Bau von nachhaltigen und effizienten ... - Tramstore21

Bau von nachhaltigen und effizienten Straßenbahnbetriebshöfen für das 21. Jahrhundert
einleitung
2. Abstellanlage und Instandhaltungshalle
1
Entscheidungsfindung
2.1 Dimensionierung
des Betriesbhofs
Die Abstellanlage ist der größte und wichtigste Bereich in
einem Betriebshof und muss zuerst geplant werden. Die
Anzahl der unterzubringenden Fahrzeuge und ihre Länge
werden die Größe der Abstellfläche und die Länge der
Gleise am meisten beeinflussen. Wenn die Flotte verschiedene
Fahrzeugtypen umfasst, muss der benötigte Raum
optimiert werden. Ziel ist es, die Unterbringungskapazität
zu maximieren, ohne die Fahrzeugströme einzuschränken.
Was die Instandhaltungshalle betrifft, so werden, wenn die
Flotte nur einen Fahrzeugtyp umfasst, die Anzahl der Fahrzeuge
sowie die Art und der Umfang der durchzuführenden
Arbeiten die erforderliche Anzahl von Montageplätzen
bestimmen. Da diese Anforderung die Gestaltung der
Werkstatt natürlich direkt beeinflussen wird, wird sie für
Empfohlene Anzahl Arbeitsstände entsprechend
der Anzahl Fahrzeuge desselben Typs
Anzahl Arbeitsstände
30
25
20
15
10
5
0
0 50 100
150 200 250 300
Anzahl Schienenfahrzeuge
Quelle: VDV-Empfehlung 823 : Empfehlungen für die Gestaltung
von Stadtbahn- und Straßenbahnbetriebshöfen, Köln 10/01
Art des Arbeitsstands
empfohlene Anzahl Arbeitsstände* für eine fahrzeugmenge von
25 50 75 100 200 300
Außenreinigung des Fahrzeugs 1 1 1 1 1 2
Gründliche Fahrzeugreinigung 1 1 2 3
Präventive Fahrzeugwartung 1 2 2 3 4
Inspektion 1 1 2 3 4
Korrigierende Instandhaltung (Mehrzweck) 3 4 5 6 11 14
Arbeitsstände (insgesamt) 4 7 10 12 20 27
* Ohne die Arbeitsstände für Lackierungsarbeiten und Vorbereitungen sowie für Unterflurradsatzdrehbänke
Quelle: VDV-Empfehlungen 823: Empfehlungen für die Gestaltung von Stadtbahn- und Straßenbahnbetriebshöfen, Köln 10/01
Blackpool (Starr Gate) Dijon (Chenôve) RET (Beverwaard) STIB (Marconi)
Abstellfläche
Abstellfläche 2 800 m 2 9 800 m 2 12 300 m 2 11 700 m 2
Anzahl der Gleise 7 7 + 3 (im Falle einer Erweiterung) 17 14
Maximale Aufnahmekapazität
für Straßenbahnen
14 35 + 15 (im Falle einer Erweiterung) 88 75
Länge der (Abstell-)
Gleise
Länge der Gleise
(ausgedrückt in Standardfahrzeugen mit
einer Länge von 32m)
511 m (7x73 m)
1 225 m (7x175m) + Erweiterung
von 525 m (3x175m)
3 000 m (16 x 250 m) 3 900 m (14 x 215 m)
14 38 96 75
Instandhaltung
Instandhaltungsbereich 3 200 m 2 13 500 m 2 * 5 650 m 2 7 735 m 2
Anzahl der Gleise 3 8 5 9
Maximale Aufnahmekapazität
für Straßenbahnen
6 8 8 15
Durchschnittliche Anzahl
Straßenbahnen
4 4 5 7
Länge der Gleise 300 m (3x100 m) 360 m 450 m 780 m
Lagerfläche 250 m 2 440 m 2 215 m 2 410 m 2
Verwaltung
Büros und sonstige Räume 700 m 2 3 200 m 2 400 m 2 1 900 m 2
* für Busse und Straßenbahnen
2
Funktionsgerechte
Gestaltung
3
Umweltgerechte
Gestaltung
4
Baustellenmanagement
5
Instandhaltung
und Täglicher
Betrieb
Fazit
60