Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Öffentlicher Verkehr
7.2.7 Busverkehr in der Region
Regionaler Busverkehr ist im ländlichen Raum aus finanziellen Gründen
häufig auf den Schülerverkehr beschränkt. Auch in der Region Trier liegt der
Schwerpunkt des Angebotes auf Fahrten im Schülerverkehr. Es ist jedoch
festzustellen, dass sich die Angebotsqualität im Regionalbusverkehr von
Linie zu Linie stark unterscheidet.
Der Verkehr von und nach Trier ist vergleichsweise gut. Taktverkehr nach
dem Vorbild des Stadtbusverkehrs wird auf mehreren Linien angeboten. Die
Stadtwerke Verkehrs-AG betreibt die Linie 30 in das Ruwertal alle 30-
Minuten. Igel wird mit der Linie 3 der Stadtwerke im 20-Minuten-Takt
bedient. Stündliche Fahrtmöglichkeiten gibt es in der Regel in die angrenzenden
Gemeinden sowie in Richtung Hermeskeil und Fell / Moseltal. Die
übrigen Orte der Region werden mit einzelnen Fahrten, überwiegend zur
Zeit des Schülerverkehrs angebunden.
Auffällig ist, dass in der Region keine wesentlichen Unterschiede im Angebot
zwischen den als Regio-Linien klassifizierten Verbindungen zum Flughafen
Hahn, nach Bitburg und nach Hermeskeil – Türkismühle sowie den übrigen
Regionalbuslinien bestehen.
Durch die Einbeziehung des Ruwertals in das Sternbusnetz der Stadtwerke
gibt es dort auch vertaktete Fahrten abends und am Wochenende. Auf den
übrigen Regionalbuslinien werden in der Regel an Wochenenden und
abends nur einzelne Fahrten angeboten. Für den Freizeitverkehr im Hunsrück
und den Flusstälern werden sogenannte Regio-Radler-Fahrten mit
Fahrradmitnahme angeboten. Freizeitziele abseits dieser Buslinien sind in
der Regel nicht an den ÖPNV angebunden (z. B. Museum Roscheider Hof,
Römische Tempelanlagen in Tawern).
7.2.8 Schienenverkehr
Die geographische Lage bestimmt maßgeblich die Anbindung der Region
Trier an das Eisenbahnnetz. Wichtigste Strecke ist Moseltalstrecke Trier -
Koblenz mit durchgehenden Verbindungen bis an die Nordsee und Berlin. 36
Aus topographischen Gründen fehlt eine direkte und schnelle Eisenbahnverbindung
nach Osten über den Hunsrück. 37 Verbindungen in Richtung
Rhein-Main-Gebiet und Süddeutschland sind daher nur mit Umwegen über
Koblenz oder Saarbrücken möglich.
Weitere Strecken im Umland der Stadt Trier wurden stillgelegt und abgebaut.
Befahrbar, aber derzeit ohne Personenverkehr ist die Trasse der
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nur bis Dezember 2011
Seit März 2012 wird mit dem DeLux-Bus (Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH und Voyages Emile
Weber) eine Fernbusverbindung über Kaiserslautern und Mainz nach Frankfurt angeboten.
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