Dort 

treffen sich am Wochenende bis zu 6 000 

Besucher, die unser Fabrikat sehen. 

Mit kleinen Autos ganz groß 

Daihatsu Deutschland Präsident Yoichi Mishima 

Wird Daihatsu das Thema Umwelt noch 

stärker penetrieren? 

Im Bereich Umwelt sind wir schon heute 

mit CO 2 -Emissionen von drei Fahrzeugen 

unterhalb von 130g/km die Vorreiter. 

Zusätzlich punkten wir mit dem besten 

Flottenverbrauch in der Branche. Die 

nächste Generation des Daihatsu Sirion 

wird im Übrigen bereits mit einer Start- 

Stop Automatik an den Start gehen. Diese 

Fakten werden wir jetzt verstärkt in der 

Außendarstellung penetrieren, damit die 

Marke Daihatsu Stück für Stück in den 

Fokus des Interesses rückt. 

Das Gespräch führte 


„Daihatsu Fahrzeuge passen mehr denn je in die Zeit. Das zeigen nicht nur die Absatzzahlen 

des vergangenen Jahres. Auch eine Umfrage in der mit 18 Millionen Lesern 

auflagenstärksten deutschen Zeitschrift, der ADAC Motorwelt, bescheinigt Daihatsu 

Bestnoten. 

Danach sind die Fahrer beispielsweise mit dem Kraftstoffverbrauch so zufrieden, wie 

bei sonst keiner Marke. Auch bei Fragen nach der Zufriedenheit mit der Werkstatt, 

den Reparaturkosten oder auch der Qualität von Elektronik/Elektrik bestätigen die 

Kunden der Marke Daihatsu die Führungsrolle des Fabrikats in Sachen Ökologie und 

Ökonomie. Mit unserem erneuerten Modellprogramm und einer gestärkten Handelsorganisation 

wird es uns gelingen, bis 2010 unseren Marktanteil auf ein Prozent zu 

erhöhen.“ 


5


Klassiker Cuore: In Deutschland wurde 

er bereits 150 000-mal verkauft. 

Daihatsu Modellpalette 

Kleine Autos ganz groß 

Autos für Menschen, die die Umwelt aktiv schützen wollen 

Die Marke Daihatsu mag noch nicht bei 

allen Kunden angekommen sein. In dem 

Maße jedoch, in dem die Umweltdiskussion 

an Fahrt gewinnt, werden auch 

die kleinen, kompakten Fahrzeuge der 

Toyota Tochter Daihatsu mehr ins Blickfeld 

der Kunden rücken. Mit ihrer Kampagne 

„Made in Japan“ hat Daihatsu im 

vergangenen Jahr bereits viel dazu getan, 

dass der Kompaktwagenhersteller mehr 

Daihatsu Sirion: Ein echter Verkaufsschlager. 

als in der Vergangenheit eindeutig als 

zuverlässige und sichere japanische Marke 

identifiziert wird. 

Erfolgsschlager Sirion 

Frontman im Europa-Modellmix ist der 

Daihatsu Sirion mit 35,5 Prozent Anteil 

am Absatz der Marke. Das im Jahr 2004 

eingeführte Fahrzeug ist sowohl in Japan 

als auch in Deutschland ein echter Erfolgsschlager. 

Der 3,60 Meter lange und 1,55 

Meter hohe Kompaktwagen überzeugt 

seine Kunden aber nicht nur mit einem 

pfiffigen Design, gutem Raumangebot 



und einer hervorragenden Alltagstauglichkeit. 

Die hohe Verarbeitungsqualität, umfangreiche 

Ausstattungen und zeitgemäße 

umweltfreundliche und sparsame Motorisierungen 

machen ihn sowohl bei jungen 

Zielgruppen als auch bei Familien beliebt. 

Die modernen 1.0 l- und 1.3 l-Motoren mit 

jeweils vier Ventilen pro Zylinder und variabler 

Nockenwellenverstellung wurden 

um ein leistungsstarkes 1.5 l-Triebwerk mit 

76 kW erweitert. Bereits der 1.0 l-Motor 

mit drei Zylindern überzeugt dank eines 

Kraftstoffverbrauchs von nur 5,0 Litern auf 

100 km und eines CO 2 -Ausstoßes von nur 

118 g/km. Mit einem Einstiegspreis für 

den Sirion 1.0 in Höhe von 9 990 Euro 

punktet der Sirion bei seinen Kunden. 

Mitten ins Herz: 

der Klassiker Cuore 

Der Klassiker Cuore (ital. 

= Herz) mit einem Anteil 

von 28,9 Prozent am Daihatsu 

Europa Modellmix 

wurde anlässlich der IAA 

2007 in neuer Bestform 

auf den Markt gebracht. 

Der kleinste in Serie gefertigte 

5-Türer hat seit seiner 

Markteinführung in 

Deutschland im Jahr 

1980 bereits nahezu 

150 000 Neuwagenkäufer 

gefunden. Weltweit 

wurde der Cuore bis dato 

in 90 Ländern über fünf 

Millionen Mal verkauft. 

Ziel der Entwicklung des Neuen war es, 

die charakteristischen Eigenschaften mit 

kurzen Überhängen, langem Radstand 

und großem Innenraum beizubehalten 

bzw. zu optimieren. Dabei verfügt der 

neue Cuore über die neueste Evolutionsstufe 

der bewährten Daihatsu 3-Zylinder- 

Technologie. Im Vergleich zum Vorgängermodell 

mit 43 kW besitzt der neue Motor 

19 Prozent mehr Leistung bei einem um 

8 Prozent gesenkten Kraftstoffverbrauch. 

Der neue Cuore zeichnet sich durch einen 

kombinierten Verbrauch von 4,4 Liter 

Normalbenzin beim Schaltgetriebe und 

5,5 Liter beim Automatikgetriebe auf 100 

km sowie geringen CO 2 -Emissionen von 

104 g/km beim Schalt- und 129 g/km 

beim Automatikgetriebe aus. Die Preise 

für den Cuore beginnen bei 8 990 Euro. 

Für die Sinne gemacht: 

der Daihatsu Copen 

Gemacht im Himmel für die Sinne auf 

Erden: der Compact-Roadster Copen 

Das halbe Dutzend der Daihatsu Modellpalette 

machen der Compact-Roadster 

Copen sowie die Retrodesign-Fahrzeuge 

Trevis und Materia voll. Der Copen gilt als 

der kompakteste in Serie gefertigte Roadster 

der Welt. Sein Name ist Programm. So 

ist „Copen“ eine Wortschöpfung aus 

„Compact“ und „Open“. Auf Knopfdruck 

bietet der nur 3 395 mm lange, 1 475 mm 

breite und 1 245 mm hohe Zweisitzer innerhalb 

von 20 Sekunden pures Cabrio- 

Feeling. Der leistungsstarke 1.3 l-Motor 

verbindet hohe Sportlichkeit mit reinem 

Gewissen. So begnügt sich das verbrauchsgünstige 

Triebwerk mit 6,0 Litern Normalbenzin 

auf 100 km. Seine CO 2-Emissionen 

sind mit 140 g/km für einen Roadster 

günstig. Der Copen ist mit dem von 

Daihatsu entwickelten „intelligenten Katalysator“, 

der sich permanent selbst regeneriert, 

ausgestattet. Der Preis des Copen 

beginnt ab 17 990 Euro. 

Daihatsu Terios: 

„Die etwas andere Alternative“ 

Der kompakte Stadtroader Daihatsu Terios 

der zweiten Generation (ausgestellt 

auf der IAA 2007) mit einem Anteil am 

Europa-Modellmix von 17 Prozent überzeugt 

im wachsenden Markt der Sport 

spezial 2008


Daihatsu Trevis: Der „Frauenversteher“ 

par excellence. 

Utility Vehicles (SUV) Fachleute und Publikum 

gleichermaßen. Dazu trägt zum einen 

das moderne Design bei, zum anderen 

die kompakte Karosserie mit geräumigem 

Innenraum sowie einem wirtschaftlichen 

1.5 l-Motor. Als Stadtroader versteht sich 

der Terios als „die etwas andere Alternative 

in der Kompaktklasse“. So vereint er 

Raum, Komfort und jede Menge Spaß auf 

kleiner Verkehrsfläche – ideal für die täglichen 

Herausforderungen in der Stadt 

und auf dem Land. Noch vor seiner 

Markteinführung im Mai 2006 erhielt der 

Terios den renommierten „red dot design 

award 2006“. Der 1.5 l-DVVT- 

Motor mit 16 Ventilen und 

77 kW (105 PS) bei 6 000/ 

min bietet eine ausgeglichene 

Leistungsentfaltung mit vorbildlicher 

Laufruhe. In der 

Basisversion beschleunigt der 

Terios in 12,4 Sekunden von 

0 auf 100 km/h, seine 

Höchstgeschwindigkeit beträgt 

160 km/h. Dessen ungeachtet 

benötigt der Stadtroader 

lediglich 7,5 l Normalbenzin 

auf 100 km bei geringen 

Abgaswerten (CO 2 -Emission: 

176 g/km). Die Basisversion 

Terios 1.5 2WD ist für 14 990 

Euro erhältlich. 

Daihatsu Trevis: 

eine echte Persönlichkeit 

Überzeugt Fachleute und Publikum: 

Der kompakte Stadtroader Terios 

Der „Frauenversteher“ Trevis als weiterer 

Imageträger der Marke Daihatsu kommt 

dem modernen Autokäufer entgegen. So 

ist die Wahl des passenden Fahrzeugs für 

viele immer mehr eine Charakterfrage. 

Zwar zählen Funktionalität und Wirtschaftlichkeit 

nach wie vor zu den Hauptauswahlkriterien 

im A-Segment. Gleichwohl 

ist eine klare Verschiebung 

hin zu Emotionalität und Lifestyle 

festzustellen. Als echte Persönlichkeit 

ist der Trevis das richtige 

Modell für junge Frauen, die wissen, 

was sie wollen, und ihre Persönlichkeit 

unterstreichen. Der 

Preis für den Trevis Junior beginnt 

bereits bei 9 990 Euro. 

Der Retro-Van Materia 

zeigt kraftvolle Präsenz 

Mit seiner ausdrucksstarken Linienführung 

hebt sich der Kom- 



pakt-Van Materia klar vom automobilen 

Einerlei ab. Mit Abmessungen von 

3 800 mm Länge, 1 690 mm Breite und 

1 635 mm Höhe vermittelt er eine kraftvolle 

Präsenz. Dabei kombiniert der Materia 

die Ausstattung und den Komfort eines 

Vans mit der Wendigkeit eines Kompaktwagens. 

Für Käufer, bei denen ökonomische 

Erwägungen eine besondere Rolle 

spielen, ist der Materia 1.3 erste Wahl. 

Trotz guter Beschleunigung (in 11,5 Sekunden 

auf 100 km/h) und einer Höchstgeschwindigkeit 

von 169 km/h begnügt 

sich der Kompakt-Van mit 6,6 l Normalbenzin 

auf 100 km. Seine CO 2 -Emissionen 

liegen bei 156 g/km. Beim Materia beginnen 

die Preise bei 14 790 Euro. 


Kennzahlen 

Volumen 2007 Einstiegspreis 

Cuore 2 431 8 990 € 

Trevis 1 743 9 990 € 

Copen 640 17 990 € 

Sirion 4 812 9 990 € 

Materia 1 393 14 790 € 

Terios 2 509 14 990 € 

Others 5 nicht bekannt 

Der Retro-Van Materia macht die Daihatsu Modellpallette rund. 


9


Verkauf 

„Visionen geben, 

Chancen sehen, Gas geben“ 

Daihatsu Vertriebschef Joachim Getz zur Entwicklung des Händlernetzes 

Redaktion: Sie sind seit 2007 Vertriebschef 

von Daihatsu Deutschland. Wie haben Sie 

das Händlernetz vorgefunden? Was wollen 

Sie ändern? 

Joachim Getz: Das Daihatsu Händlernetz 

in Deutschland ist stark heterogen in Sachen 

Leistung und Qualitätsstandards. 

Aktuell verfügen wir über 395 Händler, 

16 Filialen und 8 Vermittlern. In der Endausbaustufe 

sollen es 400 Standorte sein. 

In diesem Jahr werden wir in 60 von uns 

definierten Märkten mit einem Potenzial 

zwischen 80 und 200 Einheiten neue 

Standorte besetzen. Beispielsweise haben 

wir in allen 20 Großstädten der Republik 

noch Potenzial. Beginnend in Berlin, Hannover, 

im Ruhrgebiet über Frankfurt, Stuttgart 

bis nach München gibt es noch offene 

Punkte. Diese Lücken können selbstverständlich 

auch durch bestehende Partner 

geschlossen werden. Überdies sind wir 

dabei, eine zweistufige Handelsstruktur 

einzuführen, um dem Netzwerkführer ein 

ausreichendes Verkaufspotenzial zu ermöglichen. 

Die neue Struktur macht überwiegend 

in Ballungsräumen und größeren 

Städten Sinn. Demgegenüber ist auf dem 

Land am klassischen Händler nicht zu rütteln. 

Insgesamt planen wir für sämtliche 

Händler umfangreiche Qualifizierungsmaßnahmen. 

Das beginnt bei klassischen 

Schulungen und Coachings über eine Intensivierung 

der Betreuung durch den 

Außendienst und reicht bis hin zu einer 

Verbesserung der Prozesse und der betriebswirtschaftlichen 

Führung im Autohaus. 

Wir wollen die Händler nachhaltig 

für Schulungen motivieren und sie anspornen, 

mit uns zu wachsen. 

Was ist für Sie der ideale Daihatsu Händler? 

Hier ist eine allgemeingültige Antwort 

schwierig. Fakt ist jedoch: Ein guter Händler 

sollte eine Marktverantwortung von 

150 bis 200 Einheiten haben. Sein eigenes 

Verkaufsvolumen sollte bei durchschnittlich 

100 Einheiten liegen. Da wir 

Nischenanbieter sind und im Portfolio 

überwiegend Fahrzeuge in den Segmenten 

Kleinst- und Kleinwagen sowie kompakte 

SUV haben, bin ich ein klarer Verfechter 

des Mehrmarkenhandels. So verfügt der 

erfolgreiche Mehrmarkenhändler bereits 

zum einen über die notwendigen Ressourcen 

im Haus, sei es ein zertifizierter Verkäufer, 

die finanzielle Ausstattung, eine 

eigene Verkaufssteuerung oder sei es ein 

aktiver Kundenstamm. Zum anderen hat 

er in der Regel keine Produkte, die in Konkurrenz 

zu uns stehen. In diesem Jahr 

wollen wir erreichen, dass unsere Händler 

durchschnittlich 40 gegenüber heute 31 

Einheiten verkaufen. Mittelfristig sollten 

es 70 bis 80 Einheiten sein, damit sich das 

Geschäft für den Partner rechnet. 

Gibt es Marken, die am besten mit dem 

Fabrikat Daihatsu harmonieren? 

Grundsätzlich sind wir offen gegenüber 

nahezu allen Marken. Denn bei uns steht 

immer der Unternehmer im Vordergrund. 

Zur Person 

Joachim Getz, Vertriebschef Daihatsu 

Deutschland GmbH 

Geboren: 3. April 1957 

Familienstand: verheiratet 

Ausbildung: EDV-Betriebswirt 

Berufliche Stationen: 6 Jahre BMW Autohaus, 

12 Jahre Fiat Automobil AG, 4 Jahre 

Kia Motors Deutschland als Leiter 

Händlernetz, 5,5 Jahre Suzuki Auto als 

Leiter Händlernetz 

Unser Partner sollte stolz auf seine Marke 

sein. Eine Kombination mit anderen japanischen 

Marken ist jedoch meist vorteilhaft, 

da Denkweisen und Strategie ähnlich 

sind. Auch wissen die Kunden dann gleich, 

dass sie ein zuverlässiges und wirtschaftliches 

Produkt kaufen. 

Die Qualifizierung der Daihatsu Händler 

ist für Sie die Herausforderung par excellence? 

Ein klares Ja. Bis 2010 strebe ich ein mustergültiges 

Daihatsu Händlernetz an. Mit 

unseren umfangreichen Qualifizierungsmaßnahmen 

starten wir im zweiten Quartal 

2008. Jetzt befinden wir uns in der 

Vorbereitungsphase. Dazu gehören zunächst 

Basisaufgaben: Die Erarbeitung 

eines sauberen, ordentlichen Erscheinungsbildes 

jedes Partners oder auch die 

Einführung einer neuen CI. Dazu zählt 

aber auch, gemeinsam mit jedem einzelnen 

Partner zu eruieren, wohin er sich 

strategisch entwickeln kann und will. 

Gleichzeitig werden wir für jeden Händler 

einen Dreijahresentwicklungsplan erarbeiten. 

Themen wie Aus- und Weiterbildung, 

Erscheinungsbild und Verkaufsleistung, 

aber auch Nachfolge zählen hier zu den 

Kernthemen. 

Wie lauten die Qualifizierungsmaßnahmen 

ab dem zweiten Quartal konkret? 

Zunächst sollte jeder Partner erkennen, 

dass nicht technische Schulungen genauso 

wichtig sind wie technische. Daher 

haben wir nicht technische Schulungen 

mit ins Bonussystem genommen. Die Notwendigkeit 

für forcierte Schulungen in 

diesem Bereich wird allein schon daran 

deutlich, dass der klassische Daihatsu 

„Single“-Händler keinen eigenen Verkäufer 

hat. Daher werden wir eine Juniorver- 



käuferaktion auflegen, die inhaltlich mit 

dem zertifizierten Verkäufer vergleichbar 

ist. Weiter ist das Thema Betriebswirtschaft 

ganz oben auf der Liste. Außerdem 

werden wir unseren Partnern einige Systeme 

für die Verkäuferentlohnung sowie 

einen professionellen Verkäuferarbeitsplatz 

vorstellen. Zudem wollen wir erreichen, 

dass der Händler künftig selbst 

seine Marktanalyse betreibt. Dazu werden 

wir ihm ein entsprechendes System anbieten. 

Nur dann kann er seine Werbemittel 

effizient einsetzen. Als weitere Maßnahmen 

folgen Schritt für Schritt ab 2009 die 

Einführung eines Betriebskostenvergleichs 

bzw. die sukzessive Entwicklung eines 

Kennziffernsystems zur Frühindikation. 

Kann ein Händler mit Daihatsu Geld verdienen? 

Wir haben unser bisheriges Bonussystem 

deutlich erfolgs- und leistungsorientierter 

gestaltet. Für einen guten Händler ist es 

heute möglich, deutlich über dem Branchenschnitt 

zu verdienen. So kann beispielsweise 

ein Daihatsu Partner mit 200 

Einheiten mit Marge und Bonus rund 20 

Prozent kalkulieren. 

Was hat für Sie jetzt Prioriät? 

Oberste Prioriät hat, dass ein Händler seinen 

Markt kennt, um darin erfolgreich 

agieren zu können. Nach dem Motto „Visionen 

geben, Chancen sehen und Gas 

geben“ sehe ich unsere Hauptaufgabe 

jetzt darin, dem Händler aufzuzeigen, wo 

er Chancen hat. Genauso wichtig ist es, 

ihm Visionen mitzugeben, die er annimmt 

und in Chancen ummünzt. Damit sehe ich 

uns weiter auf gutem Weg. 

Das Gespräch führte 



11


Daihatsu Händlernetz 

Auf der Überholspur 

Daihatsu Partner wachsen mit den richtigen Fahrzeugen zur richtigen Zeit 

nen. Stark zugute kommt der Organisation, 

dass Daihatsu mit den richtigen 

Autos zur richtigen Zeit auf dem Markt ist. 

Daihatsu Deutschland Lenker Matthias 

Heinz: „Wir geben auf die steigende 

Nachfrage nach kompakten Fahrzeugen 

mit geringem Kraftstoffverbrauch und 

niedrigem CO 2-Ausstoß die passenden Antworten.“ 

Autohaus Aichinger: 

„2007 war unser erfolgreichstes Jahr“ 

Leopold Aichinger setzt voll und ganz 

auf die Marke Daihatsu. 

Leopold Aichinger beispielsweise, der in 

dritter Generation bereits das Autohaus 

Aichinger in Ruhmannsfelden 

an der dichtbefahrenen Touristenroute 

B11 vor den Toren der 

Ferienregion des Bayerischen 

Walds führt, ist jedenfalls voll 

motiviert: „Wir sind jetzt seit 20 

Jahren Daihatsu Händler. Aber 

2007 war mit 230 verkauften 

Daihatsu Neuwagen unser erfolgreichstes 

Jahr.“ So stimme die Modellpalette ebenso 

wie die hohe Qualität der Fahrzeuge. Aichinger: 

„Wir haben Fahrzeuge im Kleinwagenbereich, 

die nicht nur heute, sondern 

auch morgen im Blickfeld stehen werden.“ 

Aber auch die familiäre Zusammenarbeit 

mit dem Importeur sporne an. Besonders 

positiv wertet der 47-jährige Unternehmer 

zudem die Tatsache, dass sich die Daihatsu 

Partner nicht über EU-Importe ärgern 

Ein Hersteller oder Importeur ist immer 

nur so gut wie seine Handelspartner und 

ihr Service vor Ort. Die Daihatsu Deutschland 

GmbH setzt daher alles daran, ihren 

Händlern den Weg zu mehr Erfolg zu bahmüssten. 

Dank der modernen Daihatsu Kleinwagenpalette 

habe sich auch die Klientel 

zunehmend „gedreht“. Während Aichinger 

früher nahezu immer Kunden gegenüberstand, 

die einen günstigen Japaner im 

Visier hatten, kämen heute mehr und mehr 

Interessenten ins Autohaus, die sich zwar 

eigentlich auf ein deutsches Fabrikat fixiert 

hatten, sich jedoch dank der ausgewiesenen 

Qualität, der hohen Wirtschaftlichkeit 

und attraktiver Wiederverkaufspreise 

japanischer Fahrzeuge dann doch für ein 

Fabrikat aus dem Land der aufgehenden 

Sonne entscheiden. Aichinger: „Immer 

mehr Kunden, die hochpreisige Fahrzeuge 

Autohaus Aichinger GmbH & Co. KG auf einen Blick 

Anschrift: Deggendorferstr.2, 94239 Ruhmannsfelden 

Verkäufe 2007: 230 Daihatsu Neuwagen, 110 Gebrauchtwagen 

Mitarbeiter: 6 

Werkstattarbeitsplätze: 5 

gefahren sind, schwenken auf Daihatsu 

um.“ Das sei vor fünf bis zehn Jahren unvorstellbar 

gewesen, erinnert sich der langjährige 

Daihatsu Partner. Aichingers 

Stammklientel ist bunt gemischt. So zählen 

geschiedene Frauen, die einen Neuanfang 

starten und ein günstiges sowie zuverlässiges 

Auto suchen, ebenso zur Kundschaft, 

wie junge Leute, die sich mehr und mehr 

beispielsweise für den Daihatsu Sirion begeistern. 

Aber auch Jäger und Fischer mit 

einer traditionellen Vorliebe für Allradfahrzeuge, 

sowie ältere Kunden, die den hohen 

Einstieg der Daihatsu Fahrzeuge schätzen, 

gehören zum engen Kreis der Aichinger 

Kundschaft. 

Vertrauen und Beratungsqualität steht 

bei Aichinger auf der Prioritätenliste ganz 

oben. Der Geschäftsführer: „Wenn der Kunde 

unsere Türklinke in die Hand nimmt, ist 

er unser Freund.“ Eine ehrliche, qualitativ 

hochwertige Beratung sei die Antwort. 

„Egal, ob der Kunde bei uns bar kauft, finanziert 

oder least: Ich versuche, ihn gut 

zu beraten“, so der Autohauschef, bei dessen 

Kunden heute nicht selten noch der 

Handschlag den Kaufvertrag ersetzt. In 

dem Daihatsu Familienbetrieb erhält jeder 

Kunde bei Neuwagenauslieferung, trotz 

des 24-Stunden-Notfallservices von Daihatsu, 

die Handynummer des Inhabers „für 

alle Fälle“. Das vermittelt dem 

Kunden ein gutes Gefühl und 

beweist, dass der Kunde bei ihm 

keine Nummer ist, weiß Aichinger. 

Angesichts der Top-Qualität 

der Fahrzeuge werde diese 

Nummer allerdings nur bei Unfällen 

genutzt. Ebenfalls ein 

großes Zugpferd für die Aichinger Klientel 

Strategisch günstig gelegen an der Touristenroute 

B 11: das Autohaus Aichinger. 



ist die 10-Jahres-Fahrzeuggarantie des 

Autohauses. „Das kommt bei unseren Kunden 

sehr gut an“, freut sich Aichinger. 

Denn diese wollen einsteigen und fahren 

– nicht mehr und nicht weniger. 

Mit Blick auf eine mögliche Zweitmarke 

für seinen Betrieb steht für den Unternehmer 

fest: „Entweder ich mache etwas richtig 

oder gar nicht. Daher machen wir nur 

Daihatsu.“ Was Aichinger dagegen forcieren 

wird, ist der Neuwagenverkauf über 

seine heute fünf Daihatsu Partner. Infolge 

der Risikominimierung für Lagerwagen 

und einer größeren Planungssicherheit für 

die einzelnen Partner auf der einen Seite 

sowie höherer Stückzahlen für das Autohaus 

Aichinger auf der anderen Seite, ergebe 

sich eine Win-win-Situation für alle 

Beteiligten, so Aichinger, der damit Vorreiter 

für das von Daihatsu geplante zweistufige 

Vertriebssystem ist. Der Autohauschef 

ist optimistisch, in diesem Jahr immerhin 

400 neue Daihatsu Fahrzeuge und 150 

Gebrauchte absetzen zu können. 

Absolut Auto: „Auf bestem Weg zum Daihatsu Händler Nr. 1“ 

Vollblutverkäufer: Tim Blohme vom 

Autohaus Absolut Auto 

Das Verkaufen lag ihm schon immer im 

Blut. Bereits als 12-Jähriger begann der 

heute 41-jährige Tim Blohme mit dem 

Handel von Mokicks und Mofas. Später war 

Blohme als Verkäufer der Firma Würth erfolgreich 

unterwegs. Durch seinen Onkel 

Klaus Ramm, Inhaber eines alteingesessenen 

Renault Familienunternehmens in 

Flensburg, landete Blohme 2002 im Automobilhandel. 

Daran fand der Vollblutverkäufer 

so viel Gefallen, dass er schließlich 

ein eigenes Autohaus erwarb. Unter dem 

Namen „Absolut Auto GmbH & Co. KG" 

startete der Unternehmer 2006 mit dem 

Verkauf von Halbjahres- und Jahreswagen. 

Nachdem Blohme jedoch bald feststellen 

musste, dass sein Konzept angesichts des 

dicht besetzten Marktes in und um Flensburg 

nicht aufging, machte er sich Anfang 

2007 auf die Suche nach einem Fabrikat. 

Bald stand fest, dass es eine japanische 

Marke, die für hohe Qualität und Zuverlässigkeit 

stand, sein sollte. Allerdings liebäugelte 

Blohme mit einem Anbieter, der ausschließlich 

in Japan produziert. Nach ein- 

gehender Recherche und zahlreichen Gesprächen 

mit Daihatsu Händlern in ganz 

Deutschland, stand für den Unternehmer 

die Wunschmarke Daihatsu bald fest. Anfang 

Juni 2007 hatte Blohme seinen Daihatsu 

Händlervertrag unter Dach und Fach. 

Und der Erfolg gab ihm Recht. „Mit 80 

Daihatsu Verkäufen war ich bereits im ersten 

Jahr der erfolgreichste Daihatsu Händler 

in ganz Schleswig Holstein“, so der 

Autohauschef. Doch damit nicht genug. In 

diesem Jahr peilt Blohme 

bereits die Führungsposition 

unter den deutschen 

Daihatsu Händlern an. Unter 

dem Titel „Projekt 200“ 

plant der Unternehmer für 

seinen 8 000 Quadratmeter 

großen Betrieb (einschließlich 

4 000 Quadratmeter 

bebaute Fläche) in Flensburg in diesem 

Jahr ganze 200 Daihatsu Verkäufe. Damit 

das ganze Team voll motiviert hinter dieser 

hohen Messlatte steht, hat Blohme bereits 

attraktive Prämien ausgelobt. Der geschäftsführende 

Gesellschafter ist optimistisch, 

sein ehrgeiziges Ziel zu erreichen. 

Wenn unser Importeur 

und ich unsere Hausaufgaben 

gewissenhaft machen, 

werden wir Erfolg 

haben“, bringt es der 

Unternehmer auf den 

Punkt. Der beste Beweis 

für ihn, dass er auf einem 

guten Weg ist, seien zunehmend 

Kunden deutscher 

Fabrikate, die mehr 

und mehr auf Daihatsu 

umschwenken. Einen 

großen Vorteil bei Daihatsu sieht der Unternehmer 

auch in den Preisen der Fahrzeuge. 

„Kunden, die nach einem günstigen 

Gebrauchtwagen einer anderen Marke suchen, 

finden bei uns einen Neuwagen mit 

Garantie“, so Blohme. 

Auf dem Weg nach oben ist es für den 

Unternehmer jedoch nach wie vor entscheidend, 

jeden Kunden seines Autohauses 

als etwas „Besonderes“ zu behandeln 

– egal, wie viel Geld der Einzelne für 

Absolut Auto GmbH & Co. KG auf einen Blick 

Anschrift: Schäferweg 12, 24941 Flensburg 

Verkäufe 2007: 300 Einheiten, davon 80 Daihatsu Neuwagen (6-12/07) 

Mitarbeiter: 12, davon 4 in der Werkstatt, 2 im Verkauf 


sein Fahrzeug ausgibt. „Das rechnen uns 

unsere Kunden hoch an“, weiß Blohme. 

Seiner Philosophie, auf langfristige Geschäftsverbindungen 

statt auf Kurzfriststrategien 

über den Preis zu setzen, hat 

sich Blohme auch künftig verschrieben: 

„Wir bieten zwar preiswerte Fahrzeuge an, 

Tim Blohme sorgt für eine reichhaltige Fahrzeugpräsentation. 


13


aber wir werden auch in diesem Preissegment 

immer auf einen umfassenden Service 

setzen“, betont er. So zählt die kostenlose 

Reifeneinlagerung genauso zum Serviceangebot 

wie ein kostenloser Hol- und 

Bringservice oder auch ein Leihwagenangebot 

für 18 Euro/Tag über die eigene 

Autovermietung. 

Blohme ist froh mit Daihatsu Deutschland 

einen Partner gefunden zu haben, mit 

dem auf kurzem Dienstweg schnelle Vereinbarungen 

getroffen werden können. 

„Ich bin der Daihatsu Deutschland Geschäftsführung 

dankbar“, resümiert der 

Daihatsu Händler, „dass wir innerhalb meiner 

kurzen Zeit als Vertragshändler bereits 

ein so konstruktives Verhältnis aufbauen 

konnten.“ 

Kiessetz & Schmidt: 

„Uns liegt die persönliche Kundennähe am Herzen“ 

Kennen das Autogeschäft von der Pike auf: 

Michael Schmidt (li.) und Bernd Kiessetz. 

Als ehemaliger Betriebsleiter eines Honda 

Händlers in Wiesbaden hat Bernd Kiessetz 

bereits früh die Qualität japanischer Fabrikate 

zu schätzen gewusst. Als die berufliche 

Entscheidung immer mehr in 

Richtung Selbstständigkeit ging und noch 

dazu das Fabrikat Daihatsu nicht im 

Standort Wiesbaden vertreten war, zögerte 

Bernd Kiessetz nicht lang und entschied 

sich gemeinsam mit seinem früheren Kollegen 

Michael Schmidt 1994 für einen 

Kiessetz & Schmidt GmbH auf einen Blick 

Anschrift: Berta-Cramer-Ring 5, 65205 Wiesbaden-Delkenheim 

Verkäufe 2007: 90 Neuwagen, 50 Gebrauchtwagen 



Daihatsu Händlervertrag. Auch 14 Jahre 

später bereuen die beiden Unternehmer 

nichts. Im Gegenteil: „Die Chancen für die 

Marke Daihatsu sind angesichts der aktuellen 

Umweltdiskussionen besser denn je“, 

so die beiden Unternehmer unisono. Die 

Entwicklung im eigenen Haus von 13 verkauften 

Fahrzeugen im ersten Jahr mit 

Daihatsu auf heute 90 Einheiten gibt ihnen 

Recht. Ziel sind in diesem Jahr 100 

Daihatsu Neuwagen. 

Nachdem das alte Gebäude in Wiesba- 

den-Delkenheim aus allen Nähten zu 

platzen drohte, investierten die beiden 

Unternehmer im vergangenen Jahr aus 

eigenen Stücken nochmals 600 000 Euro 

in ein neues modernes Autohaus in 

einem Industriegebiet unweit des 

früheren Standorts. Auf einer Fläche von 

2 150 gegenüber bisher 900 Quadratmetern 

pflegt das Autohaus auch in seinem 

neuen Betrieb einen engen Draht 

zum Kunden. Kiessetz: „Wir haben den 

Ausstellungsraum mit 150 Quadratmetern 

bewusst nicht zu groß gewählt, weil 

unsere Kunden die traditionell familiäre 

Atmosphäre bei uns immer geschätzt haben.“ 

Dafür habe man die Werkstatt mit 

fünf Arbeitsplätzen auf einer Fläche von 

220 Quadratmetern umso großzügiger 

gestaltet. Daher fährt das Autohaus stets 

auch das volle Serviceprogramm: Angefangen 

bei einem zuverlässigen Hol- und 

Bringservice über eine 

TÜV-Abnahme im 

Autohaus, der Behebung 

von Unfallschäden 

bis hin zum Abschleppservice 

finden 

die Kunden hier Lösungen 

rund um die 

Uhr. Bereits vor zwei Jahren hat 

Kiessetz & Schmidt das Daihatsu 

Qualitätsverbesserungsprogramm 

DSM (Daihatsu Service Marketing) 

erfolgreich durchlaufen. Der Schwerpunkt 

der Zertifizierung liegt auf der 

Verbesserung der Kundenansprache und 

der Optimierung der internen Serviceprozesse. 

Jetzt warten die beiden Geschäftsführer 

gespannt auf die zweite DSM-Runde. 

Insgesamt soll das gesamte Daihatsu 

Händlernetz den DSM-Zertifizierungspro- 

zess durchlaufen, um den permanent steigenden 

Kundenanforderungen gerecht zu 

werden. 

Mit dem Neubau finden zunehmend 

auch neue Kunden den Weg in den Daihatsu 

Händlerbetrieb, freuen sich die Unternehmer. 

Gleichzeitig konnte Kiessetz 

und Schmidt auch die zuvor bestehenden 

Schwachstellen des Hauses, wie fehlende 

Parkplätze oder eine zu kleine Kundenzone, 

ausmerzen. Dennoch, auch im neuen 

Haus schreiben die Unternehmer die persönliche 

Nähe zum Kunden besonders 

groß. Kiessetz: „Wir kennen jeden Kunden 

beim Namen und nehmen ihn auch bei 

Kleinigkeiten immer ernst.“ In Kombination 

mit Top-Produkten, einer hervorragenden 

Zusammenarbeit mit dem Importeur 

und hoch motivierten Mitarbeitern ist 

das Autohausteam überzeugt, mit Daihatsu 

weiter Zukunft zu machen. „Wenn der 

Eine Mannschaft – ein Ziel: Die persönliche Kundennähe 

steht für das Autohaus Kiessetz & Schmidt ganz oben. 

Name Daihatsu und die komplette Modellpalette 

kontinuierlich durch Werbemaßnahmen 

seitens des Importeurs publik 

gemacht wird“, resümiert Kiessetz, „werden 

Importeur und Händler die gesteckten 

Ziele erreichen.“ 



Autohaus Schroers: 

„Wir verkaufen Zusatzleistungen, nicht Rabatte“ 

Bereits mit der neuen Daihatsu CI ausgestattet: 

das Autohaus Schroers in Mönchengladbach. 

Welches Potenzial die Marke Daihatsu 

tatsächlich besitzt, beweist auch das Autohaus 

Schroers in Mönchengladbach. 

Inmitten von zwei starken Daihatsu Händlern 

vertreibt das Autohaus seit Juni 2005 

erfolgreich die Marke Daihatsu. Inhaber 

Stephan Schroers: „Es geht mit Daihatsu 

Jahr für Jahr nach oben. Davon profitieren 

auch wir immer stärker.“ Aufgrund der 

kundenorientierten Preispolitik des Importeurs 

seien beim Kunden vorwiegend 

guter Service und Zusatzleistungen gefragt. 

Rabattgespräche dagegen stünden 

dadurch nicht immer im Vordergrund. Bereits 

seit 1973 hat das Autohaus mit dem 

Fabrikat Toyota beste Erfahrungen gemacht. 

Allerdings fehlte den Inhabern die 

Abrundung nach unten. Als dann nach 35 

Jahren der Toyota Haupthändlervertrag 

Ende 2007 nicht mehr verlängert wurde, 

traf es sich gut, mit der Marke Daihatsu 

an die bisherigen Erfolge anzuknüpfen. 

„Wenn man so viele Jahre Toyota 

Händler ist, muss man den 

Kunden auch unter einer neuen 

Marke zuverlässige Fahrzeuge 

anbieten können“, bringt es der 

44-jährige Unternehmer, der 

sich zusammen mit seinem um 

ein Jahr älteren Bruder die Führungsaufgaben 

im Betrieb teilt, auf den 

Punkt. Daher kam für die beiden Unternehmer 

relativ schnell nur die Toyota 

Tochter Daihatsu infrage. Außerdem gab 

es in Mönchengladbach seit fünf Jahren 

keinen Daihatsu Händler, begründet 

Schroers die Entscheidung weiter. 

Das Erfolgsgeheimnis 

des Händlers, der 2007 

rund 200 Toyota und 75 

Daihatsu Fahrzeuge verkauft 

hat, ist allem voran 

der langjährig gewachsene 

enge Kontakt zu den 

Kunden. „Daraus können 

wir nachhaltig schöpfen“, 

so Schroers. „Wir fahren 

zahlreiche Sonderak tionen, 

seien es Angebote 

für Zubehör, eine zweijährige 

Anschlussgarantie oder kostenlose 

Fahrzeugchecks.“ Nicht Rabatte, sondern 

Zusatzleistungen, um Folgegeschäfte zu 

generieren, stehen beim Autohaus 

Schroers im Fokus. Der 

Daihatsu Treue-Pass mit 

18 Premiumleistungen, 

wie eine günstige Kfz- 

Versicherungen, eine Anschlußgarantie 

oder eine 

kostenlose 1000-Kilome- 

ter-Durchsicht, ist für 

Stephan Schroers daher 

genau der richtige Weg. 

Dabei offeriert der Unternehmer 

die Treueprämien 

nicht nur neuen 

Kunden, sondern auch seiner bestehenden 

Klientel. „Über solche Aktionen binden wir 

gerade auch bestehende Kunden nach 

Ablauf der Neuwagengarantie an unser 

Haus.“ 

Autohaus Schroers GmbH auf einen Blick 

Anschrift: Vorsterstr. 372 

Verkäufe 2007: 75 Daihatsu Neuwagen, 181 Gebrauchte 



Das in einem Vorort von Mönchengladbach 

mit 17 000 Einwohnern ansässige 

Autohaus, in dem neben den beiden Brüdern 

als Geschäftsführer auch die Eltern 

noch aktiv sind, ist angesichts der anhaltenden 

CO 2 - und Kraftstoffdiskussionen 

überzeugt, in diesem Jahr insgesamt rund 

Nicht Rabatte, sondern Zusatzleistungen stehen für die 

Mannschaft des Autohauses Schroers im Mittelpunkt. 

100 Daihatsu Fahrzeuge verkaufen zu 

können. Schroers: „Wir merken, dass wir 

mit den preisgünstigen und zuverlässigen 

Daihatsu Modellen immer mehr bei den 

Kunden punkten können.“ So sei das Geld 

beim Konsumenten nicht mehr in dem 

Maße wie früher vorhanden. Fahrzeuge 

wie der Daihatsu Sirion (Stephan Schroers: 

„Mit 9 999 Euro ist der Preis für einen Sirion 

mit Klimaanlage im Vergleich zu 

Wettbewerbsmodellen der Hammer.“) liefen 

daher wie „geschnitten Brot“. Immerhin 

hat Schroers 2007 allein 40 Sirion 

verkauft. Aber auch der Materia und der 

neue qualitativ hochwertige Cuore kämen 

bei den Kunden dank ihres Designs sowie 

kleiner, wirtschaftlicher Motoren hervorragend 

an. Stephan Schroers: „Unsere Erfolge 

beweisen uns, dass wir mit Daihatsu 

auf die richtige Schiene gesetzt haben.“ 

Auch künftig will Schroers mit Daihatsu 

weiter wachsen. Dank einer neu errichteten 

Werkstatt mit Direktannahme, 

Motordiagnoseraum 

und vier Arbeitsplätzen im vergangenen 

Jahr, in der sowohl 

Toyota als auch Daihatsu Fahrzeuge 

gewartet und repariert 

werden, sieht sich das Autohaus 

jedenfalls gut gerüstet. Der 

Händler wünscht sich jedoch, dass auch 

künftig die kurzen Wege zwischen dem 

Handel und der Importeurszentrale in Tönisvorst 

bestehen bleiben. Denn dann, so 

Schroers, „macht die Arbeit mit Daihatsu 

auch weiter richtig Spaß.“ 



15


Service 

Steter Tropfen höhlt den Stein 

Das Daihatsu Service Marketing Zertifizierungsprogramm zeigt Wirkung 

Das weltweit seit 2004 laufende Daihatsu 

Service Marketing Zertifizierungsprogramm 

soll nicht nur die Kundenzufriedenheit 

und Rentabiltiät des Kundendienstes 

in den Händlerbetrieben verbessern. 

Auch sollen dadurch das Image der 

Marke Daihatsu und die 

Daihatsu Neuwagenverkäufe 

gepusht werden. 

Inzwischen zeigt sich, 

dass die Anstrengungen 

des Kompaktwagenherstellers 

auch in Deutschland 

Früchte tragen. So 

sind die Daihatsu Partner 

laut Gino Bieringer, General 

Manager After 

Sales & Logistics heute 

im Aftersalesbereich, 

Serviceoffensive 

Mit der Eröffnung des weltweit dritten Daihatsu Marketing Service (DSM) Kaizen 

Dojo am Standort der Daihatsu Deutschland GmbH in Tönisvorst vor zwei Jahren 

begann für die Daihatsu Deutschland GmbH, aber auch für Daihatsu in ganz Europa 

eine neue Zeitrechnung in Sachen Servicequalität. 

Das DSM Kaizen (Kaizen: „kontinuierliche Verbesserung“) Dojo („Traningszentrum“) 

stellt einen voll funktionsfähigen Kundendienstbereich dar, wie er in einem typischen 

Daihatsu Händlerbetrieb anzutreffen ist. Dort können Kundendienstschulungen anhand 

realer Situationen in wirklichkeitsgetreuer Umgebung durchgeführt werden. Ziel 

ist es, durch den systematischen Aufbau einer guten Händler-Kunden-Beziehung die 

Kundenzufriedenheit und die Rentabilität im Händlerbetrieb zu verbessern. 

durchweg positiv aufgestellt. Bieringer: 

„Betrachtet man die jüngste Umfrage des 

Qualitäts-Report 2007, so wird auch hier 

unseren Partnern eine gute Servicequalität 

bescheinigt.“ In allen servicerelevanten 

Fragen schnitten die Partner überdurchschnittlich 

ab. Der Leiter After Sales räumt 

jedoch ein, dass im Sinne von Kaizen nie 

aufgehört werden dürfe, nach einer stetigen 

Verbesserung zu suchen. „Nachgebessert 

werden muss ständig und überall“, 

so Bieringer. So zähle zu einer guten Servicequalität 

neben einem 

hervorragenden Produkt 

auch ständiges Training. 

DSM: „Heilige Schrift“ 

Das Kaizen- und Zertifizierungsprogramm 

DSM gilt 

heute als die „Heilige 

Schrift“ für die Daihatsu 

Händlerschaft. Bereits 140 

der 400 Daihatsu Partner 

arbeiten laut Bieringer 



heute mit DSM. Rund 50 Partner haben 

bereits die silberne Zertifizierung erhalten. 

Damit das DSM Programm weiter die notwendige 

Durchschlagskraft im Handelsbetrieb 

bekommt, wird jetzt kurzfristig der 

gesamte Außendienst von Daihatsu zum 

„Certified Dealer Evaluator“ geschult. 

„Über diesen Weg wollen wir innerhalb 

der kommenden zwei Jahre das gesamte 

Netz in Sachen DSM schulen und betreuen“, 

bringt es Bieringer auf den Punkt. Da 

die jeweilige Zertifizierung immer für zwei 

Jahre gültig sei, und vom Bronze- über 

Silber- zum Goldstatus reiche, sei hier 

permanenter Unterstützungsbedarf für 

den Handel erforderlich. 

Neben permanenten Schulungen des 

Händlernetzes im Rahmen des DSM Programms 

ist Daihatsu Deutschland derzeit 

dabei, dem Handel ein weiteres Unterstützungsprogramm 

an die Hand zu geben, 

mit dem er zeitnah benötigte Informationen 

abrufen oder technische Anfragen 

stellen kann. Auch der im vergangenen 

Herbst eingeführte Treue-Pass mit zahlreichen 

„Premiumleistungen rund um das 

Fahrzeug und den Händlerbetrieb“ zur 

Verbesserung der Kundenzufriedenheit im 

Handel, soll die Servicestrategien des Importeurs 

unterstützen. Aktuell sorgen laut 

Daihatsu Themen wie Feinstaubplakette 

und Frühjahrscheck bei älteren Fahrzeugen 

für eine höhere Kundenfrequenz im 

Handel. 

Servicerate 97,5 Prozent 

Nach Angaben Bieringers bietet Daihatsu 

seinen Partnern mit einer Servicerate von 

97,5 Prozent eine hohe Verfügbarkeit von 

Ersatzteilen. „Diese Verfügbarkeit stellen 

wir bereits seit Jahren sicher“, betont der 

Daihatsu Deutschland Servicechef. Sollte 

es dennoch vorkommen, dass ein benötigtes 

Teil nicht vorrätig ist, bemühe sich 

der Importeur darum, diesen Rückstand 

so schnell wie möglich aufzuholen, betont 

Bieringer. „Über unser Online-System hat 

unser Partnernetz jederzeit die Möglichkeit, 

den aktuellen Verfügbarkeitsstatus 

abzurufen und zu überwachen“, ergänzt 

der Leiter After Sales. Vorteilhaft sei zudem, 

dass es die Daihatsu Bestellsysteme 

erlaubten, Teile noch bis 18:00 Uhr zu 

bestellen, um diese bis zum darauffolgenden 

Morgen vor 8:00 Uhr geliefert zu 

bekommen. 

Ausgeprägte Kundenloyalität 

Insgesamt bescheinigt Bieringer dem 

Händlernetz eine ausgeprägte Kundenloyalität. 

Diese sei neben einer guten Servicequalität 

auch auf die Nähe der überwiegend 

kleinen strukturierten Handelsbetriebe 

zum Kunden zurückzuführen. Doch 

auch hier ist noch nicht das Ende der Fahnenstange 

erreicht. Erst wenn in den kommenden 

Jahren alle Daihatsu Händler 

erstmals nach DSM zertifiziert sind, ist für 

Bieringer ein entscheidender Zwischenschritt 

für ein Mehr an Service, ein Mehr 

an Rendite im Händlerbetrieb und ein 

Mehr an Image der Marke in der Öffentlichkeit 

getan. „Wenn sich alles einges 

pielt hat,“ resümiert Bieringer, „haben 

unsere Partnern mehr Zeit für ihre Kunden 

und damit mehr Chancen für Erfolg.“ 


Zur Person 

Gino Bieringer, General Manager After Sales 

& Logistics Daihatsu Deutschland GmbH 

Geboren: 10. August 1962 

Familienstand: geschieden, zwei Kinder 

Ausbildung: staatl. geprüfter Betriebswirt 

Beruflicher Werdegang: seit 1991 bei Daihatsu 

Deutschland in den Positionen Leiter 

Einkauf/Zubehör, Abteilungsleiter 

Teilewesen, Hauptabteilungsleiter Kundendienst/Teilewesen, 

Hauptabteilungsleiter 

Teilewesen, Logistik, IT 


17


Daihatsu Financial Services 

A la carte 

Direktor Reiner Pohl rät dem Handel zum Leasing 

Redaktion: Der Finanzdienstleister 

von 

Daihatsu hat sich 

zum 2. Januar neu 

aufgestellt. Wie kam 

es dazu? 

Reiner Pohl: 2007 

kam es zwischen der 

Toyota Kreditbank 

GmbH und Daihatsu zu ersten Gesprächen 

über eine Zusammenarbeit im Bereich der 

Finanzdienstleistung. Angesichts der starken 

Wachstumschancen der Marke Daihatsu 

hatte man nach einem Finanzdienstleister 

Ausschau gehalten, der das Fabrikat 

nicht nur bei der Neu kundeneroberung 

unterstützt, sondern auch dazu beiträgt, 

bestehende Kunden zu halten. Da wir seit 

fast 20 Jahren als Toyota Kreditbank das 

Thema Kundenbindung aus dem „Effeff“ 

beherrschen und darüber hinaus Toyota 

und Daihatsu über den Mutterkonzern in 

Japan zusammengehören, haben wir uns 

sehr zügig darauf verständigt, Daihatsu 

Financial Services als Marke der Toyota 

Kreditbank entstehen zu lassen. 

Wie haben die Daihatsu Partner reagiert? 

An der bisherigen Zahl der Kredit- und 

Leasingverträge zeigt sich, dass uns die 

Daihatsu Händler sehr früh und schnell 

akzeptiert haben. Entgegen kommt uns 

auch, dass mehr als 30 Daihatsu Händler 

als weitere Marke Toyota Fahrzeuge vertreiben. 

Daher kennen diese Händler unseren 

guten Service und unsere starke 

Zur Person 

Reiner Pohl, Direktor Toyota 

Financial Services 

Geboren: 20.10.1958 

Familienstand: verheiratet, keine Kinder 

Ausbildung:Bankbetriebswirt 

Beruflicher Werdegang: seit 1988 bei Toyota 

Kreditbank, Leitung Vertragsverwaltung, 

Händlerfinanzierung, Business Process 

Improvement, Finanzabteilung Toyota 

Deutschland, Versicherungen Toyota 

Kreditbank, Marketing, Vertrieb, Großprojekte 

Kundenorientierung. Im Gegensatz zu den 

markenunabhängigen Autobanken setzen 

wir alles daran, den Kunden bei der Marke 

zu halten. 

Mit welchen Paketen 

ist Daihatsu Financial 

Services gestartet? 

Gestartet sind wir 

zunächst mit der 

Neuwagenfinanzierung, 

allem voran 

mit dem Privatkundenleasing. 

Da Leasing 

das stärkste 

Kundenbindungsinstrument 

darstellt, 

haben wir diese Finanzierungsform 

für unsere Daihatsu Partner 

von Anfang an stark unterstützt. Daneben 

offerieren wir beispielsweise die 

Daihatsu „1,2,3“ Finanzierung. Hier kann 

der Händler dem Kunden eine niedrige 

monatliche Rate anbieten und erzielt 

meist eine höhere Wiederkaufsrate, da der 

Kunde für seinen Gebrauchtwagen einen 

garantierten Preis erhält. Im nächsten 

Schritt planen wir Angebote in der Gebrauchtwagenfinanzierung. 

Auch hier 

spricht viel für uns, da wir über einen großen 

Erfahrungsschatz in der Gebrauchtwagenfinanzierung 

verfügen. Beispielsweise 

realisieren wir im Bereich Gebrauchtwagenfinanzierung 

die höchste Marktdurchdringung. 

Warum hat das Leasing für den Daihatsu 

Händler so große Vorteile? 

Beim Leasing wirbt der Händler mit attraktiven 

monatlichen Raten und betreibt 

keine Rabattitis über den Preis bzw. niedrige 

Zinsen. Fest steht auch, dass es für 

den Händler leichter ist, über Leasing dauerhaft 

höhere Deckungsbeiträge und damit 

attraktive Erträge einzufahren. 

Was bieten Sie im Bereich der Kfz-Versicherung 

an? 

Den Daihatsu Versicherungsdienst, der 

zum Toyota Versicherungsdienst gehört, 

gibt es seit zwei Jahren. Mit Daihatsu Financial 

Services wird es zunehmend einfacher 

gemeinsame Programme und Produkte 

wie Finanzierung, Leasing und 

Versicherung anzubieten. Wegen der Themen 

Kundenbindung und Werkstattsteuerung 

wird der Versicherungsbereich immer 

wichtiger. So lenkt der Daihatsu Versicherungsdienst 

die Unfallfahrzeuge zu 

100 % in die Daihatsu Werkstätten und 

sichert somit die Deckungsbeiträge aus 

dem Werkstattgeschäft für den Handel. 

Unser Vorteil ist, dass der Daihatsu Versicherungsdienst 

ausschließlich die herstellereigene 

Versicherung (Aioi) vertreibt, um 

die Interessen des Markenhandels und der 

Daihatsu Kunden optimal zu erfüllen. 

Wie arbeiten Daihatsu Financial Services 

und Versicherungsdienst zusammen? 

Wir legen großen Wert darauf, dass der 

Daihatsu Partner dem Kunden sämtliche 

Produkte aus einer Hand anbieten kann 

und damit auch die Gewissheit hat, dass 

der Kunde im Schadensfall wieder zu seinem 

Daihatsu Partner zurückgeführt wird. 

Ein besonderes Bonbon stellt z. B. unsere 

aktuelle Kooperationsaktion zwischen 

dem Daihatsu Versicherungsdienst und 

Daihatsu Financial Services dar: Danach 

erhalten Kunden, die über Daihatsu eine 

Finanzierung abschließen, eine deutlich 

optimierte Kfz-Versicherungsprämie beim 

Daihatsu Versicherungsdienst. 

Ihr Appell an den Daihatsu Händler? 

Es lohnt sich, die Finanzdienstleistungen 

zu beherrschen. Erfahrungsgemäß können 

Händler durch ein aktives Finanzdienstleistungsgeschäft 

ihren Ertrag um bis zu 

einem Prozentpunkt erhöhen. 




Neuwagenanschluss- und Gebrauchtwagengarantie 

Starke Argumente 

Rahmenabkommen zwischen Daihatsu und CG Car-Garantie 

Zwei Fliegen mit einer Klappe: Während 

Garantieprogramme für den Kunden einen 

Rundumschutz sowie ein kalkulierbares 

Risiko im Fall eines Schadens bedeuten, 

sind damit für den Händler ein klares Plus 

an Kundenbindung sowie eine Sicherung 

seiner Erträge verbunden. Vor diesem Hintergrund 

haben Daihatsu Deutschland 

und die CG Car-Garantie Versicherungs- 

AG (CarGarantie) Ende 2007 ein Rahmenabkommen 

für den Bereich der Daihatsu 

Neuwagenanschluss- und der Gebrauchtwagengarantie 

abgeschlossen. Alle Garantieprogramme 

sind mit einer Mobilitätsgarantie 

gekoppelt. Axel Berger, Vorstandsvorsitzender 

der CarGarantie: „Diese 

Garantieprogramme unterstützen das 

Aftersalesgeschäft optimal.“ Beide Garantieformen 

können wahlweise für 12 oder 

24 Monate abgeschlossen werden und 

decken alle kostenintensiven Bauteile 

eines Fahrzeugs ab. Einen weiteren Sicherheitsaspekt 

für die Kunden bietet die Garantieverlängerung, 

die bis zu einem Alter 

von zehn Jahren oder einer maximalen 

Gesamtlaufleistung von 200 000 Kilometern 

jährlich verlängert werden kann. Beide 

Garantieformen wurden von den Daihatsu 

Händlern positiv aufgenommen, da 

sie das Markenimage stärken und die Kunden 

langfristig an das Autohaus binden. 

Auch der neu eingeführte Daihatsu Treue- 

Axel Berger, Vorstandsvorsitzender CarGarantie 

Pass mit attraktiven Serviceschecks zur 

Erhöhung der Kundenloyalität stieß auf 

große Resonanz. „Durch unsere Garantieprogramme 

erhöht sich der Wert des Kundenfahrzeugs, 

da das Fahrzeug auch nach 

Ablauf der regulären Werksgarantie mit 

einem Garantieversprechen verkauft werden 

kann“, bringt Gino Bieringer, General 

Manager After Sales & Logistics von Daihatsu, 

die Vorteile auf den Punkt. 


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