BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg Streckenabschnitt Weinsberg ...
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BAB A6 Mannheim - Nürnberg - Ausbauabschnitt AK Weinsberg - AS Bretzfeld: Faunistische Kartierungen 4 Kartierbericht Vögel Stand: 06.11.2012 Turteltaube Die Turteltaube wurde bei der Nahrungssuche auf einem Ackerbereich südwestlich von Wimmental beobachtet. Hinweise auf Brutvorkommen liegen in der Ortslage von Wimmental vor. Waldlaubsänger Der Waldlaubsänger ist ein Charaktervogel des hochstämmigen Buchenwaldes mit geschlossenem Kronendach und wenig Unterholz (Hallenwald). Diese Art lebt in lichten Laub- und Mischwäldern, Buchenwäldern und Parkanlagen. Der Waldlaubsänger wurde mehrfach innerhalb der Waldbereiche südöstlich von Wimmental, südlich der Autobahn nachgewiesen. Dies sind die einzigen Bereiche in denen diese Art nachgewiesen wurde. Waldschnepfe Die Waldschnepfe wurde während einer Begehung in den Waldbereichen südöstlich von Wimmental, südlich der Autobahn aufgescheucht. Hinweise auf Brutplätze für diese Art liegen nicht vor. Möglicherweise handelt es sich um ein Nahrungsrevier dieser Art. Weitere ubiquitäre Arten Weitere, in beinahe jeder Gehölzstruktur brütende Vogelarten wie z. B. Amsel oder Kohlmeise wurden nicht quantitativ erfasst, wiesen jedoch maximal durchschnittliche Dichten auf. Höhere Dichten wurden nicht nachgewiesen. 4.3 Bewertung und mögliche Konfliktbereiche Der südlich der Autobahn gelegene Waldbereich südöstlich von Wimmental stellt aufgrund der Gehölzbestände einen wertvollen Lebensraum für europäische Vogelarten dar. Die bedeutsamen Bereiche beginnen jedoch erst südlich des Autobahnbegleitgehölzes und damit südlich des daran angrenzenden Wirtschaftsweges. Hier finden Vogelarten wie v. a. Star, Waldlaubsänger, Grauspecht, Schwarzspecht, Mittelspecht, Trauerschnäpper einen geeigneten Lebensraum. Der kleinere Wald westlich von Dimbach, der von der Autobahn durchquert wird, weist ein relativ hohes Alter auf. Er zeichnet sich durch einen hohen Totholzanteil aus, welcher vor allem in den Kronenbereichen in Form von waagerechtem Totholz zu finden ist. Dieses Wäldchen wurde im Rahmen der Untersuchungen als Nahrungsraum von Mittelspecht und Grauspecht identifiziert, ohne dass sich ein Brutplatz dieser Arten nachweisen ließ. Ebenfalls herauszustellen ist die Bedeutung von linearen Strukturen wie Hecken und Gehölzen, insbesondere der autobahnbegleitenden Gehölze. Der Verlust solcher Lebensräume ist besonders relevant für Goldammer, Klapper- und Dorngrasmücke, welche im Untersuchungsgebiet teilweise sehr zahlreich vorkommen. Die Streuobstbestände im Untersuchungsgebiet, insbesondere der größere Streuobstbestand südlich von Wimmental, weisen eine hohe Bedeutung für eine Vielzahl ANUVA Stadt- und Umweltplanung GbR, Nürnberg 28
BAB A6 Mannheim - Nürnberg - Ausbauabschnitt AK Weinsberg - AS Bretzfeld: Faunistische Kartierungen 4 Kartierbericht Vögel Stand: 06.11.2012 von Vogelarten auf. Dazu gehören u. a. Feldsperling, Gartenrotschwanz, Grauschnäpper, Neuntöter, Steinkauz und Grünspecht. Weitere Bereiche, die sich durch eine Konzentration von Nachweisen verschiedener Arten auszeichnen sind die lockeren Gehölze direkt östlich des Weinsberger Kreuzes, das Gewann Bräuningersrain sowie die Gewanne Pfaffenäcker und Himmelreich östlich von Schwabbach. Eingriffe in die Ortschaften und damit in Lebensräume der dort siedelnden Vogelarten sind beim Ausbau nicht zu erwarten und sind daher nicht planungsrelevant. ANUVA Stadt- und Umweltplanung GbR, Nürnberg 29
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Faunistische Kartierungen<br />
4 Kartierbericht Vögel Stand: 06.11.2012<br />
von Vogelarten auf. Dazu gehören u. a. Feldsperling, Gartenrotschwanz, Grauschnäpper,<br />
Neuntöter, Steinkauz und Grünspecht.<br />
Weitere Bereiche, die sich durch eine Konzentration von Nachweisen verschiedener<br />
Arten auszeichnen sind die lockeren Gehölze direkt östlich des <strong>Weinsberg</strong>er Kreuzes,<br />
das Gewann Bräuningersrain sowie die Gewanne Pfaffenäcker und Himmelreich<br />
östlich von Schwabbach.<br />
Eingriffe in die Ortschaften und damit in Lebensräume der dort siedelnden Vogelarten<br />
sind beim Ausbau nicht zu erwarten und sind daher nicht planungsrelevant.<br />
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