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Bau von nachhaltigen und effizienten ... - Tramstore21

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Einen Standort finden<br />

einleitung<br />

Der Betriebshof Starr Gate am Ende der Promenade, Blackpool<br />

ENTSCHEIDUNGS-<br />

FINDUNG<br />

1<br />

Entscheidungsfindung<br />

Ein zentraler <strong>und</strong> in der Nähe der wichtigsten Kreuzungen<br />

<strong>und</strong> Knotenpunkte liegender Standort sollte Vorrang erhalten.<br />

Ferner ist zu berücksichtigen, wo sich die anderen Straßenbahnbetriebshöfe<br />

befinden. Betriebshöfe über das gesamte<br />

Netz zu verteilen, ist ein großer Vorteil, da bestimmte Linien<br />

bestimmten Betriebshöfen zugeordnet werden können. Das<br />

trägt dazu bei, dass weniger Leerkilometer gefahren werden.<br />

netzanbindungskosten<br />

Neue Betriebshöfe müssen effizient an das Straßenbahnnetz<br />

angeb<strong>und</strong>en sein. Die Anbindungskosten (Gleisanlagen,<br />

Fahrleitungen, Signalisierung) werden je nach ihrem Standort<br />

unterschiedlich ausfallen. Die Nähe zu einer zukünftigen<br />

Straßenbahnlinie ist ebenfalls zu erwägen.<br />

2.3 Qualitative Kriterien<br />

Qualitative Kriterien sollten als optionale bzw. gewünschte<br />

(„Nice-to-have“-) Faktoren angesehen werden, da sie vor<br />

allem die Stadtentwicklung betreffen <strong>und</strong> größtenteils<br />

außerhalb des Aufgabenbereichs der Verkehrsbetreiber<br />

liegen. Nichtsdestotrotz sollten diese Kriterien bei Entscheidungsfindung<br />

berücksichtigt werden, da sie oft die<br />

Zustimmung der lokalen Entscheidungsträger, Einwohner<br />

<strong>und</strong> Verbände erleichtern werden.<br />

red<strong>und</strong>anz der Zufahrten zum Betriebshof<br />

Bei manchen Standorten werden Zufahrten <strong>von</strong> mehreren<br />

Seiten aufgr<strong>und</strong> ihrer Größe, Form oder der Umgebung<br />

nicht möglich sein. Dadurch werden die Fahrzeugströme<br />

komplizierter.<br />

Verbesserung des öffentlichen Verkehrsangebotes<br />

Ein neuer Betriebshof kann eine gute Gelegenheit sein,<br />

um das bestehende öffentliche Verkehrsnetz durch die<br />

Einrichtung neuer Haltestellen oder eines dichteren Fahrplantakts<br />

auf den mit ihm verb<strong>und</strong>enen Linien zu verbessern.<br />

So kommt den örtlichen Anwohnern ein besserer Service<br />

zugute. Bei der Standortauswahl sollte eine Beurteilung<br />

des zu erwartenden Nutzens für die Benutzer des ÖPNV<br />

nicht fehlen.<br />

erreichbarkeit für das Personal<br />

Die Erreichbarkeit des Standorts für Mitarbeiter, die mit privaten<br />

<strong>und</strong> öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit kommen,<br />

ist zu ebenfalls zu prüfen. Da auf eine nachhaltige Entwicklung<br />

Wert gelegt wird, sollte der Standort einfach mit öffentlichen<br />

Verkehrsmitteln zu erreichen sein. Dadurch werden<br />

Anfahrtskilometer im PKW <strong>und</strong> platzverschlingende Parkplätze<br />

gespart <strong>und</strong> das Image des Unternehmens aufgewertet.<br />

Es können jedoch spezielle Beförderungsdienste organisiert<br />

werden, um eine mangelnde Anbindung an öffentliche<br />

Verkehrsmittel auszugleichen.<br />

sicherheit<br />

Die Sicherheit des Standorts sollte geprüft werden, um<br />

Vandalismus an Gebäuden <strong>und</strong> dem Rollmaterial zu vermeiden<br />

<strong>und</strong> die Sicherheit der an dem Standort arbeitenden<br />

Beschäftigten zu gewährleisten. Der Schutz abgelegener<br />

Standorte in Industriegebieten kann sich schwieriger<br />

gestalten als in zentral gelegenen Gebieten.<br />

sanierung <strong>von</strong> industriebrachen<br />

Für den <strong>Bau</strong> des Betriebshofs ein altes Industriegelände<br />

zu wählen, ist eine Möglichkeit, Industriebrachen für neue<br />

Wirtschaftsentwicklungen zu erschließen.<br />

gr<strong>und</strong>stückserschließung<br />

Ein Straßenbahnbetriebshof ist eine große Anlage, die<br />

die örtliche Umgebung verändert. Er bietet jedoch auch<br />

Chancen für neue Stadtentwicklungsvorhaben, da viele<br />

verschiedene Einrichtungen kombiniert werden können,<br />

so z. B. Büroflächen, Einkaufsmöglichkeiten, Unterkünfte,<br />

Sportplätze oder öffentliche Parks. Möglichkeiten wie<br />

diese sind als wichtiges Kriterium anzusehen, da sie<br />

die Zustimmung der lokalen Entscheidungsträger <strong>und</strong><br />

Anwohner stark vereinfachen <strong>und</strong> möglicherweise die<br />

Gesamtkosten verringern können. Nachdem der Standort<br />

ausgewählt wurde, müssen alle bestehenden Möglichkeiten<br />

überlegt <strong>und</strong> abgewogen werden, bevor mit der Planung des<br />

Betriebshofs begonnen wird.<br />

2.4 Multikriterienanalyse<br />

Es ist wie gesagt nicht einfach, einen optimalen Standort<br />

für den <strong>Bau</strong> eines neuen Straßenbahnbetriebshofs auszuwählen.<br />

Am besten sollte die Auswahl unter Berücksichtigung<br />

verschiedener Kriterien erfolgen. Glücklicherweise<br />

gibt es Methoden zur Unterstützung des Entscheidungsfindungsprozesses<br />

<strong>und</strong> sie sollten unbedingt zu Hilfe genommen<br />

werden.<br />

Eine Multikriterienanalyse (MCA) ist eine Methode, die in der<br />

Entscheidungsfindung bei der Beurteilung der Wirtschafts<strong>und</strong><br />

Umweltschutzpolitik aufgr<strong>und</strong> der Komplexität der einfließenden<br />

Faktoren <strong>und</strong> weil herkömmliche Instrumente,<br />

wie die Kosten-Nutzen-Analyse, die gesamte Bandbreite der<br />

Auswirkungen nicht erfassen, eingesetzt wird. Entscheidungsträger<br />

greifen mehr <strong>und</strong> mehr auf MCA-Instrumente<br />

zurück, um<br />

• Prioritäten, Vorzüge, Werte <strong>und</strong> Ziele zu beurteilen;<br />

• die Qualität <strong>von</strong> Entscheidungen zu verbessern,<br />

indem expliziter, rationaler <strong>und</strong> effizienter entschieden<br />

wird;<br />

• weniger greifbare Auswirkungen durch qualitative<br />

Beurteilungen zu erfassen.<br />

2<br />

Funktionsgerechte<br />

Gestaltung<br />

3<br />

Umweltgerechte<br />

Gestaltung<br />

4<br />

<strong>Bau</strong>stellenmanagement<br />

5<br />

Instandhaltung<br />

<strong>und</strong> Täglicher<br />

Betrieb<br />

Fazit<br />

39

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