Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Verzeichnisse
Abbildung 25: Verkehrsmittelwahl von Frauen und Männern (Quelle
Haushaltsbefragung) 318
Abbildung 26: Anzahl Wege nach Zeitdauer und Verkehrsmittel (Frauen, Quelle
Haushaltsbefragung) 319
Abbildung 27: Anzahl Wege nach Zeitdauer und Verkehrsmittel (Männer, Quelle
Haushaltsbefragung) 319
Abbildung 28: Reisezweckverteilung von Frauen und Männern 319
Tabellen
Tabelle 1: Beteiligung der städtischen Gremien 18
Tabelle 2: Modal Split des Gesamtverkehrs der Trierer Bevölkerung 29
Tabelle 3: Verkehrsmittelwahl der Beschäftigten in Trier (häufigste Nutzung) 31
Tabelle 4: Verkehrsmittelwahl der Innenstadtbesucher – alle Befragten 33
Tabelle 5: Verkehrsmittelwahl der Innenstadtbesucher – nur Trierer 33
Tabelle 6: Verkehrsmittelwahl nach Wegezwecken 38
Tabelle 7: Fahrtenmatrix der Haushaltsbefragung 40
Tabelle 8: Anteile der Verkehrsbeziehungen am gesamten Wegeaufkommen 40
Tabelle 9: Verkehrsaufkommen MIV Analyse 2010 42
Tabelle 10: Modal-Split-Anteile Analyse 2010 42
Tabelle 11: Verkehrsaufkommen MIV Basisprognose 2025 48
Tabelle 12: Vergleich der tatsächlichen Modal Split-Werte 1990 und 2005 mit den
angestrebten Werte im Verkehrskonzept 1992 52
Tabelle 13: Vergleich der Modal-Split-Ziele 2006, 2007 und 2009 53
Tabelle 14: Gegenüberstellung der Anteile der Verkehrsmittel in der Haushaltsbefragung
und bei Betrachtung des gesamten Binnenverkehrs in Trier54
Tabelle 15: Gegenüberstellung der Anteile der Verkehrsmittel in der Haushaltsbefragung
und bei Betrachtung des Quell- / Ziel- und Durchgangsverkehrs
54
Tabelle 16: Regelbreiten für Gehwege nach EFA 2002 85
Tabelle 17: Radwege des Großräumigen Radwegenetzes Rheinland-Pfalz in Trier94
Tabelle 18: Anforderungen an die Bedienungshäufigkeit im Nahverkehrsplan
(Quelle: NVP ZV VRT, 2006) 128
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