1 Aufgabe der Risikoabschätzung
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Tabellenverzeichnis<br />
Tabelle 2-1 Koordinaten <strong>der</strong> Ausbauphase des Windparks „Borkum Riffgrund West“.......... 15<br />
Tabelle 2-2 Technische Daten zum Windpark „Borkum Riffgrund West“ ............................. 16<br />
Tabelle 2-3 Koordinaten des OWP „alpha ventus“ („Borkum West“) .................................... 20<br />
Tabelle 2-4 Koordinaten des OWP „Borkum West II“............................................................ 21<br />
Tabelle 2-5 Koordinaten des OWP „MEG Offshore I“ ........................................................... 21<br />
Tabelle 2-6 Koordinaten des OWP „Borkum Riffgrund II“ .................................................... 22<br />
Tabelle 2-7 Koordinaten des OWP „Hochsee Windpark He Dreiht“ ...................................... 22<br />
Tabelle 2-8 Koordinaten des OWP „BARD Offshore-1“ ........................................................ 22<br />
Tabelle 2-9 Koordinaten des OWP „BARD Offshore NL1“ ................................................... 23<br />
Tabelle 2-10 Koordinaten des OWP „EP Offshore NL1“........................................................ 23<br />
Tabelle 2-11 Koordinaten des OWP „GWS Offshore NL1“ ................................................... 23<br />
Tabelle 2-12 Koordinaten des OWP „Osters Bank 1“ ............................................................. 24<br />
Tabelle 2-13 Koordinaten des OWP „Osters Bank 2“ ............................................................. 24<br />
Tabelle 2-14 Koordinaten des OWP „Osters Bank 3“ ............................................................. 24<br />
Tabelle 2-15 Koordinaten des OWP „West“............................................................................ 25<br />
Tabelle 2-16 Schiffsbewegungen auf dem VTG GBWA.......................................................... 27<br />
Tabelle 2-17 Prozentualer Anteil ausgewählter Schiffstypen auf dem VTG GBWA nach Jahren<br />
.......................................................................................................................................... 27<br />
Tabelle 2-18 Schiffsbewegungen auf dem VTG TGB ............................................................. 28<br />
Tabelle 2-19 Prozentualer Anteil ausgewählter Schiffstypen auf dem VTG TGB nach Jahren<br />
.......................................................................................................................................... 28<br />
Tabelle 2-20 Relevanter Schiffsverkehr für den OWP „Borkum Riffgrund West“................. 29<br />
Tabelle 4-1 Risk Assessment .................................................................................................... 42<br />
Tabelle 5-1 Kollisionshäufigkeiten je Schifffahrtsroute für die Ausbauphase des OWP<br />
Borkum Riffgrund West nach Methodik LoC.................................................................. 55<br />
Tabelle 5-2 Kollisionseintrittswahrscheinlichkeiten je Schifffahrtsroute für manövrierunfähige<br />
Schiffe .............................................................................................................................. 59<br />
Tabelle 5-3 Kollisionseintrittswahrscheinlichkeiten je Route für manövrierunfähige Schiffe<br />
(Drifter) und manövrierfähige Schiffe ............................................................................. 63<br />
Tabelle 5-4 Gesamt-Ergebnis <strong>der</strong> Kollisionseintrittswahrscheinlichkeiten............................. 64<br />
Tabelle 5-5 Kollisionseintrittswahrscheinlichkeiten je Route im Vergleich ........................... 64<br />
Tabelle 5-6 Ergebnis unter Berücksichtigung von AIS nach Lützen / Hansen........................ 65<br />
Tabelle 5-7 Ergebnis unter Berücksichtigung von AIS nach BMVBW Richtwert.................. 65<br />
Tabelle 5-8 Übersicht <strong>der</strong> berücksichtigten Windparks........................................................... 66<br />
Tabelle 5-9 Kumulatives Ergebnis <strong>der</strong> Kollisionseintrittswahrscheinlichkeiten je Route für<br />
manövrierunfähige Schiffe (Drifter) und manövrierfähige Schiffe (ohne<br />
Berücksichtigung von AIS) ............................................................................................. 69<br />
Tabelle 5-10 Kumulatives Ergebnis <strong>der</strong> Kollisionseintrittswahrscheinlichkeiten unter<br />
Berücksichtigung von AIS nach BMVBW Richtwert .................................................... 69<br />
Tabelle 5-11 Kumulatives Ergebnis <strong>der</strong> Kollisionseintrittswahrscheinlichkeiten je Route für<br />
manövrierunfähige Schiffe (Drifter) und manövrierfähige Schiffe ohne Berücksichtigung<br />
<strong>der</strong> nie<strong>der</strong>ländischen Windpark-Planungen (ohne Berücksichtigung von AIS) ............. 70<br />
© GAUSS 3605/2009 Endbericht 4.1 Seite 6 von 104
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