1 Aufgabe der Risikoabschätzung
1 Aufgabe der Risikoabschätzung
1 Aufgabe der Risikoabschätzung
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Gefahr Gefährdung des Seeverkehrs denkbar Gefährdung <strong>der</strong> Umwelt denkbar gefährdungsmin<strong>der</strong>nde Maßnahmen<br />
Bemerkung Bemerkung<br />
Lärm / Schwingungen Scheuchwirkung auf Lebewesen Einsatz schallmin<strong>der</strong>n<strong>der</strong> Maßnahmen bei Errichtung,<br />
Konstruktion optimieren<br />
Lichtreflexionen Blendwirkung, Irritationen Blendwirkung Farbgebung optimieren<br />
Radarstörungen<br />
Navigation kann durch Fehlechos behin<strong>der</strong>t<br />
werden<br />
evtl. Radargutachten, Konstruktion optimieren<br />
Verän<strong>der</strong>te Unterwasserströmungen<br />
Verän<strong>der</strong>ungen ggf. durch Sedimentablagerungen<br />
und dadurch Beeinflussung von<br />
Pflanzen und Tieren<br />
Konstruktion optimieren, ggf. Kolkschutz<br />
Verlust von Betriebsstoffen Beeinflussung von Pflanzen und Tieren Optimierung <strong>der</strong> Betriebsstoffmengen, Auswahl <strong>der</strong><br />
Betriebsstoffe, konstruktive Maßnahmen<br />
elektromagnetische<br />
Störfel<strong>der</strong><br />
Schädigung durch Seekabel<br />
Beeinflussung in <strong>der</strong> Mikroumgebung<br />
denkbar<br />
Beeinflussung von Pflanzen und Tieren<br />
durch Imprägnierung/Isolieröl denkbar<br />
geeignete Kabelmaterialien und Einbauverfahren<br />
wählen<br />
Querverkehr durch Wartungsschiffe<br />
im VTG TGB/<br />
VTG GBWA<br />
Kollisionsrisiko wie bei an<strong>der</strong>em Verkehr Verkehrslenkung<br />
2. Umgebungsbedingte Gefahrenquellen<br />
Beschädigung <strong>der</strong> Anlage<br />
durch Eis o<strong>der</strong> Wetter<br />
Mögliche Folgen wie unter 1. beschrieben Mögliche Folgen wie unter 1. beschrieben Maßnahmen wie unter 1. beschrieben<br />
Blitzschlag Mögliche Folgen wie unter 1. beschrieben Mögliche Folgen wie unter 1. beschrieben Blitzschutzeinrichtung, Maßnahmen wie unter 1. beschrieben<br />
© GAUSS 3605/2009 Endbericht 4.1 Seite 41 von 104
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