Bau von nachhaltigen und effizienten ... - Tramstore21
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<strong>Bau</strong> <strong>von</strong> <strong>nachhaltigen</strong> <strong>und</strong> <strong>effizienten</strong> Straßenbahnbetriebshöfen für das 21. Jahrh<strong>und</strong>ert<br />
einleitung<br />
0<br />
2,7 KM<br />
1<br />
Entscheidungsfindung<br />
Der <strong>Bau</strong> des Betriebshofes wurde <strong>von</strong> Le Grand Dijon mit<br />
Unterstützung <strong>von</strong> SEMAAD (Société d‘Economie Mixte<br />
d‘Aménagement de l‘Agglomération Dijonnaise) geleitet,<br />
ein örtliches gemischtwirtschaftliches Unternehmen. Keolis<br />
hatte beim <strong>Bau</strong> des Betriebshofs eine fachlich unterstützende<br />
Rolle. Ferner schloss Grand Dijon ein Public-Private-Partnership<br />
(PPP) für eine Laufzeit <strong>von</strong> 23 Jahren mit<br />
der Gesellschaft INEO - FIDEPPP für die Finanzierung <strong>und</strong><br />
Instandhaltung einiger Bereiche des Streckennetzes <strong>und</strong> des<br />
Betriebshofs: Verkehrssignalisierung, Gleisinstandhaltung<br />
<strong>und</strong> normale Beleuchtung, die Energieversorgung auf den<br />
Gleisanlagen des Netzes, Fahrleitungen, GIS-Aspekte, die<br />
Haltestellenausstattung im Stadtbereich sowie die Photovoltaik-Anlage<br />
auf dem Dach des Betriebshofs. Alle anderen<br />
Bereiche des <strong>Bau</strong>s des Betriebshofs sind <strong>von</strong> der Partnerschaft<br />
nicht abgedeckt.<br />
das städtebauliche umfeld<br />
Das etwa 300 km südöstlich <strong>von</strong> Paris gelegene Stadtgebiet<br />
<strong>von</strong> Grand Dijon zählt r<strong>und</strong> 250 000 Einwohner, <strong>von</strong> denen<br />
r<strong>und</strong> 150 000 innerhalb der Stadtgrenzen <strong>von</strong> Dijon leben.<br />
Der Bahnhof Dijon-Ville ist der Hauptbahnhof mit Hochgeschwindigkeitszugverbindungen<br />
in die meisten großen französischen<br />
Städte sowie andere europäische Ziele. Dijon ist<br />
eine bedeutende Kulturstadt, die im Sommer viele Touristen<br />
anzieht. Sie ist ferner das Hauptverwaltungszentrum<br />
des Departements Côte-d‘Or <strong>und</strong> der Region Bourgogne.<br />
straßenbahnnetz <strong>und</strong> fahrzeugflotte<br />
Die beiden 2012 in Betrieb genommenen Straßenbahnlinien<br />
haben zusammen eine Streckenlänge <strong>von</strong> 18,7 km, 37<br />
Haltestellen <strong>und</strong> 32 Fahrzeuge (mit einer Wagenlänge <strong>von</strong><br />
33 m) <strong>und</strong> erfordern Investitionen <strong>von</strong> 400 Millionen Euro.<br />
Die Integration des Netzes in die Infrastruktur Dijons bietet<br />
an vielen Stellen Gelegenheit zur Umwidmung <strong>von</strong> öffentlichen<br />
Flächen.<br />
© Google Earth<br />
DIJON GARE<br />
CHENÔVE CENTRE T2<br />
T1<br />
VALMY T2<br />
REPUBLIQUE<br />
LES ATELIERS<br />
QUETIGNY CENTRE<br />
T1<br />
2<br />
Funktionsgerechte<br />
Gestaltung<br />
3<br />
Umweltgerechte<br />
Gestaltung<br />
4<br />
<strong>Bau</strong>stellenmanagement<br />
5<br />
Instandhaltung<br />
<strong>und</strong> Täglicher<br />
Betrieb<br />
Fazit<br />
20
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