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Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen ...

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Sanierungsverfahren<br />

Anhang A-6.5<br />

A-6.5<br />

Sanierungsverfahren <strong>für</strong> Schächte<br />

Reparatur<br />

Außen<br />

Abdichtung<br />

Innen<br />

Ausbessern<br />

Injektion<br />

Verfugung<br />

Flutung<br />

Abdichtung<br />

Auswechseln<br />

Schachtteile<br />

Renovierung<br />

Auskleidung<br />

Segment<br />

Wickelrohr<br />

Beschichtung<br />

Aufspritzen<br />

Erneuerung<br />

Vorbereitende Maßnahmen<br />

Offene <strong>Bau</strong>weise<br />

Fertigteil<br />

Schächte <strong>und</strong> <strong>Bau</strong>werke werden bereits bei der Bestandsaufnahme separat<br />

erfasst.<br />

Wie die Kanäle müssen auch die Schächte einer Reinigung <strong>und</strong> Inspektion<br />

unterzogen werden. Das Reinigen geschieht mit Hochdruck-Spülung,<br />

die Inspektion wird von innen durch Inaugenscheinnahme des Schachtes<br />

durchgeführt.<br />

A-6.5.1<br />

Reparaturverfahren<br />

Gemauerte Schächte sowie Schächte aus Beton sind oft von ihrer Bedeutung<br />

ein unterschätzter Bestandteil der Abwasserinfrastruktur. Durch<br />

<strong>und</strong>ichte bzw. schadhafte Schächte werden ebenso wie durch schadhafte<br />

Haltungen Abwasserexfiltrationen in den Untergr<strong>und</strong> bzw. Gr<strong>und</strong>wasserinfiltrationen<br />

in das Kanalsystem verursacht.<br />

Schächte in einem baulich schlechten Zustand stellen zudem ein Sicherheitsrisiko<br />

<strong>für</strong> das Betriebspersonal dar (z. B. durch korrodierte Steigeisen).<br />

Durch ihre in <strong>Verkehr</strong>sflächen eingeb<strong>und</strong>enen Abdeckungen können<br />

sie außerdem eine Gefahr <strong>für</strong> alle <strong>Verkehr</strong>steilnehmer werden.<br />

Die Schadensbehebung kann prinzipiell von außen oder von innen erfolgen.<br />

Stand: 01.06.2001 452

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