Bau von nachhaltigen und effizienten ... - Tramstore21
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den einzelnen höhen zugeordnete instandhaltungsaufgaben<br />
Grube<br />
Boden<br />
Dach<br />
Bodenhöhe <strong>von</strong><br />
angehobenen<br />
Straßenbahnen<br />
• Radwechsel<br />
• Getriebewechsel<br />
• Arbeit am Bremssystem<br />
• Bremsen : Betrieb <strong>und</strong> Einstellung<br />
• Besandungssystem : Betrieb<br />
(Durchsatz)<br />
<strong>und</strong> Einstellung<br />
• Ölstandskontrolle<br />
• Scheibenbremsbeläge<br />
• Auswechseln <strong>von</strong> Hydrogeräten<br />
• Getriebekasten : Ölstand<br />
• Sichtprüfung der Stoßdämpfer<br />
• Kupplungssystem<br />
• Hupe, Glocke<br />
• Bahnräumer<br />
• Koppelspulen <strong>und</strong> -antennen<br />
• Antenne der Zugbeeinflussungsanlage<br />
(Geschwindigkeitssteuerung)<br />
• Auswechseln <strong>von</strong> Fenstern<br />
• Türen : Haltewunschtaste<br />
• Handläufe<br />
• Heizgeräte<br />
• Fahrscheinentwerter<br />
• Überwachungskameras<br />
• Kommunikationssystem mit dem Fahrer<br />
• Auswechseln der Beleuchtung<br />
• Verkleidung Front/Heck/Seite,<br />
Faltenbalge, Besandung, Waschen,<br />
Reinigung<br />
• Funktionstests der Fahrerkabine<br />
• Stromabnehmer, Blitzschutz<br />
• Werkstatt-Steckdose<br />
• Funkantenne<br />
• Reinigung der Filter der Klimaanlage<br />
• Hoch- <strong>und</strong><br />
Niederspannungseinrichtungen,<br />
• Stromschaltkasten : Leistungsschütz<br />
• Stromwandler<br />
• Batterie <strong>und</strong> Akkus<br />
• HLK-Einheit Kabine<br />
• Bremswiderstände<br />
• Auswechseln der Radsätze<br />
• Auswechseln des Fahrmotors<br />
• Abdrehen der Radsätze<br />
• Schmierung für Gleisbögen<br />
• Rückstrom<br />
• Ölablass<br />
<strong>Bau</strong> <strong>von</strong> <strong>nachhaltigen</strong> <strong>und</strong> <strong>effizienten</strong> Straßenbahnbetriebshöfen für das 21. Jahrh<strong>und</strong>ert<br />
6.00<br />
3.60 2.40<br />
3.60<br />
Floor level<br />
≥ 1.70m<br />
Empfehlungen in Bezug auf die Abstände zwischen benachbarten Elementen<br />
in einem Straßenbahnbetriebshof - Quelle: VDV-Empfehlungen 820<br />
Blackpool<br />
Blackpool Council befand es nicht für erforderlich, auf jeder<br />
Seite der Straßenbahn eine Arbeitsplattform zu errichten,<br />
da Straßenbahnen mit einer Breite <strong>von</strong> 2,65 m gekauft wurden,<br />
die genügend Platz bieten, um sich auf dem Dach bewegen<br />
zu können. Dadurch konnten Kosten gespart werden,<br />
indem man den <strong>Bau</strong> <strong>von</strong> zusätzlichen Plattformen vermied.<br />
Seit die Laufstege in Gebrauch sind, wurden keine Probleme<br />
oder Einschränkungen festgestellt.<br />
Dijon<br />
In den meisten Fällen befinden sich die Arbeitsplattformen<br />
auf derselben Höhe wie das Straßenbahndach oder<br />
ein wenig höher. In Dijon sind die Laufstege in den Werkstätten<br />
niedriger als die Straßenbahnhöhe. Das liegt daran,<br />
dass bestimmte Karosserieteile in der Dachkante entfernt<br />
werden müssen, um verschiedene Einrichtungen auf dem<br />
Dach erreichen zu können.<br />
Pit<br />
Bodenhöhe <strong>von</strong> angehobenen straßenbahnen (d)<br />
Das Anheben einer Straßenbahn ist für das Auswechseln<br />
der Radsätze, auch Drehgestelle genannt, erforderlich. Die<br />
Straßenbahn wird auf etwa 1,0 m Höhe angehoben. Dafür ist<br />
eine geeignete Hebeeinrichtung erforderlich. Das gesamte<br />
Fahrzeug wird mit festen oder mobilen synchronisierten<br />
Hebeböcken angehoben. Die Deckenhöhe des Betriebshofs<br />
muss das Anheben eines Fahrzeugs oder die Entfernung<br />
<strong>von</strong> auf dem Dach befindlichen Einrichtungen mit einem<br />
Brückenkran zulassen.<br />
1.3 Hebeeinrichtungen<br />
Für eine ganze Reihe <strong>von</strong> Instandhaltungsaufgaben, wie<br />
das Auswechseln <strong>von</strong> Drehgestellen oder das Abdrehen<br />
der Räder ist es erforderlich, das gesamte Fahrzeug anzuheben.<br />
Fahrzeuge sind schwer, so dass dieser Hebevorgang<br />
potenziell gefährlich ist <strong>und</strong> somit eine ganz besondere Einrichtung<br />
erfordert (Hebeböcke). Darum werden so oft wie<br />
möglich Grubengleise für die schwere Instandhaltungsarbeit<br />
verwendet.<br />
feste hebeanlagen<br />
Feste Hebeanlagen lassen schnellere Arbeitsabläufe zu <strong>und</strong><br />
sind einfacher zu handhaben. Sie sind jedoch teurer <strong>und</strong><br />
erfordern komplexe Tiefbauarbeiten. Feste Anlagen werden<br />
daher seltener benutzt <strong>und</strong> meistens für länger dauernde<br />
Instandhaltungsarbeiten.<br />
mobile hebeanlagen<br />
Der Vorteil eines mobilen Systems ist sein niedrigerer<br />
Preis, da es keine komplizierten Bodenf<strong>und</strong>amente benötigt.<br />
Mobile Hebeböcke lassen flexible Arbeitssituationen<br />
zu, da sie ortsbeweglich sind. Ein solches System ist auch<br />
für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet <strong>und</strong> es können<br />
einleitung<br />
1<br />
Entscheidungsfindung<br />
2<br />
Funktionsgerechte<br />
Gestaltung<br />
3<br />
Umweltgerechte<br />
Gestaltung<br />
4<br />
<strong>Bau</strong>stellenmanagement<br />
5<br />
Instandhaltung<br />
<strong>und</strong> Täglicher<br />
Betrieb<br />
Fazit
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