Bau von nachhaltigen und effizienten ... - Tramstore21
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<strong>Bau</strong> <strong>von</strong> <strong>nachhaltigen</strong> <strong>und</strong> <strong>effizienten</strong> Straßenbahnbetriebshöfen für das 21. Jahrh<strong>und</strong>ert<br />
einleitung<br />
Man kann sich MCA-Techniken bedienen, um die am meisten<br />
Vorzugsoption zu ermitteln, um Optionen einzustufen, um<br />
eine Vorauswahl einer kleineren Anzahl <strong>von</strong> Optionen für eine<br />
spätere eingehendere Beurteilung zu treffen, oder einfach<br />
um vertretbare Möglichkeiten <strong>von</strong> nicht vertretbaren Optionen<br />
zu trennen. Die Hauptaufgabe dieser Techniken besteht<br />
darin, die Schwierigkeiten zu bewältigen, die menschliche<br />
Entscheidungsträger haben, wenn sie große Mengen komplexer<br />
Informationen kohärent verarbeiten sollen. Die meisten<br />
Entscheidungsprobleme sind gewöhnlich Multikriterienprobleme<br />
<strong>und</strong> beziehen sich auf mehrere Belange zugleich:<br />
technische, wirtschaftliche, ökologische, soziale, etc. Wenn<br />
es keine Alternative gibt, bei der alle Kriterien optimal erfüllt<br />
sind, muss eine Kompromisslösung gef<strong>und</strong>en werden.<br />
Eine typische Multikriterienanalyse besteht aus 5 Schritten :<br />
1. Ermittlung des Problems <strong>und</strong> Auswahl der Alternativen<br />
2. Übersetzung der Zielvorgaben in mehrere Kriterien<br />
3. Quantifizierung der verhältnismäßigen Bedeutung der<br />
einzelnen Kriterien (Gewichtung)<br />
4. Beurteilung der Ausprägung der einzelnen Alternativen<br />
der einzelnen Kriterien<br />
5. Sensitivitätsanalyse<br />
Die sich daraus ergebende Bewertung wird spürbar <strong>von</strong><br />
der Gewichtung der einzelnen Kriterien beeinflusst. Dank<br />
der Flexibilität <strong>von</strong> MCA ist es möglich, die Stabilität dieser<br />
Bewertung anhand einer Sensitivitätsanalyse für Kriterium<br />
zu messen, um festzustellen, ob sich das Ergebnis wesentlich<br />
ändert, wenn die Gewichtung verändert wird. Das ist<br />
nützlich, wenn der Entscheidungsträger die Gewichtung<br />
nicht allzu starr gefasst hat <strong>und</strong> Interessenvertreter eingeladen<br />
wurden, ihre eigenen Gewichtungen festzulegen, die<br />
oft <strong>von</strong> der Ansicht des Projektmanagers abweichen. MCA-<br />
Software ist im Handel erhältlich, es wird jedoch empfohlen,<br />
sich bei der Datensammlung <strong>und</strong> den Simulationsvorgängen<br />
<strong>von</strong> Analytikern unterstützen zu lassen.<br />
kriterien<br />
Ausschlusskriterien<br />
Größe <strong>und</strong> Form des Geländes<br />
Anschluss an das Straßenverkehrsnetz<br />
Gefälle<br />
Hochwasserrisiken<br />
Verfügbarkeit <strong>von</strong> Gr<strong>und</strong>stücken<br />
Vereinbarkeit mit der Flächennutzung<br />
Finanzielle Kriterien<br />
Straßenbahnen an der Einfahrt zur Werkstatt im Betriebshof Haren, Brüssel<br />
wert<br />
Ausreichend + Erweiterung - gerade ausreichend -<br />
nicht ausreichend<br />
Sehr gut - ausreichend - nicht ausreichend<br />
Flach - leichtes Gefälle - steiles Gefälle<br />
Keine - geringe - hohe<br />
Leicht - möglich - beschränkt<br />
Leicht - möglich - beschränkt<br />
Erwerbskosten Gering – normal – hoch oder Kostenschätzung in €<br />
<strong>Bau</strong>kosten Gering – normal – hoch oder Kostenschätzung in €<br />
Leerkilometer Kosten in €<br />
Netzanbindungskosten Kosten in €<br />
Qualitative Kriterien<br />
Gemischte Nutzung (verschiedene Verkehrsträger)<br />
Red<strong>und</strong>anz der Zufahrten zum Betriebshof<br />
Verbesserung des öffentlichen Verkehrsangebotes<br />
Erreichbarkeit für das Personal mit öffentlichen Verkehrsmitteln<br />
Auswirkungen auf die Umgebung<br />
Sicherheitsbedingungen<br />
Konversion <strong>von</strong> Industriebrachen<br />
Zukünftige Gr<strong>und</strong>stückserschließung<br />
Ja / Nein<br />
Ja / Nein<br />
Gering – mäßig - hoch<br />
Ja / Nein<br />
Sehr gut - mäßig - begrenzt<br />
Gering – mäßig - hoch<br />
Sehr gut - mäßig - begrenzt<br />
Ja / Nein<br />
1<br />
Entscheidungsfindung<br />
2<br />
Funktionsgerechte<br />
Gestaltung<br />
3<br />
Umweltgerechte<br />
Gestaltung<br />
4<br />
<strong>Bau</strong>stellenmanagement<br />
5<br />
Instandhaltung<br />
<strong>und</strong> Täglicher<br />
Betrieb<br />
Fazit<br />
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