Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Grundlagen
• Schüler an allgemeinbildenden Schulen in Trier: 2.600,
• Schüler an berufsbildenden Schulen in Trier: 5.400,
• Studierende: 5.500.
Verkehrsmittelwahl
Entsprechend den Ergebnissen aus der Haushaltsbefragung (HB), der
Unternehmensbefragung (UB) und der Passantenbefragung (PB) ergeben
sich folgende Eingangsgrößen bei der Verkehrsmittelwahl:
Wegezweck Quelle Fuß Rad ÖV MIV
Gesamtverkehr, nur
Trierer
HB 20 % 9 % 16 % 55 %
Arbeit nur Trierer HB 10 % 11 % 14 % 65 %
Arbeit Trierer und
Einpendler*
Geschäftliche Wege, nur
Trierer
UB 6 % 6 % 14 % 72 %
HB 6 % 4 % 2 % 88 %
Ausbildung, nur Trierer HB 30 % 8 % 40 % 23 %
Einkaufen, nur Trierer HB 23 % 8 % 11 % 58 %
Besorgungen, nur Trierer HB 20 % 8 % 23 % 49 %
Freizeit, nur Trierer HB 25 % 12 % 10 % 53 %
Innenstadtbesuch an
Samstagen, nur Trierer
Innenstadtbesuch an
Samstagen, Trierer und
Einpendler**
PB 42 % 8 % 16 % 34 %
PB 14 % 4 % 14 % 63 %
Privatbesuch, nur Trierer HB 23 % 8 % 16 % 53 %
Holen / Bringen, nur
Trierer
HB 11 % 6 % 2 % 82 %
* ohne Auspendler
** 67 % der Befragten sind Einpendler
Tabelle 6: Verkehrsmittelwahl nach Wegezwecken
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