Brückenbau, Grundbau, Tunnelbau (PDF) - Harrer Ingenieure
Brückenbau, Grundbau, Tunnelbau (PDF) - Harrer Ingenieure
Brückenbau, Grundbau, Tunnelbau (PDF) - Harrer Ingenieure
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Abteilung Brücken-, Grund- und <strong>Tunnelbau</strong><br />
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Seite 1<br />
<strong>Brückenbau</strong><br />
<strong>Grundbau</strong><br />
Tätigkeitsbereiche<br />
Neubau und Bestand<br />
Entwurf<br />
Tragwerksplanung<br />
Prüfung<br />
Gutachten<br />
Ausschreibung<br />
Sondervorschläge<br />
Bauüberwachung<br />
Wettbewerbsentwurf<br />
Leitung:<br />
Dr.-Ing. S. Kasic (GF)<br />
Dipl.-Ing. H. Weber<br />
<strong>Harrer</strong> <strong>Ingenieure</strong><br />
Reinhold-Frank- Str. 48b Tel. +49-(0)712/18 19-0 mail@harrer-ing.de<br />
D-76133 Karlsruhe Fax +49-(0)721/18 19-60 www.harrer-ing.de
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Seite 2<br />
<strong>Harrer</strong> <strong>Ingenieure</strong><br />
Abteilung Brücken-, Grund- und <strong>Tunnelbau</strong><br />
<strong>Brückenbau</strong><br />
(Straßen-, Eisenbahn- und Fußgängerbrücken, Brücken über Wasserstraßen)<br />
Neubau<br />
(Objekt – und Tragwerksplanung,<br />
Prüfung, Baumanagement)<br />
• Entwurf<br />
• Ausführungsplanung<br />
• Bautechnische Prüfung<br />
• Sondervorschläge<br />
• Wettbewerb<br />
• Ausschreibung, Vergabe<br />
• Bauüberwachung<br />
• Bauoberleitung<br />
• SiGeKo<br />
• Dokumentationsunterlagen<br />
Brückendynamik<br />
• Gutachten<br />
• Messungen<br />
• Dynamische Analysen<br />
Erdbeben<br />
Personeninduzierte<br />
Schwingungen<br />
Verkehrsinduzierte<br />
Schwingungen<br />
Schwingungsdämpfung<br />
Wind<br />
Bestehende<br />
• Einfache Prüfungen,<br />
Hauptprüfungen<br />
• Objektbezogene Schadenanalyse<br />
• Gutachten<br />
• Monitoring<br />
• Zustandsbeurteilung<br />
Brücken<br />
• Restlebensdaueranalyse<br />
• Instandsetzung<br />
• Verstärkung<br />
• Verletzlichkeit bestehender Brücken<br />
• Abbruch
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Seite 3<br />
Massivbrücken<br />
Pfinztalbrücke<br />
Tragsysteme<br />
Balken<br />
Platten<br />
Rahmen<br />
Sprengwerk<br />
Bogen<br />
Wettersbachviadukt bei Karlsruhe<br />
Vorgespannte Systeme<br />
mit sofortigem Verbund<br />
mit nachträglichem Verbund<br />
Mischbauweise<br />
mit externer Vorspannung<br />
Brücke über den Rangierbahnhof und die K 5324
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Seite 4<br />
Massivbrücken<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2008- Pfinztalbrücke BAB A8, Nöttingen<br />
Hohlkastenbrücke<br />
Stützweiten: 42,0m – 47,0m – 50,0m –<br />
3 x 60,0m – 58,0m – 51,0m – 42,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546<br />
2007-2009 Straßenbrücke über die DB, Adelsheim<br />
4-feldriger, 1-stegiger Plattenbalken,<br />
Überbau längs vorgespannt, Pfahlgründungen<br />
für die Unterbauten.<br />
Stützweiten: 29,0m – 32,0m – 30,0m – 26,0m<br />
(117,0m)<br />
Unsere Leistungen:<br />
Entwurfsplanung, Ausschreibung, Bautechnische Prüfung.<br />
Auftraggeber:<br />
Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis<br />
Fachdienst 1.20 Straßen
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Seite 5<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2009 Fuß- und Radwegbrücke, Freudenstadt<br />
Einstegiger Plattenbalken<br />
Stützweiten: 20,0m – 16,4m – 12,6m – 20,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546<br />
2011 Neubau der Mühlgrabenbrücke, Gelnhausen<br />
Massivbrücke<br />
Stützweite: 9,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Entwurf und Ausführung<br />
Auftraggeber:<br />
Veritas AG<br />
Stettiner St. 1-9<br />
63558 Gelnhausen<br />
Telefon: Fax:<br />
06051/821-5550 06051/821-2770
________________________________________________________________________________<br />
Seite 6<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2009 - A-Modell BAB A5<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Neubau der Brücke i.Z.d. Rampe L85 – A5<br />
über den Sandbachflutkanal<br />
Neubau der Brücke i.Z.d. Rampe L85 – A5<br />
üb. e. Geh- und Radweg an d. AS. Bühl<br />
Verbreiterung der Brücke über den<br />
Sandbachflutkanal<br />
Neubau der Brücke i.Z.d. Rampe L85<br />
Gemarkung Oberbruch und Vimbuch<br />
Neubau der Brücke i.Z.d. Rampe L85<br />
Gemarkung Vimbuch und Oberbruch<br />
Neubau der Brücke i.Z.d. Rampe L85<br />
Gemarkung Vimbuch und Oberbruch<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 7<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2009- Neubau einer Brücke über den Hesselbach, BW 13<br />
im Zuge der B28 Umgehung Oberkirch – Lautenbach<br />
Stützweite: 6,0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
2008-2012 Renchbrücke BW 21, B 28 bei Oberkirch<br />
Plattenbalken<br />
Stützweiten: 22,0m – 35,5m – 22,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
2007 Flößerbrücke, Nordspange Gengenbach<br />
2 stegiger, längsvorgespannter Plattenbalken<br />
Plattebalken mit gevoutete Stegunterseite<br />
Stützweiten: 31,0m – 48,70m – 31,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Gengenbach<br />
Hauptstraße 17<br />
77723 Gengenbach<br />
Telefon: Fax:<br />
07803/930180 07803/930181
________________________________________________________________________________<br />
Seite 8<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2007 Nordspange über die B33, Gengenbach<br />
2 stegiger, längsvorgespannter Plattenbalken<br />
Plattebalken mit gevoutete Stegunterseite<br />
Stützweiten: 41,7m (gesamt: 64,80m)<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Gengenbach<br />
Hauptstraße 17<br />
77723 Gengenbach<br />
Telefon: Fax:<br />
07803/930180 07803/930181<br />
2004 Unterführung der Hauptbahn BAB A6,<br />
Strecke Mannheim – Karlsruhe<br />
Stützweiten: 11,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
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Seite 9<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2003 Überführung der Wirtschaftsweges Holzau<br />
BAB A6, Sinsheim<br />
Stützweiten: 32,97m – 32,80m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546<br />
2003 - Grundwasserwanne, Sulz a.N.<br />
Platzierung nach der Brücke Sulz<br />
Im Zuge der Teilumgehung Neckarwiesen.<br />
Mitgeplant wurden eine Eisenbahnüberführung,<br />
eine Straßenbrücke i.Z. d. B 14 und<br />
Überführung der Bahnhofstraße<br />
Gesamtlänge: 201,2 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Sulz a.N.<br />
Rathaus<br />
72172 Sulz a.N.<br />
Telefon: Fax:<br />
07454/9650-14 07454/9650-51
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Seite 10<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1999 - 2001 Honsellbrücke im Rheinhafen von Karlsruhe,<br />
Karlsruhe<br />
- 10-feldriger, 2-stegiger Plattenbalken<br />
- mit Grundrisskrümmung und<br />
Querschnittsaufweitung.<br />
- längs und quer vorgespannt<br />
- Herstellung in 2 Bauabschnitten<br />
(1. Teil 160 m lang mit überhöhter Herstellung<br />
und Absenkung über Bahngleisen)<br />
- Unterbauten auf Pfahlgründung<br />
- anschließende Stützwände 150,0 lfm,<br />
teilweise auf Pfählen<br />
Einzelstützweiten: bis 34,0 m (Gesamt: 250,0 m)<br />
Unsere Leistung:<br />
Vorstatik und statisch-konstruktive Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Karlsruhe<br />
Tiefbauamt - Bereich<br />
konstruktiver Ingenieurbau/Gewässer<br />
Lammstraße 7<br />
76124 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/133-6680 0721/133-6609<br />
1996 - 1997 STO-Brücke über die B 314 neu (BW 5)<br />
Neubau B 314 Stühlingen / Grimmelshofen<br />
Stabbogenbrücke mit seitlichen Schrägstielen,<br />
Stützweite: 30,6 m, (Gesamt: 47,4 m)<br />
Kreisbogenhöhe f = 8,5 m, Fahrbahnbreite 7,5 m,<br />
aufgeweitete Endbereiche, gespreizter Fußbereich,<br />
gekrümmtes Lehrgerüst (Stahl- und Holzbau),<br />
Verschneidung Kreisbogen mit schiefer Ebene<br />
(seitl. Flanken)<br />
Unsere Leistung:<br />
Statisch-konstruktive Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 11<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1990 – 1993 Wettersbachviadukt bei Karlsruhe<br />
im Zuge der A 8 Karlsruhe - München<br />
Zwei parallele Autobahnbrücken als 2-zelliger<br />
Hohlkasten.<br />
Die südliche Brücke wurde seitlich hergestellt<br />
und wird komplett mit den Unterbauten in die<br />
Solllage verschoben.<br />
Bauwerksdaten:<br />
Südlicher Überbau: l = 196 m, b = 21,0 m<br />
Nördlicher Überbau: l = 195 m, b = 18,5 m<br />
maximale Höhe: h = 13,0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Statisch-konstruktive Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
jetzt:<br />
Landesamt für Straßenwesen<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Baden-Württemberg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Krailenshaldenstraße 44 Schloßplatz 4-6<br />
70469 Stuttgart 76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax: Telefon: Fax:<br />
0711/8910-409 0711/8910-631 0721/926-3383 0721/370-546<br />
1990 - 1991 Brücke über den Rangierbahnhof und die K 5324<br />
im Zuge der verlängerten MOLTKESTRASSE, Offenburg<br />
Taktschiebebrücke als Hohlkasten mit einer<br />
Gesamtlänge:250 m<br />
Bauwerkskrümmung R = 400 m, 15,0 m Breite<br />
mit schiefer Lagerung, auch an beiden Widerlagern.<br />
Die Unterbauten werden auf Großbohrpfähle gegründet.<br />
Unsere Leistung:<br />
Entwurfs- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Offenburg<br />
Tiefbauamt<br />
Postfach 2450<br />
77614 Offenburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0781/82-0 0781/82-7515
________________________________________________________________________________<br />
Seite 12<br />
Stahl- und Stahlverbundbrücken<br />
Andelsbachtalbrücke<br />
Brücken mit offenem Querschnitt<br />
offener Querschnitt mit geschweißten<br />
I-Trägern<br />
offener Querschnitt mit luftdicht<br />
verschweißten Kastenträgern<br />
VFT Bauweise<br />
Preflex Träger<br />
Brücken mit geschlossenem Querschnitt<br />
Bogenbrücken<br />
Rahmenbrücken<br />
geschlossener, einzelliger Hohlkasten<br />
geschlossener Querschnitt mit<br />
außenliegenden Diagonalen<br />
räumliches Fachwerk<br />
Murgbrücke Baiersbronn<br />
Talbrücke Döggingen
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Seite 13<br />
Stahl- und Stahlverbundbrücken<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2011 - Eidechsenbrücke, Bahnstadt Heidelberg<br />
Stahlverbund<br />
Stützweiten: 31,0m – 31,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Wettbewerb, Entwurf<br />
Auftraggeber:<br />
Stadtplanungsamt Heidelberg<br />
Palais Graimberg<br />
Kornmarkt 5<br />
69117 Heidelberg<br />
Telefon: Fax:<br />
06221/582-3030 06221/582-3900<br />
2010 - Immensitzbrücke BAB A 81, Stuttgart - Singen<br />
Stahlverbund<br />
Stützweiten: 47,0m – 55,0m – 70,0m – 55,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 14<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2010 - Fußgängerbrücke, Adelsheim<br />
Stahlverbund – Brücke mit luftdicht verschweißter<br />
Hohlkasten<br />
Stützweiten: 2,15m – 22,0m – 1,64m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bauoberleitung + Bauüberwachung<br />
Auftraggeber:<br />
Gemeinde Adelsheim<br />
Marktstr.7<br />
74740 Adelsheim<br />
Telefon: Fax:<br />
06291/6200-26 06291/6200-37<br />
2007 - 2009 Dultenaugrabenbrücke BAB A 98<br />
Autobahnbrücke im Taktschiebeverfahren<br />
Stützweiten: 35,5 – 44,4m – 53,3m – 66,6m –<br />
75,5m – 71,0m – 57,7m – 40,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 15<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2009 - Fußgängerbrücke Kampmannstraße, Karlsruhe<br />
luftdicht verschweißter Hohlkasten<br />
Stützweiten: 15,6m – 34,39m – 18,44m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Karlsruhe<br />
Tiefbauamt –<br />
Bereich konstruktiver Ingenieurbau/Gewässer<br />
Lammstraße 7<br />
76124 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/133-6680 0721/133-6609<br />
2009 Bahnbrücke, Baiersbronn<br />
Stahlverbundbrücke als luftdicht verschweißter<br />
Hohlkasten<br />
Stützweiten: 44,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Vorentwurf<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 16<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2008 – 2009 Neckarkanalbrücke, Ilvesheim<br />
VFT – Stahlverbundbrücke<br />
Stützweiten: 50,3m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546<br />
2005 - 2006 Murgbrücke, Baiersbronn<br />
Stahlverbundbauweise mit<br />
gevouteten Längsträgern<br />
Stützweiten: 32,9m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt - und Tragwerksplanung<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 17<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2004 - 2006 Andelsbachtalbrücke BAB A98, Laufenburg<br />
Stahlverbundbrücke<br />
sehr schwieriges Gelände und Baugrundverhältnisse<br />
Taktschiebeverfahren<br />
Stützweite: 75,0 m - 100,0 m - 100,0 m - 100,0 m –<br />
100,0 m - 75,0 m (Gesamtlänge 550,0 m)<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung,<br />
Kostenschätzung, Aussagen zur Qualitätssicherung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
2004 Straßenüberführung, Aach<br />
Straßenbrücke i.Z.d. B 28 bei Freudenstadt<br />
Stahlverbundbauweise mit gevouteten Längsträgern,<br />
sehr schwierige Verhältnisse durch bestehende Bebauung<br />
Stützweite: 29,50 m - 37,00 m - 29,50 m (Gesamt 96,00 m)<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 18<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2002 - 2003 Wasserwerkbrücke<br />
über den Rangierbahnhof in Karlsruhe<br />
Stahlbrücke als Vierendeelträger an<br />
Pylonen abgespannt<br />
Gesamtlänge: ca. 160 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Vorschlagsentwurf mit Prof. E. von Rudloff<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Karlsruhe<br />
Tiefbauamt - Bereich<br />
konstruktiver Ingenieurbau/Gewässer<br />
Lammstraße 7<br />
76124 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/133-6680 0721/133-6609<br />
2000 Geh und Radwegbrücke, Konstanz<br />
im Zuge der Gottlieber Straße über die B 33<br />
Stahlfachwerkbrücke mit einem Dreigurtbinder<br />
an Hohlprofilen und beidseitig auskragenden<br />
Ringen zur Aufnahme der beiden Geh- und Radwege;<br />
Gründung auf weichem Seeton durch<br />
Zusammenwirkung von Pfählen und Fundamentplatte<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 19<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2000 Fußgängerbrücke Rodbergweg,<br />
Karlsruhe-Grötzingen<br />
Stahlbogenbrücke mit einem Bogen<br />
ein Torsionsrohr und eine Aufsteigungsscheibe<br />
Die Bogenkonstruktion war einseitig an der<br />
Außenseite angeordnet.<br />
Unsere Leistung:<br />
Vorschlagsentwurf mit ARCHIS, Karlsruhe<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Karlsruhe<br />
Tiefbauamt - Bereich<br />
konstruktiver Ingenieurbau/Gewässer<br />
Lammstraße 7<br />
76124 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/133-6680 0721/133-6609<br />
Einladung zur Mehrfachbeauftragung<br />
1999 Fußgänger- und Radwegbrücke<br />
Eisenbahnüberführung im Zusammenhang mit der<br />
Landesgartenschau Singen 2000<br />
Neubau<br />
Stahlfachwerkbrücke über die Bahntrasse,<br />
Besonderheit: Knotenpunktausbildungen<br />
unter Berücksichtigung des Korrosionsschutzes<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Landesgartenschau Singen 2000<br />
Management GmbH<br />
Schaffhauser Straße 25<br />
78224 Singen<br />
Telefon: Fax:<br />
07731/8204-0 07731-8204-99
________________________________________________________________________________<br />
Seite 20
________________________________________________________________________________<br />
Seite 21<br />
Holzbrücken<br />
Geh- und Radweg-Überführung Karlsruhe - München<br />
Haltepunkt Weinsberg West<br />
Geh- und Radweg-Überführung<br />
Rheinfelden
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Seite 22<br />
Holzbrücken<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2008 - 2009 Benjamin-Franklin-Village, Mannheim<br />
Stützweiten: 30,0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Sachverständigengutachten über<br />
Zustandserfassung, dynamische Analyse,<br />
Erstellung Sanierungskonzept,<br />
Ausschreibung der Sanierung,<br />
Fachbauleitung<br />
Auftraggeber:<br />
Staatliches Hochbauamt Heidelberg<br />
Bergheimer Straße 147<br />
69115 Heidelberg<br />
Tel.: 06221/5303-0<br />
2008 Neubau des Haltepunkts Weinsberg West,<br />
Strecke Crailsheim – Eppingen<br />
Stützweiten: 21,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
AVG - Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH<br />
Tullastr. 71<br />
76131 Karldsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/6107-0 0721/6107-5009
________________________________________________________________________________<br />
Seite 23<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2002 - 2003 Brücke am Viehweg, Rauenberg<br />
über die Bahnstrecke Heidelberg – Karlsruhe<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung der Ausführungsunterlagen<br />
Prüfung der Übergangskonstruktion<br />
Statisch-konstruktive Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadtverwaltung Rauenberg<br />
Wieslocher Straße 21<br />
69231 Rauenberg<br />
Telefon: Fax:<br />
06222/619-36 06222/619-16<br />
2001 Brücke baumstark!, Stuttgart<br />
Neubau einer Fußgängerbrücke für die<br />
Ausstellung baumstark! im Haus der Wirtschaft,<br />
für das landwirtschaftliche Hauptfest auf dem<br />
Cannstatter Wasen sowie für die<br />
Landesgartenschau Ostfildern 2002<br />
(dort nicht aufgebaut)<br />
Unsere Leistung:<br />
Entwurf, Tragwerksplanung, Bauüberwachung<br />
Bauherren:<br />
- Landesgewerbeamt<br />
- Ministerium für Ernährung und ländlicher Raum<br />
- Landesgartenschau Ostfildern 2002<br />
Haus der Wirtschaft<br />
Willi-Bleicher-Straße 19<br />
70174 Stuttgart<br />
Telefon: Fax:<br />
0711/123-2689 0711/123-2576
________________________________________________________________________________<br />
Seite 24<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2000 Jahnbrücke, Donaueschingen<br />
Vorstudie (Machbarkeitsstudie)<br />
Unsere Leistung:<br />
Sondervorschlag für eine Straßenbrücke<br />
(Bkl 30/30) in Holzbauweise<br />
Auftraggeber:<br />
Deutsche Gesellschaft<br />
für Holzforschung<br />
Bayerstraße 57-59<br />
80335 München<br />
Telefon: Fax:<br />
089/516170-0 089/531657<br />
2000 Fußgängerbrücke, Singen<br />
Eisenbahnüberführung im Zusammenhang mit der<br />
Landesgartenschau Singen 2000<br />
Neubau<br />
Gedeckte Holzfachwerkbrücke mit Aussichtsturm,<br />
Große Verformungen des Windverbandes<br />
infolge großer Nachgiebigkeiten der Verbindungsmittel<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Landesgartenschau Singen 2000<br />
Management GmbH<br />
Schaffhauser Straße 25<br />
78224 Singen<br />
Telefon: Fax:<br />
07731/8204-0 07731/8204-99
________________________________________________________________________________<br />
Seite 25<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1998 - 2000 Geh- und Radwegbrücke<br />
über die A 98 bei Rheinfelden<br />
Sprengwerk, blockverklebte Träger als Überbau,<br />
Asphaltbelag<br />
Unsere Leistung:<br />
Entwurf, statisch-konstruktive Prüfung<br />
Veröffentlicht in Bautechnik 2001, H. 3, S. 145-155<br />
Auftraggeber:<br />
jetzt:<br />
Landesamt für Straßenwesen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Baden-Württemberg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Krailenshaldenstraße 44 Bissierstraße 7<br />
70469 Stuttgart 79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax: Telefon: Fax:<br />
0711/8910-409 0711/8910-631 0761/208-4528 0761/208-4599<br />
1998 - 2000 Geh- und Radweg-Überführung<br />
BW K 36/0, BAB A8 Karlsruhe - München<br />
Streckenabschnitt Pforzheim West - Pforzheim Ost<br />
Transport und Versetzen des 42 m langen<br />
Überbaus am Stück, Gussasphaltbelag<br />
Unsere Leistung:<br />
Statisch-konstruktive Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
jetzt:<br />
Landesamt für Straßenwesen<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Baden-Württemberg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Krailenshaldenstraße 44 Schloßplatz 4-6<br />
70469 Stuttgart 76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax: Telefon: Fax:<br />
0711/8910-409 0711/8910-631 0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 26<br />
Seilverspannte Brücken<br />
Neckarbrücke, Sulz a.N.<br />
Neckarbrücke bei Zwingenberg<br />
3. Orinoco-Brücke in Venezuela
________________________________________________________________________________<br />
Seite 27<br />
Seilverspannte Brücken<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2007 - 3. Orinoco-Brücke in Venezuela<br />
Gesamtlänge: 840,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Ausführungsplanung der Stahl- und<br />
Stahlbeton-Verbund-Konstruktion<br />
Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
BRAVE Consortium<br />
Lustgarten y Asociados C.A.<br />
Figueiredo Ferraz<br />
Consultoria e Engenharia de Projeto Ltd.<br />
Avenida Fagundes Filho 141 - Sao Judas<br />
Edificio Denver Office -9<br />
CEP 04304-010 Sao Paulo / Brasilien<br />
2008 - 2012 Rad- und Fußwegbrücke Haßmersheim<br />
mit zugehörigem Haltepunkt Stadtbahn Nord<br />
Seilverspannte Brücke<br />
Gesamtlänge mit Rampenanlagen: ca. 315 m<br />
freie Stützweiten über Schifffahrtsstraße<br />
Neckar ca. 145 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Planung zur Problematik Schiffsanprall,<br />
Radartauglichkeit, Ufersicherung, Montage<br />
erfolgte in Abstimmung mit dem WSV Heidelberg<br />
(Außenstelle Bad Friedrichshall bzw.<br />
der BAW Karlsruhe<br />
Auftraggeber:<br />
Gemeinde Hassmersheim<br />
Theodor-Heuss-Straße 45<br />
74855 Hassmersheim<br />
Telefon: 06266/ 791-0
________________________________________________________________________________<br />
Seite 28<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1999 Neckarbrücke bei Zwingenberg<br />
Schrägseilbrücke in Stahlbauweise<br />
Stahlverbundfahrbahnkonstruktion<br />
Einspuriger Straßenverkehr<br />
Stützweiten: 121,5m, Freivorbau,<br />
Unsere Leistung:<br />
Vorplanung, integrale Bemessungsansätze<br />
2005 - 2009 Planung, Entwurfsstatik, Ausschreibung,<br />
Bauoberleitung<br />
Auftraggeber:<br />
Gemeinde Zwingenberg a.N.<br />
Alte Dorfstraße 8<br />
69439 Zwingenberg<br />
Telefon: Fax:<br />
06263/45152 06263/45153<br />
2002 - 2003 Haltepunkt Ellental, Bietigheim-Bissingen<br />
Neubau des Haltepunktes bestehend aus<br />
2 Spannbetonbahnsteigbrücken<br />
2 Bahnsteigbrücken aus Stahlbeton<br />
2 ovalförmige Stahlrampen mit Pylonaufhängung<br />
Treppenzugängen<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung und<br />
Schwingungsuntersuchung<br />
Auftraggeber:<br />
Eisenbahn-Bundesamt<br />
Außenstelle Karlsruhe/Stuttgart<br />
Standort Stuttgart<br />
Olgastraße 13<br />
70182 Sutttgart<br />
Telefon: Fax:<br />
0711/22816-224 0711/22816-699
________________________________________________________________________________<br />
Seite 29<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1999 - 2004 Neckarbrücke, Sulz a.N.<br />
Stahlbogenbrücke mit Stahlverbund<br />
Fahrbahnkonstruktion<br />
2 Stahlbögen, die an einem Ende zusammengeführt<br />
werden.<br />
Trassierung: Im Grundriss stark gekrümmt<br />
Die Straße wird seitlich von der Bogenkonstruktion<br />
weggeführt.<br />
Stützweite: 52,2m<br />
Unsere Leistung:<br />
Vorentwurf, Entwurfsplanung,<br />
Sicherstellung Infrastruktur,<br />
Ausschreibung, Ausführungsplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Sulz a.N.<br />
Rathaus<br />
72172 Sulz a.N.<br />
Telefon: Fax:<br />
07454/9650-0 07454/9650-51
________________________________________________________________________________<br />
Seite 30<br />
Bestehende Brücken<br />
Enzbrücke, Niefern<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Gutachten<br />
Monitoring<br />
Zustandsbeurteilung<br />
Tragverhaltensbeurteilung<br />
Restlebensdaueranalyse<br />
Instandsetzung<br />
Verstärkung<br />
Verletzlichkeit bestehender<br />
Brücken<br />
Abbruch<br />
Waldachviadukt in Nagold<br />
Unionbrücke, Offenburg
________________________________________________________________________________<br />
Seite 31<br />
Bestehende Brücken<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2012 Brücke, Wolterdingen<br />
Spannweite: 35,5m und 28,5m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse<br />
Brückenverstärkung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
2012 BAB A81 Neckartalbrücke, Deisslingen<br />
Stützweite: 30.0 m – 36.5 m - 36.5 m – 36.5 m –<br />
36.5 m – 30.0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse<br />
Brückenverstärkung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 32<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2012 Brücke, Epfendorf<br />
Spannweite: 16,5m - 18,5m - 18,5m - 27,8m –<br />
18,5m - 16,5m<br />
Unsere Leistung:<br />
Instandsetzungsentwurf<br />
Auftraggeber:<br />
Landratsamt Rottweil<br />
Straßenbauamt<br />
Königstraße 36<br />
78628 Rottweil<br />
2012 4 Straßenbücken, Offenburg<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse, Nachrechnung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Offenburg<br />
Tiefbauamt<br />
Postfach 2450<br />
77614 Offenburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0781/82-0 0781/82-7515<br />
2012 Autobahnbrücken, Heidelberg, Mannheim, Walldorf<br />
Unsere Leistung:<br />
Nachrechnung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 1-3<br />
76247 Karlsruhe
________________________________________________________________________________<br />
Seite 33<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2012 2 Stahlfachwerkbrücken, March<br />
Hugstetten und Buchheim<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse, erweiterte<br />
Bauwerksprüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Gemeinde March<br />
Bauamt<br />
Am Felsenkeller 2<br />
79232 March<br />
2011 Überführung eines Wirtschaftsweges über die A98,<br />
Eimeldingen<br />
Rahmensystem mit Fußeinspannung<br />
Unsere Leistung:<br />
Nachrechnung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau III<br />
Bissierstr. 7<br />
79114 Freiburg<br />
2010 Fuß- und Radwegbrücke, Ansbach<br />
Stützweiten: 24,89m – 28,58m – 19,06m –<br />
2,15m – 10,98m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse,<br />
Instandsetzungsentwurf,<br />
Dynamische Analyse<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Ansbach<br />
Nürnberger Str. 32<br />
91522 Ansbach<br />
Telefon: Fax:<br />
0981/ 51-488 0981/ 51-1488
________________________________________________________________________________<br />
Seite 34<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2010 Murgbrücke, Rastatt<br />
gevoutete Plattenbalkenbrücke<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse,<br />
Instandsetzungsentwurf<br />
Auftraggeber:<br />
Landratsamt Rastatt<br />
Straßenbauamt<br />
Am Schlossplatz 5<br />
76437 Rastatt<br />
Telefon: Fax:<br />
07222/381-3303 07222/381-3398<br />
2010 Immensitzbrücke BAB A 98, Stuttgart - Singen<br />
Vorgespannte Hohlkastenbrücke<br />
Stützweiten: 47,0m – 55,0m – 70,0m – 55,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bestandsnachrechnung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 35<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2009 Eschachtalbrücke, BAB A 81 bei Rottweil<br />
Vorgespannte Hohlkastenbrücke<br />
Stützweiten: 83,0m – 128,0m - 124,0m - 108,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse,<br />
Bestandsnachrechnung,<br />
Instandsetzungsentwurf<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
2009 Union Brücke, Offenburg<br />
Stützweiten: 45,0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Nachrechnung, Verstärkungsentwurf<br />
Ausführung des Verstärkungsentwurfs<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Offenburg<br />
Tiefbauamt<br />
Postfach 2450<br />
77614 Offenburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0781/82-0 0781/82-7515
________________________________________________________________________________<br />
Seite 36<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2008 - 2009 Benjamin-Franklin-Village, Mannheim<br />
Stützweiten: 30,0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Sachverständigengutachten über<br />
Zustandserfassung, dynamische Analyse,<br />
Erstellung Sanierungskonzept,<br />
Ausschreibung der Sanierung,<br />
Fachbauleitung<br />
Auftraggeber:<br />
Staatliches Hochbauamt Heidelberg<br />
Bergheimer Straße 147<br />
69115 Heidelberg<br />
Tel.: 06221/5303-0<br />
2008 Eisenbahnbrücke Werk Obertsrot, Gernsbach<br />
Stützweiten: 17,5m - 24,5m - 17,5m - 24,5m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bauwerksprüfung DIN 1076<br />
Restlebensdaueranalyse<br />
Auftraggeber:<br />
Smurfit Kappa Baden Karton GmbH<br />
Technik<br />
Fabrikstraße 1<br />
76593 Gernsbach
________________________________________________________________________________<br />
Seite 37<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2007 Waldachviadukt in Nagold<br />
Baujahr 1938/1956<br />
Bogenbrücke mit 17 Feldern<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse<br />
Restlebensdaueranalyse<br />
Instandsetzungsentwurf Los 1<br />
Instandsetzungsentwurf Los 2<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370546<br />
2004 Straßenbrücke "Sieh dich für", Baiersbronn<br />
Begutachtung des Zustandes und der<br />
vorhandenen Mängel , Erstattung eines<br />
Sachverständigengutachtens<br />
Studie zur Sanierung der Straßenbrücke<br />
mit Aussagen zu<br />
Investitionskosten für eine Stahlbrücke<br />
Sanierungskosten für Holzbrücke<br />
Unterhaltungskosten für Beton- und Holzbrücke<br />
Unsere Leistung:<br />
Beratung und bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Gemeinde Baiersbronn<br />
Oberdorfstraße 53<br />
72270 Baiersbronn<br />
Tel.: 07442/8421-0
________________________________________________________________________________<br />
Seite 38<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2004 Enzbrücke, Niefern<br />
Die Standsicherheit der 1926 erbauten, 1945<br />
zerstörten und 1952 wiederhergestellten Brücke war zu<br />
untersuchen. Die Restlebensdauer wurde ermittelt.<br />
Vierfeldrige, gevoutete Stahlbetonbrücke mit einer<br />
Stützweiten: 23,0m - 31,5m - 31,5m - 23,0m<br />
(Gesamt: 109,50 m)<br />
Unsere Leistung:<br />
Restlebensdaueranalyse<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546<br />
2004 - Autobahnbrücke über A 6, Hockenheim<br />
Im Zuge der A 6 bei Hockenheim war der Zustand der<br />
Unterführung der DB zu untersuchen.<br />
Die vorhandene Brücke aus Spannbetonfertigteilen zeigte<br />
Korrosionsschäden auf. Die Standsicherheit auf der<br />
Grundlage einer Materialuntersuchung wurde durchgeführt<br />
Unsere Leistung:<br />
Standsicherheitsgutachten mit Materialuntersuchung<br />
Entwurfsbearbeitung für den Ersatzneubau<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 39<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2003 Elsenzbrücke Meckesheim<br />
Straßenbrücke im Zuge der K 4178 in Meckesheim<br />
Wegen des schlechten Zustands der Brücke sollte die<br />
Brücke auf ihre Tragfähigkeit untersucht werden.<br />
Das Bauwerk besteht aus Buntsandsteinmauerwerk<br />
aus dem Jahre 1850.<br />
Hierbei wurde die Brückenklasse 60/30 zu Grunde gelegt,<br />
was eine Höherstufung bedeutet.<br />
Unsere Leistung:<br />
Nachrechnung des Bestandes<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 – Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370546<br />
2004 Rückbau Neckarbrücke i.Z.d. A 6 bei Mannheim<br />
Brückenrückbau durch Sprengung und Durchtrennen<br />
Fünf Felder der sechsfeldrigen Bogenbrücke wurden<br />
gesprengt. Das sechste Brückenfeld über den<br />
Neckarkanal wurde in Teilen durchtrennt und<br />
abgehoben. Der Schifffahrtsverkehr durch den<br />
Neckarkanal musste aufrecht erhalten bleiben.<br />
Die Bauzustände und die Sicherungskonstruktionen<br />
mussten nachgewiesen werden.<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Arge Abbruch Neckarbrücke Mannheim<br />
EAG-Laubscher-Wild<br />
Max Wild GmbH<br />
Leutkircher Straße 20-24<br />
88450 Berkheim/Illerbachen<br />
Telefon: Fax:<br />
08395/9200 08395/92030
________________________________________________________________________________<br />
Seite 40<br />
Brückendynamik<br />
Fuß- und Radwegbrücke, Heidelberg<br />
Brückencenter-Brücke, Ansbach<br />
• Gutachten<br />
• Messungen<br />
• Dynamische Analyse<br />
- Erdbeben<br />
- Personeninduzierte<br />
Schwingungen<br />
- Verkehrsinduzierte<br />
Schwingungen<br />
- Schwingungsdämpfung<br />
- Wind<br />
Benjamin Franklinbrücke<br />
Fuß- und Radwegbrücke, Hornberg
________________________________________________________________________________<br />
Seite 41<br />
Brückendynamik<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2011 - Eidechsenbrücke, Bahnstadt Heidelberg<br />
Stahlverbund<br />
Stützweiten: 31,0m – 31,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Wettbewerb, Entwurf<br />
Auftraggeber:<br />
Stadtplanungsamt Heidelberg<br />
Palais Graimberg<br />
Kornmarkt 5<br />
69117 Heidelberg<br />
Telefon: Fax:<br />
06221/582-3030 06221/582-3900<br />
2010 Fuß- und Radwegbrücke, Ansbach<br />
Stützweiten: 24,89m – 28,58m –<br />
19,06m – 2,15m – 10,98m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objektbezogene Schadensanalyse,<br />
Dynamische Analyse<br />
Instandsetzungsentwurf<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Ansbach<br />
Nürnberger Str. 32<br />
91522 Ansbach<br />
Telefon: Fax:<br />
0981/ 51-488 0981/ 51-1488
________________________________________________________________________________<br />
Seite 42<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2008 - 2009 Benjamin-Franklin-Village, Mannheim<br />
Stützweiten: 30,0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Sachverständigengutachten über<br />
Zustandserfassung, dynamische Analyse,<br />
Erstellung Sanierungskonzept,<br />
Ausschreibung der Sanierung,<br />
Fachbauleitung<br />
Auftraggeber:<br />
Staatliches Hochbauamt Heidelberg<br />
Bergheimer Straße 147<br />
69115 Heidelberg<br />
Tel.: 06221/5303-0<br />
2004 Fuß- und Radwegbrücke über die Gutach,<br />
Hornbach-Rubersbach<br />
Gekrümmte Brücke mit Pylonaufhängung<br />
Das dynamische Verhalten des<br />
schwingungsempfindlichen<br />
Bauwerkes wurde für die Entwurfsbearbeitung untersucht<br />
Unsere Leistung:<br />
Schwingungsuntersuchung,<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 43<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2004 Rückbau Neckarbrücke i.Z.d. A 6 bei Mannheim<br />
Brückenrückbau durch Sprengung und Durchtrennen<br />
Fünf Felder der sechsfeldrigen Bogenbrücke wurden<br />
gesprengt. Das sechste Brückenfeld über den<br />
Neckarkanal wurde in Teilen durchtrennt und<br />
abgehoben. Der Schifffahrtsverkehr durch den<br />
Neckarkanal musste aufrecht erhalten bleiben.<br />
Die Bauzustände und die Sicherungskonstruktionen<br />
mussten nachgewiesen werden.<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Arge Abbruch Neckarbrücke Mannheim<br />
EAG-Laubscher-Wild<br />
Max Wild GmbH<br />
Leutkircher Straße 20-24<br />
88450 Berkheim/Illerbachen<br />
Telefon: Fax:<br />
08395/9200 08395/92030
________________________________________________________________________________<br />
Seite 44<br />
Eisenbahnbrücken<br />
3. Orinoco-Brücke in Venezuela<br />
Stadtbahnbrücke, Scharnhäuser
________________________________________________________________________________<br />
Seite 45<br />
Eisenbahnbrücken<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2012 Eisenbahnüberführung als Fledermausüberflughilfe<br />
Unsere Leistung:<br />
Entwurf<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG, Deutsche Bahn Gruppe<br />
Niederlassung Südwest<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-5642 0721/938-2489<br />
2012 Eisenbahnüberführung bei Grüntal<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung, Bauüberwachung<br />
Auftraggeber:<br />
DB Projektbau<br />
Schwarzwaldstraße 82<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-6453 0721/938-6383<br />
2007 - 3. Orinoco-Brücke in Venezuela<br />
Gesamtlänge: 840,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Ausführungsplanung der Stahl- und<br />
Stahlbeton-Verbund-Konstruktion<br />
Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
BRAVE Consortium<br />
Lustgarten y Asociados C.A.<br />
Figueiredo Ferraz<br />
Consultoria e Engenharia de Projeto Ltd.<br />
Avenida Fagundes Filho 141 - Sao Judas<br />
Edificio Denver Office -9<br />
CEP 04304-010 Sao Paulo / Brasilien
________________________________________________________________________________<br />
Seite 46<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2007 – 2008 Eisenbahn- und Straßenüberführung<br />
im Bereich des Baugebietes "Gageneck"<br />
in Walzbachtal, OT Jöhlingen<br />
geschlossener Rahmen mit Kragflügel<br />
seitliche Herstellung des Bauwerks mit einem<br />
Verschubsystem innerhalb von einer 72h Sperrpause<br />
Stützweite: 8.60m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
GkB, Gesellschaft für kommunale<br />
Baulanderschließung mbH<br />
2009 - Stadtbahn Karlsruhe-Bretten:<br />
Zweigleisiger Ausbau, Bretten<br />
Eingleisige Verbindung Bretten - Eppingen<br />
WIB-Tragwerk („Walzträger im Beton“)<br />
Stützweite: 11,20m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
AVG - Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH<br />
Tullastr. 71<br />
76131 Karldsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/6107-0 0721/6107-5009
________________________________________________________________________________<br />
Seite 47<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2003 Eisenbahnüberführung, Storzingen<br />
Die Baumaßnahme bestehen aus dem Abbruch<br />
und Neubau der Eisenbahnunterführung.<br />
Stege des Überbaus fachwerkartig.<br />
Der Überbau ist eine verschweißte Stahlkonstruktion.<br />
Die Fahrbahn wird als orthotrophe Platte ausgeführt.<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Deutsche Bahn Gruppe<br />
Niederlassung Südwest<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-5642 0721/938-2489
________________________________________________________________________________<br />
Seite 48<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2003 – ABS/NBS Karlsruhe - Basel, Streckenabschnitt 9, PfA 9.0<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Bauwerk Nr. Bauwerkstyp Konstruktionsart<br />
BW-Nr.601 Durchlaß Rahmenbauwerk<br />
Bw-Nr. 602 Durchlaß Große Dole Rahmenbauwerk<br />
BW-Nr. 603 Überführungsbauwerk<br />
<strong>Tunnelbau</strong>werk<br />
mit Stützwänden<br />
BW-Nr. 604 Eisenbahnüberführung<br />
Rahmenbauwerk<br />
„Lindenstraße“<br />
BW-Nr.605/606/607 Eisenbahnüberführung<br />
Rahmenbauwerk<br />
Personenunterführung<br />
„K 4944“<br />
BW-Nr. 608 Eisenbahnüberführung<br />
Plattenbalken<br />
„Breiter Weg“<br />
BW-Nr. 609 Überwerfungsbauwerk mit Stützwänden <strong>Tunnelbau</strong>werk<br />
BW-Nr. 610 Straßenüberführung „Zienkener Straße“ Plattenbalken<br />
BW-Nr. 611 Überflutungsdurchlaß geschlossener Rahmenbauwerk<br />
BW-Nr. 612 Überflutungsdurchlaß geschlossener Rahmenbauwerk<br />
BW-Nr. 613/614 Eisenbahnüberführung „Hügelheimer Runs“ geschlossener Rahmenbauwerk,<br />
Trogbauwerk<br />
BW-Nr. 615/616 Eisenbahnüberführung „Zienkener Weg“ Rahmenbauwerk<br />
BW-Nr. 617 Straßenüberführung<br />
Plattenbalkenbrücke<br />
„B378“<br />
BW-Nr. 618-624 Eisenbahnüberführung über Klemmbach und<br />
Parkplatzzufuhr<br />
geschlossener Rahmenbauwerk,<br />
Trogbauwerk<br />
BW-Nr. 625 Bahnsteigzugang (Personenunterführung) Tunnel- und Trogbauwerk<br />
Bhf Müllheim<br />
BW-Nr. 626/627 Eisenbahnüberführung „K4946“ Rahmenbauwerk<br />
BW-Nr. 628 Querungshilfe für Wildtiere Rahmenbauwerk<br />
BW-Nr. 629 Stützwand – Versickerungsbecken Auggen Stützwände<br />
BW-Nr. 630 Straßenüberführung bei Auggen „Kleinfeldele“ Plattenbalken<br />
BW-Nr. 631 Bahnsteigzugang (Personenunterführung) geschlossener Rahmenbauwerk,<br />
und Trogbauwerk<br />
BW-Nr. 632 Straßenüberführung<br />
Plattenbalken<br />
„Fischerpfad“<br />
BW-Nr. 633 Durchlaß geschlossener Rahmenbauwerk<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Deutsche Bahn Gruppe<br />
Niederlassung Südwest<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-5642 0721/938-2489
________________________________________________________________________________<br />
Seite 49<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2002 – 2006 Erneuerung der EÜ km 10,846 und der EÜ km 12,751,<br />
Strecke 4250 Offenburg – Singen<br />
Geschlossener Rahmen<br />
Einschub unter Hilfsbrücken in Sperrpause<br />
Stützweite: 3,50m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Deutsche Bahn Gruppe<br />
Niederlassung Südwest<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-5642 0721/938-2489<br />
1999 - 2000 Zweigleisige Stadtbahnbrücke<br />
Scharnhäuser Park, Ostfildern<br />
Neubau Bogenbrücke mit Stahlbogen und<br />
Betonfahrbahnplatte<br />
Stützweite: 52,0 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Tragwerksplanung Ingenieurbüro<br />
Kuhlmann • Gerold • Krauss • Eisele, Ostfildern<br />
Auftraggeber:<br />
LEONHARD WEISS GmbH & Co.<br />
Bauunternehmung<br />
Fabrikstraße 40<br />
73037 Göppingen<br />
Telefon: Fax:<br />
07161/602-0 07161/602-566
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Seite 50<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1996 - 1999 Stützenauswechslung Durlacher Allee,<br />
Karlsruhe<br />
Auswechslung der Mittelstützen zweier<br />
Stahleisenbahnbrücken mit Unterführung der<br />
Stadtbahn unter den Stützen<br />
Sperrzeit für ein Tragwerk 14 Stunden für<br />
Abbruch, Einschieben und Einbau der Lager<br />
sehr schwierige Bauzustände und -abläufe<br />
Unsere Leistung:<br />
Vorentwurf und statisch-konstruktive Prüfung<br />
Objektplanung<br />
Bauüberwachung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Karlsruhe<br />
Tiefbauamt - Bereich<br />
konstruktiver Ingenieurbau<br />
Lammstraße 7<br />
76124 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/133-6680 0721/133-6609<br />
1995 Erneuerung der Eisenbahnüberführung<br />
über die L 187 und Straßenbahn<br />
in km 27,825 der Strecke 6367,<br />
Leipzig-Großkorbetha, Fährendorf<br />
Kurze Bauzeit (8 Monate),<br />
Vormontage des Brückentragwerks<br />
seitlich überhöht auf Montagegerüst<br />
mit Hilfsjochen über Straße und Straßenbahn,<br />
orthotrope Fahrbahnplatte,<br />
Absenken des 400 t Stahlüberbaues<br />
Abbruch des bestehenden Stahlüberbaues<br />
Querverschub des beschotterten 1.200 t Tragwerkes in<br />
die Endlage, Sperrpause 30 Stunden<br />
Auftraggeber:<br />
Eisenbahn-Bundesamt<br />
Außenstelle Halle<br />
Ernst-Kamieth-Straße 5<br />
06112 Halle<br />
Telefon: Fax:<br />
0345/2110-200 0345/2110-201
________________________________________________________________________________<br />
Seite 51<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1992 Paris - Ostfrankreich - Südwestdeutschland<br />
(POS-Süd)<br />
über die Kinzig bei Kehl bis zur Anbindung an die<br />
Schnellbahntrasse Karlsruhe-Basel bei Appenweier<br />
Brücke über 3 Felder<br />
Stützweiten: ca. 48,0 m<br />
zweigleisig, untenliegende Fahrbahn,<br />
Varianten in Stahl-Fachwerk- und Spannbetonbauweise<br />
Taktschiebeverfahren<br />
Unsere Leistung:<br />
Planfeststellungsentwurf Abschnitt 1.2 Appenweier-Kehl<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Deutsche Bahn Gruppe<br />
Niederlassung Südwest<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-5642 0721/938-2489<br />
1989 - 1992 EÜ über die K 3750 mit Grundwasserwanne in Bühl<br />
(ABS/NBS) Pfa 3 Karlsruhe-Basel<br />
Kreuzungsbauwerk mit 3 Eisenbahnbrücken,<br />
einer Straßenbrücke, einer Fußgängerbrücke und<br />
einer 325 m langen Grundwasserwanne<br />
Streckenbelastung: 160 Züge pro Tag und Gleis<br />
Streckengeschwindigkeit: 250 km/h<br />
Besonderheiten:<br />
Bauen unter Eisenbahnbetrieb<br />
EÜ-Bauwerke als Rahmenkonstruktion<br />
Stützweite: 17,5 m<br />
Die Bohrpfahlwandgründung dient gleichzeitig als<br />
Rahmenwand und das Tragwerk wurde als<br />
Spannbetonplatte ausgeführt<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-5642 0721/938-2489
________________________________________________________________________________<br />
Seite 52<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1988 - 1990 EÜ über die K 3749 mit Grundwasserwanne bei Bühl<br />
(ABS/NBS)<br />
NBS Karlsruhe-Basel, Pfa 3 Bühl-Ottersweier<br />
Kreuzungsbauwerk mit 2 Eisenbahnbrücken,<br />
(5-gleisig), einer Straßenbrücke, einer Fuß- und<br />
Radwegbrücke und einer Grundwasserwanne mit<br />
einer Länge von 494 m<br />
Besonderheit:<br />
Bauen unter Eisenbahnbetrieb<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-5642 0721/938-2489
________________________________________________________________________________<br />
Seite 53<br />
Sonderbauweisen<br />
Hubbrücke, Neuenbürg<br />
Schwerlastkai, Heilbronn
________________________________________________________________________________<br />
Seite 54<br />
Sonderbrücke<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2008 Hubbrücke, Gemeinde Neuenbürg<br />
Stützweite: ca. 17,0m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt – und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Gemeinde Neuenbürg<br />
Mühlstraße 24<br />
75305 Neuenbürg<br />
Telefon: Fax:<br />
07082/ 791053 07082/ 791066<br />
2000 Schwerlastkai, Heilbronn<br />
Erweiterung Schwergutumschlagplatz im Osthafen<br />
Verlängerung des Schwerlastkais um 50 m<br />
Maximallast 4.000 kN mit 2 Mobilkränen,<br />
3.000 kN mit 1 Mobilkran<br />
Pollerzugkraft 200 kN<br />
Unsere Leistung:<br />
Statisch-konstruktive Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Heilbronn<br />
Tiefbauamt, Abt. Brücken, Gewässer und Sonderbauten<br />
Cäcilienstraße 49<br />
74072 Heilbronn<br />
Telefon: Fax:<br />
07131/562777 07131/3179
________________________________________________________________________________<br />
Seite 55<br />
<strong>Harrer</strong> <strong>Ingenieure</strong><br />
Abteilung Brücken-, Grund- und <strong>Tunnelbau</strong><br />
Grund- und <strong>Tunnelbau</strong><br />
Baugrubenumschließungen<br />
Schlitzwand<br />
Bohrpfahlwand<br />
Spundwand<br />
Unterfangung<br />
Grundwasserwanne<br />
Baugruben-<br />
um-<br />
schließungen<br />
<strong>Tunnelbau</strong><br />
<strong>Tunnelbau</strong><br />
Offene (konventionelle)<br />
Bauweise<br />
Deckelbauweise<br />
Bergmännische<br />
Bauweise<br />
Tiefgründung<br />
Stützwände<br />
Sonderbauweisen<br />
Tiefgründung<br />
Bohrpfahlgründung<br />
Verpresspfahlgründung<br />
Brunnengründung<br />
Stützwände Sonderbauweisen<br />
Stützwände, Stützmauern<br />
Hangsicherung<br />
Durchpressen von Bauwerken
________________________________________________________________________________<br />
Seite 56<br />
Baugrubenumschließung<br />
B28 OU Oberkirch - Grundwasserwanne<br />
• Trägerbohlwand<br />
• Schutzwand<br />
• Bohrpfahlwand<br />
• Spundwand<br />
• Unterfangung<br />
• Bodenvernagelung<br />
• Grundwasserwanne<br />
B 31: Kappler Tunnel - Bohrpfahlwand<br />
Tunnel Neuforchheim -<br />
Bohrpfahlwand
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Seite 57<br />
Baugrubenumschließungen<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2010 Sanierung AKW – Schaden, Ettlingen<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadtbau Ettlingen GmbH<br />
Neuer Markt 9-11<br />
76275 Ettlingen<br />
2005 - 2007 Grundwasserwanne und Lärmschutztunnel<br />
im Zuge der B28 OU Oberkirch<br />
Grundwasserwanne und Tunnel mit einer<br />
Gesamtlänge von 1.045 m und Lärmschutztunnel<br />
mit Rasterdecke auf eine Länge von ca. 255 m<br />
Besonderheit:<br />
Sehr schwierige Grundwassersituation<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung im Rahmen<br />
der Entwurfsbearbeitung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 58<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2003 - 2005 Grundwasserwanne, Hermaringen<br />
i.Z.d. B 492, Ortsumgehung Hermaringen<br />
Überführt im Rahmen dieser Maßnahme<br />
werden die L 1083 und der Gienger Weg<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung im Rahmen<br />
der Entwurfsplanung<br />
statisch-konstruktive Prüfung der<br />
Standsicherheitsnachweise<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Stuttgart<br />
Ref. 43 - Ingenieurbau<br />
Ruppmannstraße 21<br />
70565 Stuttgart<br />
Telefon:<br />
Fax:<br />
0711/9043-010 0711/904-2408<br />
2002 - 2004 Tunnel Neuforchheim, Rheinstetten<br />
Das Bauwerk besteht aus:<br />
- Grundwasserwanne<br />
- Tunnel in Deckelbauweise<br />
- Stützwände und<br />
- Eisenbahnüberführung als Rahmenbauwerk<br />
- Gesamtbauwerkslänge: 542,90 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Prüfung der Ausführungsunterlagen<br />
Auftraggeber:<br />
und<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Eisenbahn-Bundesamt<br />
Ref. 43 - Ingenieurbau<br />
Außenstelle Karlsruhe/Stuttgart<br />
Schloßplatz 4-6<br />
Standort Karlsruhe<br />
76133 Karlsruhe Südendstraße 44<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax: Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546 0721/1809-210 0721/1809-699
________________________________________________________________________________<br />
Seite 59<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1998 - 2002 B 31: Kappler Tunnel<br />
im Zuge der Umgehung Freiburg Ost<br />
Tunnel in offener Bauweise<br />
als zweizelliger Rahmen<br />
Lichte Breite = 2 x 9,85 m<br />
Länge = 1.290 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Statisch-konstruktive Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599
________________________________________________________________________________<br />
Seite 60<br />
<strong>Tunnelbau</strong><br />
Kombilösung, Karlsruhe<br />
Offene (konventionelle)<br />
Bauweise<br />
Deckelbauweise<br />
Bergmännische<br />
Bauweise<br />
B 462: Tunnel Gernsbach<br />
B 518: Ortsumgehung Wehr<br />
B 14: Tunnel Viereichenhau
________________________________________________________________________________<br />
Seite 61<br />
<strong>Tunnelbau</strong><br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2010 - 2016 Kombilösung, Karlsruhe<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
KASIG - Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:
________________________________________________________________________________<br />
Seite 62<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2003 - 2006 A 98: Rappensteintunnel<br />
bei Laufenburg<br />
Tunnel in offener Bauweise<br />
Lichte Breite = 13 m<br />
Länge = 400 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Technische Ausrüstung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
2006 - B 29 OD Schwäbisch Gmünd<br />
Trog West und Brücke Rampe B<br />
Unsere Leistung:<br />
Statisch-konstruktive und wirtschaftliche Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Stuttgart<br />
Ref. 43 - Ingenieurbau<br />
Industriestraße 5<br />
70565 Stuttgart<br />
Telefon: Fax:<br />
0711/904 143 01 0711/782851-143 01
________________________________________________________________________________<br />
Seite 63<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2002 - 2003 A 81: Tunnel Bietingen; Singen - Schaffhausen<br />
Ausbau der B 34 und Entlastung Bietingens<br />
vom Durchgangsverkehr<br />
Tunnel in Deckelbauweise mit<br />
anschließenden Grundwasserwannen<br />
Lichte Breite = 12,25 m<br />
Länge = 400 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
bzw.<br />
Landesamt für Straßenwesen Regierungspräsidium Freiburg<br />
Baden-Württemberg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Heilbronner Straße 300-302 Bissierstraße 7<br />
70469 Stuttgart 79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
2001 - 2003 A 8: Autobahn Karlsruhe - Stuttgart<br />
Ortsumgehung Wolfahrtsweier<br />
Planung der Unterführung der Bundesstraße B3 bei<br />
Karlsruhe-Wolfahrtsweier im Bereich des<br />
Autobahndreieckes Karlsruhe<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung,<br />
Prüfung der Standsicherheitsnachweise<br />
Auftraggeber:<br />
Landesamt für Straßenwesen<br />
Baden-Württemberg<br />
Heilbronner Straße 300-302<br />
70469 Stuttgart<br />
bzw.<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schlossplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 64<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2001 - B 518: Ortsumgehung Wehr<br />
Tunnel, Stützwände, Lärmschutzwände<br />
Im Zuge der Ortsumgehung Wehr wurde eine<br />
Teil-Untertunnelung des Innenstadtbereiches<br />
erforderlich<br />
Lichte Breite = 9,50 m<br />
Länge = 340 m<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Bissierstraße 7<br />
79114 Freiburg<br />
Telefon: Fax:<br />
0761/208-4538 0761/208-4599<br />
1998 - 2000 B 14: Tunnel Viereichenhau<br />
Stuttgart-Heslach<br />
Ausbau B 14 zum Schattenring<br />
2 nebeneinander liegende Röhren<br />
Bergmännischer Ausbruch<br />
Neue Österreichische <strong>Tunnelbau</strong>weise<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung Innenschale<br />
Auftraggeber:<br />
Landeshauptstadt Stuttgart<br />
vertr. d.d. Tiefbauamt<br />
Hohe Straße 25<br />
70176 Stuttgart<br />
Telefon: Fax:<br />
0711/216-3314 0711/216-7659
________________________________________________________________________________<br />
Seite 65<br />
1997 - 2001 B 312: Ursulabergtunnel<br />
Pfullingen<br />
Offene Bauweise, Ovale Geometrie<br />
Lichte Weite: 10,0 m<br />
Lichte Höhe: 7,10 m<br />
Länge:<br />
3.300 m<br />
Optimierung der Wandschalendicken,<br />
Bohrpfahlverbau mit Spritzbetonschalen,<br />
Rutschhang<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Abnahme der Eignungsprüfungen<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Tübingen<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Postfach 2666<br />
72016 Tübingen<br />
Telefon: Fax:<br />
07071/757-3459 07071/757-3190<br />
1997 - 1999 Westumfahrung<br />
Singen a. Htw.<br />
EU als Tunnel in offener Bauweise,<br />
50 m lange Grünbrücken als Zweigelenkrahmen,<br />
Spritzbetonausfachungen zwischen Bohrpfählen,<br />
Gambionen-Stützwände<br />
Vorbereitende Maßnahmen zur LGS Singen 2000<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Singen a. Htw.<br />
Freiheitstraße 2<br />
78224 Singen/Hohentwiel<br />
Telefon: Fax:<br />
07731/85-357 07731/85-373<br />
Eisenbahnbundesamt<br />
Außenstelle Karlsruhe<br />
Südendstraße 44<br />
76137 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/1809-210 0721/1809-699
________________________________________________________________________________<br />
Seite 66<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1997 – 1999 B 10: Tunnel Grötzingen<br />
bei Karlsruhe<br />
Tunnel in offener Bauweise<br />
Lichte Breite = 9,50 m<br />
Länge = 1.107 m<br />
Sehr schwierige Verbauten durch stark<br />
wechselnde geologische Verhältnisse und<br />
Aufrechterhaltung des Grundwasserstromes<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546<br />
1995 - 1997 B 462: Tunnel Gernsbach<br />
Entlastung der Innenstadt von Gernsbach<br />
Tunnel in offener und bergmännischer Bauweise<br />
bergm. Bauweise: 1.230 m<br />
offene Bauweise: 297 m<br />
mit beidseitig anschließenden Grundwasserwannen<br />
mit ingesamt 293 m Länge<br />
Unsere Leistung:<br />
Tragwerksplanung der offenen Bauweisen<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
________________________________________________________________________________<br />
Seite 67<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1987 Tiefgarage am Hauptbahnhof<br />
Karlsruhe<br />
zweigeschossige Tiefgarage unter der<br />
Gleisanlage des Karlsruher Hauptbahnhofs<br />
mit 650 PKW-Stellplätzen bzw.<br />
4.200 Zivilschutzplätzen<br />
Länge =350 m<br />
Breite = 35 m<br />
Erstellung in Deckelbauweise auf Großbohrpfähle<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
Stadt Karlsruhe<br />
- Tiefbauamt -<br />
Lammstraße 7<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/133-6680 0721/133-6609
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Seite 68<br />
Tiefgründung, Stützwände, und Sonderbauweise<br />
Siemens Headquaters, Moskau, Russland<br />
Eller + Eller Architekten<br />
• Bohrpfahlgründung<br />
• Verpresspfahlgründung<br />
• Brunnengründung<br />
• Stützwände<br />
• Bodenvernagelung<br />
• Durchpressen von Bauwerke<br />
Unterführung der Südtangente
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Seite 69<br />
Tiefgründung,Stützwände und Sonderbauweisen<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
Mehrere <strong>Brückenbau</strong>werke<br />
siehe:<br />
Pfinztalbrücke BAB A8<br />
Dultenaugrabenbrücke BAB A98<br />
Andelsbachtalbrücke BAB A98<br />
2008 - 2010 Stützwand, Baiersbronn – Friedrichstal<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546<br />
2008 - 2009 Stützwand, Christophtal<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
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Seite 70<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
2006 – 2008 Büro- und Verwaltungsgebäude Klasse „A“<br />
mit Parkhaus, Lenigradskij Prospekt 39, Moskau<br />
Geschossanzahl: 27 Ebenen mit 5 Ebenen Tiefgarage<br />
Unsere Leistung:<br />
Vordimensionierung des ganzen Gebäudes<br />
Ausführungsstatik und Ausführungspläne für<br />
Gründung und unterirdische Geschosse<br />
Auftraggeber:<br />
Eller + Eller Architekten<br />
Augustastr. 30<br />
40477 Düsseldorf<br />
2001 Talseitige Stützwand, Mezingen<br />
170,0m lange Sicherung der Verkehrslage in der<br />
Böschung und als Abgrenzung zum bestehenden<br />
linksseitigen Fließgewässer<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
Regierungspräsidium Karlsruhe<br />
Referat 43 - Ingenieurbau<br />
Schloßplatz 4-6<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/926-3383 0721/370-546
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Seite 71<br />
Zeitraum Bezeichnung<br />
1985 - 1987 BW 39 und BW 40:<br />
Unterführung der Südtangente, Karlsruhe<br />
Durchpressrahmen, 2-zellig, 3 Blöcke (BW 40)<br />
unter den Gütergleisen der Bundesbahn<br />
Blockabmessung: Länge 40.00 m<br />
Breite 31,25 m<br />
Diese drei Blöcke wurden neben dem Bahndamm<br />
hergestellt und zieharmonikaartig hintereinander<br />
in den Bahndamm eingepresst.<br />
Kreuzungswinkel: 40 gon.<br />
Gleisanzahl: 12 + Weichen<br />
anschließende offene <strong>Tunnelbau</strong>werke ca. 390 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Stadt Karlsruhe<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
Bereich konstruktiver<br />
76137 Karlsruhe Ingenieurbau/Gewässer<br />
Lammstraße 7<br />
76133 Karlsruhe<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/133-6680 0721/133-6609<br />
2002 - Brücken- und Tunnelneubauten<br />
im Zuge der ABS/NBS Karlsruhe - Basel<br />
Planfeststellungsbereich 9.0, 36 unterschiedlichen<br />
Bauwerken<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
aller Ingenieurbauwerke<br />
Bauherr:<br />
Auftraggeber:<br />
DB ProjektBau GmbH<br />
Deutsche Eisenbahn-Consulting<br />
Niederlassung Südwest Kriegsstraße 25<br />
Projektzentrum Karlsruhe 1<br />
76133 Karlsruhe<br />
Schwarzwaldstraße 82 Telefon: Fax:<br />
76137 Karlsruhe 0721/93116-70 0721/93116-30<br />
Telefon: Fax:<br />
0721/938-6300 0721/938-6309
Seite 72<br />
Sonstige Ingenieurbauwerke<br />
LSW, Ludwigshafen<br />
RDK Kamin, Karlsruhe<br />
RDK Kühlturm, Karlsruhe
Seite 73<br />
Sonstige Ingenieurbauwerke<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2008 - 2010 RDK Kamin, Karlsruhe<br />
Gesamthöhe: 230 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
EnBW Kraftwerke AG<br />
Zentrale: Lautenschlagerstraße 20<br />
70173 Stuttgart<br />
2008 - 2010 RDK Kühlturm, Karlsruhe<br />
Gesamthöhe: 80 m<br />
Unsere Leistung:<br />
Bautechnische Prüfung<br />
Auftraggeber:<br />
EnBW Kraftwerke AG<br />
Zentrale: Lautenschlagerstraße 20<br />
70173 Stuttgart
Seite 74<br />
Zeitraum<br />
Bezeichnung<br />
2010- BAB A6, Lärmschutzwand, Dielheim Süd<br />
SA Walldorf – Wiesloch Rauenberg<br />
Lärmschutzwand Dielheim Süd<br />
Unsere Leistung:<br />
Objekt- und Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
2007 - 2008 Lärmschutzwand, Ludwigshafen<br />
Lärmschutzwand einschließlich<br />
Bahnüberführung und Stützwände<br />
Unsere Leistung:<br />
Ausschreibung, Tragwerksplanung<br />
Auftraggeber:<br />
DB Netz AG<br />
Deutsche Bahn Gruppe<br />
Niederlassung Südwest<br />
Schwarzwaldstraße 86<br />
76137 Karlsruhe