Zeitung-09-2012
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September <strong>2012</strong><br />
Pressbaumer mitteilungen<br />
Pressbaumer mitteilungen i 19<br />
wirtschaft, verkehr, umwelt, arbeitswelt<br />
ÖBB-Fahrplan<br />
Wienerwald-Takt bitte warten<br />
Es scheint nichts genützt zu haben.<br />
Ab <strong>09</strong>.12.<strong>2012</strong> hätte zwar die Chance<br />
bestanden, durch die Eröffnung der neuen<br />
Schnellfahrstrecke über das Tullnerfeld,<br />
einen besseren Fahrplan auf der alten Stammstrecke<br />
durch den Wienerwald, den von der<br />
Bevölkerung gewünschten Wienerwald-<br />
Taktfahrplan, zu bekommen, aber daraus<br />
wird nichts. Nach den letzten Informationen,<br />
die ich vom Regionalmanagement der ÖBB<br />
vor kurzem bekommen habe, wird es für<br />
unsere Gemeinde kaum Verbesserungen<br />
geben. Obwohl der konkrete Fahrplan erst im<br />
September vorliegen wird, steht die Systematik<br />
des neuen Regionalfahrplans zwischen Wien<br />
Westbahnhof und St. Pölten fest. Die sieht<br />
folgendermaßen aus:<br />
• Die REX(Regionalexpress)-Züge, die bisher jede Stunde fuhren, werden am Vormittag nur alle 2 Stunden<br />
fahren. In Wien sollen sie in der Minute 04 abfahren (derzeit Minute 18). Sie werden wie derzeit in Tullnerbach<br />
Pressbaum und in Pressbaum halten, in Dürrwien und Rekawinkel aber -so wie jetzt- durchfahren. Ebenso in<br />
der Gegenrichtung.<br />
• Die stündlichen Regionalzüge, die ab Wien bis Tullnerbach Pressbaum ca. 10 Minuten schneller fahren sollen,<br />
werden in Wien Westbahnhof etwa in Minute 17 od.18 abfahren. Aber nur am Vormittag. Am Nachmittag erfolgt<br />
die Abfahrt erst kurz vor der halben Stunde. Diese Züge werden in Tullnerbach Pressbaum, Pressbaum,<br />
Dürrwien und Rekawinkel halten. Am Samstag und Sonntag werden sie jedoch nur alle 2 Stunden fahren. Jetzt<br />
fahren diese Züge täglich jede Stunde.<br />
• Die Schnellbahnzüge S 50 werden ab Wiken bis Tullnerbach Pressbaum zweimal in der Stunde fahren. Etwa<br />
zur Minute 15 und 45. Nur am frühen Nachmittag sollen diese Züge für die Schüler bis nach Rekawinkel mit<br />
Halt in Pressbaum und Dürrwien verlängert werden. Heute fahren die S 50 Züge täglich einmal die Stunde bis<br />
und ab Rekawinkel.<br />
• Eine gewisse Verbesserung stellen die Schnellbahnzüge der S 60 dar, die von Bruck an der Leitha über den<br />
neuen Hauptbahnhof Wien und Meidling bis Hütteldorf fahren werden, wobei diese Züge in der Hauptverkehrszeit<br />
am Morgen und am späten Nachmittag zweimal in der Stunde bis Tullnerbach Pressbaum geführt werden<br />
sollen. Zu diesen Zeiten gibt es also zwischen Hütteldorf und Tullnerbach Pressbaum 4 Züge in der Stunde, von<br />
denen jeweils 2 Schnellbahnzüge (S 50 oder S 60) bis Rekawinkel verlängert werden. Aber nur in der Hauptverkehrszeit.<br />
Die ÖBB bezeichnen diese Fahrplanstruktur als eine qualitative Verbesserung in Richtung eines echten Taktverkehrs,<br />
wie ihn das Wienerwald-Aktionskomitee „Unsere Westbahn, unsere Busse“ erstellt und konkret gefordert hat. Nach<br />
ÖBB-Meinung, der ich mich aber nicht anschließen kann, wird erst bei voller Inbetriebnahme des Hauptbahnhofs Wien<br />
ein echter Wienerwald-Takt möglich sein. Der Hauptgrund, dass derzeit nichts geht, dürften die von der schwarzen<br />
Landesregierung gewünschten und zusätzlich bestellten 5 REX-Züge durch das Tullnerfeld sein, die die Kapazität<br />
zwischen Hütteldorf und Wien enorm belasten. Diese aus Prestigegründen der schwarzen Verkehrspolitiker über die<br />
Neubaustrecke geführten Züge sind dort nicht notwendig, weil es nur einen Bahnhof (Bf. Tullnerfeld)<br />
gibt, in dem ohnehin stündlich die Züge der Westbahn GmbH Richtung Wien und die Intercityzüge der<br />
ÖBB Richtung Westen halten werden. Die zusätzlichen REX-Züge sind es, die den echten Wienerwald-<br />
Taktfahrplan verhindern, weil sie die Strecke zwischen Hütteldorf und Wien überlasten und weil sie<br />
dem Land NÖ pro Zugpaar mehr als 1 Mio. € pro Jahr kosten, wodurch für den Wienerwald-Takt kein<br />
Geld mehr vorhanden ist. Für die Gemeinde Pressbaum, die das besonders trifft, heißt es also bitte<br />
warten. Spätestens in der Dezemberausgabe der Pressbaumer Mitteilungen werden wir dann über<br />
den neuen Bahn- und Bus-Fahrplan im Detail informieren.<br />
GR Dr. Peter Grosskopf<br />
peter.grosskopf@tele2.at