belastung des Personals beim alpinen Luftrettungsdienst - Institut für ...

Abb.1.1
Gehörschadenrisiko in Abhängigkeit von Dauer und Intensität der
Lärmbelastung (aus [12] )
Trotzdem können auch schon bei Dauerschallpegeln unter 85dB(A) schwere
Hörminderungen auftreten. Es müssen dafür aber mehrere belastende Einflüsse
gleichzeitig auftreten [10,11], wie es z.B. beim Lärm, den ein Helikopter erzeugt,
der Fall ist (s.u.).
In der hier vorliegenden Studie soll deshalb untersucht werden, inwiefern verschiedene
im alpinen Rettungsdienst eingesetzte Helikopter das Gehör des Patienten
und insbesondere des Personals gefährden, und inwiefern neuere Helikoptertypen
(hier: EC135 mit Fenestron ® Heckrotor) diesen Umstand positiv
beeinflussen. Zum Vergleich der Entwicklung werden zusätzlich ältere, heute
nicht mehr im aktiven Einsatz befindliche Baumuster oder solche, die z.T. auch
im außeralpinen Einsatz sind, in die Studie eingeschlossen. Auf Basis der Ergebnisse
soll diskutiert werden, ob sich für die neuen, laut Hersteller leiseren Konstruktionen
Konsequenzen für den präventiven Arbeitsschutz ergeben.
Die Notwendigkeit einer vergleichenden Betrachtung ergibt sich vor dem Hintergrund
der Entwicklung der verwendeten Fluggeräte. Traditionell sind ältere
Helikoptertypen wie Alouette II („Lama“) und Alouette IIIb im Einsatz. Gegenüber
anderen Typen wie Bell UH I-D oder Bell 412 haben sie den Vorteil höherer
Wendigkeit, geringerer Windangriffsfläche und eines enorm hohen
Leistungs-Gewichts-Verhältnisses, was beim Einsatz unter widrigen atmosphärischen
Bedingungen eine Sicherheitsreserve und gute Höhentauglichkeit bedeu-
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