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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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CDEF<br />

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<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><br />

<strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong><br />

Straßennetz / Kfz-Verkehr<br />

8 Straßennetz / Kfz-Verkehr<br />

Der Konzeptbaustein Straßennetz / Kfz-Verkehr ist ein zentraler Baustein<br />

des <strong>Mobilitätskonzept</strong>es, da hier die zukünftige Entwicklung des Hauptstraßennetzes<br />

festgelegt wird. Damit ist dieser Baustein nicht nur für den<br />

Kfz-Verkehr, sondern für alle Verkehrsarten, die den Straßenraum nutzen,<br />

von Bedeutung. Die Analyse des Straßennetzes bildet im Wesentlichen den<br />

Stand 2007 ab, Verkehrsmengen wurden für 2011 / 2012 fortgeschrieben.<br />

8.1 Einführung<br />

Das Straßennetz stellt die Grundvoraussetzung der Mobilität in <strong>Trier</strong> für alle<br />

Verkehrsarten dar. Für das <strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>Trier</strong> <strong>2025</strong> erfolgt eine<br />

Gliederung des insgesamt rund 430 km umfassenden Straßennetzes im<br />

<strong>Stadt</strong>gebiet nach Netzfunktionskategorien.<br />

Das klassifizierte Straßennetz der Autobahnen, Bundes- und Landesstraßen<br />

ist in Bild 8.1 dargestellt und umfasst folgende Strecken:<br />

A 64<br />

A 602<br />

B 49<br />

B 51<br />

B 52<br />

Grenze Mesenich (Anschluss A1 Luxemburg) – <strong>Trier</strong> Biewerbachtalbrücke<br />

(Übergang B 52)<br />

<strong>Trier</strong> Verteilerkreis – Dreieck Moseltal (Anschluss A 1 Saarbrücken –<br />

Koblenz)<br />

Grenze Igel (Anschluss N1 Luxemburg) – <strong>Trier</strong> Verteilerkreis (Anschluss<br />

A 602)<br />

Köln – Bitburg – <strong>Trier</strong> – Saarburg – Saarbrücken<br />

<strong>Trier</strong> Biewerbachtalbrücke (Übergang A 64) – Hermeskeil<br />

B 53 <strong>Trier</strong> Pallien (B 51) – Bernkastel-Kues (B 49)<br />

B 268<br />

<strong>Trier</strong>-Feyen (B 51) – Zerf – Saarbrücken (A1)<br />

B 422 <strong>Trier</strong>-Ehrang – Kordel – Helenenberg (B 51)<br />

L 46 <strong>Trier</strong>-Quint – Spangdahlem (A 60)<br />

L 47<br />

L 143<br />

L 144<br />

L 145<br />

<strong>Trier</strong>-Ehrang – <strong>Trier</strong>-Quint – Schweich<br />

<strong>Trier</strong> – <strong>Trier</strong>-Filsch – Pluwig – Zerf<br />

<strong>Trier</strong>-Nord – <strong>Trier</strong>-Filsch<br />

<strong>Trier</strong> – <strong>Trier</strong>-Ruwer – Schweich<br />

L 149 <strong>Trier</strong>-Ruwer – Waldrach – Thomm (B 52)<br />

Tabelle 26: Klassifiziertes Straßennetz der <strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><br />

Kleinere grenzüberschreitende Verbindungen sind als Kreisstraßen klassifiziert.<br />

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