Kurzfassung + Plakat - NDT.net
Kurzfassung + Plakat - NDT.net
Kurzfassung + Plakat - NDT.net
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
DGZfP-Berichtsband 94-CD DGZfP-Jahrestagung 2005<br />
<strong>Plakat</strong> 6 / <strong>Kurzfassung</strong><br />
2.-4. Mai, Rostock<br />
Teilmechanisiertes Handprüfsystem für Radsatzwellen mit Längsbohrung auf<br />
Basis der Gruppenstrahlertechnik<br />
T. Heckel, A. Erhard, BAM Berlin<br />
M. Schüßler, H. Hintze, Deutsche Bahn, Kirchmöser<br />
Bei der betriebsbegleitenden Prüfung von Radsatzwellen mit Längsbohrung handelt es<br />
sich um eine zeitaufwendige und komplexe Prüfaufgabe. Zur Zeit werden diese Prüfungen<br />
im gefügten Zustand am Zug zum Großteil mit festen Einschallwinkeln entweder mittels<br />
Handprüfung oder portablen mechanisierten Anlagen durchgeführt.<br />
Der Einsatz von modernen Ultraschall-Sensorsystem auf Basis der Gruppenstrahlertechnik<br />
für die Prüfung, erlaubt eine ortsabhängige Anpassung der Prüfparameter – z.B. der<br />
Einschallwinkel - an die Bauteilgeometrie und die Reflektororientierung. In Kombination<br />
mit bildgebenden Auswertungsverfahren angewendet, kann diese Technik gezielt als Analyseverfahren<br />
eingesetzt werden.<br />
Insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung neuer Prüfaufgaben wurde für die Optimierung<br />
der Prüftechnik an Wellen mit Längsbohrungen im Labormaßstab von der BAM in<br />
Zusammenarbeit mit der DB-AG eine teilmechanisierte Prüfeinrichtung mit Gruppenstrahler<br />
konzipiert, aufgebaut und in Betrieb genommen.<br />
Das Prüfsystem besteht aus einem Gruppenstrahlerprüfkopf mit 16 Elementen, der über<br />
einen Schleifring angesteuert beliebig in der Wellenbohrung teilmechanisiert positioniert<br />
werden kann. Die Koordinaten werden mit Positionsgebern erfasst. Die Datenerfassung<br />
und die Auswertung erfolgen mit dem COMPAS-Prüfgerät.<br />
Die Prüfergebnisse der Laboruntersuchungen werden vorgestellt. Insbesondere wird der<br />
Einfluss des Einschallwinkels bei gegebener Bauteil- und Fehlergeometrie auf den Signal-<br />
Rausch-Abstand betrachtet. Optimierungsmöglichkeiten für die Prüfpraxis werden vorgestellt.
Teilmechanisiertes Handprüfsystem für<br />
Radsatzwellen mit Längsbohrung auf Basis<br />
der Gruppenstrahlertechnik<br />
* Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung, Unter den Eichen 87, 12200 Berlin<br />
** DB Systemtechnik, Am Südtor, 14774 Brandenburg-Kirchmöser<br />
T. Heckel *<br />
A. Erhard *<br />
H. Hintze **<br />
T. Oelschlägel **<br />
Im Hinblick auf die Optimierung der Prüftechnik an Wellen mit Längsbohrungen wurde von der BAM in Zusammenarbeit mit der DB-AG im<br />
Labormaßstab eine teilmechanisierte Prüfeinrichtung mit Gruppenstrahlertechnik konzipiert, aufgebaut und in Betrieb genommen.<br />
Das Prüfsystem besteht aus einem Gruppenstrahlerprüfkopf mit 16 Elementen, der über einen Schleifring angesteuert beliebig in der<br />
Wellenbohrung teilmechanisiert positioniert werden kann. Die Koordinaten werden mit Positionsgebern erfasst. Als Gerätesystem wird ein<br />
COMPAS-Gruppenstrahlergerät verwendet.<br />
Der Einsatz der Gruppenstrahlertechnik erlaubt eine ortsabhängigeAnpassung der Einschallwinkel an die Bauteilgeometrie und die<br />
Reflektororientierung. In Kombination mit bildgebenden Auswertungsverfahren angewendet, kann diese Technik gezielt als Analyseverfahren<br />
eingesetzt werden.<br />
Modellrechnung-Schallfeld Prüfkopf-Prototyp<br />
Gruppenstrahler mit 16 Elementen, Frequenz 4 MHz<br />
Punktfokussiert bei s = 100 mm und Winkeln von 20° bis 80°<br />
Messergebnisse<br />
140<br />
Versuchsaufbau<br />
Andruckfedern<br />
230<br />
dB<br />
60<br />
58<br />
56<br />
54<br />
52<br />
50<br />
48<br />
46<br />
80.0<br />
26.7 53.5 106.7<br />
0 mm<br />
dB<br />
60<br />
59<br />
58<br />
57<br />
56<br />
54<br />
52<br />
49<br />
46<br />
40<br />
28<br />
133.3<br />
Prüfkopf Schleifringübertrager Führungsstange<br />
Echotomogramm der<br />
Radsatzwelle mit Längsbohrung<br />
40<br />
13<br />
Bauteilradius: 80 mm<br />
Innenradius:<br />
35 mm<br />
PK-Einbaurichtung: negativ<br />
Einschallwinkel: 45°<br />
Fokus- Faktor: 0.500<br />
Verstärkung:<br />
17 dB<br />
Pixelgröße:<br />
0.52 mm<br />
Schallgeschwindigkeit: 3255 m/s<br />
Nut 1<br />
Prüfung der Radsatzwelle mit einem 4 MHz Gruppenstrahler-Prüfkopf,<br />
Nachweis der 2 mm tiefen Nut 1, S/R = 35 dB<br />
1<br />
dB<br />
Prüfkopfgehäuse und Gehäuse<br />
mit Schleifringübertrager<br />
Echotomogramm der<br />
Radsatzwelle mit Längsbohrung<br />
dB<br />
54<br />
52<br />
50<br />
48<br />
46<br />
44<br />
42<br />
40<br />
34<br />
7<br />
98.6<br />
55.2 76.9 120.2<br />
33.6 mm<br />
Bauteilradius:<br />
98 mm<br />
Innenradius:<br />
35 mm<br />
PK-Einbaurichtung: positiv<br />
Einschallwinkel: 45°<br />
Fokus-Faktor: 0.995<br />
Verstärkung:<br />
11 dB<br />
Pixelgröße:<br />
0.42 mm<br />
Schallgeschwindigkeit: 3255 m/s<br />
Nut 2<br />
54<br />
dB<br />
52<br />
51<br />
50<br />
48<br />
46<br />
43<br />
40<br />
34<br />
22<br />
141.9<br />
2<br />
Messaufbau für die Prüfung der Welle mit<br />
Längsbohrung mit der Gruppenstrahlertechnik<br />
Prüfung der Radsatzwelle mit einem 4 MHz Gruppenstrahler-<br />
Prüfkopf, Nachweis der 2 mm tiefen Nut 2, S/R = 22 dB<br />
Die Bahn