Bau von nachhaltigen und effizienten ... - Tramstore21
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Second niveau de titre<br />
EINLEITUNG<br />
einleitung<br />
„Wir haben einen ausgezeichneten<br />
Standort mit viel Platz, allerdings<br />
ist das Gr<strong>und</strong>stück recht lang <strong>und</strong><br />
schmal. Die Beiträge <strong>und</strong> Erfahrungen<br />
anderer Partner waren für uns<br />
ein Plus, insbesondere für die Funktionsweise<br />
dieses Betriebshofs.“<br />
André Gervais, Gemeindebeauftragter<br />
für Straßenbahnen, Grand Dijon, 2011<br />
3D-Entwurf <strong>von</strong> Les Ateliers, Dijon<br />
straßenbahntyp hersteller (fahrgast-) kapazität Anzahl<br />
Citadis Alstom 200 (42 Sitzplätze) 32<br />
1<br />
Entscheidungsfindung<br />
2<br />
Funktionsgerechte<br />
Gestaltung<br />
3<br />
Umweltgerechte<br />
Gestaltung<br />
Die Alstom-Citadis-Straßenbahn <strong>von</strong> Grand Dijon<br />
der straßenbahnbetriebshof <strong>von</strong> dijon (Les Ateliers)<br />
Der Straßenbahn- <strong>und</strong> Busbetriebshof <strong>und</strong> -werkstatt<br />
wurde auf einem 12 ha großen Gelände in Chenôve im südlichen<br />
Teil Dijons errichtet, das früher der SNCF (die staatliche<br />
Eisenbahngesellschaft Frankreichs) gehört hatte. So<br />
will das Projekt Kontinuität <strong>und</strong> Achtung für das Industrie-<br />
<strong>und</strong> Eisenbahnerbe symbolisieren. Die Sanierung des<br />
Geländes <strong>und</strong> der <strong>Bau</strong> des Betriebshofs sind ausgesprochen<br />
zukunftsorientiert <strong>und</strong> für eine nachhaltige Entwicklung<br />
angelegt :<br />
• Installation <strong>von</strong> 8 400 m 2 Solarmodulen auf den Dächern<br />
der Abstellhalle (5 000 m 2 ) <strong>und</strong> der Instandhaltungshalle<br />
(3 400 m 2 ), mit einer Produktion <strong>von</strong> 1,20 GWh pro Jahr;<br />
• Verwendung <strong>von</strong> Regenwasser, das in einem öffentlichen<br />
Parkhaus in Dijon aufgefangen wird, für die Waschanlage<br />
der Straßenbahnen;<br />
• Recycling <strong>von</strong> 85 % des Abwassers der Straßenbahnwaschanlage;<br />
• Einsatz <strong>von</strong> zwei geothermischen Verfahren: Wärmerückgewinnung<br />
aus dem Abwasser zur Beheizung des<br />
Werkstattgebäudes <strong>und</strong> Verwendung <strong>von</strong> Wärmepumpen<br />
(15 Pfähle <strong>von</strong> je 100 m Länge) zur Beheizung des<br />
Verwaltungsgebäudes;<br />
• Verwendung <strong>von</strong> 20 000 m 3 gemahlenen Altbetons aus<br />
den alten SNCF-Gebäuden;<br />
• Verwendung <strong>von</strong> Ascherückständen aus der Abfallverbrennung<br />
für das Gleisbett in den Zufahrtswegen;<br />
• Entwicklung wirtschaftlicher Aktivitäten auf einem Teil<br />
des Geländes;<br />
• Verwendung <strong>von</strong> Sozialklauseln in den öffentlichen Aufträgen,<br />
so dass der Standort Ausbildungsmöglichkeiten<br />
für Menschen bietet, für die eine Rückkehr auf den<br />
Arbeitsmarkt schwierig ist;<br />
• Grüne Dächer auf den Instandhaltungs- <strong>und</strong> Verwaltungsgebäuden;<br />
• Passivenergie-Verwaltungsgebäude;<br />
• Installation eines sehr <strong>effizienten</strong> natürlichen Beleuchtungssystems<br />
in allen Gebäuden;<br />
• Deckung <strong>von</strong> 80 % des Heizbedarfs durch erneuerbare<br />
Energien.<br />
4<br />
<strong>Bau</strong>stellenmanagement<br />
5<br />
Instandhaltung<br />
<strong>und</strong> Täglicher<br />
Betrieb<br />
Fazit<br />
21
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