belastung des Personals beim alpinen Luftrettungsdienst - Institut für ...

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Tab. 4.7: Zusammenfassung Lärmexposition (Tage mit Leq8h in %, differenziert nach Helikoptertypen) Leq8h [dB(A)] Alouette III & AS 350 BK 117 Bell UH-1D EC135 Alouette II Ecureil % der Einsatztage Wallis 65 bis 84 0 1,8 37,8 22,2 37,9 Wallis 85-104 52,8 59,0 23,0 38,0 22,5 Wallis >105 5,2 0 0 0 0 Tirol 65 bis 84 0,1 1,8 48,2 17,9 48,2 Tirol 85-104 62,5 74,6 28,3 58,6 28,3 Tirol >105 10,7 0 0 0 0 Lärmexposition im Vergleich Anteil der Tage 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Wallis 65-84 Tirol 65-84 Wallis 85-104 Tirol 85-104 Wallis >105 Tirol >105 äquivalenter Dauerschallpegel dB (A) A lo uette IIIB AS 350 Ecureil BK 117 Bell UH-1D EC135 & Alouette II Abb. 4.6: Lärmexposition im Vergleich (Tage mit Leq8h in %, differenziert nach Helikoptertypen) Abschließend sollen nun noch die oben genannten „historischen“ Helikoptermodelle betrachtet werden. Da diese Modelle alle aus den fünfziger und sechziger Jahren stammen, aber vereinzelt lokal nach wie vor in Gebrauch sind, muss davon ausgegangen werden, dass der persönliche Lärmschutz <strong>für</strong> das Personal und die Passagiere damals gering bis gar nicht vorhanden war. 59
Es werden nacheinander die Berechnungen mit den zugehörigen Graphiken gezeigt <strong>für</strong> die Modelle Mi-4, H23, H34 und H37 Mojave (Tabellen 4.8-4.11 und Abbildungen 4.7-4.10). Mi-4: Tab. 4.8: Äquivalente Dauerschallpegel und Anteil der Expositionstage, diffrenziert nach Regionen bzw. Einsatzbasen (Mi-4) Äquivalenter Dauerschallpegel Wallis (%) Tirol (%) Zermatt (%) Raron (%) Landeck (%) Innsbruck (%) dB(A)
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Lärmexposition und -belastung des
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„Katzen erreichen mühelos, was u
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Inhalt 1 Einleitung ...............
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Abb.1.1 Gehörschadenrisiko in Abh
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2 Grundlagen 2.1 Physiologie und Ph
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Seite 89 und 90: Abb. 3.18: Messpunkte an der Alouet
Seite 91 und 92: 8.3 Danksagung Eine Studie dieser A
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