2. Ausgabe

MOTORSPORT
news
Auf 16 Seiten Höhepunkte globaler und lokaler
Motorsportaktivitäten für die FUCHS-Marke.
In der Saison 2008
vertreten vier deutsche Teams
die Farben von FUCHS unter den 210
Fahrzeugen, die an den zehn Läufen
der VLN-Langstreckenmeisterschaft
teilnehmen.
N°2
2008

VLN
TEAM CARLSSON
TEAM FUCHS GT1 RACING
TEAM GÖTZ MOTORSPORT
TEAM SCHALL-MOTORSPORT
DEUTSCHLAND
2
LANGSTRECKEN-
MEISTERSCHAFT
AUF DEM
NÜRBURGRING
Mehrere FUCHS-Teams haben sich entschlossen, an der VLN-
Meisterschaft, die auf dem legendären Nürburgring ausgetragen
wird, teilzunehmen. Diese Langstreckenrennen sind sehr schwierig,
jedoch auch sehr prestigeträchtig. Ein strenges Auswahlverfahren
lässt 210 Fahrzeuge zu, die die zehn Rennen der Saison bestreiten.
Die Fahrer kommen aus aller Welt (Großbritannien, Italien, Russland,
Österreich, Spanien, Monaco, Japan und den USA) und so wird das hohe
Leistungsniveau dieser Meisterschaft gesichert.
Diese Rennen dauern drei bis sechs Stunden und sind immer sehr
spektakulär. Etwa 30.000 Zuschauer kommen an die Strecke und das
Medieninteresse ist enorm.
• TEAM FUCHS GT1 RACING
Zuverlässigkeit hat Vorrang
Das FUCHS GT1 Racing Team, seit
sieben Jahren Partner von FUCHS,
hat sich entschlossen, sowohl an
der VLN als auch am 24-Stunden-
Rennen teilzunehmen. „Bei der VLN
ist vor allem der Mix aus Amateur -
und Profifahrern auf der Strecke
äußerst faszinierend. “Bei diesen
Lang streckenrennen ist jede Sekunde
kostbar und ein perfektes Zu sammenspiel
aller Mitglieder des Teams ist
unerlässlich. Um zu gewinnen, reicht
es nicht, der Schnellste zu sein. Man
muss Probleme vorhersehen, um so
unnötige Boxenstopps zu ver meiden.“
Das Team, das seit sechs Jahren die
VLN-Meisterschaft bestreitet, geht
auf dem BMW 330d aus dem vergan
genen Jahr an den Start. Die
Me chaniker haben insbesondere an
der Zuverlässigkeit des Fahrzeugs
ge ar beitet, um die Leistungen von
2007 zu verbessern und 2008 zahl reiche
Podiumsplätze einzufahren.
„Die Wahl der Schmierstoffe ist
entscheidend. Die Produkte von FUCHS
sind selbst bei hohen Temperaturen
perfekt und wir müssen während des
24-stündigen Rennens kein einziges
Mal nach schmieren.“
Bei 260 km/h auf der Strecke sind
keine Fehler erlaubt!
Fahrer: Thomas Haider,
Rainer Kutsch, Marc Hiltscher,
Jutta Kleinschmidt (24-Stunden-Rennen)
FUCHS-Schmierstoffe: TITAN GT1 0W-20,
TITAN SPEED 75W-90, FRICOFIN
Fahrzeug: BMW 330d 2926 cm 3 ,
280 PS, 600 Nm,
Gewicht inkl. Sicherheitsausrüstung
1240 kg, Felgen 8JX18“ von RH Alurad,
Höchstgeschwindigkeit 260 km/h
Team Fuchs GT1 Racing
Fotos: BRfoto

Team Carlsson
Team Götz Motorsport
• TEAM CARLSSON
Das seit 1998 in der VLN-Meisterschaft
aktive Team Carlsson tritt jedes Jahr
je nach Kurs mit fünfzehn bis zwanzig
Freiwilligen an, die jedoch in ihrer Erfah
rung und Leistungsfähigkeit Profis
in nichts nachstehen.
„Kein anderes Rennen ist so aufregend
wie die VLN. Einerseits ist der Nürburgring
extrem schwierig. Andererseits
stellt der dichte Verkehr während des
Rennens - 210 Autos tummeln sich bei
Geschwindigkeiten zwischen 100 und
500 km/h auf der Strecke - eine zusätzliche
Herausforderung für die Fahrer
dar, die ständig zu Ausweichma növern
gezwungen werden.“
Obwohl das Team die Anschaffung
eines neuen Fahrzeugs beabsichtigt
hatte, startete es wieder mit einem
Mercedes SLK 350, Modell 2007,
der eine Geschwindigkeit von bis
zu 265 km/h erreicht. Für die Mechaniker
hat die Saison schon lange
vor den ersten Rennen begonnen.
Für ein perfektes Auto ist sehr viel
Arbeit erforderlich. Das Team Carlsson
verwendet seit fünf Jahren Produkte
von FUCHS. „Die Produkte von FUCHS
sind sehr leistungsstark und schüt zen
die im Rennen am stärksten beanspruchten
Teile optimal. Wir sind mit
der Qualität dieser Schmierstoffe sehr
zufrieden.“
FUCHS-Schmierstoffe: TITAN GT1 0W-20,
TITAN SPEED 75W-90
Fahrer und Beifahrer
VLN: Rainer Brückner, Andre Picker,
Werner Gusenbauer
24h-Rennen: Rainer Brückner,
Ingvar Carlsson, Vadim Kharlov,
Vitaly Dudin
• TEAM GÖTZ MOTORSPORT
Leistung eines Privatteams
Das Team Götz, das seit 2002 an
diesem Rennen teilnimmt, bestreitet
die gesamte Meisterschaft auf einen
Audi RS 4, Modell 2006. Dieses
vierzehnköpfige Team errang 2007
drei Podiumsplätze und Siege in seiner
Klasse. Diese Langstreckenrennen sind
für Fahrer und Material eine harte
Prüfung und stellen für die Mannschaft
das Muss im Automobilsport dar.
„Die größte Schwierigkeit sind die 200
anderen Fahrer am Start.“
Ange trieben von einem unschlagbaren
Mannschaftsgeist setzt das Team
all seine Erfahrung und sein Wissen
ein, um mit seinen Konkurrenten auf
dem Nürburgring, dem schwierigsten
Kurs in Deutschland, zu wetteifern.
Das Team GÖTZ, seit drei Jahren
Partner von FUCHS, verwendet bei
den Langstreckenrennen Motor - und
Getriebeöle von FUCHS. „Die sind für
unsere Fahrzeuge die besten.“
FUCHS-Schmierstoffe:
TITAN GT1 0W-20
Fahrer: Christian Kohlhaas
Fahrzeug: Audi RS 4,V6 Biturbo,
500 PS, 290 km/h
• TEAM SCHALL-MOTORSPORT
Die ersten Siege
Andreas und Ralf Schall teilen sich bei der
Meisterschaft 2008 einen Opel Astra V8 Coupé.
Andreas startete 1976 und Ralf 1989 das erste Mal
bei einem Rennen. Beide Fahrer besitzen großes
Potenzial und solide Kenntnisse, die ihnen in ihrer
Kategorie zweimal den dritten Platz auf dem Podium
seit Beginn der Saison eingebracht haben. Dieses
rennbegeisterte Privatteam entschied sich für die
VLN-Meisterschaft aufgrund der hohen Geschwindigkeiten,
die in den vier anstrengenden Stunden
des Rennens erreicht werden. Seit vier Jahren Partner
von FUCHS verwenden sie FUCHS-Schmierstoffe,
insbesondere FUCHS TITAN GT1.
FUCHS-Schmierstoffe: TITAN GT1 0W-20
Fahrzeug: Opel Astra V8 Coupé
Team Schall-Motorsport
3

TEAM RMT 21
24 Stunden von Le Mans
Langstrecken-Weltmeisterschaft
WETTE GEWONNEN
DEUTSCHLAND
In der Langstrecken-WM ging das Team
RMT 21 mit drei weniger erfahrenen
Fahrern an den Start des 24-Stunden-
Rennens von Le Mans 2008. Das
Team startete von Position 27, aber
im weiteren Verlauf des Rennens
kämpfte es sich nach vorne in die
Spitzengruppe. Dies gelang dank einer
ausgezeichneten Vor bereitung der
Motorräder, wodurch un nötige
Boxenstopps vermieden werden
konnten. Die Fahrer des FUCHS-
Teams konnten bei ihrer zweiten
Teilnahme mit dem höheren Tempo
der zehn Führenden mithalten. Diese
ausgezeichnete Leistung brachte ihnen
den sechsten Platz beim 24-Stunden-
Rennen von Le Mans und den fünften
Platz in der Weltmeisterschaft ein.
„Das war sowohl für die Fahrer als
auch für die Maschinen ein sehr
schwieriges und langes Rennen. Nach
17 Stunden lagen wir auf dem dritten
Platz. Ein Ausrutscher von Daniel,
der glimpflich verlief, kostete uns
jedoch wertvolle Sekunden, da das
Motorrad repariert werden musste. In
der letzten Stunde haben wir unseren
Fahrern geraten, kein Risiko mehr
einzugehen.“
Eine gute Revanche für das Team, das
2007 das Rennen aufgeben musste.
Fahrer:
Tomas Miksovsky,
Daniel Sutter,
Matti Seidel
Motorrad:
Honda CBR 1000, Modell 2007,
998 cm³, 202 kg,
4 Ventile pro Zylinder
FUCHS-Schmierstoffe:
Silkolene PRO 4 PLUS SAE 10W-50
Silkolene PRO CHAIN
Silkolene ENGINE CLEANER
Silkolene ALL IN ONE
Silkolene PRO WASH
Silkolene PRO RSF
4

RMT 21 (DEUTSCHLAND)
Mit einem sechsten Platz hat
das Team RMT 21 beim diesjährigen
24-Stunden-Rennen von Le Mans
seine ersten Punkte eingefahren
(siehe Artikel RMT 21 – Seite 4).
ALF’S ENDURANCE RACING
(GROSSBRITANNIEN)
Das Team ALF’S hat zum fünften Mal
am 24-Stunden-Rennen von Le Mans
teilgenommen und besteht aus einer
20-köpfigen Mannschaft von Freiwilligen
(siehe vollständigen Artikel Seite 10).
MOTORRAD-LANGSTRECKENWELTMEISTERSCHAFT
24 STUNDEN
VON LE MANS
56 Motorräder, Fahrer aus 14 Ländern, 430 akkreditierte Journalisten,
85.000 Zuschauer und 770 Runden charakterisieren die 31.
Auflage dieses legendären Rennens. FUCHS war mit fünf Teams
und sechs Motorrädern vertreten.
TEAM RAFFIN MOTOS
TECHNISCHER
SERVICE
VON FUCHS
LUBRIFIANT
FRANCE
Die Organisatoren des 24-Stunden-Rennens
von Le Mans haben einen neuen Kraftstoff*
vorgeschrieben, der weder von der F.I.M.
(Fran zösische Motorsportvereinigung)
an er kannt ist, noch jemals zuvor bei einem
Rennen verwendet wurde. Dies veranlasste
den technischen Service von FUCHS
LUBRIFIANT FRANCE dazu, bei den Teams
von SILKOLENE FRANCE einige Vorkehrungen
zu treffen und diese während des Rennens
zu unterstützen. „Die Analyse des von den
Fahrern verwendeten Öls und des Kraftstoffs
hat ergeben, dass der Verlust an Viskosität
auf eine Verdünnung des Kraftstoffs
zurückzuführen war. Zusätzlich haben wir
die Veränderung des Säurewerts analysiert.
Daraus hat sich ergeben, dass Silkolene, das
am besten geeignete Produkt ist.“ Alle diese
Analysen wurden dank der Zusammenarbeit
mit dem Labor für Kfz-Technik durchgeführt.
Alle Teams konnten von der Leistungsfähigkeit
von Silkolene PRO 4 PLUS SAE 10W-50
profitieren.
* bestehend aus herkömmlichem bleifreien Benzin
und dem Zusatz von 10 Prozent Ethanol.
ERFAHRUNG
ZAHLT SICH AUS
Das Team Raffi n, das mit zwei Motorrädern beim 24-Stunden-
Rennen von Le Mans an den Start ging, profi tierte von der
Erfahrung aus zehn Jahren Motorradrennsport. Zwei neue
Fahrer, die bei der Französischen Langstreckenmeisterschaft
Titel gewannen, sind zu dem Team gekommen. „Obwohl die
meisten Probleme vor dem Rennen gelöst werden konnten,
und wir in jeder Hinsicht über große Erfahrung verfügen, ist
dieser Kurs alles andere als Routine.“ Aufgrund des ständig
wechselnden, launenhaften Wetters bestand 2008 die größte
Schwierigkeit in der Wahl der Reifen. Die Wahl der Schmierstoffe
wurde durch den technischen Service von FUCHS erleichtert.
„Dank der Unterstützung durch die Spezialisten von FUCHS
konnten wir den Schmierstoff, den wir normalerweise bei den
Rennen verwenden, austauschen und so Probleme während des
Rennens vermeiden.“ Nach 732 Runden landete das Motorrad
mit Startnummer 16 auf dem 16. Platz.
Fahrer F1: Pierre Chapus (1. Teilnahme), Gérald Muteau, Pascal Grosjean
Fahrer Stocksport: Jean-Philippe Jouvent, Nicolas Roussel, Kevin Bugaud
F1-Maschine und Superstock: Kawasaki ZR10R 2008, 998 cm³, 300 km/h
FUCHS-Schmierstoffe: Silkolene PRO 4 PLUS SAE 10W-50
Silkolene PRO CHAIN, Silkolene PRO WASH
FRANKREICH
5

MOTORRAD-LANGSTRECKENWELTMEISTERSCHAFT
SELECT MACHINE
24 Stunden von Le Mans
Das Bol d’Or
ALLE TRÜMPFE
IN DER HAND
Seit vier Jahren ist Henri Josselin Vertragshändler von FUCHS LUBRIFIANT
FRANCE und vertreibt die Marke Silkolene. Wettkampfbesessen gründete
er sein Team. „Die Fahrer werden nach ihren Leistungen und ihrer Teamfähigkeit
ausgewählt. Ein gutes Verständnis untereinander ist eine
hervorragende Ausgangsbasis für den Sieg.“ Die guten Ergebnisse des
Teams in der Saison 2007 brachten ihm die Anerkennung von Honda
ein. Das Team hoffte, mit dem neuen, perfekt abgestimmten Motorrad
seine Ziele erreichen zu können: den ersten Platz in seiner Kategorie.
Henri Josselin verwendet die Silkolene-Produkte sowohl in seiner
Werkstatt für seine Kunden als auch bei den Rennen für sein Team.
„Diese Produktreihe entspricht den vorgeschriebenen Normen und ist
speziell für Motorräder konzipiert. Durch die Qualität der Schmierstoffe
bleiben unsere Maschinen zuverlässig und leistungsfähig. Der Vertrieb
der Schmierstoffe über ein exklusives Netz unabhängiger Händler stärkt
das Markenimage weiter.“
Motorrad: Honda CBR 1000 RR Modell 2008, 175 PS, 300 km/h
Fahrer: Yann Sotter, Henri Josselin, Jérôme Gueno
FUCHS-Schmierstoffe: Silkolene PRO 4 PLUS SAE 10W-50, Silkolene PRO CHAIN
ABG PERFORMANCE
Endurance-Weltmeisterschaft in der Kategorie Superstock
EINIGE STUNDEN BIS ZUR ZIELFLAGGE
FRANK
Das perfekt organisierte Team aus 20 Freiwilligen ist das ganze Jahr über damit beschäftigt, die Performance der Suzuki 1000 GSXR
weiterzuentwickeln, mit der die sechs Rennen der Meisterschaft bestritten werden. Das Motorrad entspricht praktisch einer
Serienmaschine und deshalb konzentrieren sich die Mechaniker auf die Reifen, die Aufhängung, das Getriebe und den Auspuff.
„An den beiden Trainingstagen vor dem
Rennen konnten wir das Setup verbessern,
Reifen testen und Fehler beheben. Die
Fahrer konnten sich außerdem auf die
Strecke einstellen.“
Bei sintfl utartigem Regen und gelegentlichen
Aufheiterungen haben die drei Fahrer des
Teams die Zwischenstationen erreicht und
am Ende den 20. Platz belegt. Es wurden
Geschwindigkeiten von bis zu 280 km/h
gemessen.
Allerdings traten nach 21 Stunden
mechanische Probleme an der Suzuki auf.
6

SILKONEIGE
2008
EIN
ERFOLG FÜR SPORT
UND MARKETING
Seit ihrer ersten Auflage zieht die Silkoneige-Trophy, die
im Rahmen der Französischen Quad-Meisterschaft auf Eis
ausgetragen wird, um die vierzig Fahrer zu den vier Rennen der
Wintersaison 2008. Diese immer sehr spektakulären Strecken
konnten die Attraktivität der Quad-Meisterschaft steigern, bei
der FUCHS als Sponsor auftritt. Neben dem eigentlichen Erfolg,
den diese Trophy den Fahrern bringt, trägt dieses Event dazu
bei, das Händlernetz von FUCHS zu vergrößern.
„Durch die Anmeldungen zu dieser Trophy konnten unsere
Händler ihren Kundenstamm erweitern.“ Aufgrund der
Begeisterung der Teilnehmer planen die Organisatoren und die
Verantwortlichen von FUCHS 2009 eine Neuauflage. Dann soll
auch eine Silkoneige Mini-Trophy veranstaltet werden.
ENDUROPALE
IN LE TOUQUET
Zu diesem 1975 erstmals veranstalteten, drei Stunden
dauernden Rennen versammelten sich 1.000 Motorradfahrer und
400 Quadfahrer am Strand von Le Touquet. Der Kurs 2008 war
länger und es waren zusätzliche Schikanen eingebaut, was den
Schwierigkeitsgrad erhöhte und für ein tolles Spektakel sorgte.
Die Beteiligung von Fahrern aus etwa 15 Nationen unterstreicht
die Bedeutung des Ereignisses. FUCHS war bei den Motorrädern
mit dem Team FUCHS Hellas (siehe Artikel Seite 8) und
bei den Quads mit dem Team Race vertreten.
Das Team Race ging mit
vier Fahrern an den Start.
Darunter waren drei Neulinge,
die Erfahrung bei
Rennen auf Sand sammeln
sollten. „Der Start war sehr
beeindruckend: acht Reihen
mit insgesamt 50 Quads,
die alle gemeinsam auf
die zwölf Kilometer lange
Strecke gingen.“ Die beiden
Fahrer von FUCHS befanden
sich in der Startaufstellung
auf den Positionen zwei und drei. „Die Strecke veränderte sich im Laufe
des Rennens und die letzten Abschnitte waren technisch und vor allem
körperlich anspruchsvoller.“ Die Fahrer wurden von einigen „Fallstricken“
überrascht, haben ihre Position aber rasch wieder zurückerobert und landeten
schließlich auf dem achten bzw. zwanzigsten Platz.
Fahrer: Mathieu Bonnard, Yoann Ciclet, Jean-Michel Abfalter, Stéphane Morin
FUCHS-Schmierstoffe: S ilkolene QUAD ATV SAE 5W-40
Silkolene QUAD ATV SAE 10W-40, Silkolene PRO COOL
Silkolene PRO BOOST, Silkolene PRO CHAIN
TEAM RACE
EINSATZ UND AUSDAUER
Nach zehn Jahren im Reitsport nimmt die 20-jährige Bérengère Debod
nun an Quad-Rennen teil. „Ich liebe die große Vielfältigkeit dieser
Strecken. Sie erfordern eine ständige Anpassung an die Strecken,
die Wetterbedingungen und an die Einzel- oder Mannschaftsrennen.
Bereits in ihrer ersten Saison belegte Bérengère den ersten Platz
im Klassement der Frauen und errang in einem Feld von 80
Fahrern den 17. Platz. 2008 qualifizierte sie sich für die
Französische Cross-Quad-Meisterschaft und verteidigte
ihren Titel bei der Französischen TT
Quad-Langstreckenmeisterschaft.
„Die Tatsache, dass man auf den
gleichen Kursen wie die Männer fährt,
hat mich dazu gezwungen, meine
Anstrengungen zu verdoppeln.“
Bérengère verwendet FUCHS-
Silkolene-Schmierstoffe: „Ich kann
höhere Zuverlässigkeit feststellen
und schätze das einfache Handling
bei den Rennen.“
Quad 450 cm³:
Gewicht 180 kg, Leistung 50 PS,
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
FUCHS-Schmierstoffe:
Silkolene QUAD ATV SAE 5W-40,
Silkolene QUAD ATV SAE 10W-40, Silkolene PRO COOL,
Silkolene PRO BOOST, Silkolene PRO CHAIN
BÉRENGÈRE DEBOD
7

GRIECHENLAND
TEAM DK RACING
FUCHS SILKOLENE HELLAS
Le Touquet 2008
EINE TOLLE
LEISTUNG
Der FUCHS-Fahrer George Bousdas hat ein intensives
Sportprogramm und viele Fahrten auf Sand absol -
viert, um an diesem Rennen teilzunehmen und dem
hohen Leistungsniveau gerecht zu werden. „Ich
wollte am schwierigsten Rennen der Welt teilnehmen
und mein Hauptziel bestand darin, die
Ziellinie zu überqueren. Ich habe Videos über dieses
Rennen angesehen, Artikel gelesen und vor allem
viel im Gelände geübt, dazu kamen noch intensive
Trainingseinheiten. Der Start mit 1.000 Mitstreitern
war sehr spektakulär und beeindruckend. Der
Kurs erwies sich als die härteste Strecke, die ich je
gefahren bin.“ Die Vorbereitung auf das Rennen hat
einen hohen Einsatz erfordert. Das Motorrad wurde
speziell für Dünen und unebenes Geländer ausgerüstet.
Die Anbauten wurden speziell zum Schutz des
Motors angebracht. Vor 200.000 Zuschauern und
nach 150 Kilometern, zurückgelegt in drei Stunden
vierzig Minuten, erreichte George Bousdas auf seiner
Yamaha bei seiner ersten Teilnahme den zweiten
Platz in seiner Kategorie und den 128. Platz in der
Gesamtwertung.
FUCHS-Schmierstoffe: Silkolene PRO 4 PLUS SAE 10W-50
Silkolene CHAIN LUBE, Silkolene PRO BOOST
Silkolene FOAM FILTER OIL
TEAM
PROMEC ENGINEERING
Italienische
Prototyp-Meisterschaft
PERFEKTION
AUF JEDEM
NIVEAU
Massimo Armetta, seit vielen Jahren ein echter Profi im
Automobilsport, entschied sich für diese Meisterschaft, da
er sich von seinen Konkurrenten absetzen möchte. „Wir
fahren keine Serienautos, und alle Mitglieder des Teams
müssen sich in ihren Bereichen beweisen, um den Sieg zu
ermöglichen.“
An dieser in zehn Läufen ausgetragenen Meisterschaft
nehmen zwischen 20 und 30 Fahrzeuge, im Wesentlichen
alle Prototypen, teil. Fünf renommierte Konstrukteure und
drei Motorspezialisten sind auf der Strecke vertreten. Das
zirka zehn Mann starke Team wird von dem berühmten
Fahrer Gianfranco Trombetti geleitet. Die Fahrer werden
aufgrund ihrer Fahrleistungen und ihres Siegeswillens
ausgewählt.
Für Massimo Armetta ist die Rennstrecke sein Leben.
„Bei diesen Rennen reicht es nicht wie sonst, schnell zu
fahren, man muss die Traktion vor allem in den Kurven
beherrschen.“ Mit 230 Sachen unterwegs sein mit einem
Sitz, der sich nur drei Zentimeter über dem Asphalt befi ndet
– das kann nicht jeder!
FUCHS-Schmierstoffe:
TITAN Supersyn 0W-30
TITAN SPEED 75W-90
Silkolene PRO WASH
8

TEAM TEMERARIO RACE
Italienische Speed-Meisterschaft
Italienische Supersportund
Superstock-Meisterschaft
CHANCEN AUF
DAS PODIUM
Auch in der Saison 2008 nimmt das Team wieder an der Italienischen
Speed-Meisterschaft und der Alpe Adria teil. Der Rennstall wird durch
Valter Durigon in der Superbike-Kategorie sowie Andrea Gabriello und
Fabio Grilli im R6 Cup vertreten. Zwei neue Fahrer werden die Farben
des Teams vertreten. Es handelt sich um Filippo in der Kategorie 600
Supersport, der sich 2007 beim R6 Cup ausgezeichnet hat, als er beim
letzen Lauf der Meisterschaft noch den fünften Platz einfuhr. Mit einer
neuen R6, Modell 2008, hat er bereits Testläufe absolviert und gezeigt,
dass er einer der Hauptakteure in dieser Serie sein wird. Der
andere neue Fahrer ist Gino Salvatore, der in der Kategorie
Stock 1000 starten wird. Er hat seine Leistungen bereits unter
Beweis gestellt. Die Unterstützung des Teams bietet ihm
die Möglichkeiten, mit seinen schärfsten Rivalen zu
konkurrieren. Ein eingeschworenes Team, das
bereits in den ersten Rennen der
Saison erfolgreich
sein wird.
TEAM GRANDI CORSE
Italienische
Superbike-Meisterschaft
Yamaha R1 Trophy
MUT UND
LEISTUNG
Seit drei Jahren Partner von FUCHS, besteht das Team
Grandi Corse aus fünfzehn Spezialisten. Mechaniker,
Grafi ker, Ingenieure für die Bereiche Motor, Teleme
trie und Aufhängung: All diese Profi s arbeiten
mit Leidenschaft daran, mit ihrem unverzichtbaren
Know- how zum Sieg beizutragen. „Eine perfekte
Zusammenarbeit im Team ist das Wichtigste, um zu
gewinnen.“ Die Superbike-Meisterschaft umfasst
fünf Läufe und 39 Fahrer. „Wir haben uns wegen
des hohen Leistungsniveaus der Motorräder und der
Konkurrenz unter den Fahrern für diese Meisterschaft
entschieden.“ Das Team startet ebenfalls bei der
Yamaha Trophy, die zum ersten Mal ausgetragen
wird. Bei diesen Rennen sind die 44 Motorräder
identisch, was die Qualitäten der Fahrer hervorhebt.
Davide Grandi wurde im Alter von 17 Jahren von
der Rennleidenschaft gepackt, als er auf einer 125er
an der Seite der renommiertesten italienischen
Fahrer ein Rennen bestritt, und obwohl sein Herz
immer noch für die Motorradrennen schlägt, wird
sein Vorankommen oftmals durch das knappe
Budget gebremst. Seit vielen Jahren verwendet das
Team Schmierstoffe von FUCHS für die gesamte
Vorbereitung der Motorräder.
Fahrer: Davide Grandi,
Stefano Cantagallo
ITALIEN
9

TEAM ALF’S
24-STUNDEN-RENNEN VON LE MANS
DAS „BOL D’OR“
AMATEURE GEGEN PROFIS
GROSSBRITANNIEN
10
Entschlossenheit und Durchhaltevermögen charakterisieren das
20-köpfi ge Team, das seit vielen Jahren an den Lang streckenrennen
teilnimmt. „Wir gehören zu den drei englischen Teams,
die gegen europäische Werkteams antreten und unser Ziel ist es,
die besten Resultate in unserer Klasse einzufahren. Durch unsere
fünfjährige Erfahrung im 24-Stunden-Rennen und dem „Bol
d’Or“ konnten wir uns im persönlichen wie auch im technischen
Bereich das erforderliche Know-how aneignen. Dieses Jahr
haben wir an der Einstellung des 2007er Motorrades gearbeitet,
um seine Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern.“ Das Team,
unterstützt von Alf’s Motorcycles Ltd, hat seine Amateurfahrer
nach ihrer körperlichen Fitness, ihrer mentalen Stärke und ihrem
Siegeswillen ausgesucht.
Alf’s Motorcycles vertreibt seit 18 Jahren Schmierstoffe von FUCHS
und verwendet diese Produkte natürlich auch bei den Rennen.
„Wir fahren mit Silkolene PRO 4 PLUS. Nach den Rennen wird
eine Probe zu FUCHS zur Analyse geschickt. Wir verwenden auch
Silkolene PRO CHAIN. Bei unseren Motorrädern muss auch unter
Extrembedingungen die Schmierung einwandfrei funktionieren
und das wird von den Produkten von FUCHS garantiert.“
Das Team erreichte einen passablen 31. Platz in Le Mans.
Motorrad:
Kawasaki ZX10-R (modifi ziertes 2007er Modell), 175 PS,
Kategorie Superproduction
Fahrer: John Crockford, Steve Thompson, Matt Laytt, Declan Swanton
FUCHS-Schmierstoffe:
Silkolene PRO 4 PLUS SAE 5W-40
Silkolene CHAIN LUBE
Silkolene PRO RG2

UK ACU Britische
Motocross-Meisterschaft
DER
SILKOLENE-
PREIS
FÜR WOHLTÄTIGE
ZWECKE
FUCHS SILKOLENE BRITISCHE
SUPERSPORT-MEISTERSCHAFT
FUCHS Silkolene engagiert sich bereits seit langer Zeit
bei Off-Road-Rennen. In der Saison 2008 tritt FUCHS
Silkolene als offizieller Schmierstoffpartner bei der
Britischen Motocross-Meisterschaft auf. Sowohl in der
Kategorie MX1 als auch MX2 sind diese Rennen sehr
spektakulär und rasant. Die Meisterschaft wird zwischen
März und September in acht Läufen in Großbritannien
ausgetragen. Mit Einführung des „FUCHS Silkolene
Fastest Lap Charity Award“ verspricht die Saison 2008 für
die Fahrer noch aufregender zu werden. Mit dem Preis
von FUCHS Silkolene werden die drei schnellsten Fahrer
eines jeden Laufs in den einzelnen Klassen prämiert.
Am Ende der Saison 2008 wird der Preis dem Fahrer
überreicht, der die meisten Punkte gesammelt hat.
Russell Kenyon, Verkaufs- und Marketingdirektor von
FUCHS LUBRICANTS erklärt: „Wir wollten mit diesem Preis
die Anstrengungen der Fahrer belohnen. Wir wollten einen
Preis stiften, der die Leistungen der Fahrer auf und jenseits
der Strecke würdigt. Jedoch sahen wir auch, dass die
Fahrer bereits auf verschiedene Arten für ihre Leistungen
belohnt wurden. Und so dachten wird, dass es gut wäre,
wenn ihre Anstrengungen denjenigen helfen könnten, die
Unterstützung wirklich nötig haben. Daraufhin wurde der
«FUCHS Silkolene Charity Award» initiiert.“ Brian Higgins,
Manager der Britischen ACU Motocross-Meisterschaft
begrüßt diese Idee. „FUCHS Silkolene ist ein unschätzbarer
Partner bei der Meisterschaft.
Über die finanzielle Unterstützung hinaus hat das
Unternehmen mit FUCHS Silkolene einen Grand Prix
ins Leben gerufen, der zusätzliches Interesse an der
Meisterschaft weckt und Unterstützung aus einem sehr
ehrenvollen Grund bietet. Neben dem Ziel, die Rennen
zu gewinnen, sind die Fahrer jetzt zusätzlich motiviert,
diejenigen zu unterstützen, die im Leben weniger Glück
haben als sie selbst.“
FUCHS SILKOLENE
WIRD OFFIZIELLER
SPONSOR
FUCHS Silkolene ist in der Saison 2008 der Hauptsponsor der Britischen
Supersport-Meisterschaft und offizieller Lieferant von Schmierstoffen
für die Superbike-Meisterschaft. Diese beiden sehr prestigeträchtigen
und renommierten Meisterschaften ziehen jedes Jahr die besten
britischen Fahrer und Tausende von Zuschauern an. Russel Kenyon,
Verkaufs- und Marketingdirektor von FUCHS LUBRICANTS: „Das ist ein
sehr spannender Moment für FUCHS. Die ständige Weiterentwicklung
unserer Produktpalette und die Ankündigung unseres Engagements
bei der Britischen Supersport-Meisterschaft haben unsere Ent schloss
enheit untermauert, im Bereich der Motorradschmierstoffe die
Nummer Eins zu werden.“ Stuart Higgs, Direktor der Britischen
Superbike-Serie: „Durch den Bekanntheitsgrad von FUCHS Silkolene
im Motorradrennsport werden wir die Supersport-Meisterschaft auf
ein höheres Niveau führen. Diese offizielle Ankündigung traf mit der
Anmeldung von 43 Fahrern aus drei verschiedenen Nationen und der
Unterstützung von fünf führenden Motorradherstellern zusammen.“
Die Meisterschaft wird zwischen April und Oktober in zwölf Läufen
auf den berühmtesten Strecken Großbritanniens ausgetragen. Die
Fernsehübertragung durch Eurosport wird den Bekanntheitsgrad
von FUCHS Silkolene in Europa noch weiter steigern. Während der
gesamten Saison wird das Firmenlogo von FUCHS auf den Strecken
und dem Podium zu sehen sein.
11

GROSSBRITANNIEN
TEAM HONDA CAS
Motocross-Weltmeisterschaft
Britische Motocross-Meisterschaft
EINE UNGLAUBLICHE
DOMINANZ
FUCHS LUBRICANTS hat seine Partnerschaft mit dem Profiteam Honda Cas
verlängert. Seit Beginn der Britischen Meisterschaft hat der Engländer Billy
MacKenzie alle Läufe gewonnen und dominiert
die Meisterschaft mit einem komfortablen
Vorsprung vor seinen Konkurrenten.
Die Weltmeisterschaftssaison
gestaltet sich für MacKenzie
schwieriger, der trotz allem nach
vier Grand-Prix-Rennen einen
vielversprechenden vierten Platz
belegt.
Fahrer in der MX1: Billy MacKenzie
Fahrer in der MX2: Mike Brown
TEAM FUCHS STAR MOTO RACING
Internationale Polnische Meisterschaft
Zentraleuropäische GT Open-Meisterschaft
Nationale Polnische Langstreckenmeisterschaft
Nationale Polnische Meisterschaft
POLEN
12
DIE
REVANCHE
Dieses ausschließlich aus Profi s beste hende, zirka zehn Mann
starke Team setzt sein ganzes Können und seinen Willen ein,
um bei den nationalen Meisterschaften Siege einzufahren
und auf europäischer Ebene Podiumsplätze erreichen. Die vier
Fahrer, die an diesem Rennen teilnehmen, tragen zur Förderung
des Markenimages ihres Partners auf dem polnischen und
europäischen Markt bei.
Der Porsche GT3, der Ferrari 360 Modena und der Kia Cee’d
fordern das ganze Können der Mechaniker, wenn es um das
richtige Setup und die Verbesserung der Aerodynamik des
Porsche 997 geht.
„Die wichtigsten Voraussetzungen für den Sieg sind die
einwandfreie Arbeit der Mechaniker, die Leistung der Fahrer und
auch des gesamten Teams. Unsere Mechaniker verfügen über
15 Jahre Rennerfahrung in verschiedenen Motor sportteams.“
Die ersten Testläufe mit dem Porsche 977 wurden im Frühling
auf dem Kurs von Poznan zusammen mit der tschechischen
Mannschaft K+K Motorsport absolviert, was den Beginn der
Zusammenarbeit markierte. Maciej Stanco fuhr beim ersten Lauf
der WSMP (Polnische Meisterschaft) den Sieg ein und erreichte
bei der DSMP zusammen mit seinen Teamkollegen den dritten
Platz. Das war ein vielversprechender Saisonstart für das FUCHS
Star Moto Racing Team.
Fahrer: Max Stanco (PL),
Maciej Marcinkiewicz (PL),
Enrico Buscema (I), Radek Kordecki (PL).
Fahrzeuge:
Porsche GT3, Modell 997, 425 PS,
Ferrari 360 Modena 420 PS,
Kia Cee’d Cup 140 PS

TEAM PAULO JOSE GOMES RAMALHO
Portugiesische Bergmeisterschaft
BEREIT FÜR
DAS PODIUM
Im Jahr 2000 setzte Paulo José Gomes Ramalho seine Träume in die Tat um und
engagierte sich in der Portugiesischen Bergmeisterschaft. Das intensive Training
und eine kontinuierliche Verbesserung des Teams sowie die permanente Analyse der
Fahrleistungen haben ihm 2007 den Titel des Vize-Meisters eingebracht. „Man muss
auf der Strecke schnell sein, viel am Auto arbeiten und Geduld haben, um diesen Erfolg
zu erringen. Wir sind fest entschlossen, 2008 den Titel zu gewinnen.“ Um dieses Ziel
zu erreichen und die Professionalität seines Teams zu unterstreichen, hat Paulo José
Gomes Ramalho sein Engagement weiter verstärkt. Er studierte seine Zeiten aus der
Saison 2007 und die im Fahrzeug aufgezeichneten Daten mit größter Sorgfalt. Er hat
sich mit der Suche nach neuen Komponenten befasst, alle Parameter analysiert und an
den Einstellungen des Juno SSE CN gefeilt. Gleichzeitig absolvierte er ein umfangreiches
Programm zur Verbesserung seiner körperlichen und mentalen Kondition.
Seine Zusammenarbeit mit FUCHS LUBRIFICANTES besteht nun bereits seit sehr vielen Jahren. Er schätzt die Produkte
von FUCHS, die den Anforderungen im Rennen gerecht werden, ebenso sehr wie die Tipps seines Partners. „Für spezielle
Anwendungen finden wir in dem umfangreichen Sortiment der hochwertigen Produkte von FUCHS immer die richtige
Lösung. Bei der Überprüfung des Motors stellen wir immer wieder fest, dass alle Teile sauber und gut geschützt sind.
Seitdem wir Silkolene Pro Boost verwenden, haben wir festgestellt, dass die Verbrennung bei niedriger Motortemperatur
effizienter ist, was eine bessere Leistung bedeutet.“ Das Team profitiert außerdem vom Ansehen der FUCHS-Gruppe,
sowohl bei den Konkurrenten, den anderen Sponsoren als auch der Presse.
„Das ist einfach fantastisch für uns“, bestätigt Paulo.
FUCHS-Schmierstoffe: Silkolene PRO 4 PLUS SAE 10W-50, Silkolene SILKTRAN SYN 5, Silkolene PRO RG 2, Silkolene PRO BOOST
FRICOFIN, RENOCLEAN SK 555, RENOCLEAN SK 666
PORTUGAL
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TEAM INTREPID FORCE ROTAX
Europäische Max Challenge
Österreichische Max Challenge
ERSTE SIEGE
FÜR DAS TEAM
ÖSTERREICH
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Das Team Intreprid, seit vier Jahren Partner von FUCHS, hat
2008 mit dem Aufbau eines Teams aus 10 Fahrern eine neue
Richtung eingeschlagen. 14- bis 17-jährige Mädchen und Jungs
aus Österreich, Ungarn, Neuseeland und Australien werden
an einer Vielzahl von Wettkämpfen teilnehmen. Sie sind fest
entschlossen, Preise einzufahren. Ein wirklich schönes Bild auf
den nationalen und internationalen Strecken für dieses vor fünf
Jahren gegründete Team.
Durch die Einrichtung einer neuen Werkstatt in Salzburg
konnten Fahrer und Mechaniker unter optimalen Bedingungen
zusammenarbeiten und so das Material verbessern. Dank der
guten Arbeit über den Winter konnten die Fahrer von Beginn
der Saison 2008 an Siege einfahren. Der 17-jährige Kevin
Richard dominierte die Middle East Meisterschaft 2008 und
errang nach drei Läufen den Titel in Sharm El Sheikh, Ägypten.
Ernst Penninger, Teamleiter von Intrepid: „Ein Fahrer muss
verstehen, dass Rennfahren ein Beruf ist, der großes Engagement
erfordert, um siegreich zu sein, und dass Fehler dazu dienen,
voran zu kommen.“
Meisterschaften, an denen das Team 2008 teilnehmen wird:
Euro päische Max Challenge, Österreichische Max Challenge, Öster -
reichisches Masters, Österreichische Regionalmeisterschaften,
Britische Super 1 Serie, Middle East Karting Cup, Ungarische Max
Challenge, Deutsche Meisterschaft sowie zahlreiche weitere Events.

DOMINIK KRAIHAMER
FIA GT3 Europameisterschaft
DIE
ERSTEN RUNDEN
AUF DER STRECKE
Der „Veteran“ im Team Intrepid Force Race, der 19-jährige Dominik
Kraihamer, nimmt in der Saison 2008 an der FIA GT3 Europameisterschaft
teil. Für eine Reihe von Testläufen auf Strecken in Italien und Deutschland,
die er auf einem Lamborghini Gallardo mit einem V10- Motor absolviert
hat, ist er zum Team S-Berg Racing zurückgekehrt. Die ersten Fahrten
verliefen sehr zufriedenstellend. Dominik Kraihamer hat die ersten
beiden Läufe der Saison auf dem Kurs von Silverstone an der Seite
des österreichischen Fahrers Hans Knauss bestritten. Ernst Penninger,
Teamleiter von Intrepid sagte: „Das professionelle Niveau des Teams
Intrepid ist ein hervorragendes Sprungbrett für unsere Fahrer, die sich im
Automobilrennsport weiterentwickeln wollen. Unsere Zusammenarbeit
mit S-Berg Racing stellte für Dominik eine ausgezeichnete Möglichkeit
dar, in die GT3 einzusteigen.“
FUCHS-Schmierstoffe: Silkolene PRO KR2, Silkolene ALL IN ONE, Silkolene PRO PREP
Silkolene CONTACT CLEANER, Silkolene FOAM FILTER OIL
TITAN GT1 5 W-30, 10W-40, 0W-20, TITAN Getriebeöl
Fahrzeug: Lamborghini Gallardo V10, 520 PS, 367 kW
TEAM FRANKY ZORN RACING
Eisspeedway-
Weltmeisterschaft 2008
Europameister 2008
Team-Eisspeedway-
Weltmeisterschaft
LORBEEREN
FÜR
FRANKY
Die Wintersaison 2008 war ein voller Erfolg: Franky Zorn
errang den Europameistertitel, wurde Vize-Weltmeister
im Teamwettbewerb und gewann die Bronzemedaille
bei der Eisspeedway-Weltmeisterschaft. Franky Zorn, der
seit Jahren im Eisspeedway aktiv ist, erntete die Früchte
der harten und intensiven Arbeit, die sein kleines, aus
fünf Freiwilligen bestehendes Team geleistet hat. Bis
zum letzten der sechs Grand-Prix-Läufe der Saison hat
der gebürtige Saalfelder die Attacken seiner russischen
Gegner gekontert, die seit vielen Jahren hartnäckig
den Titel verteidigen. Eine ausgefeilte Rennstrategie,
eine perfekte Vorbereitung des Motorrades sowie eine
hervorragende körperliche Kondition führten dazu,
dass der FUCHS-Fahrer den dritten Platz auf dem
Podium erreichte. Franky Zorn und seine Mitstreiter,
die von der österreichischen Mannschaft ausgewählt
wurden, an der Team-Weltmeisterschaft teilzunehmen,
haben in Krasnogorsk (Moskau) hinter dem Team
Krasnikov, dem aktuellen Weltmeister, den zweiten
Platz errungen. Außerdem siegte Franky Zorn bei der
Europameisterschaft in Sanok (Polen) zum zweiten Mal
hintereinander.
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TSCHECHISCHE REPUBLIK
SALON MOTOCYKL
FUCHS: EIN
BEMERKENS WERTER
AUFTRITT
Um die Marke Silkolene auf dem Salon Motocykl zu präsentieren, hat
FUCHS mit drei Speedway-Clubs und JRM, dem Hersteller von Jawa-
Motorrädern, zusammen gearbeitet. Diese fünftägige Motorrad messe fand
im „Industrial Palace“ im Prager Stadtteil Holešovice statt. Die auf dem
Messestand von FUCHS veranstaltete Pressekonferenz wurde von zahl reichen
Journalisten besucht.
SHORTTRACK JUNIOREN
SHORTTRACK AKTIVE - WELTMEISTERSCHAFT
FUCHS PARTNER
DER SPEEDWAY-NATIONALMANNSCHAFT
Die Partner von FUCHS tragen seit Jahren durch ihr Auftreten auf den Speedway-Strecken mit verschiedenen Teams zum
Bekanntheitsgrad der Marke und der Qualität der Produkte von FUCHS bei. Aufgrund dieser positiven Erfahrungen wurde
eine Partnerschaft mit der Speedway-Nationalmannschaft geschlossen. Diese Mannschaft besteht aus mehreren Fahren,
die an den Shorttrack-Meisterschaften der Junioren und Aktiven sowie der Weltmeisterschaft teilnehmen. Milan Spinka,
Coach und Teamleiter und
selbst mehrfacher Titelge -
winner, schaffte es, mit
seiner Juniorenmannschaft
den dritten Platz bei der
Welt meis ter schaft zu erreichen.
Diese in der tschechi
schen Republik äußerst
beliebten Rennen finden
ein außer ordentliches Echo
in den Medien. Alle Fahrer
verwenden Produkte von
FUCHS und schätzen die
hohe Leistungsfähigkeit
dieser Schmierstoffe.
Motorräder:
1 Zylinder, 500 cm³, 70 PS, keine
Bremse
FUCHS-Schmierstoffe:
Silkolene CASTORENE R50 S
Silkolene PRO CHAIN