1 Aufgabe der Risikoabschätzung
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Die Tabelle 2-17 zeigt den prozentualen Anteil <strong>der</strong> ausgewählten Schiffstypen an den<br />
Schiffsbewegungen über den Zeitraum <strong>der</strong> vergangenen elf Jahre. Die 100 Prozent werden<br />
nicht erreicht, weil einige Schiffstypen (Marine-, Behörden-, Binnen- und Spezialschiffe) unberücksichtigt<br />
bleiben.<br />
Aus <strong>der</strong> Tabelle 2-17 wird deutlich, dass auf dem VTG GBWA die kontinuierlich ansteigenden<br />
Anzahl <strong>der</strong> Chemikalientanker (H) und die Öltanker (O) den vorherrschenden Schiffstyp<br />
darstellen, gefolgt von den Stückgutschiffen (G). Der verhältnismäßig hohe Anteil an Stückgutschiffen<br />
(G) lässt vermuten, dass hier z.B. Semi-Containerschiffe und vor 1999 auch Autotransporter<br />
und RoRo-Schiffe mit eingeordnet sind.<br />
Die folgende Tabelle 2-18 stellt die über den Zeitraum 1995 bis 2005 erfassten Schiffsbewegungen<br />
auf dem VTG TGB dar. Die Anzahl <strong>der</strong> Schiffe ist in dem betrachteten Zeitraum verhältnismäßig<br />
konstant.<br />
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005<br />
32.853 29.864 27.995 29.227 27.689 29.461 30.895 29.982 29.777 30.794 30.829<br />
Tabelle 2-18 Schiffsbewegungen auf dem VTG TGB<br />
Als Mittelwert <strong>der</strong> Schiffsbewegungen über die elf Jahre ergeben sich für das VTG TGB<br />
29.942 Verkehrsereignisse.<br />
Die folgende Tabelle 2-19 zeigt analog zur Tabelle 2-17 den prozentualen Anteil <strong>der</strong> ausgewählten<br />
Schiffstypen an den Schiffsbewegungen über den Zeitraum <strong>der</strong> vergangenen elf Jahre.<br />
Die 100 Prozent werden hier ebenfalls nicht erreicht, weil einige Schiffstypen (Marine-,<br />
Behörden-, Binnen- und Spezialschiffe) unberücksichtigt bleiben.<br />
Schiffstyp 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005<br />
Autotransporter (A) 0,2 1,3 2,8 5,8 5,8 5,4 5,4 5,9 5,9 5,7 5,5<br />
Bulkcarrier (B) 4,5 3,5 3,5 3,7 4,8 4,9 4,9 4,9 5,1 4,9 4,8<br />
Containerschiffe (C) 11,1 13,2 15,8 17,5 21,0 21,4 22,3 24,5 26,4 27,5 29,6<br />
Stückgutschiffe (G) 51,7 44,1 56,1 54,7 42,5 41,3 40,0 37,8 38,0 37,4 36,7<br />
Chemikalientanker (H) 4,7 4,0 5,2 5,4 6,7 5,9 5,5 6,4 7,1 8,0 8,4<br />
Gastanker (L) 0,8 1,0 1,3 1,2 1,5 1,5 1,7 1,9 2,0 2,2 2,0<br />
Öltanker (O) 6,5 6,2 6,5 5,4 4,2 4,4 5,1 4,4 3,4 2,8 2,0<br />
Pax/Fähren (P) 1,5 1,7 1,9 1,8 4,2 5,0 4,8 3,5 1,1 1,0 1,0<br />
RoRo-Schiffe (R) - - - - 5,5 6,4 6,1 5,8 6,1 6,1 - 4<br />
Summe 81,0 75,0 93,1 95,5 96,2 96,2 95,8 95,1 95,1 95,6 90,0<br />
Tabelle 2-19 Prozentualer Anteil ausgewählter Schiffstypen auf dem VTG TGB nach Jahren<br />
4 Keine Angabe für RoRo-Schiffe für das Jahr 2005<br />
© GAUSS 3605/2009 Endbericht 4.1 Seite 28 von 104
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