BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg Streckenabschnitt Weinsberg ...

BAB A6 Mannheim - Nürnberg - Ausbauabschnitt AK Weinsberg - AS Bretzfeld:
Faunistische Kartierungen
4 Kartierbericht Vögel Stand: 06.11.2012
4 Kartierbericht Vögel
4.1 Erfassungsmethodik
Zur Erfassung aller prüfrelevanten Arten, mit besonderem Augenmerk auf die bisher
nicht erhobenen Spechte und Eulen in den Waldflächen reicht ein Standarduntersuchungsprogramm
nach VHF Teil VII.113 mit maximal fünf Begehungen (Punkt 1.1.3)
nicht aus, weil die zu erwartenden planungsrelevanten Vogelarten wegen ihrer unterschiedlichen
Aktivitätsphasen nicht gleichzeitig untersucht werden können. Die
aktuellen Kartierungen (2012) decken folgende drei Gruppen planungsrelevanter
Vogelarten ab.
Die Eulen und Käuze (Gruppe eins) wurden nachts und sehr früh im Jahr (Februar,
März) erfasst, die Spechte (v. a. Mittel-, Grau- und Schwarzspecht) wurden ebenfalls
früh im Jahr, jedoch tagsüber kartiert. Die dritte Gruppe umfasst die Feldbrüter,
Heckenvögel und an Streuobstwiesen gebundene Vogelarten. Im Untersuchungsgebiet
kommt eine Vielzahl von Arten, wie z. B. Feldlerche, Schafstelze, Neuntöter,
usw. vor. Diese dritte Gruppe wurde ebenfalls am Tage, jedoch deutlich später im
Jahr (Mai/Juni) erfasst.
Zur Untersuchung der Eulen und Käuze sowie der Spechte (hier v. a. Schwarzspecht,
Mittelspecht) genügt eine Kartierung der autobahnnahen Waldflächen als
potenzieller Lebensraum. Bewaldete Flächen sind im Untersuchungsraum relativ
selten und oftmals als schmale Bestände ausgebildet. Die Eulen und Käuze sowie
Spechte wurden mit 2 x 3 Begehungen á 6,5 h autobahnparallel in den bewaldeten
Flächen in bis zu 500 m Entfernung beiderseits der Trasse (Gesamt-Transektlänge
in den Waldflächen ca. 3,0 km) unter Konzentration auf artenschutzrechtlich relevante
Arten erfasst.
Angesichts der variierenden Nachweisbarkeitsfenster der artenreichsten Artengruppe
im Untersuchungsgebiet, der Gruppe der Feldbrüter, Hecken und Streuobstwiesenvögel,
wurden für diese Gruppe vier Begehungen mit einer Gesamtdauer von ca.
15 Stunden durchgeführt. Es wurde entlang von Transekten kartiert, wodurch der
gesamte Wirkraum gem. GARNIEL & MIERWALD (2010) von 0-500 m vom Fahrbahnrand
abgedeckt werden konnte. Aufgrund des überwiegenden Offenlandcharakters
im gesamten Eingriffsbereich und der relativ gut erkennbaren relevanten Arten (z. B.
Feldlerche, evtl. Neuntöter an Hecken) konnte die Erhebung in wenigen Durchgängen
und mit hoher Erfassungsgeschwindigkeit durchgeführt werden. Dieses Vorgehen
liefert flächendeckende Werte für den Großteil des relevanten Wirkraumes.
Die Kartierung der Arten der dritten Gruppe wurde zumeist zeitgleich von mindestens
drei Kartierern vorgenommen. Es erfolgte eine Arterhebung innerhalb eines bis
zu 500 m breiten Korridors beiderseits der Trasse (Gesamt-Transektlänge im Offenland
ca. 28,0 km) unter Konzentration auf artenschutzrechtlich relevante Arten.
ANUVA Stadt- und Umweltplanung GbR, Nürnberg 14