Fragen rund uns Thema Alkohol am Steuer - KfV

führen Gleichgewichtsschwankungen zum Fahren in Schlangenlinie. Verkehrsexperten
sind sich über die 0,5 Promille als Gefahrengrenzwert einig. In Österreich gilt 0,5
Promille seit dem 6. Jänner 1998. Im übrigen hat sich 0,5 Promille europaweit
durchgesetzt.
Hermann, 25: „Was bringen Verkehrspsychologische Maßnahmen
für alkoholisierte Fahrer?“
Verkehrspsychologische Maßnahmen können keine Wunder bewirken, aber diejenigen
Alkolenker, die ihren Alkoholkonsum ändern wollen, dabei unterstützen.
Studien beweisen, wie erfolgreich die verkehrspsychologischen Maßnahmen im
Prozeß der Verhaltensänderung jedes Einzelnen sind: Das Rückfallrisiko wird
gegenüber der Kontrollgruppe ohne Kurs halbiert. 85% werden nicht mehr rückfällig.
Vor allem Ersttäter bestärken diese Maßnahmen, ihr Fahrverhalten in Zukunft zu
ändern. Notorische Alkolenker haben die Chance, früher geläutert zu werden.
Sabine 19: „Wer ist eigentlich der typische Alkolenker?“
Alkoholisierte Unfallbeteiligte sind meist zwischen 15 und 34 Jahre alt und männlich.
Ilse 17: „Es ist einfach nicht notwendig sich alkoholisiert ins Auto zu setzen. Man
muß Prioritäten setzen: Möchte ich trinken, dann bleibt der Schlüssel in der
Tasche. Denn wenn ich das Geld zum Trinken habe, dann können mit die hundert
Schilling für ein Taxi nicht das Genick brechen. ALKOHOLISIERT AUTOFAHREN
ABER SCHON. Ich hoffe, daß die Menschen gescheiter werden.“
Ja, nur hoffen allein genügt nicht, daher muß der Problematik Alkohol am Steuer mit
verstärkter Aufklärungsarbeit und gezielter Überwachung entgegengewirkt werden.
Darum unterstützt das KfV die Aktion „Jürgen, 19“ von Ö3, wo jugendliche Hörer
multimedial für das Thema sensibilisiert werden.
Thomas, 28: „Ich denke hier ist jeder gefordert!“
Genau. In diesem Sinne: Don’t drink and drive.
Wien, 18. März 2000
Kuratorium für Verkehrssicherheit
Abt. f. Öffentlichkeitsarbeit / Mag. Petra Rathmanner Tel.: 71770 - 225 DW
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