Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Integriertes Handlungskonzept
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
12,4% 14,7% 14,6%
6,1%
7,4% 7,5%
12,4%
13,2% 13,1%
69,1% 64,7% 64,9%
Basisprognose erweiterter Tangentenring Zulaufstrecken
Fuß
Rad
ÖV
MIV
Abbildung 19:
Entwicklung der Verkehrsmittelanteile in den Planfällen erweiterter
Tangentenring und zusätzlicher Ausbau der Zulaufstrecken
Abbildung 20:
Entlastungswirkung im Straßennetz durch Förderung des
Umweltverbundes und den erweiterten Tangentenring
Die vorgeschlagene Zusammensetzung des Umsetzungskonzepts 2025 ist
in hohem Maße durch den zum Zeitpunkt der Bearbeitung absehbaren
finanziellen Spielraum begründet. Ziel soll es sein, bis 2025 die angestrebten
Maßnahmen zur Förderung des Umweltverbundes und den erweiterten Tan-
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