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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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AB<br />

CDEF<br />

<br />

<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><br />

<strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong><br />

Leitbild und Ziele der Verkehrsentwicklung in <strong>Trier</strong><br />

Vorgeschlagene und diskutierte Themenfelder mit Anzahl der Teilnehmer,<br />

für die diese Themen wichtig sind<br />

Gruppe 1 Gruppe 2<br />

Radverkehr 12 Radverkehr 9<br />

Regionale Anbindung 10 Reduzierung von Verkehrsbelastungen 8<br />

Straßenzustand 6 ÖPNV 8<br />

Organisation / Kontakt zu <strong>Stadt</strong> 6 Baustellenmanagement 5<br />

Fußverkehr 5 Fußverkehr 4<br />

ÖV 4 Parken 4<br />

Verkehrsberuhigung 3 überregionale Anbindung 4<br />

Straßenbau / Verkehrsführung 3 Verkehrsberuhigung 3<br />

Parken 2 Anbindung <strong>Stadt</strong>teile 2<br />

Lkw 1<br />

Verkehrsmanagement / LSA 1<br />

Gruppe 1 Gruppe 2<br />

Radverkehr<br />

Regionale Anbindung<br />

Straßenzustand<br />

Fußverkehr<br />

ÖV<br />

Reduzierung in Leitbildphase auf<br />

Abbildung 4: Themen im Bürgerforum Mobilität 2020<br />

Radverkehr<br />

Reduzierung von Verkehrsbelastungen<br />

ÖPNV<br />

Fußverkehr<br />

Parken<br />

Baustellenmanagement<br />

==> konkrete Aussage zum Modal Split<br />

30% Fuß+Rad ==> Entwicklung des Modal Split zu Gunsten<br />

30% ÖV des Umweltverbundes<br />

30% MIV<br />

4.1.2 Erarbeitung des Leitbildes durch die <strong>Stadt</strong>verwaltung<br />

Die Ergebnisse des Bürgerforums wurden von der Verwaltung aufgegriffen,<br />

die Ziele der beiden Gruppen zusammengeführt und als Leitbild neu gegliedert<br />

und ausformuliert:<br />

• Modal Split-Zielvorstellungen wurden in moderater Form übernommen,<br />

• Definition des Leitsatzes: <strong>Trier</strong> 2020 – mobil, umweltfreundlich, lebenswert!<br />

Ober- und Handlungsziele wurden inhaltlich aus den Arbeitsgruppen übernommen<br />

und durch eigene fachplanerische Einschätzungen ergänzt.<br />

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