belastung des Personals beim alpinen Luftrettungsdienst - Institut für ...

fest, dass es keine Korrelation zwischen der Intensität des Lärms in einer
bestimmten Frequenz und dem TTS-Ausmaß in dieser Frequenz gibt. Zwei
Personen mussten den Versuch abbrechen, da sie durch den Lärm
schmerzhafte Veränderungen des Gehörganges bekommen hatten [45].
Es wurde ebenfalls gezeigt, dass es einen Zusammenhang zwischen Anzahl
der Flugstunden und dem Ausmaß des Hörverlustes bei Helikoptercrews aus
dem Militärbereich gibt:
1982 untersuchten Edgington & Oelman in der englischen Armee 200 Personen
des Flugpersonals mit einem mittleren Alter von 31 Jahren. Im Mittel
hatte jeder von ihnen 1.000-1.500 Flugstunden absolviert. Die Autoren
brachten die dort aufgetretenen Fälle von Hörschäden in Verbindung mit
dem Fluglärm. Dabei korrelierte der Hörschaden mit dem Alter der Personen
und der Anzahl der geflogenen Jahre [47].
1983 untersuchten Peters & Ford 145 Armee-Piloten mit einem mittleren
Lebensalter von 32 Jahren. Die mittlere Flugstundenzahl betrug in dieser
Studie 2.000-3.000 Stunden. Auch sie konnten bei den Piloten einen Hörschaden
feststellen und fanden einen Zusammenhang von diesen und den
totalen Flugstunden eines jeden Piloten [48]. Obwohl diese Studie nur
Starrflüglerpiloten umfasste, soll sie hier der Vollständigkeit halber dennoch
angeführt werden.
Fitzpatrick untersuchte 1988 den Lärm induzierten Gehörverlust von 178
Helikopterpiloten in der U.S. Army. Das mittlere Alter dieser Probanden lag
bei 31,7 Jahren mit einer durchschnittlichen Flugstundenzahl von 1.484
Stunden. Er kam zu dem Ergebnis, dass der Hörverlust der Armee-Piloten
hauptsächlich eine Konsequenz des Helikopterlärms ist und mit der Gesamtflugstundenzahl
korreliert. Aber ein ebenso mitwirkender Faktor an dem
Hörverlust sei das Alter [49]. Außerberuflicher Lärm, z. B. Walkmanhören
oder Disco-Besuche, wurde in dieser wie auch in allen anderen Studien
nicht berücksichtigt.
Die Probanden (n=184), die Jones ebenfalls 1988 untersuchte, flogen entweder
Helikopter oder Flugzeuge. Er bezog sowohl Piloten als auch Flugpersonal
mit ein. Die geflogenen Stunden lagen zwischen 1.000-1.500
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