Ausgewählte Dokumente während der - Fundacja Polsko ...

Spinnstoffkarte fűr Polen
(Knabenkarte) – nBezugskarte
für Webstoffe und Textilwaren
(Kleidung) für Polen, Version
für Knaben,
Bresslau (Wrocław)
Fahhradschein, Fűhrerschein – Das Benutzen von Transportmitteln, besonders auch
von öffentlichen Verkehrsmitteln, wurde während des Krieges sehr erschwert, vor allem durch
die deutschen Rassengesetze. So wurde auf dem Gebiet des Reiches das Fahrrad als Fortbewegungsmittel
für polnische Staatsbürger unzugänglich gemacht. Die Polizei in Stettin verbot
das Benutzen von Fahrrädern endgültig. Im Wartheland war das Benutzen von Fahrrädern
nur möglich, wenn man eine Erlaubnis der Polizei hatte, die allerdings bei einem Arbeitsweg
von unter zwei Kilometern nicht erteilt wurde. Die Fahrräder der Polen mussten gelegentlich
auch bestimmte Markierungen haben - in Lissa (Leszno) zum Beispiel musste der Rahmen und
das hintere Schutzblech weiß bestrichen werden. Solche Einschränkungen wurden in den einverleibten
Gebieten - in Schlesien und Pommern - nicht angewandt. Allerdings wurde das Benutzen
von Fahrrädern indirekt eingeschränkt, so bekamen die polnischen Bürger nur wenig
Bereifung zugeteilt. Im letzten Kriegsjahr konnte man ein Rad nur bekommen, wenn der Weg
zur Arbeit fünf bis zehn Kilometer betrug. Die Anstellung in einem Fuhrbetrieb oder in einem
Unternehmen mit einem Bestand an Transportmitteln erforderte einen Führerschein. Der Unternehmer
konnte seine Arbeiter auf einen Berufskurs schicken. Ein solcher Kurs wurde von
Ämtern bzw. dazu berechtigten Unternehmen organisiert. Berufsschulungen jedoch mussten
von den Arbeitern zwangsweise besucht werden. An solchen Schulungen sollte teilgenommen
werden, wenn ein Angestellter zusätzliche Qualifikationen benötigte, um in einer höheren Position
zu arbeiten, so konnte z.B. der Helfer eines Fahrers selbst zum Fahrer werden.
Fahhradschein – Vogelfeld,
Kreis Kalisch, Wartheland
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