Bau von nachhaltigen und effizienten ... - Tramstore21

Second niveau de titre
einleitung
Brüssel
Seit 2005 verfügen alle Betriebshöfe der STIB über
eine organisierte Beförderung der Belegschaften mit
einem Taxi-Unternehmen (Betriebshof-Taxi). Dieser
Dienst soll die Fahrer (Straßenbahn, U-Bahn und Bus)
in Zeiten, in denen keine öffentlichen Verkehrsmittel
verfügbar sind, von ihren Wohnungen dorthin bringen,
wo sie ihren Dienst beginnen (am Betriebshof oder an
einer anderen Stelle). In den Betriebszeiten des öffentlichen
Nahverkehrs wird das Personal dazu ermuntert,
diesen zu nutzen. Die Beförderung mit dem Taxi-Dienst
ist auf das Liniennetz der STIB begrenzt. Die Fahrer
werden an der ihrer Wohnung nächstgelegenen Busoder
Straßenbahnhaltestelle abgeholt. Die Fahrten können
jeden Tag bis 19.00 Uhr angefragt werden, wodurch
die Betriebshofsleitung in der Lage ist, die verschiedenen
Fahrten zusammenzulegen und so die Anzahl der
Taxis und die Kosten zu verringern. Wenn möglich, wird
der Fahrer über andere Möglichkeiten informiert, wie
er zur Arbeit gelangen kann (zu Fuß, mit dem Fahrrad,
Carsharing, öffentliche Verkehrsmittel).
Daten zu den Wohnorten der Mitarbeiter und ihren
Arbeitszeiten gesammelt werden. Anhand dieser Daten
können räumliche Sektoren und Zeitkategorien ausgearbeitet
werden.
3. Der dritte Schritt besteht in der Aufstellung des Plans,
der greifbare Maßnahmen enthalten sollte, um die Zielvorgaben
zu erreichen. In den meisten Fällen muss es
sich bei diesen Maßnahmen um Anreize handeln, wenn
sie effizient sein sollen, und es muss ein spezielles Budget
bereitgestellt werden. Beispiele für Anreize :
• Kostenloser Zugang zu öffentlichen Vekehrsmitteln;
• Einrichtung eines Pendlerdienstes mit Bus oder Taxi
in den Nachtstunden;
• Kostenloser Zugang zu City Bikes oder Firmenfahrrädern
für die berufliche Nutzung;
• Finanzielle Zuschüsse für Mitarbeiter, die ein Fahrrad
anschaffen, oder ein Fahrradleasing;
• Ermäßigungen auf Fahrkarten, die bei anderen öffentlichen
Verkehrsbetrieben gekauft werden;
• Verträge mit Carsharing-Unternehmen und/oder
gemeinschaftliche Nutzung von Firmenwagen;
• Parkplatzmanagement.
4. Der letzte Schritt ist die Umsetzung eines endgültigen
Plans, bei dem es auf die Kommunikation ankommt.
Gezielte Werbekampagnen und Monitoring haben eine
wichtige Hebelwirkung. Kommunikationsmaßnahmen
müssen permanent sein und verschiedene Themen
ansprechen.
standardverfahren für die erstellung eines
Aktionsplans
Vorbereitung und
Management des Projekts
Wahl der Ziele, Interessensgruppen, Struktur
VALIDIERUNG
Analyse
Ankündigung des Projekts, interne Daten,
Mitarbeiterumfrage
VALIDIERUNG
Ausarbeitung des Plans
Konsultation, Lösungen, Budget
VALIDIERUNG
Umsetzen und überwachen
Konsultation, Lösungen, Budget
Quelle : Keolis Dijon Business Travel Plan
INFORMIEREN
PRÜFEN
INFORMIEREN
KONSULTATION
INFORMIEREN
AKTIONEN
INFORMIEREN
Fahrradunterstand im Betriebshof Beverwaard, Rotterdam
Straßenbahnhaltestelle gegenüber des Betriebshofs Beverwaard, Rotterdam
Ladestation für Elektroautos im Betriebshof Beverwaard, Rotterdam
INSTANDHALTUNG UND
TÄGLICHER BETRIEB
1
Entscheidungsfindung
2
Funktionsgerechte
Gestaltung
3
Umweltgerechte
Gestaltung
4
Baustellenmanagement
5
Instandhaltung
und Täglicher
Betrieb
Fazit
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