Artikel als PDF - Verkehrsjournal

arrierefrei zu erreichen. Für Richtung Wien fahrende
Reisende ist ein elektronisches Fahrgastinformationssystem
montiert. Es stehen 144 Park&Ride und 28
Bike&Ride Stellplätze zur Verfügung.
und 22 Fahrradabstellplätze zur Verfügung.
Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel
Die Haltestelle Unter Tullnerbach befindet sich am Streckenkilometer
16,9. Überdachte Wartebereiche bieten
den Reisenden Schutz vor widrigen Witterungsverhältnissen.
Der Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum bietet nach Hütteldorf
die zweitgrößte Park&Ride Anlage mit 173
Autoabstellplätzen. Mit 82 überdachten Bike&Ride
Stellplätzen bietet diese Betriebsstelle die meisten Fahrradabstellplätze.
Den Fahrgästen stehen überdachte
Wartebereiche und eine Toilettanlage zur Verfügung.
Die Haltestelle Pressbaum ist mit 10 Fahrradabstellplätzen
sowie überdachten Wartebereichen ausgestattet.
Die Haltestelle Dürrwien liegt am Streckenkilometer
22,5. Der Bahnsteig für planmäßig Richtung Rekawinkel
abfahrende Züge ist nur mittels Stufen erreichbar.
Rekawinkel, der Endbahnhof der Linie S50, befindet
sich in 361,61 Meter Seehöhe am Streckenkilometer
24,8. Den Fahrgästen stehen ein Warteraum, 55 Auto-
In der Abbildung 5 kann der Anschluss des Bahnhofes
bzw. der Haltestelle an das öffentliche Personennahverkehrsnetz
ersehen werden. Am Bahnhof Wien Westbhanhof
stehen den Reisenden neben zwei U-Bahnlinien
sechs Straßenbahnlinien sowie eine Autobusverbindung
zum Flughafen Wien-Schwechat zur Verfügung. Im
Bahnhof Wien Penzig stehen den Reisenden eine Straßenbahnlinie,
eine S-Bahnlinie sowie eine Buslinie zur
An- beziehungsweise Abreise zur Verfügung. In Hütteldorf
gibt es die größte Anzahl an Autobuslinien sowie
die Umsteigemöglichkeit von und zu der U-Bahnlinie
U4. Des Weiteren haben hier die S-Bahnlinien S2 und
S45 einen planmäßigen Halt. Ab der Haltestelle Wien
Wolf in der Au wird der öffentliche Personennahverkehr
nur noch straßenseitig mittels Buslinien bedient.
Untersuchte Strecke
In diesem Kapitel wollen wir die näher auf die gewählte
Strecke eingehen. Da sich die Strecke auf der Westbahn
befindet, wollen wir die Verkehrsdichte, den Takt auf der
Abb.5: Anbindung der Bahnhöfe und Haltestellen an öffentliche Verkehrsmittel
Strecke und die Ticketpreise näherer Betrachtung unterziehenwegen
die Anzahl der untersuchten Züge etwas einge-
Auf dem von uns untersuchten Abschnitt haben wir desschränkt
da dies sonst den Rahmen der Arbeit sprengen
Verkehrsdichte
würde. Wir haben uns speziell auf Personenzüge konzentriert,
welche im Bereich der Linie S50 eine planmäßige
Haltestelle aufweisen. Darunter fielen 39 Regional-
Die Westbahn gehört neben der Südbahn zu den am
stärksten befahrenen Zugstrecken in Österreich. Diese züge, 32 Regional- Expresszüge und 29 Züge der Linie
beiden Strecken sind wichtige Verbindungsrouten zu S50 selbst. So konnten wir ein Gesamtaufkommen von
anderen europäischen Staaten. Hier fahren täglich mehrere
Fernzüge in europäische Großstädte wie München, teilen sich auf 54 Zugsverbindungen in Richtung Wien
100 Zügen über den Tag verteilt feststellen. Diese ver-
Hamburg oder Basel. Aber auch dutzende Güterzüge Westbahnhof beziehungsweise 46 Zugsverbindungen
nutzen diese wichtige Route um ihre Ladungen nach nach Rekawinkel oder darüber hinaus. Züge der Linie
Österreich zu bringen beziehungsweise nutzen sie die S15 sowie Intercity- und Eurocityverbindungen wurden
Strecke zum Transit durch Österreich.
außer Acht gelassen da sie für die empirischen Erhe-
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